Французский поршневой авиационный двигатель 1930-х годов
Potez 4D был четырехцилиндровым перевернутым рядным авиационным двигателем. Впервые он был построен незадолго до Второй мировой войны , но не поступил в серийное производство до 1949 года . Как и другие двигатели серии D, цилиндры имели диаметр 125 мм (4,9 дюйма) и ход поршня 120 мм (4,7 дюйма). Мощность для разных моделей находилась в диапазоне 100 кВт-190 кВт (140 л. с.-260 л. с.).
Варианты
- 4Д-00
- 127 кВт (170 л.с.)
- 4Д-01
- 119 кВт (160 л.с.)
- 4Д-30
- 179 кВт (240 л.с.)
- 4Д-31
- 164 кВт (220 л.с.)
- 4Д-32
- 179 кВт (240 л.с.)
- 4Д-33
- 119 кВт (160 л.с.)
- 4Д-34
- 194 кВт (260 л.с.)
- 4Д-36
- 194 кВт (260 л.с.) 4Д-34 с аэробатической масляной системой
Приложения
Технические характеристики (Potez 4-D 01)
Данные из справочника Jane's All The World's Aircraft 1953-54. [1]
Общая характеристика
- Тип: Четырехцилиндровый перевернутый рядный двигатель с воздушным охлаждением
- Диаметр ствола : 125 мм (4,92 дюйма)
- Ход поршня : 120 мм (4,72 дюйма)
- Рабочий объем : 5,85 л (352 дюйма³)
- Длина: 1207,5 мм (47,5 дюйма)
- Ширина: 510 мм (20,1 дюйма)
- Высота: 668,5 мм (26,3 дюйма)
- Сухой вес : 143 кг (314,6 фунта)
Компоненты
- Клапанный механизм : два клапана на цилиндр с выпускными клапанами с натриевым охлаждением
- Топливная система: один карбюратор Zenith
- Тип топлива: октановое число не менее 80
- Масляная система: Сухой картер с одним нагнетательным и двумя откачными насосами
- Система охлаждения: воздушное охлаждение
Производительность
Смотрите также
Сравнимые двигатели
Связанные списки
Примечания
- ^ Бриджмен 1953, стр.328.
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Potez 4D .
- Бриджмен, Леонард, ред. (1953). Jane's All The World's Aircraft 1953-54 . Лондон: Jane's.
- Бриджмен, Леонард, ред. (1961). Jane's All The World's Aircraft 1961–62 . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
- Ганстон, Билл (1986). Всемирная энциклопедия авиационных двигателей . Веллингборо: Патрик Стивенс. стр. 107.
