Pear New Mill — бывшая хлопкопрядильная фабрика эпохи короля Эдуарда на северном берегу реки Гойт в Бредбери , Стокпорт , Большой Манчестер , Англия. Это здание, являющееся памятником архитектуры II* . [2]
Pear Mill была одной из последних хлопкопрядильных фабрик, построенных в Англии, начав производство в июле 1913 года. Архитекторами были AH Stott & Sons , но из-за трудностей с финансированием, строительство было завершено PS Stott . Здание типично для их работы, с бетонными полами и тщательной детализацией. Оно было спроектировано как двойная мельница, но вторая мельница так и не была построена.
Энергия обеспечивалась паровым двигателем типа Manhattan от George Saxon & Co. Трансмиссия осуществлялась посредством канатных приводов. На фабрике было 137 312 мульных веретен , которые оставались в эксплуатации до 1950-х годов, когда их заменили на 33 636 кольцевых веретен , в то же время фабрика была электрифицирована. Она прекратила работу как текстильная фабрика в марте 1978 года.
Мельница была построена рядом с рекой Гойт , недалеко от города Стокпорт .
Компания Pear Spinning Company, Lower Bredbury, была зарегистрирована в 1907 году с намерением построить большую двойную фабрику. Это была одна из фабрик Stockport Limiteds, созданная по образцу Oldham Limiteds . Ее акционерный капитал составлял 100 000 фунтов стерлингов в акциях по 5 фунтов стерлингов. Работа началась в 1908 году, но спрос на хлопок закончился, и было трудно привлечь капитал. Когда в январе 1912 года было потрачено 55 000 фунтов стерлингов, каркас фабрики был завершен, когда компания была ликвидирована. В апреле была создана новая компания для завершения фабрики. Это была Pear New Mill Limited — ее капитал составлял 90 000 фунтов стерлингов в акциях по 3 фунта стерлингов. Производство началось в июле 1913 года, и к ноябрю фабрика была полностью оборудована для прядения пряжи средней и тонкой толщины. Производство было немедленно прервано войной 1914–1918 годов. Два года между 1918 и 1920 годами были годами исключительного бума, и компания 1912 года была восстановлена с капиталом в 250 000 фунтов стерлингов. Это была компания Pear New Mill (1919) Ltd. Война нанесла урон хлопковой промышленности Ланкашира, и бывшие рынки, такие как Индия, Китай и Япония, создали свои собственные прядильные мощности. Цена хлопковых изделий упала до 38% от их стоимости 1913 года, и хотя Pear New Mill выжила, она потеряла свою независимость и стала частью Combined Egyptian Mills Ltd. [ 3]
Большая шестиэтажная мельница со стальным каркасом и чугунными колоннами; полы из бетона. Она была построена компанией Stott and Sons , но когда Авраам Стотт-младший был отстранен от совета директоров, контракт перешел к его кузену и конкуренту PS Stott. На мельнице семь этажей, если считать подвал, и пристроены двухэтажные пристройки для кардочесания. Офис находится отдельно от мельницы. Мельницы Stott были известны своей тщательной детализацией, широко используя терракоту для детализации красного кирпича Accrington и больших окон. Оконные переплеты плоские, за исключением верхнего этажа, где использовались арки с круглым верхом. Оконные переплеты были выделены желтым кирпичом. [3]
Грушевая «фирменная тема» здания включает в себя большой грушевидный бетонный купол на вершине водонапорной башни в юго-восточном углу и грушевидные шпили на каждом углу плоской крыши. Изысканные терракотовые фризы над главными входами продолжают тему с барельефными изображениями листьев и фруктов груши. [2]
Он был оснащен двухцилиндровым двигателем Manhattan Compound мощностью 5000 л. с. от George Saxon , выпущенным в 1912 году. Работая при давлении 180 фунтов на квадратный дюйм, он имел два цилиндра HP по 30 дюймов и два цилиндра низкого давления по 60 дюймов. Он имел ход поршня 4 фута 6 дюймов и приводил в действие маховик диаметром 23 фута при 80,5 об/мин и 26 тросами; маховик имел 73 канавки для тросов и был шириной 15 футов, вероятно, самой широкой на любой хлопчатобумажной фабрике. Он имел перепускные клапаны на горизонтальных цилиндрах HP и клапаны Corliss на вертикальных цилиндрах LP. Направляющие опоры хвостовой штанги находились на цилиндрах HP. Воздушные насосы приводились в действие от траверс LP. Он был снят г-ном Джимом Прайсом в 1962 году. [4] Более поздние кольцевые рамы имели электрический привод.
На фабрике было 52 пары прядильных машин с общим числом веретен 137 312, и на ней работало около 300 человек. В 1929 году фабрика была приобретена Combined Egyptian Mills Ltd , слиянием 15 небольших компаний, которые контролировали более 30 фабрик. Здание было модернизировано в конце 1950-х годов, когда были установлены кольцевые рамы с электроприводом, а в 1965 году оно перешло к Carrington Viyella. [3]
Первоначально он был разработан для прядения лучших египетских хлопков, в то, что технически называлось «гребенной» и «суперкардовой пряжей». Однако в 1913 году он начал прясть средние, от 34 до 78 из американской, бразильской и египетской пряжи. К 1916 году он отказался от бразильской пряжи и стал производить пряжу от 40 до 90, затем в 1917 году он приобрел гребнечесальное оборудование и производил до 120, а к 1929 году он приобрел исключительно египетскую пряжу и выпускал пряжу 140. Они наняли 300 человек. Номер хлопка является мерой тонкости пряжи, чем больше номер, тем тоньше. Египетский хлопок имеет самую длинную штапельную структуру, поэтому он больше всего подходит для тонких номеров. [3]
