Полное наименование танка — «Плавающий танк–76» ( ПТ - 76 ). Цифра 76 обозначает калибр основного вооружения: 76,2-мм нарезная танковая пушка серии Д-56Т .
ПТ-76 используется в разведывательных и огневых задачах. Его шасси послужило основой для ряда других конструкций машин, многие из которых являются плавающими, в том числе бронетранспортера БТР-50 , самоходной зенитной установки ЗСУ-23-4 , авиадесантной самоходной установки АСУ-85 и пусковой установки зенитных ракет 2К12 «Куб» .
Разработка
После Второй мировой войны в СССР возродилась концепция легких танков. Они должны были использоваться в разведывательных подразделениях, поэтому амфибийные возможности были необходимы. Требования гласили, что машина должна быть способна пересекать водные преграды с небольшой подготовкой. Многие прототипы таких легких танков были построены в конце 1940-х годов. Наиболее удачным был «объект 740» (Объект 740), разработанный инженером Н. Шашмуриным, работавшим в институте ВНИИ-100 в Ленинграде (научно-исследовательский институт Челябинского танкового завода ЧТЗ) в 1949–1950 годах, под первоначальным руководством Иосифа Котина с Кировского завода . [2] Машина была успешной, потому что имела простую конструкцию, хорошие ходовые качества и хорошую проходимость. В то время ее конструкция водометного движителя была новаторской. [3]
Опытный образец был построен на Кировском заводе в 1950 году, а танк был официально принят на вооружение 6 августа 1951 года под обозначением ПТ-76. [4] Производство началось на Сталинградском тракторном заводе (СТЗ). Впоследствии танк был модернизирован. В 1957 году пушка Д-56Т была заменена на Д-56ТМ - с двухсекционным дульным тормозом и дымососом - а корпус был поднят на 13 см, кроме того, танк был оснащен новыми приборами наблюдения и связи. [4] Танки первой серии впоследствии были модернизированы, получив пушку Д-56ТМ и новое оборудование. В 1959 году был принят улучшенный вариант, ПТ-76Б, который оставался в производстве до 1967 года [4] (основные усовершенствования: пушка Д-56ТС со стабилизацией и защитой от ХБРЯ ).
В 1964 году Соединенные Штаты получили ПТ-76 нераскрытым путем. Танк был оценен Танково -автомобильным центром в феврале и был признан уступающим существующим легким американским танкам. [5]
Дизайн
PT-76 имеет типичную для танка компоновку: отделение управления спереди, боевое отделение в центре и моторное отделение сзади. Экипаж танка состоит из трех человек, причем командир также выполняет функции радиста и наводчика. Это снижает его эффективность как наблюдателя. Места командира и заряжающего расположены внутри башни, командир сидит слева от основного орудия, а заряжающий — справа. У них есть большой овальный двойной люк, который открывается вперед наверху башни. Водитель сидит в центре передней части корпуса и имеет цельный люк, который открывается вправо, с тремя смотровыми блоками и перископами, расположенными под основным орудием в верхней части наклонной лобовой плиты. Под сиденьем водителя находится аварийный люк, которым могут пользоваться все члены экипажа. Ночью центральный перископ заменяется на прибор ночного видения ТВН-2Б, который обеспечивает водителю четкое видение на расстоянии до 60 метров. [6] [7] [8] [ самостоятельно опубликованный источник? ]
Вооружение
Его основное вооружение состоит из 76,2-мм нарезной танковой пушки серии Д-56Т, которая имеет эффективную дальность стрельбы около 1500 метров и скорострельность от шести до восьми выстрелов в минуту. Длина этой пушки составляет 42 калибра . ПТ-76 несет 40 выстрелов для своей пушки. Типичный боекомплект состоит из 24 x OF-350 Frag-HE, 4 x AP-T, 4 x API-T и 8 x BK-350M HEAT (с AP-T, заменяющими HVAP, когда они доступны). Орудие установлено в овальной тарельчатой круглой усеченно-конической башне с плоскими, покатыми бортами, которая установлена над второй, третьей и четвертой парой опорных катков. Все ПТ-76 имеют экстрактор дыма для основной пушки в задней части башни. [1] [6] [7] [8]
Спаренный средний пулемет СГМТ калибра 7,62 мм поставляется с 1000 патронами. Это оружие имеет максимальную эффективную дальность стрельбы 1000 метров днем, когда машина стоит на месте, от 400 до 500 метров днем, когда машина находится в движении, и 600 метров ночью. Максимальная дальность стрельбы составляет 1500 метров. Он может стрелять очередями по 2–10 выстрелов и имеет практическую скорострельность 250 выстрелов в минуту и циклическую скорострельность 650 выстрелов в минуту. С 1967 года пулемет был заменен на ПКТ того же калибра. [4] [6]
Основное орудие, считающееся легким для современного танка, может стрелять снарядами БМ-354П HVAP, API-T, AP-T, BR-350 API-T и осколочно-фугасными снарядами ОФ-350 (как и 76,2-мм дивизионная пушка образца 1942 года (ЗиС-3)), а также способно пробивать броню БТР и другой легкобронированной техники.
Командир/наводчик имеет башенку с левой стороны двустворчатого люка. Башенка имеет наблюдательный прибор ТПКУ-2Б и два дневных перископа ТНП и может вращаться на 360 градусов вручную. Командир также имеет 4-кратный оптический прицел, установленный слева от основного вооружения, и прицел-дальномер ТШК-66. Заряжающий имеет наблюдательный прибор МК-4, установленный на крыше башни перед люком.
Боеприпасы
Снаряд BM-354P High Velocity Armor Piercing ( HVAP ) имеет максимальную эффективную дальность 650 метров днем и 600 метров ночью. Его максимальная прицельная дальность составляет 1060 метров. Он может пробить 127 мм брони у дула и 50 мм на расстоянии 1000 метров. Бронебойный снаряд может пробить 60 мм брони, наклоненной под углом 60 градусов, с расстояния 2000 метров. Противотанковый осколочно-фугасный или кумулятивный снаряд BK-350M имеет максимальную эффективную дальность 650 метров днем и 600 метров ночью. Его максимальная дальность составляет 1000 метров. Он может пробить 280 мм брони на расстоянии 1000 метров. Осколочно-фугасный снаряд OF-350 имеет максимальную эффективную дальность 600 метров ночью и максимальную дальность 4000 метров. Из пушки можно стрелять, когда машина находится на плаву. Орудие также можно опускать и поднимать в диапазоне от −4 до +30 градусов, поэтому, как и большинство советских танков, PT-76 имеет ограниченную возможность опускать свое основное орудие, и поэтому может испытывать трудности с поиском огневой позиции с опущенным корпусом на возвышенности. Одним из самых больших недостатков пушки, используемой на PT-76 Model 1, было то, что у нее не было системы стабилизации, и поэтому из нее нельзя было эффективно стрелять, когда машина находилась в движении. PT-76 Model 2 имеет 1-осевую систему стабилизации, а PT-76B имеет 2-осевую систему.
