Русский линкор «Полтава» ( по-русски : Полтава ) был одним из трёх линейных кораблей типа «Петропавловск» , построенных для Российского императорского флота в 1890-х годах. Корабль был передан Тихоокеанской эскадре вскоре после достройки и с 1901 года базировался в Порт-Артуре . Во время русско-японской войны 1904–1905 годов участвовал в сражении при Порт-Артуре и сильно пострадал в ходе сражения на Желтом море . Он был потоплен японской артиллерией во время последующей осады Порт-Артура в декабре 1904 года, но после войны был поднят Императорским флотом Японии (IJN) и переименован в Танго (丹後).
Во время Первой мировой войны она бомбардировала немецкие укрепления во время осады Циндао . В 1916 году японское правительство продало «Танго» русским по их просьбе. Судно было переименовано в «Чесма» (Чесма), так как его прежнее имя было присвоено новому кораблю . По пути к Белому морю она присоединилась к силам союзников , которые убедили греческое правительство разоружить свои корабли . Его команда выступила на стороне большевиков в октябре 1917 года, но не предприняла никаких усилий для сопротивления, когда британцы захватили его во время интервенции на Северную Россию в начале 1918 года. В плохом состоянии корабль использовался в качестве тюремного корпуса . Покинутый британцами, когда они ушли в 1919 году, и вновь захваченный большевиками, он был списан в 1924 году.
Конструкция класса «Петропавловск» была заимствована у линкора «Император Николай I» , но была значительно увеличена для размещения вооружения из четырех 12-дюймовых (305-мм) и восьми 8-дюймовых (203-мм) орудий. Во время строительства их вооружение было изменено и теперь состоит из более мощных 12-дюймовых орудий, а 8-дюймовые орудия были заменены дюжиной 6-дюймовых (152-мм) орудий. Корабли имели общую длину 376 футов (114,6 м) , ширину 70 футов (21,3 м) и осадку 28 футов 3 дюйма (8,6 м). Разработанный для водоизмещения 10 960 длинных тонн (11 140 т ), «Полтава» имела избыточный вес более чем на 500 длинных тонн (510 т) и водоизмещение 11 500 длинных тонн (11 700 т) после завершения строительства. Корабль был оснащен двумя вертикальными паровыми двигателями тройного расширения , построенными британской фирмой « Хамфрис, Теннант и Дайкс» , каждая из которых приводила в движение один вал, используя пар, вырабатываемый 14 цилиндрическими котлами . Двигатели имели номинальную мощность 10 600 лошадиных сил (7 900 кВт ) и были рассчитаны на максимальную скорость 16 узлов (30 км / ч; 18 миль в час), но Полтава достигла скорости 16,29 узлов (30,17 км / ч; 18,75 миль в час) с Во время ходовых испытаний ее заявленная мощность составила 11 213 лошадиных сил (8 362 кВт) . На ее борту было достаточно угля, чтобы обеспечить дальность полета 3750 морских миль (6940 км; 4320 миль) на скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). Ее экипаж состоял из 26–27 офицеров и 605–625 рядовых. [1]
Главная батарея кораблей типа «Петропавловск» состояла из четырех 12-дюймовых орудий, установленных в двух двухорудийных башнях , одной в носовой и кормовой части надстройки . Рассчитанный на один выстрел за 90 секунд, фактическая скорострельность была вдвое меньше. Их вторичное вооружение состояло из двенадцати шестидюймовых скорострельных орудий Кане . Восемь из них были установлены в четырех двухорудийных крыльевых башнях , а остальные орудия располагались в незащищенных амбразурах по бортам корпуса в миделе корабля . Для защиты от торпедных катеров использовались орудия меньшего размера , в том числе дюжина 47-миллиметровых (1,9 дюйма) орудий Гочкиса QF и двадцать восемь 37-миллиметровых (1,5 дюйма) орудий Максима QF . Они также были вооружены шестью торпедными аппаратами , четырьмя 15-дюймовыми (381-мм) надводными аппаратами и двумя 18-дюймовыми (457-мм) подводными аппаратами, установленными на бортовом борту . Они взяли с собой 50 мин , которые будут использоваться для защиты стоянки . [2]
«Полтава» была первым русским линкором, использовавшим цементированную броню «Крупп» , импортированную из Германии. Ее броневой пояс по ватерлинии имел толщину 12–14,5 дюймов (305–368 мм). Крупповская броня ее башен главного калибра имела максимальную толщину 10 дюймов (254 мм), а толщина никелевой брони ее защитных палуб составляла от 2 до 3 дюймов (от 51 до 76 мм). [3]
