Паккард Супер Восемь

Автомобиль

Packard Super Eight был самым большим из двух восьмицилиндровых автомобилей класса люкс, произведенных Packard Motor Car Company из Детройта , штат Мичиган . Он разделял рамы и некоторые типы кузова с топовой моделью Packard Twelve . Packard Super Eight 1933-1936 годов был большой классикой. В 1937 году он был уменьшен до более мелкого и легкого дизайна. ^[4] После прекращения выпуска Sixteenth Series Twelve после модельного года 1939 года, новый Custom Super Eight One-Eighty был получен из Super Eight в качестве нового топового модельного ряда автомобилей. ^[5] Super Eight был переименован в Super Eight One-Sixty, начав изменение соглашения об именовании в 1940 году. Эти две модели разделяли большинство механических компонентов, включая рядный восьмицилиндровый двигатель мощностью 160 л. с., и продолжали считаться Senior Packard.

После 1942 года Packard сосредоточился на новом стиле Clipper, который был разработан для седана высшего класса годом ранее. В традициях One-Sixty и One-Eighty до 1947 года существовали Super Clippers и Custom Super Clipper. ^[6] После серьезного фейслифтинга название Clipper было упразднено.

В 1948 году самая старшая Custom Super Eight One-Eighty стала Custom Super Eight , в то время как ее немного более дешевый собрат, Super Eight One-Sixty, снова стал просто Super Eight с более скромной ценой Eight с пятью стилями кузова, включая Packard Station Sedan . ^[6] Clipper Custom Super Eights и Custom Eights были очень близкими родственниками своих соответствующих моделей Super, отличаясь снаружи отсутствием решетки радиатора в виде яйцевидной решетки и небольшой задней хромированной отделкой под крышкой багажника на Supers. В 1949 году в линейку был добавлен новый Super Eight Deluxe. Этот автомобиль также имел решетку радиатора в виде яйцевидной решетки Custom Eight, но не заднюю отделку. ^[7]

Весь модельный ряд автомобилей Packard был переименован в 1951 модельном году (двадцать четвертая серия), когда Super Eight был переименован в 300 .

Галерея

• 
  1934 Packard Super Eight Coupe Roadster (модель 1104)
• 
  Кабриолет-седан Packard Super Eight 1937 года (модель 1502), ранее принадлежавший королю Румынии Каролю II
• 
  1937 Packard Super Eight Touring Limousine (модель 1502)
• 
  1939 Packard Super Eight Touring Limousine (модель 1705)
• 
  1939 Packard Super Eight Touring Limousine (модель 1702)
• 
  Packard 1803 Convertible Victoria 1940 года от Darrin
• 
  1940 Packard Super Eight One-Sixty Station Wagon (модель 1803)
• 
  1941 Packard Super Eight One-Sixty Кабриолет Купе (модель 1903)
• 
  1946 Packard Super Clipper Лимузин Серия 2103
• 
  1948 Packard Super Eight Deluxe 4-дверный седан серии 2222
• 
  1949 Packard Super Eight Victoria Кабриолет Серия 2332
• 
  1950 Packard Super Eight Deluxe Victoria Convertible Series 2332

Ссылки

1. "Индекс каталога: Packard/1939 Packard/album". Oldcarbrochures.com. Архивировано из оригинала 2012-09-09 . Получено 2012-06-01 .
2. "Индекс каталога: Packard/1946 Packard/album". Oldcarbrochures.com. Архивировано из оригинала 30 января 2013 г. Получено 01.06.2012 .
3. "Индекс каталога: Packard/1949_Packard/1949_Packard_Owners_Manual". Oldcarbrochures.com . Получено 01.06.2012 .
4. "Howstuffworks "1933-1936 Packard Super Eight"". Архивировано из оригинала 2007-11-09.
5. Кимс, Беверли (1996). Стандартный каталог американских автомобилей 1805–1942 (третье изд.). Krause publications. стр. 1105–1141. ISBN 0-87341-478-0.
6. Flory, J. "Kelly" Jr. (2008). Американские автомобили, 1946-1959; Каждая модель, год за годом . McFarland & Company, Inc., Publishers. ISBN 978-0-7864-3229-5.
7. Ганнелл, Джон, изд. (1987). Стандартный каталог американских автомобилей 1946-1975 годов . Публикации Крауса. ISBN 0-87341-096-3.