Международный аэропорт Пномпеня ( IATA : PNH , ICAO : VDPP ), ранее Международный аэропорт Почентонг [a] , является самым загруженным международным аэропортом в Камбодже и служит главными международными воротами страны. Это второй по площади аэропорт Камбоджи после нового Международного аэропорта Сиемреап-Ангкор [2] . Он расположен в районе Поу Сенчей [3] , в 10 километрах (5,4 морских миль) к западу от Пномпеня , столицы страны.
История
Во время японской оккупации Камбоджи они построили около пятнадцати аэропортов по всей стране, в том числе на месте нынешнего аэропорта. Сообщается, что эти аэропорты были построены с использованием рабского труда. После обретения независимости от Франции в 1953 году король Нородом Сианук приказал построить новые взлетно-посадочные полосы или усовершенствовать существующие. [4] [5]
Во время войны в Камбодже аэропорт широко использовался для воздушных перевозок военных и гражданских грузов. В период с октября по декабрь 1973 года самолеты C-130 374-го тактического воздушного транспорта доставили по воздуху 3000 тонн риса. [6] [7] После того, как в апреле 1975 года последние наземные и водные маршруты попали в руки Красных кхмеров , аэропорт стал единственным путем поставок в Пномпень. [8]
После распада Кхмерской Республики в 1975 году Почентонг был почти полностью закрыт для международных поездок, за исключением некоторых прямых рейсов из Пекина . Эти рейсы состояли из кадров для обучения нового правительства, а также некоторых камбоджийских интеллектуалов и дипломатов, которые добровольно вернулись в страну. [9]
В июле 1995 года Королевское правительство Камбоджи (RGC) подписало концессионное соглашение с франко-малайзийской совместной компанией. Компания Société Concessionaire d'Aéroport (SCA) на 70% принадлежит Vinci Airports и на 30% — Muhibbah Masteron. [10] [11] В обмен на 20-летнюю концессию SCA обязалась вложить 100 миллионов долларов в программу усовершенствований. [12]
В марте 2011 года Air France начала полеты в Париж через Бангкок на самолетах Airbus A340. [13] [14] В следующем году остановка была изменена на Хошимин. Маршрут просуществовал до марта 2013 года. [15] [16]
В 2014 году SCA объявила о начале проекта стоимостью 100 миллионов долларов по расширению пассажирских терминалов в международных аэропортах Пномпеня и Сиемреапа для удовлетворения постоянного сильного роста пассажиропотока. [17] Проект предусматривал расширение парковок и терминалов, больше стоек регистрации и иммиграционного контроля, а также новые системы обработки багажа. Кроме того, были расширены коммерческие площади, чтобы разместить больше розничных магазинов, новых ресторанов и точек питания и напитков, а также мезонинные залы для обслуживания пассажиров первого класса и деловых путешественников. [18] Расширения позволили аэропорту удвоить свою пропускную способность с 2,5 миллионов пассажиров до 5 миллионов в год. [19]
В 2015 году оппозиционный политик Камбоджи Сон Чхай обратился к правительству с просьбой расторгнуть концессионное соглашение с SCA. Он утверждал, что Камбоджа «может быть обманута в этой сделке». [20]
В 2020 году SCA потеряла концессию на Пномпень (вместе с Сиемреапом) после того, как были объявлены планы по строительству двух новых аэропортов в этих местах. Vinci Airports осталась оператором аэропорта Пномпеня. [21]
Будущее
В январе 2018 года правительство Камбоджи одобрило предложение о строительстве нового аэропорта для обслуживания Пномпеня, стоимость которого оценивается в 1,5 миллиарда долларов США. [22] Новый международный аэропорт заменит существующий международный аэропорт Пномпеня, при этом первоначальные планы предусматривали строительство объектов на частично отвоеванной у моря земле, прилегающей к Боенг Ченг Лоунг, большому озеру в провинции Кандаль, примерно в 30 километрах к югу от Пномпеня. [23] [24] [25] [26] [27]
Cambodia Airport Investment, совместное предприятие, 90 процентов которого принадлежит Overseas Cambodia Investment Corporation (OCIC), одному из крупнейших застройщиков страны, и 10 процентов — Государственному секретариату гражданской авиации правительства, планирует инвестировать 1,5 миллиарда долларов в строительство нового аэропорта. OCIC инвестирует 280 миллионов долларов США, в то время как неуказанные «иностранные банки» предоставят финансирование в размере 1,1 миллиарда долларов США. OCIC будет владеть 90 процентами акций в завершенном аэропорту, а остальное отойдет SSCA. Хотя планы строительства все еще находятся на ранних стадиях разработки, аэропорт класса 4F сможет принимать большие дальнемагистральные самолеты и, как сообщается, будет занимать площадь около 2600 гектаров, что сделает его одним из крупнейших аэропортов в мире. [28] [19]
