stringtranslate.com

Железнодорожная станция Патна-Джанкшен

Patna Junction (код станции PNBE ) — крупная железнодорожная станция в столице Патна в индийском штате Бихар . [5] Это главная железнодорожная станция, обслуживающая Патну. Она входит в состав отделения Данапура Восточно-Центральной железнодорожной зоны Индийских железных дорог . Patna Junction — одна из самых загруженных железнодорожных станций страны. [6]

Железнодорожная станция Patna Junction связана с большинством крупных городов Индии железнодорожной сетью. [7] Патна находится между Нью-Дели и Калькуттой , что является одним из самых загруженных железнодорожных маршрутов в Индии. Из Патны часто ходят поезда в Дели и Калькутту. [8] Город является крупным железнодорожным узлом и имеет пять основных станций: Patna Junction, Rajendranagar Terminal , Danapur railway station , Patliputra Junction и Patna Sahib station . Также 2 основные железнодорожные станции: Hajipur Junction и Sonpur Junction находятся всего в 20 км от Патны. Патна хорошо связана с Ара, Гайя, Джеханабад, Бихаршариф, Раджгир, Ислампур, Сонпур, Хаджипур, Музаффарпур, Чхапра через ежедневные пассажирские и экспресс-поезда.

История

Железнодорожная станция Патна-Джанкшен была открыта в 1862 году как Банкипор-Джанкшен [10] в городе Банкипор (Банкипур), штаб-квартире дивизиона и округа Патна в Бенгалии , Британская Индия . [11] Строительство железнодорожной линии через Патну было начато в 1855 году и было завершено и открыто в 1862 году. [12] До этого транспортировка сырья и готовой продукции осуществлялась по реке Ганг . [2] Дивизион Данапура был создан 1 января 1925 года. Нынешнее здание офиса управляющих дивизионными железными дорогами было построено в 1929 году. [13]

В 1948 году Восточная железная дорога (ER) запустила исключительно экспресс-поезд третьего класса, известный как «Джанта Экспресс», 1 октября 1948 года. Первоначально он курсировал между Патной и Дели, а затем был продлен от Дели до Ховраха в 1949 году. Это был первый поезд «Джанта Экспресс» в Индии. [14]

В 2002 году была проведена масштабная реконструкция. [15] Количество платформ было увеличено с 7 до 10. В главном здании вокзала был построен новый этаж. [15] Платформы соединены между собой трехфутовыми надземными мостами (FOB). Западный надземный мост называется Delhi end FOB, а восточный FOB называется Kolkata end FOB. [16]

На терминале Раджендра Нагар и на перекрестке Патна система релейной централизации (RRI) была установлена ​​в период с 7 февраля 2012 года по 12 февраля. Наличие системы RRI позволяет компьютерно управлять сменой путей для движения поездов. [17] Наличие системы RRT повышает безопасность железнодорожного движения в регионе. [1]

Новый фасад станции, возведенный в 2018-19 годах, был разработан Национальным технологическим институтом Патны . [18] Были также предприняты и другие усилия по добавлению культурных изображений и произведений искусства на станцию. [19] [20]

Поезда

Удобства

Удобства включают механизированную уборку, бесплатную минеральную воду обратного осмоса, залы ожидания, комнаты отдыха, буфеты как для вегетарианцев, так и для невегетарианцев, киоски с едой и чаем, книжные киоски, парковку для транспортных средств и т. д. [15] Имеет компьютеризированную систему бронирования. [21] Транспортным средствам разрешен въезд на территорию станции. Во время пандемии COVID-19 был установлен автоматизированный автомат по выдаче масок и дезинфицирующих средств (MSD). [22] Есть почтово-телеграфное отделение и офис правительственной железнодорожной полиции (GRP). [23] [24] Патна Джанкшен расположена недалеко от автовокзала и внутреннего аэропорта, обеспечивающего транспорт до важных пунктов назначения в Бихаре. [23] Есть вторая точка выхода из Карбигахии с Патна Джанкшен. Карбигахия расположена на южной стороне Патна Джанкшен и служит точкой прямого доступа к платформам железнодорожной станции. [25] [26]

