Патрик Даниэль Тамбай ( французское произношение: [pa.tʁik da.njɛl tɑ̃.bɛ] ; 25 июня 1949 — 4 декабря 2022) — французский автогонщик , комментатор и политик, принимавший участие в 123 гонках Формулы-1 в период с 1977 по 1986 год. обеспечив пять поул-позиций и дважды выиграв. [1]
Он прошел обучение в качестве автогонщика в гоночной школе Winfield во Франции в 1971 году. В период с 1977 по 1981 год он выступал за различные команды, включая Surtees , Theodore , Ligier и McLaren , с неоднозначными результатами; он также выиграл два чемпионата Can Am под руководством Карла Хааса в 1977 и 1980 годах. Тамбай был нанят Scuderia Ferrari после того, как его близкий друг Жиль Вильнев умер во время Гран-при Бельгии 1982 года ; свою первую победу он одержал четырьмя гонками позже в Германии . Его вторая и последняя победа пришла в следующем году в эмоциональных обстоятельствах в Имоле . В 1984 году Тамбай перешёл в Renault и завершил карьеру в Формуле-1 в Haas Lola .
После своего ухода из Формулы-1 Тамбай участвовал в различных видах автоспорта, включая « 24 часа Ле-Мана» , чемпионат мира по спортивным автомобилям и ралли «Дакар» .
В начале своей карьеры Тамбай участвовал в Формуле 5000 с командой, которой руководил Карл Хаас . [2]
В 1977 году, выиграв чемпионат Can Am с Хаасом, Тамбай единожды дебютировал в Формуле-1 с Сёртизом , проехав только одну сессию на Гран-при Франции 1977 года, прежде чем провести остаток сезона с Теодором . Это партнерство оказалось плодотворным, и Тамбай перешел в McLaren , чтобы постоянно участвовать в гонках Формулы-1 в сезонах 1978 и 1979 годов. [4] В 1980 году он вернулся в Can Am с командой Lola под руководством Карла Хааса , сразу же выиграв в начале сезона, а затем выиграв свой второй чемпионат Can-Am. [3]
В 1981 году он вернулся в Формулу-1, сначала выступая за команду Теодора, а затем завершив сезон за Лижье .
В 1982 году босс команды Джеки Оливер предложил ему прокатиться с «Эрроузом», чтобы заменить травмированного Марка Зурера на открытии сезона Гран-при Южной Африки . Он прибыл на трассу и, столкнувшись с продолжающейся суматохой и возможностью забастовки гонщиков, вскоре ушел и не принял участия в гонке. [5] Позже, в 1982 году, ему предложили место в Scuderia Ferrari после смерти его близкого друга Жиля Вильнёва . [4] Он выиграл свой первый Гран-при на Гран-при Германии в том же году после того, как Дидье Пирони получил травму в квалификации, в своей четвертой гонке за Ferrari. Свою вторую и последнюю победу на Гран-при он одержал в 1983 году в Имоле ; управляя автомобилем Вильнева под номером 27, он выиграл после того, как Риккардо Патрезе разбился ближе к концу гонки. [4] Он был исключен из команды в 1984 году в пользу итальянца Микеле Альборето . Тамбай перешел в Renault , а затем провел год, воссоединившись со своим старым боссом Карлом Хаасом, участвуя в гонках в команде Haas Lola F1. [4]
В 1987 году Тамбай основал в Швейцарии собственную компанию по продвижению спорта, но отказался от нее в 1989 году, чтобы вернуться в автогонки. В 1989 году он участвовал в чемпионате мира по спортивным автомобилям на Jaguar и финишировал четвертым в « 24 часах Ле-Мана» . Затем он занялся ралли-рейдами в пустыне , дважды финишировав в тройке лучших на гонке Париж-Дакар . [4] Кроме того, он участвовал в гонках на льду и гонках на водных лыжах Tour de Corse .
После ухода из гонок Тамбай работал комментатором на французском телевидении. Он также был заместителем мэра Ле-Канне , пригорода Канн . [6] Он был крестным отцом чемпиона мира 1997 года Жака Вильнёва , а его сын Адриен участвовал в чемпионате DTM в период с 2012 по 2016 год. После нескольких лет страданий от болезни Паркинсона [7] Тамбай умер 4 декабря 2022 года в возрасте 73 лет. Его сын Адриан объявил о его смерти. [4] [8]
‡ Дипломированные пилоты не имеют права на получение очков чемпионата Европы по Формуле-2.
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
‡ Дипломированные пилоты не имеют права на получение очков чемпионата Европы Формулы-2.
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)