Контрмеры
Броня ПТ-76 состоит из однородной холоднокатаной сварной стали. Его башня имеет 20 мм под углом 35° спереди, 16 мм под углом 35° по бокам, 11 мм под углом 33° сзади и 8 мм под углом 0° сверху башни. Корпус состоит из: 10 мм под углом 80° сверху спереди, 13 мм под углом 80° снизу спереди, 14 мм под углом 0° по бокам, 7 мм под углом 0° сзади и 5 мм под углом 0° снизу. Это дает ему защиту от огня 7,62-мм стрелкового оружия и осколков снарядов малой артиллерии. Это не защищает его от огня 12,7-мм или .50-калиберного бронебойного крупнокалиберного пулемета или более крупных осколков снарядов. [1] [3] [6] [8] [9]
Мобильность
Земля
Торсионная подвеска состоит из шести равномерно расположенных больших резиновых опорных катков с ведущей звездочкой сзади и натяжным колесом спереди. Опорные катки полые для минимизации веса. Эти полые опорные катки увеличивают плавучесть танка на 30%. Нет никаких катков возврата гусениц. Первый и последний опорные катки имеют гидравлический амортизатор, а стальные гусеницы имеют 96 звеньев каждый, когда они новые, каждое звено имеет один штифт. Над каждой гусеницей есть небольшая тонкая горизонтальная юбка. Его прямой 6-цилиндровый, 4-тактный дизельный двигатель с водяным охлаждением был разработан под обозначением «V-6» путем деления пополам двигателя «V-12» от T -54/55 . Он развивает 240 л. с. (179 кВт) при 1800 об/мин, что обеспечивает ему скорость по шоссе 44 км/ч и запас хода от 370 до 400 км. Машина может преодолевать вертикальные препятствия высотой 1,1 м и траншеи шириной 2,8 м, а также подниматься на уклоны 52°. Двигатель имеет систему охлаждения и предварительный подогреватель (предназначенный для использования при температуре воздуха −20 °C и ниже). PT-76 имеет 5-ступенчатую механическую вальную трансмиссию, аналогичную той, что установлена в T-34/85 . Коробка передач имеет четыре передачи переднего хода и одну заднего. Машина имеет бортовой фрикцион, позволяющий ей поворачивать, и ручной тормоз. Танк имеет четыре крепления для дополнительных внешних топливных баков в задней части корпуса. Два по углам предназначены для внешних баков плоского типа, а два в центре — для барабанного типа. Эти дополнительные баки увеличивают запас хода с 370–400 км до 480–510 км. PT-76 — надежная, простая в эксплуатации и высокомобильная разведывательная машина, идеально подходящая для десантных операций, но у нее много ограничений как у боевой машины. [1] [6] [7] [8] [10] [11] [12]
Вода
PT-76 — амфибийный танк, имеющий плоский корпус в форме лодки, который герметичен и обеспечивает минимальное сопротивление, когда танк находится на плаву. Он может плавать после включения двух электрических осушительных насосов, поднимая дифферентный флюгер, который улучшает устойчивость и перемещение машины в воде и предотвращает затопление носовой части танка водой. Переключение перископа водителя на плавательный перископ позволяет водителю видеть поверх дифферентного флюгера. Когда он не используется, дифферентный флюгер убирается в передней части носа под стволом основного орудия и служит дополнительной броней. Трюмные насосы удерживают танк на плаву, даже если он протекает или поврежден. Для аварийного использования имеется ручной осушительный насос. Танк движется по воде с помощью двух гидрореактивных двигателей, по одному с каждой стороны корпуса, с входными отверстиями под корпусом и выходными отверстиями сзади. Также имеются дополнительные вспомогательные водометные входы по обеим сторонам корпуса над последними опорными катками. Задние выходы имеют крышки, которые могут быть полностью или частично закрыты, перенаправляя поток воды в направленные вперед выходы по бокам корпуса, что позволяет машине поворачивать или двигаться задним ходом. Например, для поворота налево закрывается левый водометный движитель, для поворота направо закрывается правый водометный движитель. Для поворота на 180° один водометный движитель всасывает воду, а другой ее выталкивает. Эта система была разработана Н. Коноваловым. Это та же система, что использовалась в БТР-50, который был создан на базе ПТ-76. Танк может плавать со скоростью до 10,2 км/ч и имеет запас хода 100 км. Он может преодолевать большинство водных преград, а также плавать в море. Однако его плавающая конструкция делает его непропорционально большим для машины его веса и обеспечивает меньшую броневую защиту, чем другие легкие танки. [1] [6] [7] [11]
Оборудование
PT-76 оснащен устройством танковой связи, гирокомпасом, радиостанцией 10-РТ-26Э с антенной, которая выдвигается при необходимости. Он также имеет две фары спереди корпуса и прожектор на правой стороне верхней части башни. Он отставал от других советских боевых бронированных машин, поскольку только у водителя был прибор ночного видения, а также потому, что у него не было систем огневой или РХБ защиты (ядерной, биологической, химической), что значительно снижало его эффективность. Отсутствие РХБ защиты закончилось на PT-76B, который имеет систему РХБ защиты ПАЗ («противоатомная защита»). Поскольку только у водителя есть приборы ночного видения, экипаж имеет дальность видения 4000 м (13 000 футов) днем и 600 м (2 000 футов) ночью. [1] [6] [7] [8]
ПТ-76 использовался в качестве стандартного разведывательного танка Советского Союза и армий Варшавского договора. Он также предназначался для форсирования водных преград и высадки морской пехоты. Он служил в разведывательных подразделениях танковых дивизий и механизированных дивизий Красной Армии и дивизий советской морской пехоты. Хотя на передовой он был заменен БМП -1 , его все еще можно встретить в разведывательных ротах и батальонах некоторых мотострелковых и танковых полков и дивизий, а также в частях морской пехоты. Помимо своей разведывательной роли, он также используется для форсирования водных преград в первой волне атаки и для артиллерийской поддержки при создании плацдарма. [13] [14] [15] Основным недостатком БМП-1 и БРМ-1 по сравнению с ПТ-76 является отсутствие мощного основного вооружения. Однако БРМ-1 оснащена более современным разведывательным оборудованием. Кроме того, обе машины имеют более прочную лобовую броню и превосходные характеристики мобильности, а БМП-1 может перевозить до 8 полностью экипированных солдат внутри. ПТ-76 все еще находится на действительной службе в ряде стран, в основном в развивающемся мире . Сообщается, что российская армия использовала подразделения ПТ-76 в войне в Чечне . [1] [7]
ПТ-76 используется/размещается в/в следующих российских частях/базах: 61-й танкоремонтный завод (1), 61-я Киркинесская бригада морской пехоты (26) из Спутника, которая входит в состав Мурманского военного округа, 175-я бригада морской пехоты (26) из Туманного, которая входит в состав Мурманского военного округа и 336-я Белостокская бригада морской пехоты (26) из Балтийска, которая входит в состав Калининградского военного округа. [16]
В Людовом Войско Польском (LWP) ПТ-76 и ПТ-76Б использовались разведывательными подразделениями танковых дивизий и механизированных дивизий, а также частями береговой обороны, включая 7-ю Лужицкую десантную дивизию (официально известную как 7-я дивизия береговой обороны). [7] Польша также эксплуатировала тактические ракетные пусковые установки FROG-3 «Луна». [17]
Танки PT-76 состояли на вооружении индийской армии и находились в резерве до момента снятия с вооружения в 2009 году, после чего использовались армией в качестве мишеней для учебных стрельб и в качестве статичных мемориалов на различных военных объектах. [18]
Боевая служба
Война во Вьетнаме
Советские танки ПТ-76, а также танки Т-54 , Т-55 и китайские танки Тип 59 составляли основную часть бронетанковых войск Вьетнамской народной армии (ВНА).
Первая успешная операция бронетехники PAVN во Вьетнаме была против лагеря спецназа Lang Vei 6/7 февраля 1968 года [19] (они уже использовались в предыдущей битве при Ban Houei Sane , которая, однако, была прямо за границей в Лаосе ). Тринадцать PT-76 из 202-го бронетанкового полка PAVN возглавили атаку против примерно 24 зеленых беретов , 500 южновьетнамских нерегулярных войск и 350 лаосских королевских солдат. Защитники отбивались с помощью своего 106-мм безоткатного орудия M40 (одно у входа уничтожило три PT-76, пока не было подбито) и безуспешно с помощью M72 LAW (одноразовое одноразовое 66-мм легкое противотанковое оружие). Они запросили поддержку с близлежащей боевой базы Khe Sanh , которая не смогла помочь, так как тоже находилась в осаде. [19] Лагерь Ланг Вей был захвачен, и ПТ-76 использовали свои установленные на башнях тяжелые пулеметы с прожекторами, чтобы расстрелять всех нерегулярных солдат, которые запаниковали и выбежали из подземных бункеров. Несколько выживших вырвались вперед и были доставлены по воздуху в безопасное место.
Первое танковое столкновение произошло в середине 1968 года, когда американский разведывательный самолет заметил PT-76, который его экипаж мыл в реке Бен Хай в демилитаризованной зоне (17-я параллель). Пилот передового управления воздушным движением передал по радио местоположение танка находящемуся неподалеку танковому подразделению M48 Patton 3-го танкового батальона США . Под пристрелкой FAC M48 выпустил три 90-мм снаряда; [19] получив попадание третьим снарядом. Экипаж танка покинул свою машину. Вскоре после этого несколько возвращавшихся истребителей-бомбардировщиков F-4 Phantom , имевших боезапас, заметили PT-76 и разбомбили оставшуюся часть машины. [19]
Битва при Бен-Хете
Битва при Бен-Хете была единственным танковым сражением PAVN и армии США в ходе войны во Вьетнаме. 10 PT-76 столкнулись с 3 M48. [21]
3 марта 1969 года лагерь спецназа Бен-Хет был атакован 202-м бронетанковым полком PAVN. 202-му полку было поручено уничтожить 175-мм самоходные орудия лагеря. [19] [22] Один из PT-76 подорвался на мине, которая не только предупредила лагерь, но и осветила другие PT-76, атаковавшие базу. Были запущены осветительные ракеты, тем самым обнажив танки противника, но, прицелившись по вспышкам выстрелов, один PT-76 добился прямого попадания в башню M48, убив двух членов экипажа и ранив еще двоих. Второй M48, используя ту же технику, уничтожил PT-76 вторым выстрелом. На рассвете на поле боя были обнаружены обломки двух PT-76 и одного бронетранспортера БТР-50 . [19]
24 апреля 1972 года в Южный Вьетнам прибыла специальная экспериментальная 1-я боевая воздушная группа TOW США . Она состояла из двух вертолетов UH-1B , оснащенных новым BGM-71 TOW, и техников из Bell Helicopters и Hughes Aircraft Corporation . Она была развернута в Центральном нагорье , где начала обучение стрельбе. Со 2 мая группа совершала ежедневные полеты в поисках вражеской бронетехники, с ракетами, установленными в трехтрубной пусковой установке XM26. 9 мая бронетанковые подразделения PAVN атаковали лагерь Бен Хет; группа TOW уничтожила 3 PT-76 и пресекла атаку. [24]
26 мая PAVN предприняла еще одну попытку вернуть себе город Контум . Самолеты TOW были доставлены с первыми лучами солнца и обнаружили, что танки PAVN двигались почти по своей воле через части города. Обычные авиаудары были бы рискованны для дружественных сил, и TOW оказались идеальными для уничтожения вражеских танков. [25] К концу первого дня два вертолета TOW уничтожили 9 танков и повредили еще один. Четыре уничтоженных и один поврежденный были PT-76. [19] [26] [27]
Индийская служба
PT-76 участвовал в боевых действиях с индийскими войсками в индо-пакистанской войне 1965 и 1971 годов . Тактика индийской армии позволила PT-76 сыграть важную роль на Восточном театре военных действий войны 1971 года, где PT-76 оказались лучше устаревших пакистанских легких танков M24 Chaffee , несмотря на численное превосходство. Хорошим примером такого сражения была битва при Гарибпуре , где пехотный батальон индийской армии всего с 14 PT-76 смог разгромить гораздо более крупное подразделение пакистанской бронетехники численностью до бригады и нанести тяжелые потери. [28]
В ходе боя было уничтожено 8 пакистанских танков M24 Chaffee , 3 захвачены, а также потеряно 2 ПТ-76. [29]
Другие боевые действия
PT-76 также принимал участие в Шестидневной войне (1967), в ходе которой израильская армия уничтожила или захватила несколько танков PT-76. Во время войны Судного дня в 1973 году PT-76 использовались египетской 130-й бригадой морской пехоты при форсировании Большого Горького озера . [11] [ самоизданный источник? ] [30]
ПТ-76 (Объект 740, 1951) – оригинальный ПТ-76, вооруженный 76,2-мм нарезной танковой пушкой Д-56Т (без эвакуатора ствола, с длинным многощелевым дульным тормозом, без газоотвода). Выпускался с 1951 по 1957 год. [4]
ПТ-76 (Объект 740, 1957) — ПТ-76, вооруженный 76,2-мм нарезной танковой пушкой Д-56ТМ (двухсекционный дульный тормоз, отсос ствола, вытяжка), высота корпуса была увеличена на 13 см. [4] Он имеет прибор ночного видения водителя ТВН-2Б, новые фары, новую радиостанцию Р-113 вместо старой 10-РТ-26Э (позже ее заменили на Р-123) и термодымовую систему ТДА. [4] Он также имеет прожектор, установленный на кронштейне на правом краю крыши башни. [35] Эта версия иногда называется «ПТ-76Б» в западных источниках.
ПТ-76Б (Объект 740Б, 1959) — ПТ-76, вооружённый 76,2-мм нарезной танковой пушкой Д-56ТС (двухстенчатый дульный тормоз, эжектор патронов, отсос пороховых газов и двухплоскостная система стабилизации СТП-2П «Заря»[4]системой защиты от ОМП и химического оружия ПАЗ (противоатомная защита), автоматической системой пожаротушения, усовершенствованным прицелом ТШК-2-66, фильтровентиляционной системой, усовершенствованными приборами наблюдения, усовершенствованным электрооборудованием, новым 6-цилиндровым 4-тактным рядным дизельным двигателем водяного охлаждения В-6Б мощностью 263 л. с. (196 кВт) при 1800 об/мин и дополнительными внутренними топливными баками, для чего пришлось несколько изменить форму брони. Эти дополнительные внутренние топливные баки увеличили топливную емкость с 250 л до 400 л. Новый двигатель такой же, как тот, что использовался в одном из блоков, установленных наТ-54. С новым двигателем и дополнительными топливными баками запас хода машины был увеличен до 480 км по дороге (590 км с внешними топливными баками) и 120 км по воде. 76,2-мм нарезная танковая пушка Д-56ТС может стрелять новым подкалиберным бронебойным снарядом, пробивающим до 75 мм под углом 60° с дистанции 2000 метров. Один такой снаряд был добавлен к типичному боекомплекту ПТ-76Б, и теперь он может нести 41 снаряд.[1][3][10][11][12][35]Он производился в период с 1959 по 1967 год.[4]
PT-71 (не путать с израильским PT-71) — это PT-76B, оснащенный противотанковым управляемым ракетным комплексом 9M14 «Малютка» (код НАТО: AT-3 Sagger), установленным на задней части башни. [35] Он не дошел до стадии эксплуатации, и название не является официальным.
ПТ-76А – обозначение различных моделей ПТ-76 и ПТ-76Б, вооруженныхДШК1938/46 калибра 12,7 мм на вращающейся установке наверху башни.[35]
ПТ-76К – командирский вариант с дополнительной антенной на правой стороне башни и генератором в задней части палубы.[35]
ПТ-76М (Обьект 740М) – ПТ-76 с улучшенными амфибийными характеристиками благодаря немного большему водоизмещению. Этот вариант был разработан для российской морской пехоты, но не был принят на вооружение, поскольку не имел улучшенных боевых характеристик. Вместо этого морпехи приняли на вооружение ПТ-76Б (с трубкой). [1] [35]
ПТ-85 (Не путать с «Обьектом 906» или северокорейским «Типом 82») — ПТ-76 с литой башней и 85-мм пушкой. Применялся во времявторжения в Чехословакию.[35]
ПТ-85 (Объект 906) (Не путать с ПТ-85 с литой башней или северокорейским Тип 82) — на базе шасси ПТ-76, вооруженного 85-мм танковой пушкой Д-58, было построено два прототипа. [35] [36]
ПТ-90 (Объект 906) — на базе шасси ПТ-76, вооружен 90-мм танковой пушкой Д-62, находится только на стадии технического проекта. [35]
Ob'yekt 911 — экспериментальная БМП , разработанная в конструкторском бюро Гавалова. Ob.911 имела гусеничную подвеску, но дополнительно 4 убирающихся колеса под корпусом. Эксплуатационные преимущества этой колесно-гусеничной конструкции не оправдали себя и были признаны слишком сложными. [37]
Ob'yekt 914 – экспериментальная БМП . Эта машина была разработана в начале 1960-х годов конструкторской группой под руководством И. В. Гавалова на Волгоградском тракторном заводе (ВТЗ), и прототип был готов к испытаниям в 1964 году. Ob.914 был вооружен двумя 7,62-мм универсальными пулеметами ПКТ, установленными в корпусе по обе стороны от водителя. Экипаж состоял из двух человек, и машина могла перевозить до восьми полностью экипированных солдат (двое из которых управляли ПКТ). Ее боевая масса составляла 14,4 тонны. После серии испытаний в 1964 году Ob.765 был выбран в качестве БМП -1 в основном из-за задней конструкции двигателя, которая вынуждала пехоту садиться и спешиваться через единственную дверь в задней правой части машины и люки в крыше. Также считалось, что Ob.765 имеет лучшую общую компоновку.
СПУ 2П2 (С-119А) — боевая машина тактического ракетного комплекса 2К1 «Марс» (С-122А) (FROG-2). [1] [11] [38]
ТЗМ 2П3 (С-120А) — транспортно-заряжающая машина тактического ракетного комплекса 2К1 «Марс». [39]
СПУ 2П16 (С-123А) — боевая машина тактического ракетного комплекса 2К6 «Луна» (С-125А) (FROG-3/5). [39]
ТЗМ 2П17 (С-124А) — транспортно-заряжающая машина тактического ракетного комплекса 2К6 «Луна». Это был только опытный образец. [39]
ГМ-568 — шасси, используемое для машины наведения 1С91 зенитного ракетного комплекса 2К12 «Куб». Оно использует некоторые элементы от ПТ-76, включая трансмиссию и колеса. Оно почти идентично шасси ГМ-578. [40]
ГМ-578 – Шасси, используемое для пусковой установки 2П25 зенитно-ракетного комплекса 2К12 «Куб» . Оно использует некоторые элементы от ПТ-76, включая трансмиссию и колеса. Оно почти идентично шасси ГМ-568. [40]
GSP (Обьект 55) или GSP-55 – это гусеничный самоходный амфибийный паром. Он состоит из двух невзаимозаменяемых левых и правых полублоков с большими внешними понтонами. Блоки используют многие компоненты PT-76, например, части подвески, (модифицированный) двигатель, электрическую систему и систему рулевого управления. Паром GSP мог перевозить до 52 тонн и имел скорость 6 км/ч. [41]
Беларусь
PT-76M – модернизированный PT-76 с двигателем УТД-20 мощностью 300 л.с. (224 кВт), новыми рулевым управлением и тормозной системой, разработанными компанией «Минотор-Сервис» в Минске. Аналогичная модернизация существует для серии БТР-50. [42]
Китайская Народная Республика
Type 60 – Китай получил несколько PT-76 в середине 1950-х годов. В октябре 1958 года Народно-освободительная армия Китая (НОАК) решила разработать собственный плавающий танк на основе PT-76. Программа разработки была реализована 201 институтом и 615 заводом. Прототип, известный как WZ221, был построен и испытан в 1959 году, но конструкция страдала от ряда проблем, включая перегрев двигателя. НОАК не была удовлетворена характеристиками машины, что привело к разработке новой машины на основе Type 60, плавающего легкого танка Type 63 .
