Luna Rossa Prada Pirelli , первоначально называвшаяся Prada Challenge , затем Luna Rossa Challenge , — итальянский парусный гоночный синдикат, изначально созданный для участия в Кубке Америки 2000 года . В 2000 году команда выиграла Кубок Louis Vuitton с первой попытки, но затем проиграла матч за Кубок Америки действующей чемпионской команде Новой Зеландии .
Luna Rossa снова боролась за Кубок Америки 2003 года , но выбыла на стадии полуфинала Кубка Louis Vuitton . В Кубке Америки 2007 года , который проходил в Валенсии , Испания, команда вышла в финал Кубка Louis Vuitton, но снова потерпела поражение от сборной Новой Зеландии .
Когда соревнования перешли на катамараны AC72 для Кубка Америки 2013 года , проходившего в Сан-Франциско , Luna Rossa была последней командой, которая бросила вызов, вступив в партнерство с командой Новой Зеландии . Итальянская команда вышла в финал Кубка Louis Vuitton , проиграв команде Kiwi. Хотя Luna Rossa планировала участвовать в Кубке Америки 2017 года , обустроив новую базу в Кальяри и начав разработку новой лодки, она снялась с соревнований в знак протеста против решения переключить класс яхт на катамаран AC50 .
После того, как сборная Новой Зеландии выиграла Кубок в 2017 году, «Луна Росса» бросила вызов на следующий розыгрыш, став рекордным претендентом на Кубок Америки 2021 года ; после победы в Кубке Прада она проиграла «Киви» со счетом 7:3.
Команда принадлежит генеральному директору Prada Патрицио Бертелли и спонсируется этим итальянским модным брендом. Дополнительными спонсорами были Telecom Italia с 2005 по 2007 год и Pirelli с 2018 года.
В феврале 1997 года генеральный директор Prada и страстный яхтсмен Патрицио Бертелли встретился с аргентинским яхтенным дизайнером Германом Фрерсом, чтобы обсудить строительство крейсерской яхты. Фрерс внезапно спросил: «Почему бы нам не рассмотреть Кубок Америки?». В течение 15 дней была сформирована основная группа, стоящая за первой кампанией Luna Rossa в Кубке Америки; команда боролась за 30-й Кубок Америки от имени яхт-клуба Punta Ala и под названием Prada Challenge .
Начиная с октября 1999 года в Окленде , Новая Зеландия , команда участвовала в гонках Louis Vuitton Cup 2000 года со своими двумя яхтами IACC ITA-45 и ITA-48 (последняя только в первых двух раундах) под управлением Франческо де Анджелиса . Заняв первое место в раунде, выиграв 26 из 29 гонок, и снова первое место в плей-офф, выиграв 8 из 10, Luna Rossa оспаривала выход в финал против AmericaOne, под управлением Пола Кайарда . В долгой битве из 9 гонок Luna Rossa в конечном итоге одержала победу со счетом 5–4, выиграв кубок Louis Vuitton 6 февраля 2000 года, второй раз для итальянской команды после Il Moro di Venezia в 1992 году.
Получив право бороться за Кубок Америки 2000 года , «Луна Росса» проиграла со счетом 5:0 действующему победителю Кубка сборной Новой Зеландии .
Luna Rossa была первой, кто бросил вызов команде Новой Зеландии на 31-й Кубок Америки и, следовательно, боролась за Кубок Louis Vuitton 2003 года как Challenger of Record. Команда построила две новые яхты IACC , ITA-74 и ITA-80, которые не показали ожидаемых результатов. Luna Rossa, все еще управляемая Франческо де Анджелисом , выбыла на полуфинальном этапе из-за американской команды OneWorld.
После победы Alinghi в Кубке Америки 2003 года соревнование впервые в Европе переместилось в Валенсию , Испания . Luna Rossa была первой из 12 участвующих команд, которая обосновалась в Валенсии, с реструктурированной командой по сравнению с предыдущими двумя кампаниями. Теперь соревнуясь как Luna Rossa Challenge с Telecom Italia в качестве дополнительного спонсора, команда выступала от имени Yacht Club Italiano , базирующегося в Генуе , одного из старейших яхт-клубов в Средиземноморье. Парусная команда пополнилась новыми членами, наиболее заметным из которых стал Джимми Спитхилл в качестве рулевого, в то время как Франческо де Анджелис остался шкипером.
Команда построила две новые яхты IACC для кампании, ITA-86 и ITA-94, последняя из которых участвовала в гонках Louis Vuitton Cup 2007 года . Заняв третье место в этапе Round Robin, выиграв 16 из 20 гонок, команда победила BMW Oracle Racing со счетом 5–1 в полуфинале. Затем Luna Rossa проиграла со счетом 5–0 в финале Louis Vuitton Cup команде Emirates Team New Zealand .
Из-за обширных судебных разбирательств, предшествовавших Кубку Америки 2010 года , соревнования Louis Vuitton Cup не планировались в течение нескольких лет. В этот период Luna Rossa Challenge присоединилась к другим командам, участвовавшим в гонках на яхтах IACC в серии Louis Vuitton Pacific Series 2009 года и в гонке Louis Vuitton Trophy 2010 года в Ла-Маддалене .
Кроме того, команда продолжала активно участвовать в гонках на яхтах Maxi в 2008 и 2009 годах на яхте STP 65' под управлением Роберта Шайдта , а также участвовала в гонках Audi MedCup в 2010 году на яхте TP52 .