В 2020 году премьер-министр Хун Сен объявил, что аэропорт Пномпеня останется действующим после открытия нового аэропорта, в первую очередь обслуживая грузовые авиаперевозки, военные, местные рейсы, частные рейсы и высокопоставленных посетителей. [29]
Удобства
Обзор
Аэропорт находится на высоте 40 футов (12 м) над уровнем моря . Он имеет одну взлетно-посадочную полосу, обозначенную как 05/23, с асфальтовым покрытием размером 3000 на 50 метров (9840 футов × 160 футов). [30] [31] В аэропорту есть два здания терминала — одно для международных и одно для внутренних рейсов. Недавно он добавил новый объект для обслуживания VIP-пассажиров. Международный терминал имеет четыре телескопических трапа, построенных в 2003 году. Еще три телескопических трапа были добавлены во время расширения пассажирского терминала в 2016–2017 годах. Проектная пропускная способность аэропорта составляет 5 миллионов человек в год.
Есть несколько вариантов трансфера из международного аэропорта Пномпеня и города. За пределами зала прибытия пассажиры могут взять такси, предоставляемое Ассоциацией такси аэропорта, или заказать поездку в приложении Grab . В апреле 2018 года поезда, управляемые Королевской железной дорогой Камбоджи, начали курсировать экспрессом из международного аэропорта Пномпеня (парковка) до железнодорожного вокзала Пномпеня (центр города). Поезда ходят каждые 30 минут, поездка занимает примерно 30 минут, стоимость проезда в одну сторону составляет 2,50 доллара США. [74] Также есть городской автобус и экспресс-автобус до аэропорта. [75]
Несчастные случаи и инциденты
3 декабря 1973 года : Сообщается, что самолет Douglas DC-3 XW-PHV авиакомпании Air Union потерпел крушение вскоре после взлета. [76]
19 января 1975 г. Самолеты Douglas C-47A XU-HAK, Douglas DC-3 XU-KAL компании Khmer Hansa и Douglas C-47A N86AC компании South East Asia Air Transport были уничтожены в результате ракетного обстрела аэропорта. [77] [78] [79]
22 февраля 1975 г .: Самолет Douglas C-47A XU-GAJ Кхмерской Ганзы был поврежден в результате ракетного обстрела и не подлежал ремонту. [80]
10 марта 1975 г .: Самолет Douglas DC-3 авиакомпании Samaki Airlines был поврежден в результате ракетного удара и не подлежал ремонту. [81]
11 марта 1975 г .: Самолет ADouglas DC-3 компании Khmer Hansa был поврежден в результате ракетного обстрела и не подлежал восстановлению. [82]
xx марта 1975 г .: Самолет Vickers Viscount XW-TDN компании Royal Air Lao разбился в международном аэропорту Пномпеня. Пилот не имел квалификации для управления самолетом. Все четыре человека на борту погибли. [83] Самолет с аварией также имел номер XW-TFK с датой 15 марта. [84]
11 апреля 1975 г .: Douglas DC-3 (возможно, XW-PKT) авиакомпании Sorya Airlines был поражен осколками вскоре после взлета. Самолет был уничтожен пожаром, двое из трех пассажиров погибли. [85] В тот же день Douglas C-47B XW-TFB авиакомпании Air Cambodge был поврежден ракетным обстрелом и не подлежал экономическому ремонту. [86]
3 сентября 1997 г .: Рейс 815 Vietnam Airlines , выполняемый самолетом Ту-134 Ту-134, потерпел крушение при заходе на посадку в аэропорту Почентонг, в результате чего погибли 65 из 66 пассажиров на борту. Самолет был полностью разрушен. Самолет летел из Хошимина в Пномпень. [87] Туполев приближался к взлетно-посадочной полосе аэропорта Пномпеня в сильный дождь с высоты 2000 метров; в этот момент диспетчерская вышка приказала пилоту попытаться зайти с запада из-за усиления ветра. Затем экипаж потерял связь с вышкой, и через три минуты самолет столкнулся на низкой высоте с деревьями, повредив левое крыло. Затем самолет пролетел 200 ярдов в сухом рисовом поле, прежде чем взорваться. Позднее была установлена ошибка пилота как причина крушения; пилот продолжил снижение с высоты 2000 метров до 30 метров, хотя взлетно-посадочной полосы не было видно, и проигнорировал просьбы своего второго офицера и бортинженера повернуть назад. Когда самолет врезался в деревья, пилот наконец понял, что взлетно-посадочной полосы не было видно, и попытался прервать заход на посадку; бортинженер нажал на полную мощность, но самолет потерял управление и отклонился влево; затем правый двигатель заглох, сделав невозможным набор подъемной силы. [88]
^ "Отчет международного аэропорта Пномпеня от VINCI Airports – уровни трафика в 2023 году" (PDF) . Аэропорты VINCI . 2023 . Получено 17 января 2024 .
