stringtranslate.com

Станция Пауэлл-стрит

Станция Powell Street (часто Powell station ) — это объединенная станция скоростного транспорта BART и Muni Metro в метро Market Street в центре Сан-Франциско . Расположенная под Market Street между 4th Street и 5th Street, она обслуживает район Financial District и прилегающие районы. Трехуровневая станция имеет большой уровень мезонина для оплаты проезда, с отдельными уровнями платформ для Muni Metro и BART ниже. Станция обслуживается линиями BART Red , Yellow , Green и Blue , а также линиями Muni Metro J Church , K Ingleside , L Taraval , M Ocean View , N Judah и S Shuttle .

Плата за проезд также соединяется со станцией Union Square/Market Street . Канатные линии Powell-Mason и Powell-Hyde разворачиваются на Powell and Market, прилегающих к станции, и Hallidie Plaza . Служба BART на станции начала работу 5 ноября 1973 года, а затем 18 февраля 1980 года заработала служба Muni Metro. [2] [3]

Планировка станции

Вход на станцию ​​со стороны Hallidie Plaza
Новый навес в марте 2019 г.
Поезда BART на станции в декабре 2023 г.

Как и три другие общие станции Muni/BART в метро Market Street, Powell имеет три подземных уровня. Первый уровень представляет собой мезонин с двумя платными зонами Muni и двумя платными зонами BART. Второй уровень имеет одну островную платформу для Muni Metro, а третий уровень имеет островную платформу для BART. [5] Станция имеет восемь уличных входов по всей длине, а также два подземных входа в мезонин с уровня вестибюля торгового центра Emporium Centre San Francisco . [5] Торговый центр платит BART около 750 000 долларов в год за входы. [6] Закрытый проход ведет от северо-восточного конца станции под Market Street частично к Third Street; это был запланированный прямой вход из застройки Yerba Buena Center, но так и не был достроен. [7] [8] Пауэлл и близлежащий Монтгомери , оба спроектированные Skidmore, Owings & Merrill , имеют схожие конструкции, включая характерные куполообразные шестиугольные «пузырьковые плитки» на уровне мезонина. [9]

Central Subway проходит под комплексом станции Powell на Stockton и Fourth Streets, при этом станция Union Square/Market Street расположена к северу от станции Powell под Stockton Street. Станции соединены переходом за пределами контроля платы за проезд Muni. [7] [8] Существующий вход Stockton/Ellis на станцию ​​Powell Street был закрыт на запланированные пять лет 24 апреля 2013 года, чтобы его можно было модифицировать, включив соединение с новой станцией. [10] Первоначально закрытие было запланировано на предыдущий август, но отложено после того, как Muni определила, что это пока не нужно. [11] Muni выкупила вход у BART за один доллар . [12] Обслуживание Central Subway началось 19 ноября 2022 года, когда вход Ellis был вновь открыт. [13]

После установки навеса над эскалатором на станции 19th Street Oakland в 2015 году , что сократило время простоя эскалатора на треть, BART решила добавить навесы ко всем входам в центре Окленда и Сан-Франциско. [14] Навесы защищают эскалатор от повреждений, вызванных погодными условиями, улучшают освещение, позволяют полностью закрыть эскалатор, когда станция не работает, и предоставляют место для отображения информации о прибытии поездов в режиме реального времени. Вход на станцию ​​Powell на Market and Ellis был выбран для ранней реализации; он был закрыт 6 ноября 2017 года, а новый навес открылся 29 сентября 2018 года. [14] Строительство входов на Market Street начнется в 2020 году и будет завершено в 2027 году. [15] Южный вход на 5th Street был закрыт 10 января 2022 года для строительства навеса. [16] Этот вход был завершён 24 апреля 2023 года, в то время как вход с 4-й улицы был закрыт на строительство. [17] [18]