Полтава была названа в честь победы в Полтавской битве 1709 года , когда Петр Великий победил шведского короля Карла XII . [4] Из-за нехватки квалифицированных рабочих, изменений в конструкции и поздней поставки основного вооружения корабль строился шесть лет. Он был заложен 19 мая 1892 года вместе с двумя однотипными кораблями на Новом Адмиралтействе и спущен на воду 6 ноября 1894 года. Его испытания длились с 1898 по 1899 год, а затем он был ненадолго направлен на Балтийский флот . [5] Вместе со своим однотипным кораблем «Севастополь» на « Полтаве » в сентябре 1900 года была установлена радиостанция, став первыми кораблями Императорского флота России, получившими такое оборудование. 15 октября сестры отплыли в Порт-Артур, и позже им пришлось выгрузить большую часть своих боеприпасов, угля и других запасов, чтобы уменьшить осадку настолько, чтобы пройти через Суэцкий канал . Полтава прибыла в Порт-Артур 12 апреля 1901 года, за день до своей сестры. [6]
После победы Японии в Первой китайско-японской войне 1894–1895 годов и Россия, и Япония стремились контролировать Маньчжурию и Корею, что привело к напряженности между двумя странами. Япония начала переговоры о снижении напряженности в 1901 году, но российское правительство медлило и неуверенно давало ответы, поскольку еще не решило, как именно решить проблемы. Япония интерпретировала это как преднамеренное уклонение, направленное на то, чтобы выиграть время для завершения российских программ вооружений. Ситуация ухудшилась из-за того, что Россия не смогла вывести свои войска из Маньчжурии в октябре 1903 года, как было обещано. Последней каплей стали новости о российских концессиях на лесозаготовку в Северной Корее и отказе России признать японские интересы в Маньчжурии, продолжая при этом ставить условия в отношении японской деятельности в Корее. Эти действия заставили японское правительство в декабре 1903 года решить, что война неизбежна. [7] Поскольку напряженность в отношениях с Японией возросла, Тихоокеанская эскадра начала швартоваться во внешней гавани по ночам, чтобы быстрее реагировать на любую попытку японцев высадить войска в Корее. [8]
В ночь с 8 на 9 февраля 1904 года IJN предпринял внезапную атаку на русский флот в Порт-Артуре. «Полтава» не пострадала от первой атаки торпедных катеров и на следующее утро вышла в боевой вылет, когда в атаку напал Объединенный флот под командованием вице-адмирала Того Хэйхачиро . Того ожидал, что внезапная ночная атака его кораблей будет гораздо более успешной, чем она была на самом деле, ожидая, что русские будут сильно дезорганизованы и ослаблены, но они оправились от неожиданности и были готовы к его атаке. Японские корабли были замечены защищенным крейсером «Боярин» , который патрулировал шельф и поднял по тревоге российскую оборону. Того решил атаковать российскую береговую оборону своим основным вооружением и поразить корабли своими дополнительными орудиями. Разделение огня оказалось плохим решением, поскольку японские восьмидюймовые (203-мм) и шестидюймовые орудия нанесли небольшой урон русским кораблям, которые с некоторым эффектом сосредоточили весь свой огонь на японских кораблях. [9] Полтава получила несколько ударов без особого эффекта, только трое человек были ранены. За время боя она выпустила 12 двенадцатидюймовых и 55 шестидюймовых снарядов. [6]
«Полтава» участвовала в боях 13 апреля, когда Того успешно переманил часть Тихоокеанской эскадры, в том числе флагман вице-адмирала Степана Макарова , ее сестру «Петропавловск ». Когда Макаров заметил пять японских линкоров, он повернул обратно в Порт-Артур, и его флагманский корабль наткнулся на минное поле , заложенное японцами накануне вечером. Корабль затонул менее чем через две минуты после того, как взорвался один из ее магазинов , и Макаров был одним из 677 погибших. Воодушевленный своим успехом, Того возобновил дальние бомбардировки, что побудило русских установить больше минных полей, в результате чего в следующем месяце были потоплены два его линкора. [10]
