Питер Фрэнсис Флаэрти (25 июня 1924 – 18 апреля 2005) был американским политиком и адвокатом. Он работал помощником окружного прокурора округа Аллегейни с 1957 по 1964 год, членом городского совета Питтсбурга с 1966 по 1970 год, 54-м мэром Питтсбурга с 1970 по 1977 год, заместителем генерального прокурора США при администрации Картера с 1977 по 1978 год. и комиссар округа Аллегейни с 1984 по 1996 год.
Флаэрти родился и вырос в северной части Питтсбурга . Он служил в воздушном корпусе армии США с 1943 по 1946 год во время Второй мировой войны , дослужившись до звания капитана . [5] Флаэрти был с честью уволен и воспользовался Законом о военнослужащих , чтобы стать первым в своей семье, поступившим в колледж. За три года он окончил Университет Карлоу , затем с отличием окончил юридический факультет Нотр-Дама и был принят в коллегию адвокатов Пенсильвании . Затем он основал собственную юридическую практику, в число своих клиентов которой входила компания «Питтсбург Стилерс» . В 1971 году он получил степень магистра государственного управления в Высшей школе общественных и международных отношений Питтсбургского университета .
В 1965 году Флаэрти возглавил список Демократической партии , когда был избран в городской совет Питтсбурга . Он был избран мэром на выборах мэра Питтсбурга в 1969 году , победив судью Гарри А. Крамера на первичных выборах. На всеобщих выборах Флаэрти победил республиканца Джона К. Тейбора. Четыре года спустя, на выборах 1973 года , Флаэрти был переизбран, выиграв предварительные выборы Демократической партии, Республиканской партии и праймериз Конституционной партии.
За семь лет своего пребывания на посту мэра Флаэрти сократил фонд заработной платы почти на треть, каждый год балансировал бюджет без повышения налогов или каких-либо новых налогов, снизил налоги на два миллиона, отменил налог на заработную плату на три года и покинул свой пост с значительный профицит бюджета и налоги ниже, чем когда он вступил в должность. Он увеличил объем ремонта улиц с менее чем десяти миль в 1969 году до более чем 100 миль в последний год своего пребывания в должности. Частично это было достигнуто за счет использования городского персонала и городского асфальтового завода вместо того, чтобы продолжать подрядные работы. [6]
Флаэрти был описан в книге Терри Н. Кларка и Лоры Кроули Фергюсон, издательство Columbia University Press, 1983, о городском управлении под названием « Городские деньги: политические процессы, фискальная напряженность и сокращение расходов». На протяжении большей части своего пребывания на посту мэра Флаэрти успешно выступал против «Ранних действий». Программа, проект которой включал разработку Skybus . В конце его пребывания в должности спор по поводу этой программы был разрешен путем исследования, проведенного с согласия Флаэрти, комиссаров графства, представителей труда и городского совета. В исследовании рекомендовалось отказаться от Skybus и использовать вместо него технологию стальных колес на стальных рельсах. Эта рекомендация была принята транспортным агентством округа. [7]
Послужной список его администрации в вопросах расового равенства и равенства меньшинств был неоднозначным. В афроамериканском сообществе его критиковали за противодействие десегрегации автобусного транспорта , и он распустил существующую службу скорой помощи Freedom House, состоящую из большинства чернокожих , в пользу новой, преимущественно белой городской системы фельдшеров, действие, которое некоторые приписывали расизму мэра. [8] Одним из первых его назначений был бывший университет Дюкен и баскетбольная звезда «Бостон Селтикс» Чак Купер на должность директора по паркам и зонам отдыха. Он ликвидировал подразделение тактической полиции, которое афроамериканцы ассоциировали с расизмом в конце 1960-х годов и особенно с беспорядками, вспыхнувшими после убийства Мартина Лютера Кинга-младшего. Питтсбург был первым крупным городом в Пенсильвании, принявшим успешный утвердительный ответ. программа действий для меньшинств и женщин. [ нужна цитата ]
Флаэрти был видным сторонником Джимми Картера во время президентских выборов в США 1976 года . [9] После избрания Картера он назначил Флаэрти 16-м заместителем генерального прокурора США . Флаэрти служил под началом Гриффина Белла , и его сменил на этом посту Бенджамин Сивилетти . [10] После того, как Флаэрти покинул администрацию Картера , он поддержал президентскую кампанию Теда Кеннеди в 1980 году .
Флаэрти был кандидатом от Демократической партии на выборах в Сенат США в 1974 году в Пенсильвании , проиграв действующему сенатору-республиканцу Ричарду Швейкеру . Флаэрти также был кандидатом от Демократической партии на пост губернатора Пенсильвании на выборах губернатора Пенсильвании в 1978 году , проиграв на всеобщих выборах республиканцу Дику Торнбургу , который впоследствии стал генеральным прокурором США при президенте Рональде Рейгане и президенте Джордже Буше-старшем . В 1980 году он снова баллотировался по всему штату в качестве кандидата от Демократической партии в Сенат США . Флаэрти потерпел поражение от республиканца Арлена Спектра , набрав 48% голосов. [11]
Флаэрти был избран в Совет уполномоченных округа Аллегейни в ноябре 1983 года. [12] Он поддержал долгосрочную цель давнего комиссара и коллеги-демократа Тома Ферстера по строительству аэропорта мирового класса в округе Аллегейни. Это стало реальностью в 1992 году, когда был открыт международный аэропорт Питтсбурга , терминал которого позже был назван в честь Ферстера.
Он поддерживал Ферстера и служил посредником Ферстера в городе Питтсбург в строительстве новой окружной тюрьмы взамен здания, спроектированного известным архитектором Генри Хобсоном Ричардсоном в 1800-х годах. Команда Ферстера в качестве председателя и Пита Флаэрти в качестве второго демократа в Совете уполномоченных графств, состоящем из трех членов, работала вместе в течение трех четырехлетних сроков. И Ферстер, и Флаэрти потерпели поражение при переизбрании в 1995 году .
Флаэрти умер 21 апреля 2005 года в Маунт-Ливан, штат Пенсильвания , в возрасте 80 лет. [14] Он похоронен на римско-католическом кладбище Царицы Небесной в Питтсбурге, штат Пенсильвания . [15]