Чехословакия
OT-62 TOPAS (OT-62 расшифровывается как O brněný T ransportér vzor 62 – «Бронированный транспортёр модель 62») («TOPAS» расшифровывается как T ransportér O brněný PÁS ový – «Гусеничный бронетранспортёр») – серия вариантов БТР-50, разработанных совместно Польшей и Чехословакией. Они похожи на БТР-50ПК, но имеют люки в бортах корпуса, более мощный двигатель PV-6 мощностью 300 л. с. (224 кВт) и два выступающих отсека, как у БТР-50ПУ. [43] [44]
Восточная Германия
K1 – Командирский танк на базе PT-76 Model 2иPT-76B.Оснащен дополнительной радиостанцией R-112.[35][ самоизданный источник? ]
Индонезия
PT-76(M) – индонезийский морской пехотинец PT-76B, модернизированный с помощью пакета модернизации PT-2000 из Нимды, Израиль, в 1990-х годах. [45] Оснащен 90-мм пушкой Cockerill Mk 3M-A2 (с многощелочным дульным тормозом), FN MAG в качестве спаренных и цапфовых пулеметов, более крупным прицелом наводчика и новым двигателем Detroit Diesel 6V92T . [46] [47]
PT-76(M) – PT-76, используемые индонезийской морской пехотой, были модернизированы PT Lumindo Artha Sejati в мае 2020 года. Новый двигатель Detroit Diesel 6V92T мощностью 300 л.с., 90-мм пушка Cockerill Mk 3M-A2 (с многощелочным дульным тормозом), новая система управления огнем, новый дневной/ночной прицел, лазерный дальномер и новый стабилизатор орудия. [48] [49]
PT-76(M) с LCTS 90 – предлагаемые модернизации Укрспецэкспортом в сотрудничестве с PT Lumindo Artha Sejati в середине 2020 года. Оригинальная башня была заменена на башню John Cockerill LCTS 90MP, вооруженную 90-мм пушкой Cockerill Mk 3M-A2 и оснащенную автоматом заряжания. [50] Модернизации также включают возможность запуска ПТУР Falarick 90 [51] , новый дизельный двигатель Cummins VT400 и трансмиссию Allison, установку системы активной защиты « Заслон-Л », системы управления огнем «Синтез», навигационной системы «Базальт», радиостанций Harris и других улучшений. [52] [53]
TAPIR ( Tank Amphibi Peluncur I cendiary R ocket – «Амфибийный зажигательный ракетный танк») – Один PT-76B был модифицирован с 17-трубной 140-мм ракетной установкой БМ - 14-17 , установленной наверху башни, и со снятым основным орудием. Модифицирован PT Also Putra Indonesia в 1995 году. Проект был прекращен из-за недостаточного финансирования. [54]
Израиль
PT-71 (не путать с советским PT-71) — модернизация PT-76, созданнаяNimda Group Ltd., которая включает в себя 90-мм танковую пушку Cockerill, новый пулемет, новую систему управления огнем, лазерный дальномер, приборы ночного видения и дизельный двигатель Detroit Diesel 6V71T мощностью 300 л. с. (224 кВт). Единственными известными заказчиками были израильская и индонезийская армии.[55][35]
Северная Корея
ПТ-85 (Тип 82) (не путать с «Обьектом 906» или ПТ-85 с литой башней) — Северная Корея разработала собственную машину, частично основанную на ПТ-76.
Польша
ПТ-76 с дополнительным 12,7-мм зенитным крупнокалиберным пулеметом ДШК образца 1938/46 г. на поворотной установке и отдельными люками для командира и заряжающего.
ПТ-76 с дополнительными перископами, установленными справа на крыше башни. [35]
OT-62 TOPAS (OT-62 расшифровывается как O brněný T ransportér vzor 62 – «Бронированный транспортёр модель 62») («TOPAS» расшифровывается как T ransportér O brněný PÁS ový – «Гусеничный бронетранспортёр») – серия вариантов БТР-50, разработанных совместно Польшей и Чехословакией. Они похожи на БТР-50ПК, но имеют люки в бортах корпуса, более мощный двигатель PV-6 мощностью 300 л. с. (224 кВт) и два выступающих отсека, как у БТР-50ПУ. [43]
WPT-76 - ракета-носитель FROG 2P16, переоборудованная в машину технического обеспечения (польский: Wóz Pogotowia Technicznego ). [35]
Российская Федерация
ПТ-76Б оснастили новым дизельным двигателем В-6М мощностью 300 л.с. (224 кВт), что увеличило максимальную скорость движения по шоссе с 44 км/ч до 45 км/ч и максимальную скорость на плаву с 10,2 км/ч до 11,2 км/ч. Это увеличило удельную мощность с 17,1 л.с./т (12,3 кВт/т) до 19,5 л.с./т (14,5 кВт/т). [16]
PT-76E – Это последняя программа модернизации PT-76. Она повышает боевую эффективность машины за счет радикального увеличения огневой мощи, что потребовало новой башни БМ-57 и другого вооружения. Этот вариант вооружен 57-мм автоматической пушкой АУ-220М (которая основана на57-мм пушке L/76.6 S-60 AA).[56]Он был разработан КБ Буревестник (Нижний Новгород). Его бронебойно-трассирующие снаряды, выпущенные с 1120 м, могут пробить 100 мм стальной брони. Новое оружие может уничтожить большинство современных БТР и БМП. Оно также может поражать воздушные цели на расстоянии до 6 км. Автоматическая пушка использует два типа боеприпасов: осколочно-трассирующие и бронебойно-трассирующие. Однако возможен выстрел специальным зенитным снарядом. Орудие может стрелять одиночными выстрелами, короткими очередями (от 2 до 5 выстрелов) или длинными очередями (до 20 выстрелов). Оно также может стрелять непрерывно со скоростью до 120 выстрелов в минуту. Эта система работает за счет энергии, вырабатываемой каждым выстрелом, а не за счет использования внешнего источника питания. Огневая мощь ПТ-76Е улучшена в 5,5 раз по сравнению с ПТ-76Б. ПТ-76Е оснащен более мощным 6-цилиндровым 4-тактным V-образным дизельным двигателем УТД-20 с безвоздушным впрыском и водяным охлаждением, многотопливным, объемом 15,8 л. Он развивает мощность 300 л. с. (224 кВт) при 2600 об/мин и взят от БМП-1, как и трансмиссия.Удельная мощность на единицу весабыла улучшена до 20 лошадиных сил (15 кВт) на тонну. Это также увеличивает максимальную скорость движения по шоссе с 44 км/ч до 60 км/ч, а среднюю скорость по пересеченной местности — с 32 км/ч до 42 км/ч. Другие варианты двигателей — УТД-23 или В-6БФ. Машина имеет новые гусеницы. Утомляемость водителя снижена. Выживаемость машины на поле боя улучшена благодаря внедрению новой быстродействующей системы пожаротушения. Машина также имеет улучшения в управлении огнем и оптическом оборудовании, например, новые прицелы 1П67 и «Лига-С». Эта программа модернизации увеличивает производительность ПТ-76 в 2,7 раза, что все еще сравнительно мало. Машина была принята российской морской пехотой в 2006 году, и было заказано около 40 или 50 машин.[57][58]
Соединенные Штаты
PT -76 использовался армией США для обучения OpFor . Они были модифицированы несколькими способами, включая замену двигателя на дизельный двигатель Caterpillar, изменение люка башни на заднюю откидную конструкцию и установку американских радиостанций и антенных креплений. Из-за различных выхлопных систем новых двигателей выхлопные газы были перенаправлены для использования портов водометов вместо оригинального выхлопа двигателя. [35]
Вьетнам
ПТ-76 с зенитным пулеметом на башне.
