Pelaw — станция метрополитена Тайн-энд-Уир , обслуживающая пригороды Билл-Ки , Пело и Уордли , Гейтсхед в Тайн-энд-Уир , Англия. Она присоединилась к сети 15 сентября 1985 года.
Станция была открыта Brandling Junction Railway 30 декабря 1839 года. Она стала узловой в 1850 году, когда был открыт ответвительный путь Newcastle and Darlington Junction Railway из Дарлингтона через Вашингтон . Станция была немного перестроена к востоку в 1857 году, но затем снова перестроена на первоначальном месте в 1896 году после открытия ответвления на Хебберн в 1872 году. Затем она была расширена дальше, до Саут-Шилдс в 1879 году. Эта станция имела островную платформу, обслуживающую только южную пару путей.
Пассажирские перевозки по линии Leamside Line до Дарема прекратились в сентябре 1963 года, хотя она оставалась открытой для грузовых перевозок до 1991 года и для перевозки полезных ископаемых до пункта погрузки карьера Уордли в течение нескольких лет после этого. Оставшийся тупик в настоящее время не используется, а стрелки перекрыты и разъединены. В рамках подготовки к метрополитену пассажирские перевозки British Rail были перенаправлены на грузовую северную пару путей между этим местом и перекрестком Park Lane Junction в Гейтсхеде, а станции Felling и Pelaw были закрыты 5 ноября 1979 года, будучи заменены новой станцией на Heworth Interchange . [2] Поезда продолжали ходить по заброшенной платформе в Pelaw в течение короткого периода, прежде чем Pelaw Junction был реконструирован, после чего он был снесен, чтобы освободить место для путей метро.
Pelaw изначально не была заменена, но после завершения строительства нового жилья поблизости на месте старой была построена новая станция; она открылась в сентябре 1985 года, через полтора года после открытия линии South Shields . [3] Затем она стала конечной станцией Yellow Line (из St. James ) и Red Line (из Benton ), которая в настоящее время прекращена. Конечные поезда продолжали двигаться в обратном направлении на запасных путях к востоку от станции. Когда открылось расширение Sunderland, Pelaw перестала быть конечной станцией, за исключением утренних и вечерних пиков. Развязка на разных уровнях (частично использующая существующую эстакаду для поездов, направляющихся в South Shields) позволяет службам метрополитена присоединяться к линии Durham Coast, не конфликтуя с поездами основной линии.
В 2006 году вокзал был перестроен, появились новый билетный зал и крытая зона ожидания, более подходящие для его положения как пересадочной станции между ветками Сандерленд и Саут-Шилдс.
По состоянию на апрель 2021 года [обновлять]станция обслуживается до десяти поездов в час по будням и в субботу, и до восьми поездов в час вечером и в воскресенье. Дополнительные услуги предоставляются между Pelaw и Benton , Monkseaton , Regent Centre или South Gosforth в часы пик. [4]
Используемый подвижной состав: вагон метро класса 599
Медиа, связанные со станцией метро Pelaw на Wikimedia Commons