Контр-адмирал Вильгельм Витгефт стал новым командиром Первой Тихоокеанской эскадры и 23 июня возглавил вялую попытку достичь Владивостока ; перехваченный Объединенным флотом, он вернулся в Порт-Артур, не вступив в бой с японскими кораблями. «Полтава » вместе с крейсерами и эсминцами 9 июля вышла на бомбардировку позиций береговой обороны Японии и ненадолго вступила в бой с перехватившими ее японскими кораблями. [11] Летом корабль высадил множество своих 47-мм и 37-мм орудий для усиления обороны порта. [12]
10 августа Императорская японская армия, медленно продвигавшаяся на юг к Порт-Артуру, начала штурм внешней обороны города. Поскольку их база теперь находится под прямой атакой, Первая Тихоокеанская эскадра утром, около 07:00, совершила вылет в попытке бежать во Владивосток. Японский флот перехватил российские корабли в 12:55 в битве на Желтом море. [13]
Полтава была шестой в колонне русских кораблей, когда японцы вступили с ними в бой, и со своей позиции начала бомбардировку Асахи около 14:45. Линкор «Микаса» , японский флагман, затем произвел несколько выстрелов по Полтаве , в результате чего российская эскадра отступила, чтобы поддержать ее. Россияне нанесли несколько ударов по "Микасе" , в том числе два от "Полтавы" . Она также нанесла одно попадание по броненосному крейсеру «Ниссин» . Из-за повреждений, нанесенных Микасе , японский флот прекратил атаку около 15:20 и повернул на правый борт, открыв дальность. К 17:35 японцы снова приблизились к русским тылам. «Микаса» и три других линкора открыли огонь по «Полтаве» и трем броненосным крейсерам, но проблемы с их башнями вынудили японские линкоры прервать бой. Они вернулись в 18:30, Сикишима и Асахи открыли огонь по Полтаве . Когда русский флот начал ускользать, два 12-дюймовых снаряда « Асахи» пробили боевую рубку российского флагманского корабля « Цесаревич », убив Витгефта и рулевого, тяжело ранив капитана и заставив корабль остановиться после выполнения резкий поворот. Подумав, что это был маневр, спланированный Витгефтом, русская линия начала выполнять тот же поворот, в результате чего все корабли, находящиеся непосредственно за « Цесаревичем» , включая «Полтаву », дико маневрировали, чтобы избежать столкновения со стоящим флагманом. Контр-адмирал князь Павел Ухтомский , заместитель командира эскадры, дал сигнал остальным русским кораблям вернуться в Порт-Артур. Сигнальные флаги «Победа» , «Севастополь» , «Паллада » и «Полтава» распознавали лишь постепенно, а остальным судам потребовалось некоторое время, чтобы перестроиться для обратного рейса. [12] [14] В ходе боя в «Полтаву» попало от 12 до 14 крупнокалиберных снарядов, в результате чего было выведено из строя пять ее 6-дюймовых орудий, а также убито 12 членов экипажа и ранено 43. [11] Полтава вместе с цесаревичем и «Пересвет » получил сильные попадания по ватерлинии, что нанесло ущерб их маневренности и не позволило российской эскадре уйти во Владивосток. [15]
Вернувшись в Порт-Артур 11 августа, русская эскадра обнаружила, что город все еще находится в осаде Третьей японской армии под командованием барона Ноги Маресуке . 18 августа в Полтаву попало четыре 4,7-дюймовых (120-мм) снаряда, выпущенных батареей, в результате чего было ранено шесть человек. [11] Новый командир эскадры, контр-адмирал Роберт Н. Вирен , верил в необходимость усиления сухопутной обороны порта и продолжал снимать орудия и матросов для их укомплектования со своих кораблей. К сентябрю Полтава потеряла в общей сложности три 6-дюймовых, четыре 47-мм и двадцать шесть 37-мм орудий. [12] В том же месяце она начала бомбардировку японских позиций; за ноябрь она выпустила сто десять 12-дюймовых снарядов и неизвестное количество 6-дюймовых снарядов. [11]
В октябре наступающая Третья армия начала бомбардировку гавани 28-сантиметровыми (11 дюймов) осадными гаубицами, стреляя наугад. 7 октября они дважды попали в Полтаву , но снаряды лишь вызвали возгорания. [11] 5 декабря японцы захватили 203-метровый холм , решающую позицию, которая выходила на гавань и позволяла им направлять артиллерию на русские корабли. В «Полтаву» в тот же день попало пять снарядов, три из которых пробили палубу. Один попал в торпедный отсек, другой разорвал кормовой 47-мм магазин. Это привело к пожару, который не удалось потушить, поскольку система затопления ранее была повреждена и в конечном итоге привела к возгоранию метательных зарядов в соседнем 12-дюймовом магазине. Примерно через полчаса после попадания магазин взорвался и образовал дыру в днище корабля, из-за чего он через 45 минут затонул на мелководье. [16] [17]
