Nissan Armada (ретроспективно неофициально именуемый Nissan Pathfinder Armada ) — полноразмерный внедорожник, выпускаемый компанией Nissan для североамериканского рынка.
С 2003 по 2015 год Armada первого поколения собиралась в Кантоне, штат Миссисипи, на базе Nissan Titan . [1] С середины 2016 года Armada второго поколения собиралась в Юкухаси , Кюсю , Япония, и имела ту же платформу, что и Nissan Patrol , с модификациями, специфичными для Америки, и поступила в продажу в конце середины 2016 года как модель 2017 года. Роскошная версия Armada продавалась как Infiniti QX80 (первоначально QX56).
.jpg/1280px-Nissan_Armada_SL_2011_(10318132674).jpg)
Модель Pathfinder Armada 2004 года была представлена 17 апреля 2003 года на Нью-Йоркском международном автосалоне . Разработанная в рамках NRP (План возрождения Nissan) Карлоса Гона , разработка велась с сентября 1999 по 2003 год под руководством ведущих дизайнеров Широ Накамуры и Дайан Аллен и главных инженеров Юзо Сакиты и Ларри Доминика. В январе 2001 года окончательный дизайн экстерьера Джованни Арробы был одобрен Сакитой, Алленом, Накамурой и исполнительным руководством Nissan, а окончательное замораживание дизайна было завершено в июле 2001 года. [ необходима цитата ] Ему присвоен код платформы TA60.
Прототипы на базе Y61 Patrol собирались вручную с 2001 года, а первые прототипы, предназначенные специально для TA60, были завершены и отправлены на испытания в начале 2002 года. Патенты на дизайн были поданы в 2003 году, производство началось 14 августа 2003 года, а в продажу они поступили 1 октября 2003 года. [2] [3]
Armada имела двигатель VK56DE V8 объемом 5,6 л , который выдавал 305 л. с. (227 кВт) и 385 фунт-фут (522 Н·м) крутящего момента. Он был соединен с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач , и Armada имела выбор между задним и полным приводом . Некоторые Armada могли использовать E85 . Он имел буксировочную способность до 9000 фунтов (4000 кг). [4]
Ручки задних дверей установлены на стойке "C" как часть дизайнерской традиции Nissan, которая началась с Nissan Pathfinder 1986 года . Когда был представлен четырехдверный Pathfinder, Nissan решил скрыть дверные ручки как часть отделки стойки "C", чтобы визуально сделать его похожим на двухдверный грузовик с кузовом кемпера, с обычными дверными ручками на передних дверях.
Переход на название Armada произошел в сентябре 2004 года для модели 2005 года, где она получила новые значки без «Pathfinder». [5] Модель 2005 года также включала камеру заднего вида. [a] [6]
Начиная с 2006 модельного года, сиденья третьего ряда получили разделение 60/40. [7]
В 2005 году был разработан рестайлинг, который был представлен в начале 2007 года для модели 2008 года.
Обновленный двигатель VK56DE V8 теперь развивает мощность 317 л. с. (236 кВт) и крутящий момент 385 фунт-фут (522 Н·м) с улучшенной буксировочной способностью до 9100 фунтов (4127 кг) при оснащении буксировочным комплектом.
В стандартную комплектацию теперь входят 8-дюймовый экран информационно-развлекательной системы , обновленный интерьер, новая передняя и задняя панели, новый дизайн фар и противотуманных фар, поворотный переключатель зажигания для системы Intelligent Key System [b] , новая цельная конструкция багажника на крыше и сиденья третьего ряда, которые складываются с помощью электроники. [c] [8]
Последняя версия Nissan Armada Platinum оснащена жестким диском объемом 9,3 ГБ для хранения музыки и устройством чтения карт памяти CF (Compact Flash).
Armada 2011 модельного года убрала уровни отделки SE и Off-Road и перешла на многоуровневую систему: SV (базовая отделка), SL (средняя отделка) и Platinum (топовая отделка). Nissan прекратил использование платформы Armada для Infiniti QX56, производимого в Японии .
Модель 2013 года добавила Bluetooth и спутниковое радио в качестве стандарта для всех моделей, пакет отделки Platinum Reserve и обновленное рулевое колесо. Навигация добавила возможность NavWeather, Zagat Survey , потоковую передачу аудио Bluetooth, один порт USB и дисковод на 40 ГБ. Система развлечений DVD Nissan устанавливала экраны в задней части передних подголовников.
В 2015 модельном году обновлены внутренние дверные панели.
Nissan Armada (TA60) продавался в США (включая все территории США), Канаде, Мексике и на Ближнем Востоке только с левым рулем.
_rear_4.7.18.jpg/1280px-2017_Nissan_Armada_(Y62)_rear_4.7.18.jpg)
Nissan представил Armada второго поколения на Чикагском автосалоне 2016 года , и он поступил в продажу в августе 2016 года как модель 2017 года. Эта версия основана на Nissan Patrol (Y62) , платформе, которая также используется для Infiniti QX80 , поскольку перемещение Armada и Patrol на одну и ту же глобальную платформу вместо Armada, разделяющей платформу американского Titan, позволяет значительно сэкономить на разработке. [9] Armada выросла в длину и ширину, но колесная база и высота были умеренно уменьшены.
Двигатель был модернизирован до VK56VD Endurance V8, увеличив мощность с 317 до 390 л. с. (с 236 до 291 кВт; с 321 до 395 л. с.) при 5200 об/мин и крутящий момент с 385 до 394 фунт-фут (с 522 до 534 Н·м; с 53,2 до 54,5 кг·м) при 4000 об/мин. В дополнение к Endurance V8 была введена семиступенчатая коробка передач для улучшения топливной экономичности и ускорения. Внешний вид умеренно отличается от обновленного Patrol, который был представлен в начале 2014 года. Как и в предыдущем поколении, Armada продолжала предлагать 2WD и 4WD и была доступна в комплектациях SV, SL и Platinum. [10] [11] Она была описана как крупногабаритная, малосерийная, но высокодоходная модель для Nissan. [12]
Обновленная версия Nissan Armada была представлена в декабре 2020 года. [13] Передняя часть была переработана, с более крупной решеткой радиатора и С-образными светодиодными фарами, а также двумя новыми цветами экстерьера. Задние фонари также были переработаны и также стали светодиодными. Внутри центральная консоль была переработана, с более широким экраном информационно-развлекательной системы с беспроводным Apple CarPlay и проводным Android Auto, а также стандартным беспроводным зарядным устройством для смартфона. «Safety Shield 360» от Nissan стал стандартным. Уровни отделки салона и трансмиссия остались прежними: SV получила сиденья из кожзаменителя с шелковистой карбоновой отделкой, SL сохранила кожаные сиденья с отделкой под дерево и новые 20-дюймовые колеса, а топовая версия Platinum получила новые стеганые кожаные сиденья с отделкой под дерево цвета птичьего глаза, а также новые 22-дюймовые колеса, а базовая версия S будет доступна позже, хотя 5,6-литровый V8 получил 10 лошадиных сил (7 кВт; 10 л. с.) и 19 фунт-фут (26 Н·м) крутящего момента. Также была добавлена версия Midnight Edition, которая придает экстерьеру скрытую, затемненную цветовую схему. [14] Обновленная Armada поступила в продажу в Северной Америке в конце января 2021 года.
В 2022 модельном году в качестве стандартного оборудования для Armada Platinum были добавлены сиденья третьего ряда с электроприводом складывания одним нажатием. [15]
Armada третьего поколения была представлена 3 сентября 2024 года.
