Pace — это пригородное автобусное и региональное паратранзитное подразделение Регионального транспортного управления, обслуживающее столичную зону Чикаго . Оно было создано в 1983 году Законом о RTA, который установил формулу, обеспечивающую финансирование CTA , Metra и Pace. Различные агентства, предоставляющие автобусные услуги в пригородах Чикаго, были объединены в Suburban Bus Division, которое было переименовано в Pace в 1984 году. В 2022 году у Pace было 18,041 миллиона пассажиров. [4]
Штаб-квартира Pace находится в Арлингтон-Хайтс, штат Иллинойс, и управляется Советом директоров из 13 членов, 12 из которых являются действующими и бывшими мэрами пригородов. Оставшийся директор — комиссар Управления мэрии Чикаго по делам людей с ограниченными возможностями, представляющий интересы городских пассажиров паратранзита. [5]
Pace обслуживает округ Кук, штат Иллинойс (где расположен Чикаго), а также округа Лейк , Уилл , Кейн , Мак-Генри и ДюПейдж , которые являются округами-воротниками столичного региона Чикаго . Некоторые из автобусных маршрутов Pace также идут в Чикаго и северо-западную Индиану . В некоторых районах, в частности, в Эванстоне , Ривер-Форесте , Оук-Парке , Цицеро и Скоки , как Pace, так и Chicago Transit Authority предоставляют услуги.
Многие из маршрутных терминалов Pace расположены на железнодорожных станциях CTA, автовокзалах и станциях Metra . CTA и Pace с 2014 года совместно используют платежную систему Ventra . Для получения переводов требуются учетные записи Ventra. [6] В 2015 году Metra была добавлена в приложение Ventra. [7]
Автобусы Pace обычно имеют более длинные маршруты, чем автобусы CTA. Из-за географической зоны обслуживания, обслуживание предоставляется одиннадцатью операционными подразделениями (см. ниже), а также по соглашениям с несколькими муниципалитетами и частными операторами ( школьные автобусные и автобусные компании). Автобусы Pace обеспечивают обслуживание из пригородов на различные специальные мероприятия в городе, такие как маршруты 282 и 779 для игр Chicago Cubs , маршруты 773, 774 и 775 для игр Chicago White Sox , маршруты 236, 768, 769 и 776 для игр Chicago Bears , маршрут 222 обеспечивает дополнительное обслуживание до Allstate Arena в Роузмонте для запланированных там мероприятий, маршрут 284 до Six Flags Great America , маршрут 307 для мероприятий на стадионе SeatGeek в Бриджвью . [8]
Большинство автобусных маршрутов Pace работают ежедневно, семь дней в неделю. Другие маршруты работают с понедельника по субботу, только по будням или только в часы пик по будням. Один маршрут, 352 Halsted, работает круглосуточно/семь дней в неделю, а четыре маршрута 390, 392, 395 и 890 работают только для смены смен UPS по будням.
В часы пик по будням автобусам Pace разрешено использовать обочину платной автомагистрали Jane Addams Memorial Tollway , автомагистрали Edens Expressway и автомагистрали Stevenson Expressway , чтобы избежать заторов на дорогах. [9]
11 августа 2019 года компания Pace начала эксплуатацию новой скоростной транзитной службы между транзитным центром Jefferson Park и торговым центром Golf Mill. [10] Новая служба Pulse пересекается с частью маршрута Pace 270, на котором сократилась частота движения. [11]
Линия Pace Pulse на Dempster Street охватывает Эванстон , Скоки и Дес-Плейнс и заканчивается в международном аэропорту О'Хара . [12] Первый запуск линии Dempster Pulse состоялся 13 августа 2023 года, а полный запуск — 29 октября 2023 года. [13] Маршрут соединяется с Chicago "L" со станцией Davis линии CTA Purple Line и станцией Dempster–Skokie линии CTA Yellow Line . Он также соединяется со станциями Metra на Evanston Davis Street на линии Union Pacific North Line и Des Plaines на линии Union Pacific Northwest Line .
Pace также рассматривает возможность добавления маршрутов от Cermak Road, Harlem Avenue и Roosevelt Road. Все три предложенных маршрута начинаются с юго-западной стороны Чикаго и обеспечивают маршруты либо в Западные пригороды, либо, в случае маршрута Harlem, дальше на юг в Чикаго. [14]
В декабре 2016 года Pace запустила на шоссе экспресс-автобусное сообщение BRT между Rosemont Transportation Center и Elgin на платной дороге Jane Addams Memorial Tollway . Служба использует « гибкие полосы », чтобы избежать пробок, и имеет остановки, похожие на железнодорожные станции. [15] [16]
Pace отвечает за паратранзитные услуги ADA в своей зоне обслуживания, а с 1 июля 2006 года — за паратранзитные услуги в Чикаго. [17] Pace также координирует различные проекты Dial-a-Ride, обычно спонсируемые различными муниципалитетами и поселками. [18] Одним из крупнейших является Ride DuPage, спонсируемый Du Page County Human Services. [19] Все автобусы Pace доступны для инвалидных колясок и имеют стойки для одного велосипеда , доступные в течение всего рабочего дня. Pace заявляет о себе как о крупнейшем в стране поставщике паратранзитных услуг, предоставляя около 17 000 ежедневных поездок на паратранзитных, dial-a-ride и ADvAntage vanpools. [20]
Pace реализует программу стимулирования Vanpool , в рамках которой группы экономят, добираясь на работу вместе в фургоне , принадлежащем Pace и обслуживаемом ею, которым управляет один из участников. [21] Также существует программа Municipal Vanpool, в рамках которой Pace предоставляет фургон муниципалитету для любых целей общественного транспорта (например, для обслуживания пожилых людей ). [22]
Учитывая большую зону обслуживания Pace, она разделена на одиннадцать операционных подразделений. Кроме того, Niles , Highland Park и Schaumburg обслуживают маршруты от имени Pace.
[27]
В 2011 году Pace получила свои первые дизель-электрические гибридные автобусы от Orion Bus Industries . Эти автобусы Orion VII были первыми автобусами в парке Pace, которые не работали напрямую на дизельном топливе. В 2015 году Pace получила свой первый парк автобусов на сжатом природном газе от ElDorado National ; эти автобусы работают в основном в южных пригородах. [ необходима цитата ]