stringtranslate.com

Станция аэропорта Портленда

Portland Airport [a] — станция легкорельсового транспорта в Портленде, штат Орегон , США, обслуживаемая TriMet как часть системы легкорельсового транспорта MAX . Расположенная в Международном аэропорту Портленда , это восточная конечная станция Красной линии , которая соединяет аэропорт, центр Портленда и Бивертон . Станция расположена на первом этаже главного пассажирского терминала аэропорта, недалеко от южного конца зала прибытия и зоны выдачи багажа .

Станция Portland Airport была построена в рамках проекта Airport MAX . Строительство началось в июле 2000 года, а открытие состоялось 10 сентября 2001 года. Поезда обслуживают станцию ​​в течение 22 часов ежедневно с интервалом движения 15 минут в течение большей части дня. Весной 2023 года на ней было зарегистрировано в среднем 1705 посадок в будние дни.

История

Региональное транзитное агентство Портленда, TriMet , обслуживало Международный аэропорт Портленда автобусными маршрутами с 1970 года. [6] В 1986 году, [7] в том же году, когда TriMet начал управлять Metropolitan Area Express (MAX), планировщики из регионального правительства столичного района Портленда , Metro , предложили расширить легкорельсовый транспорт до аэропорта. [8] [9] Ранние планы предусматривали линию, идущую от Клакамас до аэропорта через межштатную автомагистраль 205 (I-205) с использованием права проезда, предоставленного автобусной полосой I-205 , [10] которая изначально была построена для размещения линии скоростного автобусного транспорта , которая никогда не работала. [11] [12]

В 1991 году порт Портленда принял многоэтапный генеральный план аэропорта стоимостью 300 миллионов долларов, чтобы удовлетворить ожидаемый рост пассажиропотока до 2010 года. [13] План предусматривал модернизацию главного здания пассажирского терминала и строительство будущей станции легкорельсового транспорта за пределами зала прибытия терминала. [14] [15] К 1994 году число пассажиров, пользующихся аэропортом, возросло на 34 процента, что намного превзошло прогнозы порта. [16] Пытаясь удовлетворить спрос, должностные лица порта приняли меры по ускорению планов по развитию легкорельсового транспорта в аэропорту, которые региональные планировщики не ожидали реализовать до конца 2000-х годов. TriMet также хотела в первую очередь завершить проекты Westside MAX и South/North Corridor, прежде чем расширять MAX до аэропорта. [16] [17]

В 1996 году инжиниринговая фирма Bechtel обратилась в порт с незапрошенным предложением о строительстве линии аэропорта. [18] После переговоров между Bechtel, портом и местными юрисдикциями, Bechtel получил контракт на проектирование и строительство расширения легкорельсового транспорта в обмен на права застройки 120-акрового (48,6 га) Portland International Center, крупнейшей коммерческой зоны в Портленде в то время. [19] Позже Bechtel застроила эту собственность и переименовала ее в Cascade Station . [20] Порт спроектировал конечную станцию ​​аэропорта стоимостью 8,4 млн долларов и выделил сбор за билет в размере 3 долларов на финансирование ее строительства. [21] Delta Airlines , Reno Air и United Airlines протестовали против использования сборов за билет, но Федеральное управление гражданской авиации разрешило это в мае 1999 года. [22] [23] Строительство расширения Airport MAX началось в следующем месяце. [24] Компания Hoffman Construction начала строительство платформы станции в июле 2000 года, а к августу Стейси и Уитбек приступили к укладке 3000 футов (914,4 м) рельсов вдоль участка, ближайшего к терминалу. [21]

10 сентября 2001 года станция открылась вместе со всем расширением Airport MAX, которое ввело обслуживание Red Line между центром Портленда и аэропортом. [25] [26] Празднования, запланированные на следующие выходные, были отменены после атак 11 сентября , и аэропорт был закрыт на три дня. [27] [28] Планировщики планировали, что поезда с одним вагоном изначально будут обслуживать станцию ​​Portland International Airport, но TriMet разместила на линии двухвагонные составы после того, как зарегистрировала 3800 пассажиров в выходные дни Дня благодарения в ноябре 2001 года. [21] [29] В сентябре 2003 года TriMet расширила обслуживание Red Line дальше на запад, используя существующие пути Westside MAX до транзитного центра Бивертона . Это было сделано в попытке обеспечить одноместную поездку в аэропорт для пассажиров Westside. [30] В 2006 году станция впервые обслужила более миллиона пассажиров за один год. [31]

TriMet возобновила автобусное сообщение с аэропортом по маршруту 272–PDX Night Bus 2 сентября 2018 года. Автобусный маршрут курсировал поздно ночью и рано утром, когда красная линия не работала. [32] [33] Он был приостановлен на неопределенный срок 5 апреля 2020 года из-за пандемии COVID-19 . [34]

реконструкция 2023 г.

18 июня 2023 года TriMet временно прекратил обслуживание линии MAX Red Line от станции Portland Airport до транзитного центра Gateway, чтобы освободить место для реконструкции. [35] Недавно отремонтированная станция Portland Airport открылась 22 октября 2023 года. [36] [37]

Подробности станции

Платформа станции Portland Airport расположена на уровне земли сразу за главным пассажирским терминалом, недалеко от самого южного входа и в пределах 150 футов (45,7 м) от зоны выдачи багажа . [25] [38] До реконструкции 2023 года она имела клиновидную островную платформу и стеклянный навес, спроектированный ZGF Architects . [39] Перестроенная платформа имеет прямоугольную форму. [40] Вестибюль станции на 80 мест расположен внутри терминала и оснащен автоматами по продаже билетов и дисплеями в реальном времени, показывающими время отправления поездов. [41] До реконструкции 2023 года станция занимала конец однопутного участка сегмента Airport MAX; единственным другим таким участком в системе MAX было слияние красной линии с синей и зеленой линиями в транзитном центре Gateway/Northeast 99th Avenue . [42] В 2024 году участок Gateway был модернизирован до двухпутного, и к северу от первоначальной станции была построена новая платформа для обслуживания прибывающих поездов.

публичное искусство

Общественные произведения искусства, заказанные для проекта Airport MAX, имеют общую тему «полет». [43] На станции находится одна художественная инсталляция в рамках Программы общественного искусства TriMet, которая финансируется в размере 1,5 процента от общей стоимости проекта. [17] [43] Time Flies Кристины Бурдетт — это большая фарфоровая эмалевая фреска, которая отображается на стене между платформой станции и зоной выдачи багажа. Работа описывается как «последовательность изображений, связанных со временем и движением». Бурдетт также установила бронзовые рельсы, которые ведут пассажиров от эскалаторов к платформе, и синие шевроны на тротуаре платформы, чтобы изобразить движение. [44] [45]

Услуги

На поездах, следующих до станции аэропорта Портленда, отображается надпись «Аэропорт», как на старом указателе назначения .

Станция Portland International Airport обслуживается линией MAX Red Line компании TriMet, которая соединяет аэропорт с северо-восточной частью Портленда , центром города Портленд и центром Бивертона . [17] Весной 2023 года на станции было зарегистрировано в среднем 1705 посадок в будние дни. [5] Первый поезд дня прибывает из транзитного центра Бивертона. Последние три поездки в западном направлении следуют в восточном направлении до станции Ruby Junction/East 197th Avenue через службы синей линии. Интервал между поездами варьируется от 15 минут в течение большей части дня до 30 минут ранним утром и поздним вечером. Службы работают во все дни недели и наиболее часты в будние дни. [46] [47] Поезда со станции добираются до площади Пайонир в центре Портленда, где доступны пересадки на все линии, примерно за 40 минут и до другого конца линии в транзитном центре Бивертона — примерно за 65 минут. [47]

Примечание

  1. ^ ab «Аэропорт Портленда» — название, отображаемое на вывесках станции и на карте TriMet Rail System после реконструкции 2023 года. [1] До реконструкции станция называлась «Аэропорт» на вывесках станции, а также на предыдущих картах TriMet. [2] TriMet также иногда называет станцию ​​«Международным аэропортом Портленда». [3] [4]

Ссылки

  1. ^ "TriMet Rail System". TriMet. Архивировано из оригинала 29 марта 2024 г. Получено 28 мая 2024 г.
  2. ^ "MAX Red Line (Downtown-Airport)". TriMet. Архивировано из оригинала 4 июня 2002 г. Получено 28 мая 2024 г.
  3. ^ "Portland International Airport Station". TriMet. 17 сентября 2001 г. Архивировано из оригинала 7 февраля 2002 г. Получено 23 мая 2024 г.
  4. ^ "TriMet System". TriMet. Архивировано из оригинала 9 апреля 2024 г. Получено 28 мая 2024 г.
  5. ^ ab "TriMet MAX Light Rail Passenger Census – Spring 2023" (PDF) . TriMet . Получено 23 октября 2023 г. .
  6. ^ "Tri-Met расширяет автобусное сообщение, включая поездки в аэропорт". The Oregonian . 23 октября 1970 г. стр. 25.
  7. ↑ Стюарт, Билл (31 августа 2001 г.). «Большинство тарифов Tri-Met вырастут в субботу, а смена маршрутов начнется 9 сентября». The Oregonian . стр. B1.
  8. ^ Колер, Винс (27 марта 1986 г.). «Группа по изучению метрополитена проявляет интерес к линии легкорельсового транспорта вдоль I-205». The Oregonian . стр. 1.
  9. ↑ Бодин, Гарри (30 сентября 1987 г.). «Расширение легкорельсового транспорта поддерживается чиновниками». The Oregonian . стр. B12.
  10. ↑ Майер, Джеймс (9 апреля 1989 г.). «Tri-Met смотрит в будущее: успех MAX пробуждает мечты о расширении». The Oregonian . стр. A1.
  11. ↑ Хорч, Дэн (7 октября 1976 г.). «Участок I-205 проходит испытание для окончательного одобрения». The Oregonian . стр. E12.
  12. ^ Redden, Jim (10 сентября 2009 г.). «После 35 лет ожидания зеленая линия TriMet затрагивает все стороны: тысячи людей едут по новой линии I-205, которая родилась в результате автомагистрального бунта 70-х». Portland Tribune . Архивировано из оригинала 8 июня 2011 г. Получено 13 мая 2014 г.
  13. ↑ Мейес, Стив (11 апреля 1991 г.). «Аэропорту Портленда в будущем нужен всего лишь билет стоимостью 300 миллионов долларов». The Oregonian . стр. A1.
  14. ^ Стерц, Пол (3 июня 1991 г.). «Аэропорт готов к взлету после расширения стоимостью 300 миллионов долларов». Portland Business Journal . стр. 1A.
  15. ^ Гамбург, Кен (10 декабря 1992 г.). «Порт Портленда ускоряет темпы расширения терминала аэропорта». The Oregonian . стр. E10.
  16. ^ ab Marks, Anita (25 февраля 1994 г.). «Аэропорт борется с безудержным ростом». Portland Business Journal . стр. 1.
  17. ^ abc "Airport MAX Red Line" (PDF) . TriMet. Июль 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 28 августа 2018 г. Получено 24 августа 2018 г.
  18. ↑ Оливер, Гордон (22 января 1997 г.). «Порт хочет, чтобы МАКС бежал в аэропорт». The Oregonian . стр. A1.
  19. ^ Селинджер, Филип (2015). «Создание истории: 45 лет транзита в регионе Портленда» (PDF) . TriMet. стр. 82. Архивировано из оригинала (PDF) 9 мая 2018 г. . Получено 26 июля 2018 г. .
  20. ^ Роуз, Майкл (19 декабря 1997 г.). «PDX Light Rail может привести к линии юг-север». Portland Business Journal . стр. 1.
  21. ^ abc Стюарт, Билл (10 июля 2000 г.). «Станция MAX в аэропорту будет особенной». The Oregonian . стр. E4.
  22. ↑ Гордон, Оливер (12 декабря 1998 г.). «3 авиакомпании выступают против денег на легкорельсовый транспорт». The Oregonian . С. C1.
  23. ^ Стюарт, Билл (29 мая 1999 г.). «Постановление: сборы за билеты в порту могут финансировать «Air MAX»". Орегониан . стр. B1.
  24. ↑ Стюарт, Билл (17 июня 1999 г.). «Линия легкорельсового транспорта до PDX начинает обретать форму». The Oregonian . стр. B1.
  25. ^ ab "MAX trains begin airport service". Portland Business Journal . 10 сентября 2001 г. Архивировано из оригинала 6 августа 2017 г. Получено 1 ноября 2015 г.
