Philadelphia Belt Line Railroad ( отчетный знак PBL ) владеет железнодорожной линией длиной 2,66 мили (4,28 км) [1] , проходящей вдоль набережной реки Делавэр в Филадельфии , штат Пенсильвания . Она была создана в 1889 году, чтобы позволить любой железной дороге Филадельфии получить доступ к набережной. Железная дорога, которая сама по себе не управляет никакими поездами, в настоящее время обслуживается Conrail Shared Assets Operations и используется CSX Transportation и Norfolk Southern Railway .
Philadelphia Belt Line Railroad (PBL) — недействующая железная дорога, существующая исключительно как холдинговая компания по недвижимости . PBL напрямую владеет или имеет долю в 6,5 милях железнодорожной инфраструктуры, а также дополнительные 10 миль прав на пути по совместной железной дороге, а также другую собственность с фиксированной оплатой и право прохода в порту Филадельфии. [2] Железнодорожные пути используются CSX Transportation и Norfolk Southern Railway (NS) для доступа к набережной Филадельфии. Путь PBL также сдается в аренду Conrail Shared Assets Operations (CSAO), которая обеспечивает техническое обслуживание линии. [1] К северу от South Street , CSAO, которая выступает в качестве коммутационной компании для CSX и NS, имеет исключительное право пользования линией. [3]
В настоящее время на железнодорожных путях PBL к северу от портов Columbus Boulevard на реке Делавэр около Southwark наблюдается небольшая активность; однако, предлагаются и рассматриваются проекты, которые, если они будут реализованы и приняты меры, значительно увеличат грузооборот линии. В настоящее время ведется работа по сделке с Kinder Morgan по перевозке больших составов сжиженного природного газа (СПГ) из западной Пенсильвании на танкеры в морском терминале Tioga в северной Филадельфии. Еще один проект — это предлагаемый Southport в том, что сейчас является заброшенной северной частью военно-морской верфи Филадельфии . Проект будет перевозить контейнерные перевозки, прилегающие к южной верфи CSX Philadelphia Yard. Третий проект — пассажирские перевозки в Live! Hotel and Casino Philadelphia в южной Филадельфии. Предлагаемая услуга будет действовать в середине авеню Делавэр/бульвара Колумбус вдоль набережной реки Делавэр, включая отремонтированный участок между улицей Спринг Гарден и авеню Аллегейни около Порт-Ричмонд-Ярд. [4]
PBL была создана в 1889 году с целью разрешить любой железной дороге Филадельфии иметь доступ к порту Филадельфии. [5] Железная дорога использовалась как способ борьбы с железнодорожной империей Пенсильванской железной дороги (PRR), пытаясь заставить другие железные дороги получить доступ к набережной Филадельфии через полосу отвода, которую PRR еще не заняла. С 5 сентября 1982 года по 17 декабря 1995 года по путям в районе Пеннс-Лендинг между мостом Бенджамина Франклина и пирсом 51 курсировал исторический троллейбус с использованием исторических вагонов . В троллейбусе использовались недавно установленные воздушные провода и столбы, и он эксплуатировался Ассоциацией троллейбусов долины Букингем. [6] [7] Провода и столбы были демонтированы вскоре после прекращения обслуживания.. [8]
В 2009 году PBL подала в суд на застройщика казино SugarHouse за строительство на участке, который город предоставил PBL в 1890 году. [5] Пока иск находился на рассмотрении, PBL обратилась в Совет по наземному транспорту (STB) с ходатайством о вынесении декларативного постановления, подтверждающего, что PBL сохранила свое право проезда и продолжит делать это, если STB не удовлетворит ходатайство об отказе от этой железнодорожной линии. В конечном итоге STB отклонила ходатайство, постановив, что PBL не строила и не эксплуатировала железнодорожную линию на участке, используемом SugarHouse, и что она не представила никаких доказательств того, что она не смогла подтвердить свой аргумент, «что право проезда, предоставленное муниципалитетом, но никогда не использовавшееся, не развивавшееся или иным образом не усовершенствованное в соответствии с Законом о транспорте 1920 года... должно быть разрешено для отказа [Советом в соответствии с 49 USC] §10903, прежде чем оно может быть распущено». [9]