^ «В Сиемреапе, воротах в Ангкор, внесенный в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, открылся новейший и крупнейший аэропорт Камбоджи». CNN . 18 октября 2023 г. . Получено 24 октября 2023 г. .
^ "Карта 12. Административные районы муниципалитета Пномпень по районам и коммунам" (PDF) . Статистическое бюро Японии . Получено 16 мая 2020 г. .
^ «Забытое наследие заброшенных аэропортов Камбоджи». www.phnompenhpost.com . Получено 6 марта 2024 г. .
^ "12. Французский Индокитай/Камбоджа (1945-1954)". uca.edu . Получено 6 марта 2024 г. .
^ "Cambodian Rice Airlift – Air Mobility Command Museum" . Получено 6 марта 2024 г. .
^ Судебная власть, Сенат Конгресса США (1973). Помощь и реабилитация жертв войны в Индокитае: слушания..., 93-1.
↑ Times, Sydney H. Schanberg Special to The New York (8 апреля 1975 г.). «Повстанцы захватывают аванпосты возле аэропорта Пномпеня». The New York Times . ISSN 0362-4331 . Получено 6 марта 2024 г.
^ mmc-admin (14 ноября 2023 г.). "Аэропорт Почентонг". Картографические воспоминания Камбоджа . Получено 6 марта 2024 г.
^ "Раскрытие информации". reveals.ifc.org . Получено 6 марта 2024 г. .
^ "IFC предоставляет финансирование для проекта крупных аэропортов Камбоджи". IFC . Получено 6 марта 2024 г. .
^ "Аэропорт Пномпеня". www.vinci-concessions.com . Получено 6 марта 2024 г. .
^ Sothanarith, Kong (31 марта 2011 г.). «После 37-летнего перерыва Air France возобновляет полеты». Voice of America . Получено 5 января 2023 г. .
^ Финч, Стив (28 марта 2011 г.). «Признаки того, что туризм в долгосрочной перспективе». The Phnom Penh Post . Получено 6 января 2023 г.
^ «Камбоджа готовится к более двузначному росту по мере расширения Cambodia Angkor Air и прихода Qatar Airways». CAPA — Центр авиации . 17 января 2013 г. Получено 5 января 2023 г.
^ Писей, Хин (13 июня 2019 г.). «Камбоджа и Франция планируют увеличить число туристов». The Phnom Penh Post . Получено 5 января 2023 г.
^ Styllis, George (24 февраля 2014 г.). «Начался проект расширения аэропорта стоимостью 100 миллионов долларов». The Cambodia Daily .
^ Месарош, Дженнифер. «Камбоджа справляется с двузначным ростом трафика | AIN». Aviation International News . Получено 6 марта 2024 г. .
^ ab "Правительство одобрило план по переносу аэропорта Пномпеня". www.phnompenhpost.com . Получено 6 марта 2024 г. .
^ "Аэропортовые предложения в центре внимания". www.phnompenhpost.com . Получено 6 марта 2024 г. .
^ Китон-Олсен, Даниэль. «В камбоджийском Сиемреапе аэропорт стоимостью 880 млн долларов сталкивается с препятствиями на пути к успеху». Al Jazeera . Получено 6 марта 2024 г.
^ Ратана, Уонг (18 января 2018 г.). «Правительство одобряет план по переносу аэропорта Пномпеня». Phnom Penh Post .
^ «Последняя сделка Китая по аэропорту Пномпеня ставит под сомнение роль Vinci в камбоджийской авиации». www.globalconstructionreview.com. 23 ноября 2020 г. Получено 11 февраля 2021 г.
^ "Китай забирает контракт с камбоджийским аэропортом, ударив по французскому оператору". The Nikkei. 23 ноября 2020 г. Получено 11 февраля 2021 г.
^ «Строительство нового аэропорта в столице в значительной степени не пострадало от дней наводнений». Khmer Times. 20 октября 2020 г. Получено 11 февраля 2021 г.
^ "Новый аэропорт Пномпеня". livinginasia.co. 16 июня 2020 г. Получено 11 февраля 2021 г.
^ "Строительство нового аэропорта Пномпеня идет по графику". Bangkok Post. 2 декабря 2019 г. Получено 11 февраля 2021 г.
^ "В фотографиях: Новый аэропорт Пномпеня готов более чем на 50% - Khmer Times". 4 сентября 2023 г. Получено 6 марта 2024 г.
^ chivorn (22 июня 2020 г.). "Премьер-министр Хун Сен: аэропорт Почентонг продолжит работу после постройки международного аэропорта Пномпеня в Кандале". СВЕЖИЕ НОВОСТИ . Получено 6 марта 2024 г.
^ "PHNOM PENH INTL". DAFIF . Архивировано из оригинала 21 ноября 2004 г. – через World Aero Data.{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link)
^ "CAMBODIA AIRWAYS ПЛАНИРУЕТ ЗАПУСК НАНТУНА В СЕРЕДИНЕ ИЮНЯ 2024 ГОДА". Aeroroutes . Получено 11 июня 2024 г. .
^ "Cambodia Airways начнет обслуживание по маршруту Пномпень-Санья-Сингапур в декабре 2023 года" . CAPA . Informa Markets. 30 ноября 2023 года.
^ "Cambodia Airways добавляет рейс Чэнду/Шэньчжэнь в W19".
^ "Cambodia Airways переносит добавление рейсов в Сингапур на декабрь 2022 года". AeroRoutes . 11 октября 2022 г.
^ "Cambodia Angkor Air планирует запуск рейса Пномпень – Бангкок в декабре 2024 года". Aeroroutes . Получено 26 августа 2024 года .
^ "CAMBODIA ANGKOR AIR ПЕРЕНОСИТ ЗАПУСК В ИНДИИ НА ИЮНЬ 2024 ГОДА". Aeroroutes . Получено 1 марта 2024 г.
^ "Изменения в инвентаре авиакомпании Cambodia Angkor Air на февраль/март 2020 г. в Китае по состоянию на 30 ЯНВАРЯ 2020 г.". RoutesOnline . Получено 4 февраля 2020 г. .
^ "Cambodia Angkor Air добавляет рейс Пномпень – Гуанчжоу с июля 2014 года". RoutesOnline . Получено 18 июня 2014 г.
^ "Cambodia Angkor Air 1Q24 Planned Network Addition Changes – 12DEC23". Aeroroutes . Получено 13 декабря 2023 г. .
^ "CAMBODIA ANGKOR AIR FILES SIEM REAP-ANGKOR INTERNATIONAL SCHEDULE В NS24". Aeroroutes . Получено 14 августа 2023 г. .
^ Лю, Джим. "Cambodia Angkor Air добавляет рейсы в Чжэнчжоу в октябре 2020 года". Routesonline . Получено 22 сентября 2020 года .
^ Flightradar24. "Рейс Cathay Pacific CX600". www.flightradar24.com . Получено 15 марта 2021 г. .{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
^ ab "Emirates возобновляет обслуживание в Пномпене во 2Q24". Aeroroutes . Получено 29 февраля 2024 г. .
^ "INDONESIA AIRASIA EXPANDS JAKARTA NETWORK FROM APRIL 2023". Aeroroutes . 28 марта 2023 . Получено 28 марта 2023 .
^ "Malaysia Airlines возобновит прямые рейсы в Камбоджу с 19 ноября - Khmer Times". Ноябрь 2021 г.
^ ab Liu, Jim (27 сентября 2024 г.). «Изменения в обслуживании рейса Philippine Airlines NW24 Cambodia». AeroRoutes.