Для модернизации системы справок о поездах в 2005 году был открыт колл-центр. [27] Для сокращения очередей за билетами на поезд на станции были установлены автоматы по продаже билетов. [28] Одно из двух отделений общественного питания отделения Данапур находится на станции Patna Junction, другое — на станции Kiul Junction . [29] В Patna Junction планируется разместить станцию ​​метро под станцией Patna Metro . [30] [31] Имеется несколько эскалаторов. [32] [33]

Indian Railways в рамках своей инициативы по реконструкции и благоустройству станции отремонтировала и благоустроила зал ожидания, который открылся в 2019 году. [34] Он был создан на площади 7500 кв. футов, обеспечивая вместимость более 300 пассажиров. [35] Дополнительно планируется еще 200 мест. Недавно открытый зал ожидания, как говорят, является крупнейшим залом ожидания в сети Indian Railways. Новый зал ожидания был оснащен 7 HD-экранами размером 65 дюймов, на которых круглосуточно отображается развлекательный контент, а также информация о поезде. [35] Стены зала ожидания были украшены для продвижения местного искусства, все стены покрыты росписью Мадхубани в ярких и привлекательных цветах. [35] Для удобства пассажиров весь зал ожидания был централизованно кондиционирован. Зал ожидания также был оснащен дополнительными вентиляторами и освещен 100-процентными светодиодными светильниками, скрытыми в потолке. На станции есть комната для кормления грудью для матерей, чтобы кормящие матери могли с комфортом кормить своих детей в уединении. [36] Железнодорожная станция уже оборудована высокоскоростным беспроводным интернетом, чтобы пассажиры могли пользоваться бесплатным Wi-Fi. [36] Это была первая станция в Индии, на которой были опробованы киоски с бельем. [37] Индийские железные дороги вскоре собираются построить пригородный железнодорожный терминал в парке Хардинг , который находится всего в 900 метрах к западу от перекрестка Патна. [38] [39]

Железнодорожное движение

Железнодорожная станция Патна-Джанкшен — крупнейшая станция East Central Railways. Расположение на железнодорожном маршруте Дели–Калькутта позволяет обслуживать несколько экспресс-поездов и сверхбыстрых поездов. [23]

В 2009 году строительство моста Дигха–Сонпур , которое велось на берегу Ганга неподалеку, соединяло Патну с Пахледжа Гхат . Железнодорожная часть моста была открыта для движения поездов с 3 февраля 2016 года, и железная дорога начала пассажирское сообщение от перекрестка Патлипутра до различных железнодорожных станций на северной стороне Ганга в Бихаре. [40] [41] [42]

Галерея

Ближайшие аэропорты

Ближайшие к Патна-Джанкшен аэропорты: [ нужна ссылка ]

  1. Аэропорт Лок Наяк Джаяпракаш , Патна 5 км (3,1 мили)
  2. Аэропорт Гая 108 километров (67 миль)
  3. Аэропорт Дарбханга 138 километров (86 миль)

