USS Pawcatuck (AO-108) был танкером -заправщиком класса T3 Ashtabula , который служил в ВМС США с 1946 по 1975 год, затем был передан Военному командованию морских перевозок для продолжения некомиссионной службы с гражданским экипажем в качестве военно-морского корабля США USNS Pawcatuck (T-AO-108) . Он был единственным кораблем ВМС США, носившим название Pawcatuck .
USS Pawcatuck (AO–108) был заложен по контракту Морской комиссии 22 марта 1945 года как корпус Морской комиссии 2704 компанией Sun Shipbuilding and Drydock Company , Честер, Пенсильвания . Он был спущен на воду 19 февраля 1946 года, спонсируемый мисс Нэнси Гэтч, и введен в эксплуатацию 10 мая 1946 года.
_fueling_Randolph_(CVS-15)_and_destroyers_c1960.jpg/1280px-USS_Pawcatuck_(AO-108)_fueling_Randolph_(CVS-15)_and_destroyers_c1960.jpg)
После перевооружения Pawcatuck получил задание по транспортировке нефтепродуктов между различными объектами и портами ВМС США на побережье Мексиканского залива , в Карибском море и вдоль восточного побережья США . Летом 1947 года он присоединился к Шестому флоту США , действуя в Средиземном море для своего первого зарубежного тура. С 1948 по 1961 год Pawcatuck работал по ротационному графику между Атлантическим флотом США и Шестым флотом в Средиземном море, участвуя в учениях США и Организации Североатлантического договора (НАТО), круизах мичманов резерва ВМС США и Военно-морской академии США , а также визитах вежливости в иностранные порты и выступая в качестве флагмана эскадрильи Commander Service Squadron 2. Он поддерживал американские войска во время Ливанского кризиса 1958 года.
В ноябре 1961 года она отправилась в свое первое развертывание в Северной Атлантике и действовала в составе Antisubmarine Warfare Carrier Task Group 83.3 до февраля 1962 года. В ноябре 1962 года она была развернута в Карибском море для поддержки подразделений ВМС США, участвовавших в блокаде Карибского кризиса . Она провела начало 1963 года в Бостоне, штат Массачусетс , для капитального ремонта, но к июню 1963 года она вернулась в Средиземноморье и в состав Шестого флота.
В 1964 году Pawcatuck действовала в составе Атлантического флота, выполняя логистические услуги и проводя учения. В январе 1965 года она отплыла в Карибское море, где совершила заходы в порты и оказала поддержку и провела учения. Она вернулась в Норфолк, штат Вирджиния , на большую часть марта и апреля 1965 года. В конце апреля 1965 года ей было приказано отправиться на юг, в район Доминиканской Республики, для поддержки подразделений ВМС США во время кризиса там и вмешательства там Корпуса морской пехоты США в ходе операции Powerpack . 12 июня 1965 года она отплыла в воды Северной Европы и вместе с другими подразделениями приняла участие в совместных десантных учениях с вооруженными силами Норвегии .
Вернувшись в Соединенные Штаты 23 июля 1965 года, она подготовилась к заходу на верфи для масштабной переделки «jumboization», предварительные работы проводились в Бостоне, штат Массачусетс. Затем она поднялась по реке Св. Лаврентия и встала на верфи American Shipbuilding Company в Лорейне, штат Огайо , 14 сентября 1965 года. Pawcatuck провела остаток 1965 года и весь 1966 год, проходя переделку, в ходе которой ее общая длина была увеличена до 644 футов (196 м), осадка — до 35 футов 9 дюймов (10,90 м), а водоизмещение — до 35 000 тонн . Она не потеряла свои четыре орудия 3 дюйма x 50. Они были сняты, когда она перешла на гражданскую службу перед окончательным выводом из эксплуатации.
После оснащения в Бостоне, штат Массачусетс, Pawcatuck отплыл 23 февраля 1967 года на остров Крейни , штат Вирджиния, где он получил свой первый "гигантский" груз в 2 500 000 галлонов США (9 500 000 л) авиационного топлива и 5 400 000 галлонов США (20 000 000 л) мазута для надводных судов. Эта операция заняла пять дней, а затем он отплыл в свой порт приписки в Мейпорте, штат Флорида , чтобы возобновить работу в качестве флотского смазчика .
29 января 1968 года Pawcatuck был развернут в Средиземном море и обслужил более 300 кораблей Шестого флота США и союзников по НАТО, участвуя в учениях "Fairgame IV", "Dawn Patrol" и "Flapex", а также во многих меньших учениях флота. Он вернулся в Мейпорт 6 августа 1968 года и провел вторую половину года, обслуживая подразделения спасательных сил для космической миссии Apollo 7 .
В январе и феврале 1969 года «Покатук» готовился к очередному походу в Средиземное море.
Pawcatuck оставалась на активной службе ВМС США до 1975 года, но подробности ее карьеры между 1969 и 1975 годами ждут дальнейшего исследования. По состоянию на май 1972 года Pawcatuck все еще находилась в порту приписки в Мейпорте, штат Флорида. К концу 1972 года она отправилась в североатлантический круиз, посетив Холи-Лох (Шотландия), Копенгаген, Роттердам, Кристиансунн (Норвегия), Гамбург (Германия) и обратно в Шотландию.
Pawcatuck был выведен из эксплуатации 15 июля 1975 года и передан Военному командованию морских перевозок , где служил в унтер-офицерском статусе с гражданским экипажем как USNS Pawcatuck (T-AO-108) до 1991 года.
Pawcatuck был вычеркнут из Военно-морского регистра 21 сентября 1991 года и передан Морской администрации США в составе Резервного флота национальной обороны на реке Джеймс в Форт-Юстисе в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния . Он был продан на слом Bay Bridge Enterprises 21 сентября 2005 года. 19 октября 2005 года он был выведен из Резервного флота национальной обороны и отбуксирован в Чесапик, штат Вирджиния , для слома.
В 1971 году и еще раз в 1972 году ей присудили премию за общую эффективность флота. В 1972 году она также получила премию за инженерную эффективность.
В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .