Главное почтовое отделение в Сен-Мартен-Ле-Гран (позже известное как GPO East ) было главным почтовым отделением Лондона в период с 1829 по 1910 год, штаб-квартирой Главпочтамта Соединенного Королевства Великобритании и Ирландии и первой целью Англии. - построено почтовое отделение.
Первоначально известная как Главное почтовое отделение , [1] штаб-квартира Главпочтамта (GPO) располагалась в лондонском Сити с первой половины 17 века. В течение 150 лет он находился на Ломбард - стрит , прежде чем в 1829 году на восточной стороне улицы Сен-Мартен-Ле-Гран была открыта новая специально построенная штаб-квартира, спроектированная Робертом Смирком . В здании располагались главные офисы и помещения генерального почтмейстера Соединенного Королевства и других старших административных чиновников. [3]
Несмотря на внешнюю привлекательность, Главное почтовое отделение Смирке на протяжении многих лет страдало от внутренних недостатков из-за постоянно растущих требований к доступному пространству. [4] В конце 19-го века Генеральная прокуратура расширилась за счет других зданий на улице Сен-Мартен-Ле-Гран и за ее пределами. После того, как на соседней улице Кинг-Эдвард-стрит было открыто новое здание , в 1912 году Главное почтовое отделение Смирка было снесено.
До создания Главпочтамта в лондонском Сити и других местах были открыты почтовые отделения , предоставлявшие лошадей для перевозки отдельных лиц или сообщений от имени королевского двора. В 1526 году суду олдерменов был выдан ордер, требующий иметь под рукой определенное количество лошадей, если это потребуется для Королевского поста; они, в свою очередь, договорились с трактирщиком ветряной мельницы в Старом Еврействе о том, чтобы четыре лошади были доступны для желающих ездить на почте, а еще четыре должны были быть предоставлены местными наемными работниками (которые держали лошадей напрокат). [5] К середине 17-го века в Лондоне были отдельные почтовые здания в начале каждой из почтовых дорог (которые шли из Лондона в разные части королевства), в том числе одно на Бишопсгейт-стрит для маршрута в Эдинбург, одно в Чаринг-Кроссе по дороге на Плимут и один в Саутварке по дороге на Дувр; они неизменно прикреплялись к лицензированным помещениям (где обычно содержались лошади). В то время общее управление внутренней почтой и иностранной почтой, по-видимому, осуществлялось либо из домов их старших офицеров, либо из того или иного почтового отделения города. [5]
Однако к 1653 году Главное почтовое отделение было открыто «в Старом почтовом здании в нижнем конце Треднидл-стрит , возле Сток ». [5] Это было солидное здание, в котором располагались жилые и офисные помещения для ряда сотрудников почтового отделения. Однако он был уничтожен во время Великого лондонского пожара в 1666 году; после чего деятельность почтового отделения продолжилась из ряда временных офисов в разных местах.
В 1678 году Главное почтовое отделение нашло более постоянный дом в особняке на Ломбард-стрит , принадлежащем сэру Роберту Винеру ; (Почтовое отделение сначала арендовало это имущество, а затем, наконец, выкупило его у семьи Винеров в 1705 году). [6]
Почтовое отделение на Ломбард-стрит было построено вокруг внутреннего двора, открытого для публики, куда можно было попасть с улицы через внушительные ворота. Напротив ворот во дворе находилась сортировочная контора, под которой, в подвале, располагалась контора почтальонов. Слева располагалось отделение иностранной почты, а справа — зал заседаний (который был пристроен к официальной резиденции генерального почтмейстера). [6] В другом месте здания были предусмотрены помещения для клерков и других сотрудников, которым в то время приходилось жить на месте из-за необходимости быть доступными, когда почта прибыла, днем или ночью.
К 1687 году почтовое отделение расширилось на юг и запад до Шерборн-лейн, где был построен дополнительный вход. [5] Главное почтовое отделение оставалось на Ломбард-стрит в течение полутора столетий, в течение которых оно продолжало расширяться на соседние объекты; однако увеличение использования почтовых карет к концу 18 века вызвало трудности, поскольку для них было очень мало места, и они были вынуждены стоять в очереди на узкой улице. [7]
Поскольку почтовое отделение переросло свои помещения на Ломбард-стрит, искали место для нового здания. [8] Парламентский акт 1815 года уполномочил членов комиссии определять подходящее место и выплачивать компенсацию владельцам недвижимости на этом участке. Был выбран участок земли на восточной стороне Сен-Мартен-Ле-Гран; однако расчистка и подготовка густонаселенного участка заняли несколько лет, и только в мае 1824 года началась закладка камней нового здания. [9]
Новое главное почтовое отделение Смирке открылось 23 сентября 1829 года. Это было второе специально построенное почтовое отделение Великобритании; [10] Дублинский GPO (завершенный в 1818 году по проекту Фрэнсиса Джонстона и до сих пор используемый) появился раньше него. [11] В 1829 году новое почтовое отделение было «одним из крупнейших общественных зданий, существующих сейчас в лондонском Сити». [12]
Почтовое отделение было построено в греческом стиле с ионическими портиками вдоль главного (западного) фасада и имело длину 389 футов (119 м), ширину 130 футов (40 м) и высоту 64 фута (20 м). [9] Над цокольным этажом из гранита он был построен из кирпича, но со всех сторон облицован портлендским камнем . [13] Главный фасад здания имел центральный шестистильный греческий ионический портик с фронтоном и два тетрастильных портика без фронтонов на каждом конце. Над главным входом находились большие часы с боем (автора Вуллиами ) с внешним и внутренним циферблатом, которые регулировали хронометраж внутри здания. [14]
Главное почтовое отделение было построено в эпоху почтовых карет , с подъездной дорожкой, ведущей вокруг задней части здания во двор на северной стороне, где собирались кареты. Каждую ночь со всей страны почтовые кареты, направлявшиеся в Лондон, отправлялись в разное время, чтобы прибыть в Сен-Мартен-Ле-Гран между 5 и 6 часами утра; [9] Затем почта была выгружена и отсортирована и готова к доставке в 8 утра. Вечером в кареты загружали мешки с почтой, предназначенной для провинции . Ежедневное отправление почтовых карет регулярно собирало толпы зрителей. [15] В 8 часов вечера с понедельника по субботу все автобусы отправлялись в разные стороны от Сен-Мартена Ле Гран; каждый следовал по своему установленному маршруту, постепенно сбрасывая мешки с почтой в каждом почтовом городе на пути к конечному пункту назначения. [9] Почту, отправлявшуюся за границу, в основном доставляли в Фалмут или Дувр для погрузки на пакетботы .
Между прибытием и отъездом почтовых карет в течение дня приходили и уезжали окрашенные в красный цвет почтовые тележки , собирая и доставляя почту в пределах почтовой зоны Лондона . Рядом с почтовыми повозками работали мальчики-наездники, которые везли мешки с почтой верхом на лошадях. (Обычно им было от 13 до 16 лет, но когда они становились старше, они часто продолжали водить почтовые тележки). [16] Тележки и ездовые мальчики собирали почту и доставляли ее в «дома приема» по всему Лондону. К 1850 году лондонское окружное управление осуществляло десять вывозов и доставок в день, шесть дней в неделю, в центральном районе Лондона (в радиусе 3 миль от Сен-Мартенс-Ле-Гранд) и от трех до пяти вывозов в пригородах (в пределах радиусе 12 миль). [17] По воскресеньям не было никаких доставок или сборов.
За центральным портиком почтового отделения находился Большой общественный зал, образующий общественную улицу от Сен-Мартен-ле-Гран до Фостер-лейн ; его размеры составляли 80 футов (24 м) на 60 футов (18 м) и имели проходы с обеих сторон, отделенные от центра рядами ионных колонн. [18] Представители общественности могли оставлять письма и другие предметы изнутри зала через ящики в стене, откуда они падали в бункеры и загружались в тележки для перевозки в сортировочные офисы за ними. Были также окна и офисы, где можно было производить платежи. [16] Каждый день, незадолго до 18:00 (крайний срок отправки внутренней почты), в последнюю минуту всегда собирался поток людей с письмами и газетами для отправки; окна над прорезями затем открывались для облегчения доставки, но всегда закрывались на шестом ударе часов (после чего товары можно было разместить в «позднем» окне, но только с уплатой надбавки). Чарльз Диккенс описал ежедневную шестичасовую суету в описательной и подробной статье о работе почтового отделения в 1850 году .
Большой общественный зал разделил здание на две части: персонал на юге занимался в основном лондонской почтой, а персонал на севере - в основном с национальной почтой. (Вплоть до 1855 года два отдельно сформированных отряда почтальонов работали в двух отдельных половинах здания: носильщики Лондонского округа в синих ливреях, с одной стороны, и носильщики Главной почты в красной униформе, с другой.) [13 ] Туннель и конвейерная система под Большим общественным залом соединяли две половины здания. [18]
В 1829 году тремя «большими подразделениями» Главпочтамта были: [12]
Внутреннее управление располагалось в северной половине здания. Непосредственно к Общественному залу на этой стороне находились комнаты для приема газет, внутренних писем и корабельных писем, которые представители общественности размещали через щели; за ними находились большие залы для сортировки, маркировки и отправки отправлений, самым большим из которых было внутреннее почтовое отделение.
Внутреннее почтовое отделение, расположенное в центре северной половины здания, представляло собой большое помещение размером 90 футов (27 м) на 56 футов (17 м). [19] Именно здесь получали, штамповали , подсчитывали и сортировали письма из провинции . В начале дня в комнате кипела жизнь, когда со всей страны приезжали автобусы, нагруженные письмами в Лондон; и в конце дня, когда письма из Лондона сортировались, штамповались перед упаковкой в мешки и загружались в вагоны для доставки в провинциальные почтовые отделения по всей стране. [9]
Рядом с внутренним почтовым отделением на западе располагалось почтовое отделение (103 фута (31 м) на 35 футов (11 м)) с элегантными железными галереями и винтовыми лестницами. [20] [21] Здесь каждое утро почтальоны сортировали назначенные им письма по разным «прогулкам», прежде чем отправиться их доставлять. Письма, предназначенные для адресов в центре Лондона, доставлялись собственными почтальонами внутреннего департамента, а письма для пригородов отправлялись на подпольном конвейере в офис лондонского округа для доставки. [16] Вечером почтальон использовался для сортировки большого количества газет для ночной отправки). [22]
На восточной стороне внутреннего почтового отделения (с входом со стороны Фостер-лейн) находился большой вестибюль, где входящие и исходящие почтовые сумки принимались и отправлялись в почтовые вагоны. Перед тем как покинуть здание, их поместили под стражу почтальонов, которые были вооружены и сопровождали сумки в каретах, чтобы обеспечить безопасную доставку. У Почтовой Гвардии были помещения, в том числе оружейная , в подвале здания. [9]
Другие помещения в северной половине здания включали Отделение мертвых писем , Отделение пропавших писем и Слепое отделение (для расшифровки неразборчивых адресов). Кабинет начальника внутреннего управления располагался в самом северном конце здания, с видом на двор. [22] С внутренним департаментом была связана корабельная почтовая служба, которая доставляла почту по морю в определенные пункты назначения с использованием частных судов (по более низкой цене, чем государственные пакетботы, которые контролировались другим офисом в другом половина здания). Аналогично, Вест-Индское отделение и Североамериканское отделение, которые примыкали к внутреннему почтовому отделению и управляли транспортировкой почты в некоторые части Британской империи и обратно. [9]
К общественному залу на южной стороне здания примыкал офис иностранных писем, из которого письма отправлялись в самые разные (небританские) зарубежные пункты назначения посредством пакетной службы . Его служащим было предоставлено ночлег на втором этаже, чтобы они могли быть готовы к работе в любое время, когда письма из-за границы приходили, днем или ночью. В то время министерство иностранных дел также имело собственную команду почтальонов для доставки почты по адресам в центре Лондона.
Также в южной половине здания располагались офисы лондонского окружного управления или «Почты двух пенни», которые занимали три большие комнаты к востоку от министерства иностранных дел (приемная, сортировочная и контора курьеров). [12] Имея размеры всего 46 футов (14 м) на 24 фута (7,3 м), сортировочный офис Лондонского округа был значительно меньше, чем его внутренний аналог. [12]
Лондонское окружное управление имело собственный вход с восточной стороны, через который сумки с письмами доставлялись к ожидающим почтовым тележкам и мальчикам-наездникам и обратно. На этой стороне здания также располагалась конюшня для ограниченного количества лошадей. [16] Лондонский окружной офис работал аналогично внутреннему офису, но на более постоянной основе, поскольку письма получали и отправляли в обычное время в течение дня. Из Ле Гранд Сен-Мартена письма отправлялись в запечатанных мешках в приемные дома, где их доставляли почтальоны (в то время у лондонского окружного управления было более сотни приемных пунктов по всему Лондону, а у внутреннего офиса в окрестностях 50). [23]
Офисы генерального получателя и главного бухгалтера также находились на южной стороне общественного зала; [9] Там же располагался офис до востребования в Лондоне . Коридор рядом с главным входом на южной стороне вел к «большой лестнице», которая обеспечивала доступ к помещениям на первом этаже (в основном к залу заседаний и кабинету секретаря). [12] Секретарю почтового отделения, который был главным административным должностным лицом Генеральной прокуратуры, также была предоставлена официальная резиденция в юго-западном углу здания. [24]
Почти сразу после открытия в здании обнаружилось, что ему не хватает места.
Еще в 1831 году к главному внутреннему сортировочному офису была пристроена галерея, чтобы обеспечить дополнительную вместимость. [16] В 1836 году, после смерти сэра Фрэнсиса Фрилинга , резиденция секретаря в юго-западном углу здания была отдана под офис.
В течение десятилетия после открытия здания железная дорога заменила автомобильный транспорт в качестве основного средства передвижения по стране, оставив почтовые кареты в истории. [7] Внутреннее ведомство теперь использовало почтовые фургоны , запряженные лошадьми , для доставки мешков с письмами до железнодорожных вокзалов , где их загружали в поезда или в передвижные почтовые отделения . [13]
После введения единой пенни-почты в 1840 году количество писем, проходящих через здание, существенно увеличилось. [23] Чтобы помочь с увеличенным объёмом почты, новый сортировочный офис был построен [25] непосредственно над старым, «подвешенный к прочной арочной железной балочной крыше на железных стержнях» (решение, которое, хотя и было изобретательным, оставило основная комната внизу полностью лишена естественного света). [16] Примерно в то же время была установлена транспортная система, согласно которой «две бесконечные цепи, приводимые в движение паровой машиной, быстро несли подряд ряд полок, на каждой из которых находились четыре или пять человек и их почтовые сумки, которые таким образом поднимаются в различные части здания». [18] Верхняя комната взяла на себя функцию офиса двойного назначения почтальонов и офиса сортировки газет, что позволило внутреннему почтовому отделению расшириться на освободившееся пространство внизу. [16] [26]
Отдел денежных переводов был основан в 1838 году в двух небольших комнатах в северной части здания. В 1840-х годах он работал из большого помещения, примыкавшего к Общественному залу с южной стороны, возле главного входа; но вскоре оно переросло эти помещения, и в 1846 году Отделение денежных переводов получило новое помещение (спроектированное Сидни Смирком ) прямо через дорогу, на Олдерсгейт-стрит, 1 .
Примерно в то же время иностранное почтовое отделение было пристроено к внутреннему почтовому отделению (как административно, так и физически): в северную стену внутреннего почтового отделения была вставлена арка, за которой несколько комнат были сколочены вместе, чтобы создать новое сортировочное отделение. для «Колониального и иностранного отдела» (размерами 30 футов (9,1 м) на 18 футов (5,5 м)), который был связан почтовым подъемником с почтовым отделением выше. [16]
На южной стороне здания офис лондонского округа затем расширился и занял помещения, освобожденные Министерством иностранных дел; вскоре сортировочный офис Лондонского округа увеличился более чем вдвое. [16]
Реформы, предпринятые в 1850-х годах, когда герцог Аргайл был генеральным почтмейстером, помогли несколько облегчить перенаселенность: помимо объединения отдельных корпусов почтальонов (и их отдельных приемных домов), в 1856 году он разделил Лондон на десять почтовых округов . каждый из них имел свой районный офис, способный получать и распределять свою почту (тогда как раньше все лондонские письма должны были проходить через Le Grand Сен-Мартена для сортировки и перераспределения). [13]
Тем не менее продолжающееся расширение работы почтового отделения означало, что вскоре здание снова было занято далеко за пределами предполагаемой вместимости; В 1860 году газета «Таймс» сообщила, что «комнаты переполнены, чуланы превращены в кабинеты, дополнительные комнаты подвешены на стяжках к балкам потолка». [4] Работы, требующие яркого света, проводились в плохо освещенных помещениях, запахи распространялись из туалетов на кухни, а сочетание газового освещения и плохой вентиляции приводило к тому, что рабочие часто чувствовали тошноту.
С 1868 года Генеральная прокуратура экспериментировала с услугами лондонской компании Pneumatic Despatch Company , которая эксплуатировала пневматическую трубу от железнодорожной станции Юстон для доставки почты, но эксперимент оказался неудачным и был прекращен в 1874 году.
В 1870 году, когда пространство в здании оставалось дефицитным, Большой общественный зал был закрыт и преобразован в еще одно дополнительное сортировочное помещение. [8] Затем под портиком были установлены прорези, чтобы представители общественности могли оставлять свои письма.
В 1874 году на западной стороне Сен-Мартинс-Ле-Гранд было открыто новое здание, спроектированное Джеймсом Уильямсом: GPO West. [27] Первоначально он был спроектирован для размещения главных административных офисов и старших должностных лиц Генеральной прокуратуры на двух нижних этажах, а также Почтового сберегательного банка на двух верхних этажах (оставив старое здание сосредоточенным на письмах и газетах); [28] , но после национализации электротелеграфных компаний Великобритании в 1870 году верхние этажи были отданы под телеграфное оборудование, и здание стало известно как Центральное телеграфное управление (CTO). [29] В приборных комнатах одновременно работали около тысячи человек, отправляющих и получающих сообщения; подвал служил аккумуляторным помещением на 40 000 ячеек . [23]
Помимо использования проводных соединений, технический директор был связан с 38 различными филиалами в центре Лондона с помощью сети пневматических трубок (унаследованной от Electric Telegraph Company и впоследствии расширенной). Три паровых двигателя в северном дворе приводили в действие всю систему (создавая давление и вакуум для отправки и приема), питаемую четырьмя котлами в южном дворе. [30]
Вскоре после открытия GPO West потребовалось еще больше места: в 1882 году оно расширилось на запад, будучи связанным с соседним зданием мостами через улицу Роман-Бат; а в 1884 году сверху был надстроен дополнительный этаж. [31] В 1892 году это считалось крупнейшей телеграфной станцией в мире. [30] К этому времени Центральный зал на первом этаже был преобразован в главную пневматическую трубную комнату, а второй, третий и четвертый этажи были заняты приборными комнатами электрических телеграфных систем. В 1896 году штаб-квартира нового телефонного отдела Генеральной прокуратуры была основана в ГПУ-Западе, в комнатах, освобожденных старшими должностными лицами и административным персоналом (которые недавно переехали в отдельное здание). [32]
Между тем, в 1880 году в четверти мили к югу, на улице Королевы Виктории , открылось новое здание ; Первоначально в нем размещалось почтовое отделение Центрального сберегательного банка . [31] В 1890 году он расширился до другого здания непосредственно на севере, с которым он был связан мостом над Найтрайдер-стрит (и туннелем под ним) . В начале 1900-х годов сберегательный банк переехал в Западный Кенсингтон, а здание (которое к тому времени получило название GPO South) стало первой в Лондоне телефонной станцией и офисами Лондонской телефонной службы GPO.
В 1895 году GPO North был открыт сразу к северу от GPO West (и соединен с ним через улицу Ангела пешеходным мостом на втором этаже), поскольку GPO продолжал расширяться. [33] Известный как штаб-квартира почтового отделения (PHQ), он был спроектирован Генри Таннером для размещения генерального почтмейстера и административных отделов Генеральной прокуратуры (секретариата, генерального бухгалтера, адвоката и т. д.). Чтобы освободить место для нового здания, была снесена старая гостиница «Бык и рот» , где когда-то были запряжены почтовые кареты, готовые забрать почту из почтового отделения через дорогу. [7]
В центре здания был большой двор, куда можно было попасть по крытым переходам с обоих концов. Внешние арочные входы были увенчаны скульптурными изображениями двух недавних генеральных почтмейстеров: Х. К. Райкса (с видом на собор Святого Мартина Ле Гранд) и Арнольда Морли (с видом на улицу Кинг Эдвард); в то время как на аналогичных арках со стороны двора были изображения Дэвида Планкета и Джорджа Шоу Лефевра (недавних первых комиссаров по работам ). [29] Кабинет генерального почтмейстера находился на первом этаже, со стороны улицы Кинг Эдвард; Постоянный секретарь и его сотрудники находились на первом этаже. Под двором находился большой подвал, предназначенный для хранения архивов почтового отделения. [29]
Тем временем первоначальное Главное почтовое отделение Роберта Смирка (которое, чтобы избежать путаницы, было переименовано в GPO East) продолжало заниматься письмами и газетами. Когда в 1882 году была введена в эксплуатацию бандероль , Джеймс Уильямс быстро построил для нее сортировочный пункт на цокольном этаже, простирающийся до двора почтового отделения; [34] Затем, в 1889 году, офис сортировки посылок был перенесен в Маунт-Плезант . [35] В 1893 году к вершине ГПО Востока был добавлен дополнительный этаж. [36]
Тем не менее, в отчете Твидмутского комитета по почтовым учреждениям за 1896 год здание было объявлено «неудобным, антисанитарным и переполненным». [37] В следующем году было решено «реконструировать здание в пределах нынешних внешних стен». [38] Чтобы обеспечить возможность восстановления, внутренние и газетные секции Главпочтамта были переведены в 1900 году в новое здание на территории Маунт-Плезант, в результате чего GPO East сосредоточилась на сортировке лондонской и иностранной корреспонденции. [39]
В 1900 году была открыта Центральная Лондонская железная дорога , а ближайшая к Сен-Мартинс-Ле-Гран станция получила название « Почтовое отделение» . (Впоследствии, в 1937 году, он был переименован в собор Святого Павла ).
В 1905 году король Эдуард VII заложил фундамент нового здания на улице Кинг Эдвард , непосредственно к западу от GPO North (и спроектированного, как и последнее, сэром Генри Таннером ). Открытый как Здание короля Эдуарда (KEB) в 1910 году, он был задуман как замена GPO Востока Смирка, в котором размещались основные сортировочные офисы Лондона (район EC) и Иностранный отдел, а также служило главное государственное почтовое отделение Лондона. [40]
С открытием нового здания короля Эдуарда первоначальное здание Смирке было закрыто в 1910 году; [41] Через два года его снесли. [2] Намерение состояло в том, чтобы построить на этом месте новый «ГП Восток» для размещения все еще расширяющегося административного персонала ГП; но хотя планы были составлены, они так и не были реализованы, и в конце концов земля была продана в 1923 году .
Район Сен-Мартен-Ле-Гранд оставался центром почтовой службы Лондона вплоть до второй половины двадцатого века. [3] В организационном плане Главное почтовое отделение в 1969 году стало Почтовым отделением , превратившись из правительственного ведомства в уставную корпорацию .
В середине 1920-х годов на месте снесенного Смирке «GPO East» недавно созданной St Martin's Le Grand Property Group было построено несколько офисных зданий со стальным каркасом и сдано в аренду (по большей части) банкам и производственным фирмам. Поврежденные во время войны, они впоследствии были восстановлены, и в 1947 году два блока (Армор-хаус и Юнион-хаус) были сданы в аренду Генеральному прокурору на 42 года. [43] Впоследствии был добавлен третий блок (Empire House); все три оставались в пользовании почтового отделения до конца 1980-х годов. [44]
GPO West продолжал работать как Центральное телеграфное управление (CTO); здесь также располагался инженерный отдел. [45] Он был поврежден авиабомбой, сброшенной с дирижабля во время Первой мировой войны , [46] и был серьезно поврежден зажигательными бомбами во время Второй мировой войны , но впоследствии был восстановлен для использования. В 1962 году Центральный телеграф был перенесен, и GPO West продолжал служить дополнительным офисом для сотрудников штаб-квартиры почтового отделения; однако позже он был признан небезопасным и был снесен в 1967 году. [31] Сейчас на этом месте стоит BT Center (до 2021 года штаб-квартира BT Group ) (первоначально BT был сформирован из телекоммуникационного подразделения почтового отделения). Мемориальная доска на стене Центра BT гласит: «С этого места Гульельмо Маркони осуществил первую публичную передачу беспроводных сигналов 27 июля 1896 года». [3]
ГПО «Юг», преобразованное в телефонную станцию, продолжало расширяться; будучи перестроенным в 1933 году, оно теперь известно как Здание Фарадея .
GPO North продолжало выполнять функции штаб-квартиры почтового отделения (PHQ) до 1984 года, когда штаб-квартира переехала на Гросвенор-плейс , 33 . Впоследствии здание было продано компании Nomura Holdings , которая реконструировала его внутри (хотя старый фасад был сохранен) и переименовала его в Nomura House. [47]
Здание короля Эдуарда использовалось до середины 1990-х годов. С 1927 года его обслуживала почтовая железная дорога , которая обеспечивала подземное сообщение для перевозки почты между несколькими различными районами и сортировочными отделениями. На протяжении большей части столетия KEB предлагал круглосуточную стойку обслуживания, но закрылся для публики в апреле 1994 года. [47] Затем он продолжал работать как Городской и международный офис Королевской почты до июля 1996 года, когда эти функции были переданы. в сортировочный офис Маунт-Плезант . Наконец, Национальный почтовый музей (открывшийся в здании в 1966 году) закрылся в 1996 году. [31] В следующем году здание было продано.
Снос Главпочтамта Смирка в 1829 году не встретил сопротивления, и в то время предпринимались попытки спасти центральный портик и фронтон и перестроить их в другом месте (одним из предполагаемых мест был парк Шедвелл ). [2] Однако эти идеи ни к чему не привели, [42] и сегодня одним из единственных сохранившихся фрагментов здания является ионическая капитель с правой стороны портика: этот пятитонный предмет был подарен городскому округу Уолтемстоу. Совета и расположен на Вестри-роуд. [48] Другие ионические капители из портика попали в сады Гайд-холла, Собриджворта , где они служили цветочными горшками. [49]
СМИ, связанные с Главпочтамтом (здание 1829 года) на Викискладе?