В популярной культуре

Смотрите также

Путеводитель по Патне от Wikivoyage

Ссылки

  1. ^ ab "Система релейной блокировки маршрута теперь функционирует на перекрестке Патна". The Times of India . 20 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 3 января 2013 г. Получено 6 апреля 2012 г.
  2. ^ ab География внутригородского рынка. Concept Publishing Company. 1980. стр. 35–. GGKEY:H0N03P8ZTPB . Получено 6 апреля 2012 г.
  3. ^ "История электрификации". Информация опубликована CORE (Центральная организация по электрификации железных дорог) . CORE (Центральная организация по электрификации железных дорог) . Получено 1 апреля 2012 г.
  4. ^ Кумод Верма (17 декабря 2022 г.). «Patna Junction получит два эскалатора к концу января». The Times of India . Архивировано из оригинала 3 января 2014 г. Получено 4 января 2021 г.
  5. ^ "Patna serial blasts". India Today . 29 октября 2013 г. Архивировано из оригинала 18 сентября 2016 г.
  6. ^ "Patna by Railways". go4patna.com . Архивировано из оригинала 19 октября 2016 года.
  7. ^ Кори Голдберг; Мишель Дкари (9 ноября 2009 г.). Вдоль пути – спутник медитирующего в Стране Будды. Париятти. стр. 200–. ISBN 978-1-928706-56-4. Получено 6 апреля 2012 г.
  8. ^ Том Вудхэтч (1999). Справочник по Непалу . Путеводители Footprint Travel Guides. стр. 435–. ISBN 978-1-900949-44-6. Получено 6 апреля 2012 г.
  9. ^ "12304 Poorva Express (через Howrah)". Информация о железных дорогах Индии .
  10. ^ Амит Бхелари (28 февраля 2015 г.). «Поезд, прослеживающий путешествия Махатмы». Telegraph India . Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 г. Получено 18 декабря 2015 г.
  11. ^ "Imperial Gazetteer2 of India, Volume 6, page 382 – Imperial Gazetteer of India — Digital South Asia Library". Dsal.uchicago.edu. 18 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 г. Получено 18 декабря 2015 г.
  12. ^ О'Мэлли, LSS (1924). Bihar And Orissa District Gazetteers Patna — LSS O'Malley — Google Books. ISBN 9788172681210. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 . Получено 18 декабря 2015 .
  13. ^ "Danapur Division". Предыстория . Официальный сайт East Central Railway, Gov of India. Архивировано из оригинала 6 мая 2014 года . Получено 6 апреля 2012 года .
  14. ^ "Хронология истории индийских железных дорог". Архивировано из оригинала 14 июля 2012 года . Получено 7 апреля 2012 года .
  15. ^ abc Dayal, Ravi (6 января 2002 г.). "Новый облик перекрестка Патна к марту". The Times of India . Получено 14 августа 2022 г.
  16. ^ "'Stampede' on Patna Junction FOB". The Times of India . 15 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 3 января 2013 г. Получено 7 апреля 2012 г.
  17. ^ "Несколько поездов перенесены, отменены с 7 по 12 февраля". The Times of India . 5 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 3 января 2013 г. Получено 6 апреля 2012 г.
  18. ^ Верма, Кумод (14 сентября 2018 г.). «Patna Junction получает 5 крор рупий за свежий вид». The Times of India . Получено 14 августа 2022 г.
  19. ^ Bhelari, Amit (8 мая 2018 г.). «Знай свою Патну, ожидая на перекрестке». The Telegraph India . Получено 14 августа 2022 г.
  20. ^ Верма, Кумод (23 мая 2019 г.). «Patna Junction getting facelift». The Times of India . Получено 14 августа 2022 г.
  21. ^ «Список мест (независимо от штатов), где доступны компьютеризированные средства бронирования». Официальный сайт Индийских железных дорог . Архивировано из оригинала 3 июля 2013 года . Получено 18 апреля 2012 года .
  22. ^ Раджеш Кумар, Такур (9 июня 2020 г.). «На железнодорожной станции Патна установлен автомат по выдаче масок и дезинфицирующих средств». The New Indian Express . Получено 2 февраля 2021 г.