В сентябре 2015 года BART опубликовал отчет о возможной модернизации станции. Было выявлено в общей сложности 93 миллиона долларов потенциальных улучшений, включая замену эскалатора и строительство навеса (25 миллионов долларов), коридор к Сирилу Магнину (13,7 миллиона долларов), новый лифт на средней станции (6,1 миллиона долларов), раздвижные двери на платформе (6 миллионов долларов), дополнительные лестницы на платформе (5,6 миллиона долларов) и множество других проектов. [8] Туалеты на подземных станциях BART были закрыты из-за проблем безопасности после атак 11 сентября. В 2019 году BART сообщил о планах открыть новый туалет с дежурным на станции Powell в 2021 году. [19] В ноябре 2019 года совет директоров выдал контракт на 11 миллионов долларов на улучшения на станции Powell, при этом ожидается, что на туалет будет потрачено дополнительно 20 миллионов долларов. [19] [20] Новые ванные комнаты открылись 2 февраля 2022 года. [21] Реконструкция была завершена в ноябре 2022 года. [22] Она включала потолочное произведение искусства под названием «Элизиум» , на котором изображен освещенный вид зданий над станцией. [23]

После испытания на станции Castro в 2018–19 годах на эскалаторах метро Muni были установлены цветные фонари. На станции Powell они желтого и бордового цвета, что отражает цвета канатных дорог. [24] [25] Входы с южной стороны станции были закрыты 13 апреля 2020 года из-за низкого пассажиропотока во время пандемии COVID-19. Центральный вход открылся 15 мая 2021 года, а остальные — 12 июня. [26] На тринадцати станциях BART, включая Powell, изначально не было турникетов для пассажиров, пользующихся лифтом. В 2020 году BART начал проект по установке турникетов на лифтах на этих станциях. Новый турникет на платформе BART в Powell был установлен в апреле 2023 года. [27]

Голуби, живущие на станции, являются помехой, что побудило BART принять контрмеры, такие как установка сеток и металлических экранов, чтобы заблокировать места их гнездования. Голубей привлекают мусор, который бросают пассажиры, и близлежащие уличные торговцы едой. [28]

Связи

Трамвай F Market and Wharves на остановках Market и 5th Street

Две остановки трамвая Muni heritage расположены над станцией Powell Street: Market and 4th Street (прибытие) / Market and Stockton (отбытие), и Market and 5th Street . Обе обслуживаются линией F Market & Wharves . Поворотный круг Powell and Market канатной дороги Сан-Франциско , конечная остановка линий Powell/Hyde и Powell/Mason, расположен рядом со станцией рядом с Haladie Plaza. Станция также обслуживается несколькими автобусными и троллейбусными маршрутами Muni: [29]

AC Transit обслуживает станцию ​​Powell Street по маршруту 800 All Nighter в часы, когда BART не работает.

Дополнительные автобусные маршруты Muni ( 14 , 14R , 14X , 714 ), Golden Gate Transit (30, 70, 101, 101X) и SamTrans (FCX, 292, 397 , 398) проходят по улице Mission Street, в одном квартале отсюда. [29]

В рамках запланированного проекта Better Market Street остановки F будут объединены для сокращения времени в пути. Остановка для въезда на 5th Street и обе остановки на 4th Street будут упразднены, а новая остановка для въезда будет на полпути между 4th и 5th. [30]