Операторы
Текущие операторы
Ангола – 68 заказаны в 1975 году у Советского Союза и поставлены в 1975 году (машины ранее находились на вооружении СССР). [59] 12 находились в эксплуатации в 1996 году . [60] 10 находятся в эксплуатации по состоянию на 2023 год [61]
Бенин [35] – 20 заказаны в 1981 году у Советского Союза и поставлены в 1982 году (машины были бывшими в употреблении). [59] 20 в эксплуатации в 1996 году . [60] 18 в эксплуатации по состоянию на 2023 год [62]
Куба [11] [35] – 60 куплены в 1970 году у Советского Союза и поставлены между 1971 и 1973 годами [9] [59] 50 на вооружении морской пехоты в 1996 году . [60] Неизвестное количество все еще на вооружении по состоянию на 2023 год [63]
Гвинея [11] [35] – 20 заказаны в 1977 году у Советского Союза и поставлены в 1977 году (машины были бывшими в употреблении). [59] 18 в строю в 1996 году . [60] 15 в строю по состоянию на 2023 год [65]
Гвинея-Бисау – 20 заказаны в 1977 году у Советского Союза и поставлены в 1978 году (машины были бывшими в употреблении). [59] 15 в эксплуатации по состоянию на 2023 год [66]
Индонезия [11] [35] – 50 ПТ-76Б заказаны в 1962 году у Советского Союза и поставлены в 1964 году. [59] 60 ПТ-76Б находились в эксплуатации в 1996 году. [60] 70 в эксплуатации по состоянию на 2023 год [67]
Лаос [11] [35] – 30 были в эксплуатации в 1996 году. [60] 10 в эксплуатации по состоянию на 2023 год [68]
Мадагаскар [35] [60] – 12 заказаны в 1983 году у Советского Союза и доставлены в 1983 году (транспортные средства ранее находились на вооружении СССР). [59] Все остаются в эксплуатации по состоянию на 2023 год [69]
Мали – 2 ПТ-76 по состоянию на 2023 г. [70]
Северная Корея [11] [35] – 100 заказано в 1965 году у Советского Союза и поставлено между 1966 и 1967 годами. [59] 300 в строю в 1996 году. [60] 560 ПТ-76 и ПТ-85 местного производства по состоянию на 2023 год [71]
Республика Конго – 3 заказаны в 1971 году у Советского Союза и доставлены в 1972 году (машины были подержанными). [59] Все они остаются в эксплуатации по состоянию на 2023 год [72]
Уганда [11] [35] [60] – 50 заказано в 1973 году у Советского Союза и поставлено между 1974 и 1975 годами (машины, возможно, ранее находились на вооружении СССР). [59] 20 в эксплуатации по состоянию на 2023 год [73]
Вьетнам [11] [35] – 300 в строю по состоянию на 2023 год [74]
Замбия [35] [60] – 50 заказано в 1983 году у Советского Союза и поставлено в 1984 году (машины ранее находились на вооружении СССР). [59] 30 в эксплуатации по состоянию на 2023 год [75]
Бывшие операторы
Афганистан [11] [35] – 50 заказано в 1958 году у Советского Союза и поставлено между 1959 и 1961 годами. [59] 60 в эксплуатации в 1996 году [60]
Болгария [11] [60] – 250 заказаны в 1959 году у Советского Союза и поставлены между 1960 и 1964 годами. [59] Сняты с вооружения [77]
Камбоджа [35] – 10 заказаны в 1983 году у Советского Союза и поставлены в 1983 году в качестве военной помощи; Еще 10 заказаны в 1988 году у Советского Союза и поставлены в 1989 году в качестве помощи (все машины ранее находились на вооружении Советского Союза) [59] 10 в эксплуатации в 2005 году [6]
Хорватия [35] – 1 в строю в 1998 году и 9 в 2003 году. [78] Все были захвачены у ЮНА . Списаны
Египет [11] [60] – 50 заказано в 1965 году у Советского Союза и поставлено в 1966 году. 200 заказано в 1970 году у Советского Союза и поставлено между 1970 и 1972 годами (машины, вероятно, ранее находились на вооружении Советского Союза) [59]
Финляндия [11] – 12 заказаны в Советском Союзе и поставлены в 1964 году. Сняты с вооружения в 1994 году. Некоторые переоборудованы в учебные машины водителей ПТ-А (без пушки) для БТР-50. Сняты с вооружения в 2001 году.
