PS Slieve Donard — пассажирский колесный пароход Великобритании , в разные периоды своей истории также называвшийся PS Albion и HMS Albyn . Albion — это название, которое он носил дольше всего, и, возможно, именно под этим названием он более известен в Англии. Slieve Donard — его первоначальное название, и именно под этим именем он будет наиболее известен на острове Ирландия.
J&G Thomson спустил на воду Slieve Donard в 1893 году для железной дороги Белфаста и графства Даун (B&CDR). [1] В 1900 году судно вошло в состав прогулочного пароходного флота White Funnel компании P&A Campbell и было переименовано в Albion . [1] С 1915 года судно служило в Королевском флоте под названием HMS Albyn . [1] В 1917 году оно было подвергнуто бомбардировке и в 1921 году списано. [1]
J&G Thomson из Clydebank построил судно для B&CDR [1] по цене более 18 000 фунтов стерлингов. [5] Thomson спустил его на воду 20 мая 1893 года и быстро оснастил, что дало ему возможность перевозить в общей сложности 1065 пассажиров и членов экипажа. [5] B&CDR назвал его Slieve Donard в честь самой высокой вершины в горах Морн в графстве Даун . [2]
В то же время Томсон построил точное судно-близнец , PS Glen Rosa , для Глазго и Юго-Западной железной дороги . [2] Томсон спустил на воду еще одно судно-близнец для G&SWR, PS Minerva (1893) , несколькими неделями ранее. Minerva имела детальные отличия от Glen Rosa и Slieve Donard .
Slieve Donard вступил в строй 20 июня 1893 года [2] , что было в течение недели после его прибытия в Белфаст-Лох . [5] Его регулярный маршрут пролегал между Белфастом и Бангором [2], для которого запланированное время в пути составляло 55 минут. [4]
1 мая 1894 года B&CDR представила второй новый пароход, немного больший PS Slieve Bearnagh . [5] В общей сложности Donard и Bearnagh совершали шесть рейсов в день из Белфаста в Бангор с понедельника по субботу и столько же обратно в Белфаст. [4] По воскресеньям было пять рейсов, а с понедельника по субботу один рейс в день пролегал за пределы Бангора в Донахади . [4] В субботу после обеда другие рейсы продолжались из Бангора через Белфастский залив в Ларн . [4]
В 1899 году B&CDR продала Slieve Donard за 12 500 фунтов стерлингов [2] капитану Александру Кэмпбеллу, соучредителю компании прогулочных пароходов P&A Campbell . [1] Кэмпбеллы переименовали ее в Albion и включили в свой «White Funnel Fleet». [2] Кэмпбеллы размещали ее в Саутгемптоне в 1900–02 годах, в Ньюпорте в 1903–12 годах и в Брайтоне в 1913–14 годах. [3] 1 апреля 1907 года она села на мель в Бристольском заливе у Портисхеда , но с помощью буксиров ее сняли с мели во время следующего прилива. [3]
В 1915 году Адмиралтейство реквизировало Albion , переименовало его в HMS Albyn и переоборудовало в минный тральщик . [1] В составе Королевского флота он находился в Дувре [3] , а в 1917 году подвергся бомбардировке и был подожжен противником. [1]
После Первой мировой войны Albyn не ремонтировался. [1] Он был отправлен на слом в 1921 году, но P&A Campbell спасла его двигатели. Ailsa Shipbuilding Company из Труна установила их на PS Glen Gower, который они построили для P&A Campbell и спустили на воду в 1922 году. [1]
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )