Порто Пизано

43°40′47″с.ш. 10°20′48″в.д. / 43,67972°с.ш. 10,34667°в.д. / 43,67972; 10,34667

Барельеф на Пизанской башне, изображающий Порто Пизано.

Порто Пизано , также известный как Тритуррита , ^[1] был главным морским портом Пизанской республики , расположенным на побережье Лигурийского моря недалеко от устья реки Арно . В XIII веке, на пике своего развития, Порто Пизано был одним из важнейших морских портов Италии, который соперничал, если не превосходил, как Геную , так и Венецию . ^[2]

В битве при Мелории в 1284 году Порто Пизано был блокирован генуэзским флотом, а Пиза потерпела тяжелое поражение, что в конечном итоге привело к ее упадку. Впоследствии Порто Пизано перешел под контроль Генуи. ^[3] 28 августа 1421 года порт был продан Флоренции , которая решила использовать Ливорно в качестве своего основного морского порта, поскольку Порто Пизано пострадал от увеличения аллювиальных отложений, а береговая линия отодвинулась от порта. После XVI века он полностью перестал использоваться.

В настоящее время на месте Порто Пизано находится Сан-Пьеро-а-Градо , пригород Пизы.

История

Цепи из Порто Пизано, захваченные Генуэзской республикой (возвращены в 1860 году в Пизу)

В XII веке Пиза была одним из важнейших торговых городов Италии, однако она находилась немного вдали от побережья и остро нуждалась в морском порту. До середины XII века Порто-Пизано был всего лишь пристанью, а в 1156 году начались работы по созданию крупного порта. Между 1154 и 1163 годами были построены три башни для охраны Порто-Пизано; еще одна башня была построена в море, чтобы направлять корабли. С 1162 года вход в порт охранялся цепью, натянутой между двумя башнями. В 1174 году был построен большой склад. Из Порто-Пизано корабли шли вдоль побережья к устью Арно, а затем вверх по течению в Пизу. Этот короткий участок побережья находился под постоянной угрозой со стороны генуэзцев и пиратов, и поэтому его необходимо было патрулировать пизанским флотом. Между Пизой и Порто-Пизано также проходила дорога по суше с двумя больницами для больных путешественников. ^[4]

Между 1285 и 1290 годами портовые сооружения были разрушены генуэзцами, но в течение нескольких лет они были восстановлены, и порт снова стал использоваться. ^[1]

Ссылки

1. "Antico Portourbano di Pisa" (на итальянском языке). Ассоциация Стиль Пизано. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года . Проверено 21 мая 2013 г.
2. Ваккари, Олимпия; Фраттарелли Фишер, Люсия; Манджио, Карло; Панесса, Джанджакомо; Беттини, Маурицио. Storia Illustrata di Livorno . Storie Illustrate (на итальянском языке). Пиза: Pacini Editore. п. 28. ISBN 88-7781-713-5.
3. Голдтуэйт, Ричард А. (2009). Экономика Флоренции эпохи Возрождения . JHU Press. ISBN 9780801896880.
4. Орвиетани Буш, Сильвия (2001). Средневековые порты Средиземноморья: каталонское и тосканское побережья, 1100-1235 гг . Лейден : Koninklijke Bril NV, стр. 178–182. ISBN 90-04-12069-6.