Восточная Германия [11] [60] – 170 заказаны в 1956 году у Советского Союза и поставлены между 1957 и 1959 годами. [59] PT-76 Модель 2 и PT-76B, переданные объединенному немецкому государству. [35]
Германия – PT-76 Модель 2 и PT-76B, взятые из армии ГДР. Все были списаны или проданы в другие страны
Венгрия [11] [35] [60] – 100 заказано в 1957 году в Советском Союзе и поставлено между 1959 и 1960 годами [59]
Индия [11] – 178 заказано в 1962 году у Советского Союза и поставлено между 1964 и 1965 годами. [59] 90 в эксплуатации в 2005 году. [6] Выведен из эксплуатации в 2009 году [18]
Ирак [11] [35] [60] – 45 заказаны в 1967 году у Советского Союза и поставлены между 1968 и 1970 годами (машины, вероятно, ранее находились на вооружении Советского Союза). 200 заказаны в 1983 году у Советского Союза и поставлены в 1984 году (машины ранее находились на вооружении Советского Союза). [59] 100 до вторжения в Ирак в 2003 году . [6] Все уничтожены или списаны
Королевство Лаос – 45 поставлено Советским Союзом в 1961 году и снято с вооружения в 1964 году. Еще 25 захвачено у Северовьетнамской армии в 1969 году и находилось на вооружении до 1970 года [79]
Никарагуа [35] – 22 заказаны в 1983 году у Советского Союза и поставлены в 1984 году (машины ранее находились на вооружении СССР) [59] 10 на хранении по состоянию на 2023 год [80]
Мозамбик [11] [60] – 16, некоторые куплены у ГДР после замены на БМП-1 в 1973 году [81]
Северный Вьетнам – 150 заказаны в 1964 году у Советского Союза и поставлены между 1959 и 1960 годами (помощь, машины, возможно, ранее находились на советской службе). 100 заказаны в 1971 году у Советского Союза и поставлены между 1971 и 1972 годами (помощь, машины, возможно, ранее находились на советской службе). [59] Переданы объединенному государству Вьетнам
Пакистан [11] – 32 заказаны в 1968 году в Индонезии и поставлены между 1969 и 1970 годами (машины были подержанными). [59] Еще 12 были захвачены во время индо-пакистанской войны 1965 года [82]
Китайская Народная Республика [15] – Разработана копия ПТ-76, известная как Тип 60, но она оказалась неудовлетворительной и была заменена китайской разработкой, Тип 63.
Польша – 300 заказаны в 1955 году у Советского Союза и поставлены между 1957 и 1958 годами. [59] 30 в эксплуатации в 1996 году [60]
Советский Союз – произведено около 12 000 единиц (около 10 000 для Советской Армии и около 2 000 на экспорт). [1] 1 200 единиц в эксплуатации в 1990 году. [84] Переданы государствам-правопреемникам.
Сирия [11] – 80 заказано в 1971 году у Советского Союза и поставлено между 1972 и 1973 годами (машины ранее находились на вооружении СССР). [59] 100 в эксплуатации в 1996 году [60]
Украина – 40 [85] унаследовано от бывшего Советского Союза. 5 в эксплуатации в 1995 году [86]
Соединенные Штаты [35] – Армия США использовала ряд ПТ-76 в роли OPFOR для обучения [35]
Югославия [11] [35] [60] – 100 ПТ-76Б [87] заказаны в 1962 году у Советского Союза и поставлены в 1963 году [88]
Операторы, работающие только с оценкой
Чехословакия [11] – Куплен и оценен один экземпляр, но отклонен [89]
Смотрите также
M551 Sheridan — американский лёгкий танк времён Холодной войны.
^ abcdefghijkl "Вражеские силы". Архивировано из оригинала 14 мая 2008 года . Получено 15 ноября 2014 года .
^ Барятинский, стр.4–8
^ abc "Modern Tanks". Архивировано из оригинала 10 сентября 2015 года . Получено 15 ноября 2014 года .
^ abcdefghij Барятинский, стр. 13–15.
^ "US Experts Study 15-Ton Soviet Tank". The New York Times . Associated Press. 5 декабря 1964 года. Архивировано из оригинала 16 августа 2018 года . Получено 16 августа 2018 года .
^ abcdefghijk Фосс, Кристофер Ф. (2005). Jane's Armour & Artillery 2005-06 (26-е изд.). Janes Information Group. стр. 183–185. ISBN978-0-7106-2686-8.
^ abcdefg Администратор. "PT-76". Pancerni.net. Архивировано из оригинала 16 октября 2014 года . Получено 15 ноября 2014 года .
^ abcde "Справочник по боевым машинам Гэри" Архивировано 28 октября 2007 г. на Wayback Machine
^ ab Rubén Urribarres. "Cuban Tanks". Cuban Aviation . Архивировано из оригинала 24 октября 2014 года . Получено 15 ноября 2014 года .
^ ab "panzersgt" Архивировано 25 марта 2007 г. на Wayback Machine
^ abcdefghijklmnopqrstu vwxy "softland" Архивировано 17 октября 2007 г. на Wayback Machine (на польском языке)
^ ab "PT-76 Amphibious Light Tank Combat Vehicle". Military Factory. Архивировано из оригинала 28 ноября 2014 года . Получено 15 ноября 2014 года .
↑ Грин, Майкл (30 июня 2022 г.). Танки НАТО и Варшавского договора времен холодной войны. Pen and Sword Military. ISBN978-1-3990-0432-9. Получено 3 сентября 2023 г. .
^ Догерти, Мартин Дж. (19 сентября 2017 г.). 50 лучших танков. Продажи книг. стр. 102–105. ISBN978-0-7858-3563-9. Получено 3 сентября 2023 г. .
^ ab Hiestand, William E. (17 февраля 2022 г.). Танки в пасхальном наступлении 1972 г.: великое столкновение обычных вооружений во Вьетнамской войне. Bloomsbury Publishing. стр. 24. ISBN978-1-4728-4900-7. Получено 3 сентября 2023 г. .
^ ab "Warfare.ru"
^ Нельсон, Гарольд Д. (1983). Польша, исследование страны. Штаб-квартира, Департамент армии. стр. 314.
^ ab Вебмастер I. "Bharat Rakshak :: Land Forces Site – PT-76". Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 г. Получено 15 ноября 2014 г.
^ Журнал "Czołgi Świata" (Танки мира или Танки мира) выпуск 1
^ "Вьетнамская война. Битва при Бен-Хете". Архивировано из оригинала 2008-04-07 . Получено 2008-03-13 .
↑ Официальная история войны 1971 года. Архивировано 28 мая 2013 г. в Wayback Machine , Отдел истории, Министерство обороны, Правительство Индии, опубликовано в Bharat Rakshak.
^ «Битва при Гарибпуре: ветераны вспоминают прелюдию к войне 1971 года». 21 ноября 2017 г. Архивировано из оригинала 2019-03-31 . Получено 2019-03-31 .
