Peugeot 408 — компактный автомобиль ( C-сегмента ), выпускаемый компанией Peugeot с 2010 года. Он был представлен 25 января 2010 года [1] на Пекинском автосалоне , а продажи в Китае начались 8 апреля 2010 года [2]. В ноябре 2010 года производство 408 началось в Эль-Паломаре, Буэнос-Айрес , Аргентина [3] , а продажи начались в апреле 2011 года.
Несмотря на свое название, это не прямой преемник Peugeot 407 , а скорее удлиненная версия хэтчбека Peugeot 308 в кузове седан , [4] в первую очередь ориентированная на развивающиеся рынки, такие как Китай . [5] Модель 408 не предназначена для рынка Западной Европы и там не производится.
408 был доступен в Китае с 1,6-литровым и 2,0-литровым бензиновым четырехцилиндровым двигателем. 1,6-литровый ( TU5JP4 ) имеет объем 1587 куб. см и выдает 110 л. с. (82 кВт; 112 л. с.) при 5750 об./мин и максимальный крутящий момент 147 Н·м (108 фунт-фут) при 4000 об./мин. Двигатель 2,0 л ( EW10A+ ) имеет объем 1997 куб. см и выдает 147 л. с. (110 кВт; 149 л. с.) при 6000 об./мин и 200 Н·м (148 фунт-фут) при 4000 об./мин. [6]
Любой двигатель может быть оснащен пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач.
В Южной Америке дизельный двигатель объемом 1,6 л, известный как HDi (Allure, Feline/Griffe), продается вместе с бензиновым двигателем объемом 2,0 л (Allure, Feline/Griffe) и бензиновым двигателем THP объемом 1,6 л (Sport) с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Четырехцилиндровый дизель имеет объем 1560 куб. см и выдает 108 л. с. (81 кВт; 109 л. с.) и крутящий момент 240 Н·м (177 фунт·фут).
Максимальная скорость HDi составляет 188 км/ч (116,8 миль/ч), а разгон до 100 км/ч (62 мили/ч) занимает 12,4 секунды. [7]
В Малайзии 408 поставляется с двумя двигателями, 1.6L Prince turbo engine и 2.0L бензиновый четырехцилиндровый двигатель. Двигатель 1.6L выдает 163 л. с. (122 кВт; 165 PS) при 6000 об/мин. и максимальный крутящий момент 240 Нм (177 фунт-фут) от 1400 об/мин.
Двигатель 2,0 л ( EW10A+ ) имеет рабочий объем 1997 куб. см и развивает мощность 145 л. с. (108 кВт; 147 л. с.) при 6000 об./мин и крутящий момент 200 Н·м (148 фунт-фут) при 4000 об./мин. Турбированные двигатели Prince объемом 1,6 л работают в паре с шестиступенчатой, а двигатель объемом 2,0 л — с четырехступенчатой автоматической адаптивной коробкой передач, имеющей только режимы Tiptronic и Sport.
Первое поколение 408 продолжило производство в Латинской Америке и России с многочисленными фейслифтингами и незначительными изменениями. Производство в Аргентине было остановлено в 2021 году. [8]
Второе поколение Peugeot 408 было представлено на Пекинском автосалоне 2014 года . В июне 2016 года международная версия Peugeot 408 (известная как Peugeot 408 e-THP) была запущена в Малайзии, хотя только с одним выбором двигателя и трансмиссии. Второе поколение 408, запущенное в Китае, оснащено рядом вариантов двигателей, включая 1,8-литровый двигатель мощностью 139 л. с., 1,2-литровый турбодвигатель мощностью 136 л. с. и 1,6-литровый турбодвигатель мощностью 167 л. с. Все двигатели работают в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, а для 1,8-литровых и 1,2-литровых двигателей также доступна 6-ступенчатая механическая коробка передач. [10]
В 2018 году был запущен фейслифтинг, включающий переработанную переднюю панель, задний бампер и задние фонари. Силовой агрегат перенесен из модели до фейслифтинга. [10]
Вторая модификация 408 была представлена на китайском рынке 8 июня 2022 года. Передняя часть автомобиля переработана, чтобы отразить тот же язык дизайна, что и у Peugeot 308 третьего поколения . [11] Крышка багажника переработана, в ней появилась новая графика и задние фонари, аналогичные таковым у Peugeot 308 третьего поколения.
Все комплектации оснащены турбированным двигателем модели 5G06 объемом 1,6 л, развивающим мощность 125 кВт при 5500 об/мин и крутящий момент 250 Нм при 1750–4500 об/мин, а также трансмиссией Aisin 3-го поколения 6AT. [12]
В марте 2024 года был представлен новый двигатель 1.5 THP 360 мощностью 127 кВт при 5500 об/мин и крутящим моментом 255 Нм при 1750-4500 об/мин. [13] [14]
Dongfeng Fukang ES600 — электрический седан, созданный на базе Peugeot 408 до рестайлинга 2014–2018 годов, выпущенный под брендом Fukang компании Dongfeng Peugeot-Citroën . [15]