Третий USS Preble был эсминцем класса Bainbridge , находившимся в строю в ВМС США с 1903 по 1919 год. Он был назван в честь коммодора Эдварда Пребла . Он участвовал в Первой мировой войне .
«Preble» была заложена на верфи Union Iron Works в Сан-Франциско , штат Калифорния , 21 апреля 1899 года. Она была спущена на воду 2 марта 1901 года при финансовой поддержке мисс Этель Пребл и введена в эксплуатацию 14 декабря 1903 года.
Preble был назначен на Тихоокеанский флот США и действовал с 4-й и 2-й торпедными флотилиями у западного побережья Северной Америки от Вашингтона до зоны Панамского канала до 1908 года, совершив круиз на Гавайи и Американское Самоа с 24 августа по ноябрь 1908 года. По возвращении он действовал вдоль западного побережья Соединенных Штатов до 4 февраля 1909 года, когда он прибыл на верфь Mare Island Navy Yard на острове Маре в Вальехо , Калифорния, для вывода из эксплуатации. Он был в резерве 23 февраля 1909 года.
Возобновлённый 17 сентября 1909 года, Preble был переведён в Тихоокеанскую торпедную флотилию и действовал в ней до 1913 года. Снова переведенный в резерв 19 июня 1913 года, он оставался в Маре-Айленде до возобновления операций в составе торпедной флотилии 23 апреля 1914 года. Он наблюдал за кампанией Мексиканской революции в Тополобампо между мексиканскими уэртиста и конституционалистскими силами в Калифорнийском заливе и присутствовал в Четвёртом сражении при Тополобампо , заключительном морском сражении кампании.
Затем последовали торпедные учения, артиллерийские учения и операции по тралению мин . Летом 1915 года Preble участвовала в походе в воды Аляски для сбора логистической информации. 25 октября 1916 года она начала очередной период в резерве.
С приближением вступления Соединенных Штатов в Первую мировую войну деятельность Пребла возобновилась 3 апреля 1917 года. 6 апреля в войну вступили Соединенные Штаты.
Preble отбыл из Сан-Диего , Калифорния, 30 апреля 1917 года на Восточное побережье США . Он прибыл в Норфолк , Вирджиния , 13 июля 1917 года и начал прибрежную конвойную службу в Атлантическом океане вдоль среднеатлантического побережья США.
Preble был вовлечен в инцидент с дружественным огнем в июле 1918 года. Она была одним из эскортов конвоя из пяти транспортных судов, перевозивших американские войска в Европу , который покинул Нью-Йорк 21 июля. В предрассветные часы 23 июля подводная лодка ВМС США USS N-3 находилась на поверхности в Атлантическом океане , заряжая свои батареи в тихую, туманную погоду при ярком лунном свете, когда она внезапно увидела один из кораблей конвоя в 02:55 на расстоянии всего 1800 ярдов (1650 м). Британский вооруженный транспорт Minnekahda , перевозивший 3800 американских солдат, вскоре также появился, направляясь прямо на N-3 и всего в 200 ярдах (183 м) от него. N-3 немедленно подала предварительный опознавательный сигнал, выпустив зеленую сигнальную ракету , а затем послала опознавательный сигнал мигающим светом. Minnekahda не отреагировала, за исключением парового свистка . Экипаж N-3 услышал, как кто-то на борту Minnekahda приказал «Огонь!» Пока N-3 продолжал мигать опознавательным сигналом, командир N-3 окликнул Minnekahda , крикнув «Не стреляйте, это американская подводная лодка!» В этот момент одно из орудий Minnekahda выпустило 6-дюймовый (152 мм) или 7,5-дюймовый (191 мм) снаряд (согласно разным источникам) [2] [3] , и снаряд попал в носовую часть N-3 у ватерлинии , не взорвавшись, но нанеся значительный ущерб и вызвав течь. Minnekahda приблизилась на расстояние 50 ярдов (46 м), достаточно близко, чтобы экипаж N-3 мог увидеть людей на борту Minnekahda и услышать, как им отдают приказ о погрузке. Пока N-3 продолжал мигать опознавательным сигналом, несколько человек на палубе N3 закричали «Не стреляйте!» и «Не стреляйте, это N-3 !» Наконец, кто-то на Minnekahda спросил, где находится флаг N-3 . Экипаж N-3 немедленно вынес на палубу флаг Соединенных Штатов и посветил на него фонарем. Minnekahda немедленно прекратил огонь. Затем Preble приблизился на скорости фланга, как будто собираясь таранить N-3 , и N-3 подал опознавательные сигналы и отступил на полной скорости, избежав столкновения с Prebleвсего на несколько футов. N-3 окликнула Preble , которая остановилась и отправила лодку к N-3, чтобы оценить ее повреждения. N-3 не понесла потерь среди экипажа, но неразорвавшийся снаряд Minnekahda был найден в передней надстройке N-3 , а торпедный отсек N-3 был частично затоплен. После откачки 2800 галлонов США (2331 имп гал; 10599 л) дизельного топлива за борт, чтобы облегчить себя спереди, N-3 продолжила движение влево на поверхности своим ходом. [3]
«Пребл» продолжала свои операции по сопровождению конвоев у побережья Средней Атлантики США до 11 ноября 1918 года, когда перемирие с Германией положило конец Первой мировой войне.
Оставшись на Восточном побережье США после Первой мировой войны, «Preble» был выведен из эксплуатации в Нью-Йорке 11 июля 1919 года. Его имя было вычеркнуто из списков ВМС 15 сентября 1919 года, а 3 января 1920 года он был продан компании Henry A. Hitner's Sons Company из Филадельфии , штат Пенсильвания , на слом.
Пребл получил мексиканскую медаль за службу с 2 мая по 16 августа 1914 года, с 19 по 20 апреля 1916 года и с 18 июля по 22 августа 1916 года [4] и медаль Победы в Первой мировой войне за службу с 10 мая по 9 ноября 1918 года [4].
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