^ Журнал "Czołgi Świata" (Танки мира или Танки мира) выпуск 25
^ Хейтман, Хельмуд-Р. (1990). Война в Анголе: заключительный южноафриканский этап . Ashanti Pub. стр. 138.
^ "СОХРАНЕННЫЕ ТАНКИ В ЮЖНОЙ АФРИКЕ" (PDF) . 13 октября 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 13 октября 2006 г. Получено 10 апреля 2018 г.
^ ab Haryadi 2019, стр. 383
^ abcd Харьяди 2019, стр. 421
^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al "JED The Military Equipment Directory" Архивировано 24 декабря 2007 г. на Wayback Machine
^ "Kubinka NIIBT Research Collection – Light Tank Development Prototype". Архивировано из оригинала 17 декабря 2014 года . Получено 15 ноября 2014 года .
^ Залога, Стивен Дж., Халл, Эндрю В. и Марков, Дэвид Р. (1999). Советская/российская практика проектирования бронетехники и артиллерии: с 1945 года по настоящее время . Darlington Productions. ISBN 1-892848-01-5
^ "FROG-2 3R-2, Mars". Архивировано из оригинала 21 июля 2014 года . Получено 15 ноября 2014 года .
^ abc Солянкин, А.Г.; Желтов И.Г.; Кудряшов, К.Н. (2010). Отечественные Бронированные Машины – XX век, Том 3: 1946–1965. ООО «Цейхгауз». п. 530-533. ISBN 978-5-9771-0106-6
^ ab Militarium Kub Архивировано 2010-06-12 на Wayback Machine
^ Гау ЛР., Плейт Дж., Зигерт Дж. (2001) – Deutsche Militärfahrzeuge – Бундесвер и НВА – Motorbuch Verlag – ISBN 3-613-02152-8
^ "Модернизация". Архивировано из оригинала 28 ноября 2014 года . Получено 15 ноября 2014 года .
^ ab Советская/российская практика проектирования бронетехники и артиллерии: 1945-1995. Разведывательная деятельность корпуса морской пехоты. 1995. стр. III-21 . Получено 10 сентября 2023 г.
^ Залога 1979, стр. 49.
^ "NIMDA – BTR-50 and PT-76". nimda.co.il . Архивировано из оригинала 6 июня 2021 г.
^ "Defense & Security Intelligence & Analysis: IHS Jane's – IHS". Архивировано из оригинала 26 января 2013 года . Получено 15 ноября 2014 года .
^ Харьяди 2019, стр. 421-422
^ "Индонезия модернизировала легкий плавающий танк PT-76 с помощью 90-мм пушки Джона Кокерилла Mk III". www.armyrecognition.com . 2020-05-23 . Получено 2021-02-05 .
^ "Кинерджа Терджага, Танк Седжумлах Амфиби ПТ-76М Корпуса Маринир Мендапаткан Рекондиси" . indomiliter.com (на индонезийском языке). 25 мая 2020 г. Проверено 28 апреля 2022 г.
^ "Украина модернизирует индонезийский легкий танк ПТ-76 с бельгийской башней LCTS 90mm cannon". www.armyrecognition.com . 2020-12-26 . Получено 2021-02-05 .
^ "Украина хочет модернизировать ПТ-76 для Индонезии: уникальные фото и подробности". defence-ua.com (на украинском языке). 28 мая 2020 г. Проверено 28 апреля 2022 г.
^ "Индонезийские танки ПТ-76 отнимают вооружение украинскими ракетами". defence-ua.com (на украинском языке). 12 июня 2020 г. Проверено 28 апреля 2022 г.
^ "РСЗО ПТ-76: Прототип танка РСЗО Амфиби Маринир Ян Терлупакан" . indomiliter.com (на индонезийском языке). 18 сентября 2016 г. Проверено 28 апреля 2022 г.
^ "Проекты". Архивировано из оригинала 22 июня 2004 года.
^ "Упущенный шанс амфибии". tankarchives.ca . 15 февраля 2021 г. Получено 27 апреля 2022 г.
^ "PT-76 Light Amphibious Tank – Army Technology". Архивировано из оригинала 21-08-2017.
^ Военный Парад, № 3, 2005, стр. 72-74.
^ abcdefghijklmnopqrstu vwx "База данных SIPRI Arms Transfers". Архивировано из оригинала 5 августа 2009 года . Получено 15 ноября 2014 года .
^ abcdefghijklmnopqrst Администратор. "PT-76". Pancerni 2. Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 года . Получено 15 ноября 2014 года .
↑ Военный баланс 2023, стр. 433.
↑ Военный баланс 2023, стр. 434–435.
↑ Военный баланс 2023, стр. 393–394.
↑ Военный баланс 2023, стр. 446.
↑ Военный баланс 2023, стр. 456.
↑ Военный баланс 2023, стр. 457–458.
↑ Военный баланс 2023, стр. 253–256.
↑ Военный баланс 2023, стр. 269.
↑ Военный баланс 2023, стр. 461.
↑ Военный баланс 2023, стр. 463.
↑ Военный баланс 2023, стр. 262–263.
↑ Военный баланс 2023, стр. 444.
↑ Военный баланс 2023, стр. 485.
↑ Военный баланс 2023, стр. 298–299.
↑ Военный баланс 2023, стр. 486–487.
↑ Военный баланс 1995, стр. 78–79.
^ Военная техника Болгарии Архивировано 2014-10-08 на Wayback Machine , soldiering.ru
^ Иван Байло. "Хорватские доспехи". Архивировано из оригинала 4 июля 2010 года . Получено 15 ноября 2014 года .
↑ Грандолини, Бронетехника войны во Вьетнаме (2): Азиатские силы (1998), стр. 13; 27.
↑ Военный баланс 2023, стр. 407–408.
↑ Архивировано в Ghostarchive и Wayback Machine: «Geschichte(n) aus Stahl, Folge 13: Poseidon Panzer - der PT-76». Ютуб .
^ Клоули, Брейн (1999). История пакистанской армии (ред. 2000 г.). Карачи: Oxford University Press. стр. 191. ISBN0195795075.
^ Кочевар, Изток (август 2014 г.). «Micmac à Tire-Larigot Chez Tito: L'Arme Blindée Yougoslave Durant La Guerre Froide» [Югославская бронетанковая армия во время холодной войны]. Batailles et Blindés (на французском языке). № 62. Характер. стр. 66–79. ISSN 1765-0828.
^ "Trade Register 1950 to 2007". Архивировано из оригинала 2011-07-14 . Получено 2008-08-17 .
^ Васек. «Вержте невержте истории Армады Чешской республики». Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 года . Проверено 15 ноября 2014 г.