В 2011 году Luna Rossa присоединилась к Extreme Sailing Series , впервые приняв участие в гонках на катамаранах. Во время этой серии Luna Rossa впервые управлял Макс Сирена , который был средним носовым судном в предыдущих трех кампаниях Кубка Америки Luna Rossa и играл ключевую роль в качестве менеджера по мачтам на тримаране USA-17 команды BMW Oracle Racing , который выиграл Кубок Америки 2010 года . Luna Rossa выиграла Extreme Sailing Series 2011 года , впервые и единственно участвуя в гонке.
В октябре 2011 года Luna Rossa приняла участие в 34-м Кубке Америки от имени Circolo della Vela Sicilia , базирующегося в Палермо . Luna Rossa Challenge была последней, кто принял участие в мероприятии, в котором должен был участвовать новый класс яхт — катамараны AC72 .
Команда приобрела два катамарана AC45 , чтобы освоить многокорпусные яхты и принять участие в недавно разработанной серии America's Cup World Series . Две лодки, названные Piranha и Swordfish , впервые участвовали в гонках в Неаполе с 11 по 15 апреля 2012 года под управлением британских яхтсменов Криса Дрейпера и Пола Кэмпбелла-Джеймса, но с преимущественно итальянской командой, включая шкипера Макса Сирену и Франческо Бруни в качестве триммера крыла. «Luna Rossa Piranha» выиграла общий сезон 2012/2013 America's Cup World Series после дисквалификации Oracle Team USA .
Чтобы преодолеть поздний старт в кампании Кубка Америки 2013 года , было подписано соглашение с Emirates Team New Zealand об обмене информацией о конструкции их катамаранов AC72 . Luna Rossa построила только один AC72 , который был спущен на воду в Окленде в октябре 2012 года. Катамаран Luna Rossa отличался уникальной хромированной окраской.
Luna Rossa заняла второе место в раунд-робине этапа Louis Vuitton Cup 2013 , с 4 поражениями против Emirates Team New Zealand и 4 пропущенными победами против Artemis Racing , которая не участвовала в первом этапе соревнований после катастрофического опрокидывания. Затем Luna Rossa оспаривала полуфинал против шведской команды, легко выиграв со счетом 4–0.
Luna Rossa и Emirates Team New Zealand встретились в финале претендентов, в котором новозеландская команда одержала победу со счетом 7–1.
В июне 2014 года Luna Rossa подтвердила, что будет бороться за кубок Louis Vuitton 2017 года , который должен был состояться на катамаранах AC62. Команда создала новую базу в Кальяри и начала разработку новой лодки.
В апреле 2015 года, перед началом предварительных соревнований Кубка Америки 2015–16 годов , было решено, что Кубок Америки 2017 года перейдет на меньший класс яхт, катамаран AC50 , без единогласного согласия всех участников. Luna Rossa Challenge, которая уже находилась на продвинутой стадии проектирования яхты в соответствии с первоначальными правилами, снялась в знак протеста.
После ухода Luna Rossa команда предоставила ресурсы и ключевой персонал Emirates Team New Zealand в их стремлении выиграть Кубок против нынешнего защитника Oracle Team USA . В частности, капитан Luna Rossa и директор команды Макс Сирена присоединился к команде новозеландцев в роли менеджера. Как только Emirates Team New Zealand выиграла 35-й Кубок Америки 26 июня 2017 года, Luna Rossa бросила вызов команде новозеландцев от имени Circolo della Vela Sicilia и стала претендентом на звание рекордсмена 36-го Кубка Америки .
Теперь , после привлечения спонсора Pirelli , команда стала называться Luna Rossa Prada Pirelli , организовала и приняла участие в Prada Cup 2021 года , благодаря своей позиции Challenger of Record. Соревнование вернулось к однокорпусным яхтам с созданием нового класса яхт с подводными крыльями, AC75 . Первоначально деятельность Luna Rossa осуществлялась на их базе в Кальяри , Сардиния , где в октябре 2019 года была спущена на воду первая яхта команды AC75 , а в сентябре 2020 года команда переехала в Окленд, где в октябре 2020 года спустила на воду вторую яхту AC75 .
Итальянская парусная яхта участвовала в гонках Prada Cup 2021 года с уникальной конфигурацией двух рулевых: Джимми Спитхилл по правому борту и Франческо Бруни по левому , в то время как шкипер Макс Сирена оставался вне лодки. Luna Rossa заняла второе место в раунде, а затем обыграла American Magic со счетом 4–0 в полуфинале. В финале Prada Cup 2021 года команда выиграла у Ineos Team UK со счетом 7–1 , получив право побороться за Кубок Америки 2021 года . Координатором дизайна был Орасио Карабелли .
В матче с защитником Emirates Team New Zealand Луна Росса сумела набрать по одному очку в каждый из первых трех дней соревнований, после чего счет стал 3-3. Тем не менее, в конечном итоге защитник одержал верх и выиграл Кубок Америки 2021 года со счетом 7-3.
С 2021 года команда Luna Rossa Prada Pirelli готовится к новому вызову.
Всего для участия в Кубке Америки было построено 10 лодок, все они носили имя Luna Rossa . Из них две выиграли отборочную серию Challenger и официально боролись за Кубок Америки (в 2000 и 2021 годах), оба раза проиграв защитнику Team New Zealand . Еще две вышли в финал отборочной серии Challenger (в 2007 и 2013 годах), оба раза проиграв Team New Zealand .
Начиная с Кубка Америки 2007 года все лодки Luna Rossa строятся на верфи Persico Marine в Нембро , Италия.