stringtranslate.com

Пуэрто-Рико шоссе 22

Шоссе Пуэрто-Рико 22 ( PR-22 ), также часть неподписанной межштатной автомагистрали PR2 , представляет собой платную дорогу длиной 84,3 км (52,4 мили) [3] на северном побережье Пуэрто-Рико , которая соединяет города Сан-Хуан и Атильо . Дорога также известна как скоростная автомагистраль Хосе де Диего (исп. Expreso José de Diego ) и является частью неподписанной межштатной автомагистрали PR-2. Это 4-полосная дорога на большей части своей длины, но расширяется до 12 полос в районе метро Сан-Хуана. Дорога часто бывает перегружена, особенно в час пик из-за интенсивного движения пригородных поездов.

Описание маршрута

PR-22 — самая загруженная автомагистраль Пуэрто-Рико. [4] PR-22 проходит параллельно PR-2 и совпадает с немаркированной межштатной автомагистралью PRI-2. В отличие от PR-22, PR-2 не является дорогой с контролируемым доступом и имеет многочисленные светофоры на всем протяжении своего пути. Строительство шоссе PR-22 уменьшило заторы на PR-2. Восточная конечная остановка находится на PR-26 (бесплатная автомагистраль) в Сантурсе и проходит через туннель Минильяс перед своей конечной точкой на PR-26. Автомагистраль обходит все города, через которые проходит PR-2 (см. ниже в разделе «Прохождение скоростной автомагистрали»). Западная конечная остановка PR-22 находится на PR-2 в Атильо . Оттуда PR-2 продолжается до Агуадильи и Маягуэса , заканчиваясь в Понсе .

Обслуживаемые муниципалитеты

Ниже приведен список муниципалитетов/городов, через которые проходит трасса PR-22, в порядке от Сан-Хуана до Атильо (в западном направлении):

Экспресс-полосы

В 2013 году Управление автомагистралей и транспорта Пуэрто-Рико и Metropistas открыли экспресс-полосы с динамическим взиманием платы (DTL) между Баямоном и Тоа-Баха, чтобы помочь уменьшить заторы на дорогах в часы пик. Эти реверсивные полосы простираются от Рио-Ондо до платной площади Тоа-Баха с переменной ставкой от 1,75 до 4,95 долларов в одном направлении. [5] Ограничение скорости на почти 12-километровом маршруте колеблется от 50 до 55 миль в час (80-90 км/ч). Ожидается, что в долгосрочной перспективе полосы будут расширены около Вега-Альта. [6]

История

Строительство этой дороги началось в 1969 году. Участок от Сан-Хуана до Тоа-Баха открылся в 1969 году, а в 1997 году — до Аресибо. [7] Строительство дороги частично финансировалось за счет ассигнований Системы межштатных автомагистралей США . [8]

Приватизация

В 2011 году консорциум Autopistas Metropolitanas de Puerto Rico (Metropistas), в состав которого вошли Abertis Infraestructuras и Goldman Sachs Infrastructure Partners II LP, сделал выигрышную заявку на 40-летнюю концессию на шоссе PR-22 и PR-5 . Шоссе приносят от 90 до 95 миллионов долларов в год в виде доходов от платы за проезд, которые теперь будут поступать частным операторам. [9]

Будущее

Шоссе Пуэрто-Рико 22 по муниципалитету

Планируется продлить PR-22 до Агуадильи. [10] Расширение будет построено в рамках государственно-частного партнерства , которое будет обслуживать и эксплуатировать PR-22 в течение следующих 40 лет.

Услуги

Логотипы

В 2021 году Metropistas начала устанавливать на выездах знаки с логотипами, рекламирующие доступную еду, бензин, жилье, кемпинг и достопримечательности, доступные на выездах по контракту с SunColors. По состоянию на январь 2022 года такие знаки были установлены на выезде 13 в Баямоне и выезде 48 в Манати. [ необходима цитата ]

Плата за проезд

PR-22 обслуживается системой взимания платы, управляемой Департаментом транспорта и общественных работ Пуэрто-Рико. [11] Все его пункты взимания платы имеют экспресс-полосы. После 17 июня 2017 года семь пунктов взимания платы на PR-22 станут двунаправленными.

Первоначально на трассе PR-22 было всего пять пунктов взимания платы (Fort Buchanan, Toa Baja, Vega Alta, Factor Ramp и Hatillo); пункты взимания платы Manatí и Arecibo были добавлены в начале 1990-х годов.

Ожидается, что на будущем участке от Атильо до Агуадильи появятся четыре дополнительных пункта взимания платы; [13] однако пока неясно, будут ли они односторонними или двусторонними.

В 2014–2015 годах планируется внедрить систему взимания платы за проезд по открытым дорогам (ORT), и в настоящее время она действует на многих участках PR-22; наличные деньги больше не принимаются для оплаты дорожных сборов, за исключением пополнения талона на оплату проезда.

17 июня 2017 года вступили в силу новые ставки двустороннего взимания налога компанией AutoExpreso в PR-22 и PR-5.

Выйти из списка

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "PR-22" (Карта). Google Maps . Получено 27 февраля 2020 г.
  2. ^ История. Департамент транспорта и общественных услуг Пуэрто-Рико. Архивировано 16 февраля 2009 года. Проверено 10 августа 2020 года.
  3. ^ Guía de Carreteras Principales, Expresos y Autopistas. (На испанском языке) Autoridad de Carreteras y Transportacion (ACT) Пуэрто-Рико.
  4. ^ Управление автомобильных дорог и транспорта Пуэрто-Рико. Презентация Рубена Эрнандеса Грегората, исполнительного директора PRHTA. 26 февраля 2010 г. На Кредитной конференции Пуэрто-Рико 2010. 23–24 февраля 2010 г.
  5. ↑ Гарсия, Луиза (11 августа 2013 г.). «Абрен несет в себе динамическую динамику в PR-22». Sin Comillas (на испанском языке). Архивировано из оригинала 5 сентября 2013 года . Проверено 4 марта 2024 г.
  6. ^ "Метрописты расширили динамику в PR-22, чтобы выжить в Тоа Баха" . Примера Гора (на испанском языке). 9 ноября 2022 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2022 года . Проверено 4 марта 2024 г.
  7. ^ Легенды Пуэрто-Рико. Архивировано 28.09.2010 на Wayback Machine
  8. ^ Департамент транспорта США, Федеральное управление шоссейных дорог. Журнал маршрутов и список поиска FHWA. Дополнительные обозначения. Получено 20 февраля 2008 г.
  9. ^ Группа Abertis-Goldman Sachs выигрывает сделку по строительству автомагистралей на сумму 1,08 млрд долларов США. Архивировано 24 марта 2012 г. на Wayback Machine
  10. ^ Goldman Sachs и Abertis закрывают сделку о 40-летней концессии на сумму 1136 млн долларов на строительство платных дорог PR22 и PR5 в Пуэрто-Рико. Архивировано 16 октября 2011 г. в Wayback Machine
  11. ^ Департамент транспорта и общественных работ Пуэрто-Рико
  12. ^ "Mapas y Tarifas". Metropistas (на испанском языке). Архивировано из оригинала 26 февраля 2024 года . Получено 26 февраля 2024 года .
  13. ^ ДТОП

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Шоссе Пуэрто-Рико 22
KML из Wikidata