  26. ↑ Оливер, Гордон (11 сентября 2001 г.). «Портленд теперь «город, который движется», говорит мэр [открытие линии MAX Red Line]». The Oregonian . стр. 1.
  27. ^ "История отменяет вечеринку PDX". The Oregonian . 15 сентября 2001 г. стр. D8.
  28. ^ Роуз, Джозеф (17 сентября 2001 г.). «Даже сторонники антишумовой борьбы рады снова услышать самолеты». The Oregonian . стр. E6.
  29. ^ "О городе: Пассажиры обеспечивают занятость Airport MAX в выходные в День благодарения". The Oregonian . 27 ноября 2001 г. стр. D2.
  30. ^ Лисон, Фред (27 августа 2003 г.). «Стоимость билетов на MAX увеличивается, начинается прямое сообщение из Бивертона в PDX». The Oregonian . стр. D2.
  31. ^ "Путешественники в отпуск ездят по красной линии до PDX; День благодарения — самое загруженное время для поездок по Airport MAX". TriMet. 13 ноября 2006 г. Архивировано из оригинала 2 марта 2007 г. Получено 2 марта 2007 г.
  32. ^ Theen, Andrew (30 августа 2018 г.). «Новый автобус TriMet, дополнения MAX создают круглосуточный сервис до PDX». The Oregonian . Архивировано из оригинала 16 сентября 2018 г.
  33. ^ "272–PDX Night Bus". TriMet. Архивировано из оригинала 11 января 2019 г. Получено 11 января 2019 г.
  34. ^ Хансон, Нейт (27 марта 2020 г.). «TriMet изменит расписание автобусов и поездов после того, как пассажиропоток упал на 47% во время пандемии коронавируса». KGW . Архивировано из оригинала 25 апреля 2021 г. Получено 25 апреля 2021 г.
  35. ^ Redden, Jim (13 июня 2023 г.). «TriMet: пассажиры аэропорта готовятся к четырехмесячному сбою в работе MAX Red Line». KOIN. Архивировано из оригинала 14 июня 2023 г. Получено 23 октября 2023 г.
  36. ^ Олсон, Карли (22 октября 2023 г.). «MAX Red Line возвращается к полноценному обслуживанию с новой современной станцией в аэропорту». KPTV. Архивировано из оригинала 23 октября 2023 г. Получено 23 октября 2023 г.
  37. ^ @trimet (20 октября 2023 г.). «📣 📣 Обслуживание линии MAX Red Line между транзитным центром Gateway и международным аэропортом Портленда возобновится в воскресенье, 22 октября!» ( Твит ) – через Twitter .
  38. ^ "Stop ID 10579 - Portland Int'l Airport MAX Station". TriMet. Архивировано из оригинала 9 мая 2018 г. Получено 9 января 2019 г.
  39. ↑ Грэгг, Рэнди (28 мая 2000 г.). «Навес аэропорта работает, но не так, как мог бы; конструкция сигнализирует об окончании худшего этапа строительства, но его можно было — и следовало — сделать лучше». The Oregonian . стр. F4.
  40. ^ Слович, Бет (22 октября 2023 г.). «TriMet вновь открывает линию MAX Red Line до PDX после 4-месячного перерыва». The Oregonian . Архивировано из оригинала 23 октября 2023 г. Получено 23 октября 2023 г.
  41. ^ "Portland International Airport, MAX Light Rail Line and Station, Portland, Oregon". ZGF Architects LLP . Архивировано из оригинала 11 января 2019 г. Получено 11 января 2019 г.
  42. ^ "MAX Red Line Improvements Project". TriMet. Архивировано из оригинала 23 августа 2018 г. Получено 2 августа 2018 г.
  43. ^ ab "Public Art". TriMet. Архивировано из оригинала 7 сентября 2018 г. Получено 11 января 2019 г.
  44. ^ "Public Art on MAX Red Line". TriMet. Архивировано из оригинала 7 сентября 2018 г. Получено 11 января 2019 г.
  45. ^ "Permanent Art – PDX Art". Порт Портленда . Архивировано из оригинала 14 апреля 2017 г. Получено 11 января 2019 г.
  46. ^ "Frequent Service". TriMet. Архивировано из оригинала 9 января 2019 г. Получено 6 августа 2018 г.
  47. ^ ab "MAX Red Line Schedules". TriMet. Архивировано из оригинала 8 января 2021 г. Получено 13 сентября 2018 г.

Внешние ссылки