USS Pegasus был построен в 1939 году как SS Rita Maersk на верфи Helsingør Jernskibs og Maskinbyggeri A/A в Хельсингёре , Дания . После начала Второй мировой войны в Европе он отправился в Соединенные Штаты , где действовал по чартеру Морской комиссии как Rita Maersk , а затем как Larwin . После завершения двух круизов он был поставлен на прикол в Бостоне, штат Массачусетс , до 18 сентября 1941 года, когда он был приобретен ВМС США у Морской комиссии . Переименованный в USS Pegasus 15 октября 1941 года, грузовой корабль был переоборудован для использования ВМС США компанией Sullivan Drydock and Repair Corporation в Нью-Йорке и введен в эксплуатацию в Нью-Йорке 3 декабря 1941 года.
После короткой выверки Pegasus загрузил военный груз , включая 600 глубинных бомб , и 27 декабря отправился в составе конвоя в Исландию . Несмотря на бурные моря и угрозу немецких подводных лодок , в начале января 1942 года он достиг Рейкьявика , Исландия . Там бушующие зимние штормы , подгоняемые ветрами, превышающими 100 узлов (190 км/ч; 120 миль/ч), подвергли опасности корабль и его груз , и он не возвращался на восточное побережье США до конца февраля.
24 марта Pegasus присоединился к своему второму конвою , направлявшемуся в Исландию , и в течение весенних и летних месяцев 1942 года он совершил три круговых рейса в Исландию и обратно. Его трюмы и палубы перевозили припасы для усилий союзников в Северной Атлантике . Хотя он избежал немецких подводных лодок , он видел, как несколько торговых судов, в том числе два 31 августа, стали жертвами торпедных атак.
Pegasus вернулся в Бостон, Массачусетс , 11 октября; и, после завершения ремонта своего главного двигателя , он отплыл 16 ноября, чтобы начать расширенные операции в Карибском море . Нагруженный динамитом и строительными материалами Seabee , он прибыл в Сент-Томас, Виргинские острова , 11 декабря. Он продолжил путь в Новый Орлеан , Луизиана , неделю спустя и загрузил строительные материалы для Пуэрто-Рико . С 18 января 1943 года по середину мая он совершил четыре рейса в Пуэрто-Рико и обратно; оттуда, в течение июня и июля, он перевозил грузы ВМС США в Кристобаль , Зона Панамского канала . Получив приказ идти в Нью-Йорк, он загрузил боеприпасы и военные припасы и перевез их на Кубу в начале сентября.
Грузовое судно возобновило свои грузовые челночные рейсы между побережьем Мексиканского залива и портами в Карибском море и зоне Панамского канала в октябре. В течение следующих десяти месяцев оно перевезло тысячи тонн военных материалов на американские базы на Кубе, Пуэрто-Рико и Виргинских островах . Во время следования в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико , в середине мая 1944 года оно получило значительные повреждения груза после того, как в его топке вспыхнул пожар. Оно выгрузило груз в Ки-Уэсте, Флорида , и быстро возобновило работу.
Pegasus вернулся в зону Панамского канала в июле, и 22-го числа он прошел через канал с грузом военно-морских поставок для баз в Бальбоа, Панама . Еще одно задание отправило его в зону Панамского канала 17 августа; оттуда он отплыл в залив Гуантанамо , Куба, 23 августа. 25-го числа у него отказал двигатель . Он дрейфовал почти два дня, пока его не взял на буксир буксир ATR-21. После временного ремонта на Кубе он прибыл в Норфолк, Вирджиния , 17 сентября для трехмесячного ремонта. Он возобновил службу 30 декабря, совершив переход в Пуэрто-Рико, где он столкнулся с сильным тропическим штормом . Возвращаясь в Норфолк, Вирджиния, через побережье Флориды , он столкнулся с еще одним штормом у мыса Гаттерас в начале февраля 1945 года. Он получил дополнительные повреждения своего двигателя, но достиг Норфолка на сниженной скорости 3 февраля.
В течение следующих двух месяцев Pegasus прошел обширный капитальный ремонт. 5 апреля он был назначен в 10-ю сервисную эскадрилью для службы в западной части Тихого океана в качестве сухогрузного судна . Он покинул Норфолк, Вирджиния, 18 апреля, прошел через Панамский канал 27 апреля и направился через Сан-Диего , Калифорния, в Перл-Харбор . 15 мая он был переклассифицирован в IX–222 . Между 7 и 20 июня он был отбуксирован в Эниветок компанией Keosanqua (ATA-198) ; оттуда он отплыл 25 июня на Филиппины . Пройдя через Улити , он прибыл в залив Лейте 18 июля.
Pegasus снабжал корабли Тихоокеанского флота в последние недели войны, а также после капитуляции Японии . Он действовал в заливе Лейте до конца года и в 1946 году и выгрузил тысячи тонн судовых запасов. Он покинул Филиппины в феврале и отплыл к западному побережью США , прибыв в Сан-Франциско , Калифорния, 4 марта.
Pegasus был выведен из эксплуатации в Сан-Франциско, Калифорния, 19 апреля 1946 года и в тот же день возвращен Управлению военного судоходства . Его имя было вычеркнуто из Военно-морского регистра 1 мая 1946 года.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.