Порт Братислава ( словацк . Prístav Bratislava ) — крупный порт на реке Дунай и — в более широком смысле — на водном пути Рейн-Майн-Дунай , расположенный в Братиславе , столице Словакии . Это универсальный внутренний порт, состоящий из двух частей: грузового порта и пассажирского порта. Первый является ключевым объектом для экономики Словакии как крупнейший из трех международных портов в Словакии, остальные находятся в Комарно и Штурово . Порт находится на стратегическом пересечении канала Рейн-Майн-Дунай с Балтийско-Адриатическим коридором , частью Трансъевропейских транспортных сетей , и расположен недалеко от двух крупных портов: порта Вены и порта Будапешта .
Портовым управлением порта Братислава является компания Verejné prístavy, as (Public ports, jsc.) (VP). [1] Порт соединен с железной дорогой , шоссейной дорогой и трубопроводной транспортной системой на нефтеперерабатывающий завод Slovnaft . Земля под грузовым портом принадлежит государственной компании Verejné prístavy, as , все здания и объекты принадлежат Slovenská Plavba a Prístavy, as . Грузовой порт расположен на левом берегу Дуная, от речного километра 1 867 290 до 1 862 000. Оба смежных берега реки принадлежат порту Братислава.
В последнее десятилетие XIX века берег реки Дунай, прилегающий к центру города Братислава (тогда называвшийся Пресбург или Пожонь), претерпел значительные изменения. В 1890 году был открыт новый стальной мост Франца Иосифа Брюкке (сегодня Старый мост Братиславы), а вскоре после этого началось строительство близлежащего порта. Территория вдоль берега реки от сегодняшней штаб-квартиры Словацкого национального музея до сегодняшнего моста Аполлона была переоборудована для размещения швартовки до 250 грузовых судов. Эти мероприятия были обусловлены в основном коммерческими интересами транспортных компаний на Дунае, а Австро -Венгрия в финансовом отношении принимала лишь минимальное участие.
Нынешняя портовая территория развивалась с 1897 года с началом строительства северного бассейна Зимней гавани и созданием и постепенным расширением железнодорожной сети. Он был построен в непосредственной близости от старейшего промышленного квартала города около улицы Товаренска. Строительство южного бассейна началось в 1907 году. Зимняя гавань изначально служила только для зимовки судов (вода здесь никогда не замерзает) без возможности погрузки/выгрузки грузов.
После распада Австро-Венгрии в 1919 году было создано Чехословацкое транспортное управление, которое стало предшественником портового оператора, основанного в июне 1922 года как Чехословацкое Дунайское судоходное акционерное общество. Комплекс был завершен во времена Первой Чехословацкой Республики , и в 1930-х годах порт входил в число наиболее оснащенных европейских речных учреждений.
В 1922 году портовый оператор владел 5 паровыми буксирами и 44 баржами. В 1938 году компания владела в общей сложности 167 судами различного назначения. Сегодня флот насчитывает 221 судно и катер.
Сегодня в порту Братиславы сохранилось множество исторических зданий, машин и кораблей, в том числе склад № 14, склад № 17, склад № 7, старый дом лодочников и насосная станция ( словацкое название budova prečerpávacej stanice ) — последние три находятся под защитой как национальные культурные памятники. В 2011 году судно Šturec, последний оставшийся словацкий речной моторный буксир, было объявлено объектом культурного наследия. Šturec (ранее Štúr) был построен на верфи Комарно в 1937 году и был окрещен премьер-министром Миланом Ходжой и первым словацким капитаном морского судна Юлиусом Турзо. Это единственное сохранившееся судно из трех однотипных судов Šturec, Vajanský и Moyzes. Оно затонуло при попадании бомбы во время ковровой бомбардировки союзниками нефтеперерабатывающего завода Apollo в 1944 году. Существуют планы превратить судно в морской музей.
В будущем город Братислава планирует расширить набережную, включив в нее также живописную старую Зимнюю гавань, а в долгосрочной перспективе вся промышленная деятельность должна быть перенесена на территорию по другую сторону моста Харбор-Бридж . Этим планам противостоит оператор порта Slovenská Plavba a Prístavy, as (SPaP), который препятствует объявлению различных зданий и сооружений памятниками культуры и планирует усилить свою деятельность, а также публично не заявляет о переезде из Зимней гавани.
Пассажирский порт расположен прямо в центре Братиславы между Новым и Старым мостами на улице Fajnorovo nábrežie № 2. Он состоит из небольшого здания и 8 погрузочных платформ. Помимо предоставления портовых услуг в здании также есть несколько магазинов, ресторан и офис туристического агентства. Порт расположен на свободном течении Дуная между километрами реки 1870,00 и 1867,00.
Реконструкция здания пассажирского порта планируется уже несколько лет, но процесс был замедлен местными активистами, а также отделом охраны памятников культуры муниципального правительства. Высота предлагаемой реконструкции была несколько раз снижена с первоначальных 5 этажей до 3 владельцем и инвестором Slovenská plavba a prístavy - lodná osobná doprava, as Проект направлен на расширение здания, а также зеленых зон поблизости без уменьшения размера прилегающей наземной парковки и при одновременном расширении набережной реки за зданием. По состоянию на 2016 год строительство не началось.
Грузовой порт состоит из следующих частей:
48 ° 07'50 "N 17 ° 08'42" E / 48,13056 ° N 17,14500 ° E / 48,13056; 17.14500