PZL TS-8 Bies (Дьявол) — польский учебно-тренировочный самолет , использовавшийся с 1957 по 1970-е годы ВВС Польши и гражданской авиацией.
Самолет был разработан в ответ на требование польских ВВС о современном учебном самолете с поршневым двигателем и убирающимся трехопорным шасси для замены самолетов Junak 3 и Yak-11 . Главным конструктором был Тадеуш Солтык — отсюда и буквы обозначения TS. Самолет был назван Bies — народное имя для дьявола . Работа началась в 1953 году , и первый прототип поднялся в воздух 23 июля 1955 года. В 1956 и 1957 годах он побил три международных рекорда в своем классе. [1] Второй прототип был показан на Парижском авиасалоне в 1957 году.
В 1957 году первая экспериментальная серия из 10 самолетов была произведена WSK-Okecie (обозначенная как TS-8 BI ). Немного улучшенный основной вариант, обозначенный как TS-8 BII , производился с 1958 по 1960 год компанией WSK Mielec . Последние 10 машин, TS-8 BIII , были построены с улучшенной авионикой, всего было произведено 251 TS-8, из которых 229 были вариантом TS-8 BII.
TS-8 имел хорошую управляемость и производительность; шумный двигатель был одним из его немногих недостатков. Это был первый действительно современный самолет, разработанный в Польше после войны, который также использовал польский двигатель.
TS-8 представлял собой цельнометаллический свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом , с металлическим фюзеляжем полумонококовой конструкции, овальным в поперечном сечении. Крыло из трех частей, однолонжеронное, полумонококовой конструкции, создавало поперечную форму перевернутой чайки "W". Он имел трехопорное убирающееся шасси и 7-цилиндровый звездообразный двигатель WN-3 спереди, выдающий взлетную мощность 330 л. с. и нормальную мощность 283 л. с. на двухлопастный деревянный винт изменяемого шага диаметром 2,2 м.
Экипаж из двух человек сидел в тандемной закрытой кабине с двойным управлением, курсант спереди, инструктор сзади. Секции фонаря над членами экипажа сдвигались назад.
Самолет не имел вооружения, за исключением опытной серии ТС-8 БИ, имевшей один 12,7-мм пулемет и два небольших бомбодержателя.
Самолеты TS-8 начали выводить из состава ВВС Польши в середине 1960-х годов, их заменили реактивными учебными самолетами PZL TS-11 Iskra . Более 100 выведенных самолетов были переданы гражданской авиации ( аэроклубам ). Большинство самолетов TS-8 были окончательно выведены из состава гражданской авиации к 1978 году , и в настоящее время три из них остаются годными к полетам. Два самолета TS-8 использовались Индонезией .
Данные из Jane's All The World's Aircraft 1961–62 [2]
Общая характеристика
Производительность
Вооружение
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Медиа, связанные с PZL TS-8 на Wikimedia Commons