^ "Изменения в международной сети маршрутов Philippine Airlines S19 по состоянию на 21 декабря 2018 г.". RoutesOnline . 22 декабря 2018 г.
^ "Qatar Airways подтверждает значительное расширение сети и возобновление рейсов в 11 городов". Aviacionline . 7 марта 2023 г.
^ "Shenzhen Airlines планирует обслуживание Пномпеня с декабря 2017 года". RoutesOnline . Получено 18 октября 2017 года .
^ "SilkAir продолжает свой путь как Singapore Airlines". Singapore Airlines .
^ "Sky Angkor Airlines пересмотрит расширение в Юго-Восточной Азии с августа 2023 года". Aeroroutes . Получено 11 августа 2023 г. .
^ "Ежедневный рейс между Камбоджей и Таиландом". Официальный сайт авиакомпании Sky Angkor Airlines . Получено 23 апреля 2022 г.
^ "Sky Angkor Airlines возобновляет полеты в Сеул с конца июня 2022 года". AeroRoutes. 13 мая 2022 г. Получено 26 мая 2022 г.
^ "Sky Angkor Airlines возобновляет обслуживание в Шанхае с конца сентября 2023 года". Aeroroutes . Получено 15 сентября 2023 года .
^ "Thai Airways International возобновляет обслуживание основных рейсов в Пномпень с середины августа 2023 года". Aeroroutes . Получено 7 августа 2023 г. .
^ "Thai Vietjet возобновляет полеты в Пномпень". Февраль 2022 г.
^ "Вьетнамские авиалинии могут добраться до бухты Тхонг Ханой - Пномпень" . Спирит Вьетнамские авиалинии . 13 июля 2024 г.
^ "Xiamen Airlines добавляет Чунцин – Пномпень с конца июня 2024 года". AeroRoutes . Получено 11 июня 2024 года .
^ "Xiamen Airlines планирует рейсы в Пномпень в W17". RoutesOnline . Получено 18 октября 2017 г. .
^ "Cathay откроет воздушные перевозки в Камбодже". Phnom Penh Post. 5 ноября 2014 г. Получено 5 ноября 2014 г.
^ "Результаты поиска в каталоге авиаперевозок". AZfreight.com .
^ "Данные о трафике". Аэропорты Камбоджи . Архивировано из оригинала 5 октября 2015 года . Получено 5 октября 2015 года .
^ "Поезд из аэропорта Пномпеня". Gecko Routes . Получено 27 апреля 2019 г.
^ "Доступ и парковка". Аэропорт Пномпеня .
^ "Описание аварии XW-PHV". Aviation Safety Network . Получено 26 августа 2010 г.
^ "Описание аварии XU-HAK". Aviation Safety Network . Получено 17 августа 2010 г.
^ "Описание аварии XU-KAL". Aviation Safety Network . Получено 17 августа 2010 г.
^ "Описание аварии N86AC". Aviation Safety Network . Получено 17 августа 2010 г.
^ "Описание аварии XU-GAJ". Aviation Safety Network . Получено 19 августа 2010 г.
^ "Описание потери корпуса". Aviation Safety Network . Получено 20 августа 2010 г.
^ "Описание потери корпуса". Aviation Safety Network . Получено 20 августа 2010 г.
^ "Описание аварии". Aviation Safety Network . Получено 8 октября 2009 г.
^ "Vickers Viscount". BAAA/ACRO. Архивировано из оригинала 18 мая 2006 года . Получено 8 октября 2009 года .
^ "Описание аварии". Aviation Safety Network . Получено 21 августа 2010 г.
^ "Описание аварии XW-TFB". Aviation Safety Network . Получено 21 августа 2010 г.
^ "Описание аварии". Aviation Safety Network . Получено 22 октября 2009 г.
^ "Описание аварии VN-A120". Aviation Safety Network . Получено 8 мая 2011 г.
Библиография
Де Лоней, Гай (6 февраля 2006 г.). «Бюджетные рейсы прибывают в Юго-Восточную Азию», BBC .
Внешние ссылки
Медиа, связанные с международным аэропортом Пномпеня на Wikimedia Commons
Международный аэропорт Пномпеня на сайте международных аэропортов Камбоджи
Медиа, связанные с международным аэропортом Пномпеня на Wikimedia Commons