Ссылки

  1. ^ Черни, Сьюзен Динкельшпиль (2007). Архитектурный путеводитель по Сан-Франциско и району залива (1-е изд.). Лейтон, Юта: Гиббс Смит. стр. 501–502. ISBN 978-1-58685-432-4. OCLC  85623396.
  2. ^ ab "BART Chronology January 1947 – March 2009" (PDF) . Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. Март 2009. Архивировано из оригинала (PDF) 13 октября 2013 года.
  3. ^ ab Callwell, Robert (сентябрь 1999 г.). «Транзит в Сан-Франциско: избранная хронология, 1850–1995» (PDF) . Муниципальная железная дорога Сан-Франциско. стр. 57.
  4. ^ «Ежемесячные отчеты о пассажиропотоке». Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. Июнь 2024 г.
  5. ^ ab "Карта станции: станция Powell" (PDF) . Комиссия по городскому транспорту. 15 августа 2019 г.
  6. ↑ Кано, Рикардо (14 июня 2023 г.). «Торговый центр Westfield SF выигрывает от редкого соглашения с BART. Вот сколько это стоит торговому центру». San Francisco Chronicle . Получено 20 июня 2023 г.
  7. ^ ab "Глава 2: Альтернативы". Central Subway Final Supplemental Environmental Impact Statement / Supplemental Environmental Impact Report (PDF) . Том 1. Федеральное управление транзита. Сентябрь 2008 г. С. 2–44, 2–45.
  8. ^ abc "Программа модернизации станции Powell St. BART: окончательный отчет" (PDF) . Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. Сентябрь 2015 г.
  9. ^ "История культовых пузырьковых плиток BART" (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 25 января 2023 г.
  10. ^ "Вход со стороны Стоктон-стрит и Эллис-стрит на станции Powell Street закрывается" (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 18 апреля 2013 г.
  11. ^ "Строительство центрального метро закрывает вход в магазин Apple Store на станции Powell". Апелляция Сан-Франциско . 24 апреля 2013 г. Получено 29 сентября 2017 г.
  12. ↑ Уокер, Уилсон (26 февраля 2017 г.). «KPIX Sky Drone 5 исследует туннели Центрального метро». CBS San Francisco . Получено 2 октября 2017 г.
  13. ^ «Central Subway Opens 19 November with Special Weekend Service» (пресс-релиз). Муниципальное транспортное агентство Сан-Франциско. 1 ноября 2022 г.
  14. ^ ab "SF BART and Muni Escalator/Entrance Project". Район скоростного транзита в районе залива Сан-Франциско. Архивировано из оригинала 15 ноября 2018 г.
  15. ^ "BART построит навесы над входами на Маркет-стрит в Сан-Франциско" (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 23 января 2020 г.
  16. ^ "Вход на станции Powell Street Station в Сан-Франциско со стороны 5-й улицы и Маркет закроется 10.01.22 для работ по установке нового навеса над эскалатором" (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 21 декабря 2021 г.
  17. ^ "BART завершает строительство 3 новых навесов над входами на станции в центре Сан-Франциско" (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 1 мая 2023 г.
  18. ^ "Предупреждение о закрытии входа: вход на станцию ​​Powell St. на Market и 4th St. закрыт 24.04.23 для работ по установке нового навеса" (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 24 апреля 2023 г.
  19. ^ ab Свон, Рэйчел (21 ноября 2019 г.). «BART вновь откроет туалеты на станциях Powell и 19th Street, закрытых после 11 сентября». San Francisco Chronicle .
  20. ^ "Совет директоров заключает контракт на модернизацию станции Powell St." (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 21 ноября 2019 г.
  21. ^ «Туалеты на станции Powell Street Station откроются 2 февраля 2022 года» (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 31 января 2022 г.
  22. ^ "BART представляет модернизированную станцию ​​Powell St. как раз к праздничному шопингу" (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 22 ноября 2022 г.
  23. ^ «Новое световое произведение искусства переносит небо на станцию ​​Powell St.» (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 23 ноября 2022 г.
  24. ^ "Установка цветной подсветки на эскалаторах метро Muni" (пресс-релиз). Управление городского транспорта Сан-Франциско. 14 марта 2018 г.
  25. ^ Фелан, Лори (29 октября 2019 г.). «Новые эскалаторы принимают вызов» (пресс-релиз). Управление муниципального транспорта Сан-Франциско.
  26. ^ «BART открывает все входы/выходы, которые ранее были закрыты из-за пандемии» (пресс-релиз). Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. 12 июня 2021 г.
  27. ^ "Новые пункты пропуска и усиление остановок". Район скоростного транзита залива Сан-Франциско. Июль 2023 г. Архивировано из оригинала 4 сентября 2023 г.
  28. ↑ Костли, Дрю (20 августа 2017 г.). «Голуби не перестают какать по всей станции Powell BART, несмотря на попытки обуздать стаи». San Francisco Chronicle .
  29. ^ ab "Остановки общественного транспорта: станция Powell" (PDF) . Комиссия по общественному транспорту. 10 августа 2019 г.
  30. ^ Better Market Street Project EIR (PDF) . Том 1. Департамент планирования Сан-Франциско. 27 февраля 2019 г. С. 2–53.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Станция Пауэлл-стрит» .