Packard Caribbean — полноразмерный роскошный автомобиль , выпускавшийся компанией Packard Motor Car Company из Детройта, штат Мичиган , в модельных годах 1953—1956. Некоторые элементы стиля Caribbean были заимствованы из шоу-кара Pan American Packard предыдущего года. С 1953 по 1955 год выпускался только как кабриолет , а в последний год выпуска, 1956, была добавлена модель с жесткой крышей .
Отечественная «большая тройка» автопроизводителей разрабатывала «квази-кастомные» модели. [4] Маркетологи того времени описывали их как «спортивный автомобиль, что обычно означало что-то с откидным верхом, высокой производительностью, несколькими уникальными штрихами стиля и высочайшей ценой. [5]
Образ автомобилей Packard в начале 1950-х годов «воспринимался как скучный и старомодный». [4] Packard нужен был «автомобиль-ореол, который придал бы марке современный блеск». [5] Компания подготовила концепт-кар Packard Pan-American , получивший положительный прием на автосалонах в 1952 году. [4] Caribbean был представлен в 1953 модельном году как «самый спортивный автомобиль Packard... на базе стандартного кабриолета Cavalier с индивидуальными штрихами, превращающими его в потрясающее зрелище». [4]
Caribbean 1953 года был, пожалуй, самым легко узнаваемым автомобилем Packard из-за его полностью вырезаемого заднего колесного арочного кожуха и боковой отделки, ограниченной хромированной полосой, которая очерчивала нижнюю часть всей длины автомобиля. Полоса также помогала дополнительно очертить колесные проемы автомобиля, а дверная ручка была скрыта и выровнена с хромированной поясной линией, окружающей боковые окна, нижнюю часть ветрового стекла и заднее окно. Стальное континентальное запасное колесо также было стандартным.
Капот имел широкий, низко врезанный ковш . Кузова для Карибского бассейна были модифицированы Mitchell-Bentley Corporation из Ионии, штат Мичиган, вместо Briggs Manufacturing Company , которая поставляла кузова Packard с 1941 года. Доступные «рекламируемые» цвета для автомобиля были ограничены Polaris Blue, Gulf Green Metallic, Maroon Metallic или Sahara Sand. Тем не менее, лишь несколько специально заказанных автомобилей были построены в цветах Ivory или Black. [6]
Интерьеры Caribbean были богато обиты кожей. Большинство Caribbean также были щедро оснащены опциями, хотя трансмиссия Ultramatic была опциональной для модели первого года по цене 199 долларов США (2266 долларов в долларах 2023 года [7] ). Список дополнительного оборудования на других автомобилях Packard был стандартным для Caribbean, в который входили обогреватель и размораживатель лобового стекла, электрические стеклоподъемники , регулируемое переднее сиденье с электроприводом, гидроусилитель руля и барабанные тормоза с электроприводом «Easamatic» . Только радиоприемник с поиском сигнала и антенной и тонированные стекла «Solex» были дополнительными платными опциями. [1]
Всего за первый модельный год было построено 750 экземпляров Caribbean. [1] Розничная цена Caribbean Convertible составляла 5210 долларов США (59 332 доллара в долларах 2023 года [7] ), [1] что ставит его в один ряд с кабриолетами Cadillac Eldorado и Chrysler Imperial . Кабриолеты Caribbean пользуются спросом как коллекционные автомобили. Отреставрированные автомобили регулярно продаются по шестизначным ценам.
Начиная с 1954 года Caribbean был повышен до старшего статуса Packard и был связан с Packard Pacific hardtop. Caribbean продолжал иметь свои уникальные черты стиля. Однако, полные вырезы задних колес были устранены, а хромированная/нержавеющая отделка стала более либеральной и допускала двухцветные комбинации окраски. Было доступно четырехпозиционное электросиденье. [6] наряду со стандартным оснащением усилителем рулевого управления, усилителем барабанных тормозов "Easamatic", обогревателем и размораживателем ветрового стекла, электрорегулируемыми сиденьями и электрическими стеклоподъемниками. [1]
Как и Patrician и Pacific coupe, Caribbean также получил более тяжелые «ребристые» корпуса фар, один из визуальных сигналов, применяемых для того, чтобы помочь отличить старшие Packard от более дешевых моделей. Старший двигатель объемом 359 кубических дюймов (5880 куб. см) использовался в этой последней инкарнации рядного восьмицилиндрового двигателя Packard с плоской головкой , который был представлен в 1924 году в Packard Eight . Всего было выпущено 400 Caribbean для модельного года, что сделало 1954 год самым редким годом для Caribbean. Розничная цена увеличилась до 6100 долларов США (69209 долларов США в долларах 2023 года [7] ) [1]
Модельный год 1955 года ознаменовался появлением в линейке Caribbean, теперь с совершенно новым двигателем Packard Over-Head Valve V8 , полностью перенявшим стиль линии Senior Packard. Автомобиль был доступен в двух- или трехцветной окраске. Дизайнер Дику Тигу удалось переделать старый кузов Packard Senior в современный дизайн. Одинарный капот был разделен на две части, и автомобиль также получил торсионную подвеску Packard Torsion-Level на всех четырех колесах. [8] Розничная цена составляла 5932 доллара США (67470 долларов США в долларах 2023 года [7] ). [1] Производство Caribbean 1955 года увеличилось до 500 единиц. [9]
Для модельного года 1956 года Caribbean был обозначен как отдельная серия класса люкс, и была добавлена модель с жесткой крышей. Различия в стиле отделки между автомобилями 1955 и 1956 годов были минимальными, наиболее заметным отличием стали новые трехцветные комбинации цветов экстерьера. [10] Текстуры решетки радиатора изменились, чтобы соответствовать тем, которые использовались на современных моделях Patrician. Задняя часть, включающая задние фонари в стиле собора Packard , была продолжена. Фары также получили немного более преувеличенные брови. Уникальные новые интерьеры включали двусторонние подушки сидений с тканью с одной стороны и кожей с другой. Толстые подушки из пенорезины устранили спиральные пружины в сиденьях, предотвращая провисание, в то время как чехлы можно было снять для чистки [11]
Двигатель V8 объемом 374 куб. дюйма (6,1 л) включал автоматическую коробку передач Packard "Ultramatic" с кнопочным управлением. Двигатель оснащен двумя четырехкамерными карбюраторами и степенью сжатия 10:1, что позволяет развивать мощность 310 л. с. (231 кВт; 314 л. с.) и крутящий момент 405 фунт-сила-фут (549 Н·м), что является наивысшей номинальной мощностью среди американских автомобилей. [12] Была введена 12-вольтовая система, а также появились новые дверные замки с электроприводом. [13] [14] Все модели Packard оснащались новым задним дифференциалом повышенного трения. [15]
Общее производство за этот модельный год составило 263 хардтопа и 276 кабриолетов, при этом кабриолет оказался самой дорогой моделью Packard, его стоимость составила 5995 долларов США (67 185 долларов США в ценах 2023 года [7] ).
Выпуск модели был прекращен, когда производство оригинальной модели Packard завершилось из-за закрытия инженерного и сборочного цехов автопроизводителя в Детройте. [16]