  23. ^ abc "Patna Railway station". Путешествия, Индийские железные дороги . makemytrip.com. Архивировано из оригинала 26 апреля 2012 г. Получено 5 апреля 2012 г.
  24. ^ Сарина Сингх; Линдси Браун; Марк Эллиотт; Пол Хардинг; Эбигейл Хоул; Патрик Хортон (1 сентября 2009 г.). Lonely Planet Индия. Lonely Planet. стр. 573–. ISBN 978-1-74179-151-8. Получено 6 апреля 2012 г.
  25. ^ "2003 Конец Карбигахии сегодня начинает функционировать" . Таймс оф Индия .
  26. ^ «Сегодня Карбигахия - единственные ворота в Патну-Джон» .
  27. ^ "Речь: Бюджет железной дороги 2005–06". Бюро пресс-информации, правительство Индии. Архивировано из оригинала 8 февраля 2012 года . Получено 7 апреля 2012 года .
  28. ^ Верма, Кумод (12 мая 2002 г.). «Еще 8 станций будут сделаны моделями». The Times of India . Архивировано из оригинала 3 января 2013 г. Получено 17 апреля 2012 г.
  29. ^ Верма, Кумод (28 ноября 2004 г.). «Услуги общественного питания на железной дороге будут приватизированы». The Times of India . Архивировано из оригинала 3 января 2013 г. Получено 17 апреля 2012 г.
  30. ↑ Patna Metro Архивировано 25 октября 2013 г. на Wayback Machine [ необходима полная ссылка ]
  31. ^ Руми, Фарьял (7 августа 2022 г.). «Станция метро около Patna Junction будет взаимозаменяемой». The Times of India . Получено 14 августа 2022 г.
  32. ^ Верма, Кумод; Рани, Арчи (15 сентября 2019 г.). «Patna Junction получает новый эскалатор, зал ожидания». The Times of India . Получено 14 августа 2022 г.
  33. ^ "Patna Junction to have Automatic Escalators for Passengers". Бихар Прабха . Архивировано из оригинала 7 июля 2013 года . Получено 4 сентября 2013 года .
  34. ^ Devanjana, Nag (16 сентября 2019 г.). «Самый большой зал ожидания Indian Railways открывается на станции Patna Junction! От цифровых экранов до местного искусства, см. характеристики». The Financial Express . The New Indian Express . Получено 2 февраля 2021 г.
  35. ^ abc Devanjana, Nag (16 сентября 2019 г.). «Самый большой зал ожидания Indian Railways открывается на станции Patna Junction! От цифровых экранов до местного искусства, см. характеристики». The Financial Express . Financial Express . Получено 2 февраля 2021 г. .
  36. ^ ab "Модернизация железнодорожной станции! Станция Патна получает художественный облик. Смотрите фото". Times Now News . 25 февраля 2019 г. Получено 2 февраля 2021 г.
  37. ^ Такур, Раджеш Кумар (30 июня 2020 г.). «Впервые в Индии железные дороги установили киоск с бельем на перекрестке Патна». The New Indian Express . Получено 14 августа 2022 г.
  38. ^ "В Патне скоро появятся платформы с двойной разгрузкой: Восточно-Центральная железная дорога". The Times of India .
  39. ^ «В Хардинг-парке в Патне появится новый железнодорожный терминал».
  40. ^ Verma, Kumod; Verma, HK (3 февраля 2016 г.). «Поезда ходят по мосту через Гангу, конец 18-летнему ожиданию». The Times of India . Архивировано из оригинала 13 марта 2016 г. Получено 3 февраля 2016 г.
  41. ^ Сваруп, Виджай (12 октября 2009 г.). «Самый длинный в Индии железнодорожно-автомобильный мост появится в Бихаре». Hindustan Times . Архивировано из оригинала 23 октября 2010 г. Получено 4 марта 2012 г.
  42. ^ "Стоимость моста Дигха, вероятно, подскочит на 3000 крор рупий". The Times of India . 3 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 5 января 2012 г.
  43. ^ «Теджасви расстилает красную дорожку для Четана Бхагата». The Hindu . 13 апреля 2016 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Железнодорожная станция Патна-Джанкшен».
В Wikivoyage есть путеводитель по Патне .