После капитуляции Порт-Артура в январе 1905 года японские инженеры 22 июля сняли с мели «Полтаву» , а месяц спустя ввели ее в эксплуатацию как «Танго» , [18] взяв свое имя от древней японской провинции Танго , ныне являющейся частью префектуры Киото . [19] Классифицированный как линкор 1-го класса, он отправился в Военно-морской арсенал Майдзуру два дня спустя и прибыл 29 августа. За исключением участия в осмотре захваченных кораблей 23 октября 1905 года, он оставался там в ремонте до ноября 1907 года. Затем «Танго» отправился в Военно-морской арсенал Йокосука для завершения дооснащения. [18]
Во время ремонта IJN внес в корабль несколько изменений. Ее боевой верх был снят [20] , а котлы заменены 16 водотрубными котлами «Миябара» . Основные орудия она сохранила, но их казенные части были заменены на японские. [21] Ее вторичное вооружение из восьми 152-мм орудий в спаренных башнях было сохранено, а четыре каземированные 152-мм орудия были заменены шестью 15-см/45 орудиями типа 41-го года японской постройки; [22] ее легкое вооружение было изменено до десяти 12-фунтовых пушек QF мощностью 12 центнеров [Примечание 2] и четырех 37-мм орудий. Четыре 18-дюймовых надводных торпедных аппарата заменили исходное торпедное вооружение. Ее экипаж теперь насчитывал 668 офицеров и членов экипажа. [18]
Танго вошел в состав флота в 1911 году [18] и был переклассифицирован в корабль береговой обороны 1-го класса в 1912 году. [23] В 1913 году он участвовал в ежегодных маневрах флота в составе «вражеских» сил. [18] Она была направлена во 2-ю эскадрилью под командованием вице-адмирала Като Садакичи вскоре после начала Первой мировой войны . Эскадре было поручено блокировать принадлежащий немцам порт Циндао (Китай) и сотрудничать с Императорской японской армией в захвате города. Танго и другие корабли эскадры бомбардировали немецкие укрепления на протяжении всей осады, пока немцы не сдались 7 ноября. [24]
В 1916 году российское правительство решило усилить свои военно-морские силы за пределами Балтийского и Черного морей . [25] Поскольку Япония и Россия были союзниками во время войны, японское правительство продало Танго и некоторые другие бывшие российские военные корабли обратно в Россию в марте. Линкор прибыл во Владивосток 2 апреля и был передан русским 3 или 4 апреля. Ее прежнее имя было присвоено новому линкору-дредноуту «Полтава» , поэтому «Танго» было переименовано в «Чесму» , [18] [26] после Чесменского сражения 1770 года . [27] Она вылетела из Владивостока 2 июля и прибыла в Порт-Саид , Египет, 19 сентября. [26]
Чесма присоединилась к флоту союзников у Саламина , потребовав разоружения греческого флота позже в том же месяце, и ушла после того, как греки согласились удовлетворить требования союзников. Ее оборудование было отремонтировано в Биркенхеде компанией Cammell Laird , начиная с 5 декабря, и были заменены шестидюймовые и 12-фунтовые орудия главной палубы. Взамен она получила четыре зенитных орудия , установленных на ее надстройке. Она прибыла в Александровск , порт в Мурманской области , 16 января 1917 года, и вскоре после ее прибытия политическая ситуация стала очень запутанной из-за Февральской революции . [28] 3 февраля ее направили в состав Беломорского флота . [18] Его команда выступила на стороне большевиков в октябре, [23] но не предприняла никаких усилий, чтобы помешать высадке союзников в Мурманске в марте 1918 года . [29] Хотя вскоре после этого корабль был признан британцами «сидящим на мели и непригодным для плавания», в апреле 1919 года они захватили корабль и использовали его в качестве плавучей тюрьмы для размещения 40 военнопленных-большевиков. После ухода британцев брошенный корабль был захвачен Красной Армией в марте 1920 года и 24 апреля включен в состав большевистской Беломорской военной флотилии. Не имея уже никакого военного значения, он был передан Архангельскому порту 16 июня 1921 года и исключен из списков военных кораблей 3 июля 1924 года, после чего сдан на слом. [26]
halmstad.mail.postnet.se)