Arizona State Route 101 ( SR 101 ) или Loop 101 — это полукольцевая дорога, петляющая вокруг столичного региона Финикса в центральной Аризоне , США. Она соединяет несколько пригородов Финикса , включая Толлесон , Глендейл , Пеорию , Скоттсдейл , Месу , Темпе и Чандлер . Строительство началось в конце 1980-х и было завершено в 2002 году. [ требуется ссылка ]
Маршрут кольца 101 имеет три официально обозначенных участка:
Автострада Агуа-Фриа
Loop 101 начинается как Agua Fria Freeway на трехуровневой развязке с I-10 в Толлесоне к западу от Финикса . Оттуда маршрут направляется на север, въезжая в Финикс, затем в Глендейл , проходя мимо стадиона State Farm и арены Gila River . Продолжая движение на север через Пеорию , он сталкивается с частью Гранд-авеню US 60 и проходит мимо спортивного комплекса Peoria Sports Complex, прежде чем войти в северо-западный Глендейл и повернуть на восток сразу за торговым центром Arrowhead Towne Center . Затем маршрут направляется на восток вдоль трассы Beardsley Road. Автострада входит в северную часть Финикса, и на 23-й миле Loop 101 пересекает I-17 в 15 милях (24 км) к северу от центра Финикса .
Автострада Пима
Продолжая движение на восток по шоссе Pima Freeway, Loop 101 проходит к югу от аэропорта Deer Valley Airport, прежде чем пересечь северную конечную точку SR 51 на 29-й миле. К востоку от этого перекрестка Loop 101 поворачивает на юг через Скоттсдейл на трассе Pima Road. Затем шоссе поворачивает на восток и проходит через индейскую общину Salt River Pima-Maricopa , к югу от Via Linda, обеспечивая доступ к центру Скоттсдейла, павильонам Scottsdale Pavilions, общественному колледжу Scottsdale Community College , двум казино и площади моды Scottsdale Fashion Square . Продолжая движение на юг, Loop 101 встречает развязку с частью шоссе Red Mountain Freeway кольца 202 в Темпе на 51-й миле. Эта развязка частично построена над рекой Солт-Ривер .
Цена Фривей
Затем Loop 101 переходит в Price Freeway и продолжается на юг, проходя мимо Университета штата Аризона на востоке. Затем маршрут пересекает часть Superstition Freeway шоссе US 60 на 55-м милевом столбе перед въездом в Чандлер .
Кольцо 101 обеспечивает доступ к торговому центру Chandler Fashion Center непосредственно перед тем, как закончить на 61-й миле на развязке с участком шоссе Santan Freeway кольца 202 (указатели на кольцо AZ-101 Loop S).
Маршрут 101 был частью Регионального транспортного плана округа Марикопа 1985 года , который финансировался за счет налога с продаж, одобренного избирателями округа Марикопа в том же году. [2] Первоначально автомагистрали было присвоено два разных номера маршрутов по ее пути: часть автострады Агуа-Фриа была первоначально обозначена как SR 417, [ 3] а часть автострады Пима/Прайс была первоначально обозначена как SR 117. [4] Обозначение Loop 101 было впервые присвоено 18 декабря 1987 года, когда автострада South Mountain и часть автострады San Tan между I-10 и Price Road также были обозначены как часть Loop 101. [5] 19 июля 1991 года предложенная автострада South Mountain была перенумерована в часть Loop 202. [6] Часть автострады San Tan в Loop 101 официально никогда не перенумеровывалась, хотя этот участок автострады был обозначен как Loop 202 с момента его открытия.
В 1990 году, после нескольких лет переговоров с индейской общиной Пима-Марикопа Солт-Ривер , штат Аризона заплатил племени 247 миллионов долларов за право проезда на девятимильном восточном участке Loop 101 от Виа Линда до северного берега Солт-Ривер . Полученное выравнивание сохранило все четыре угла каждой развязки на племенной земле, что позволило общине контролировать и получать выгоду от развития. Племя сформировало подразделение по развитию, Salt River DevCo, для управления этими и другими объектами застройки общины. [7]
Loop 101 строился поэтапно с 1988 по 2002 год. Первый сегмент Loop 101 открылся в ноябре 1988 года и состоял из двухмильного участка от Peoria Avenue до Northern Avenue в Пеории. [8] В течение следующих 14 лет будут построены остальные 59 миль маршрута, включая развязки с I-10, I-17, обеими автомагистралями Loop 202 и US 60. Последним построенным участком стал двухмильный участок от Scottsdale Road до Pima Road в Скоттсдейле, который открылся в апреле 2002 года, ознаменовав полное завершение всего 61-мильного маршрута. [ необходима цитата ] Loop 101 был построен с тремя полосами общего назначения в каждом направлении вместе с одной вспомогательной полосой, за исключением трехмильного участка от Loop 202 (Red Mountain Freeway) до US 60, где было четыре полосы общего назначения в каждом направлении.
В январе 2006 года Скоттсдейл установил камеры контроля скорости на своем 7,8-мильном участке Loop 101, чтобы снизить скорость и сократить количество столкновений. Всего было установлено шесть камер, по три в каждом направлении. Система была откалибрована так, чтобы штрафовать любого, кто едет со скоростью 76 миль в час (122 км/ч) или больше, поскольку 65 миль в час (105 км/ч) было предопределенным ограничением скорости . Пробная фаза длилась с января по октябрь 2006 года, прежде чем возобновилась на постоянной основе в феврале 2007 года. [9] С момента ее создания программа подвергалась большой критике, и она завершилась в 2010 году. [10]
В период с 2007 по 2011 год полосы HOV были построены по всему маршруту в разные фазы. Это включало строительство прямых съездов HOV между Loop 101 на восток и SR 51 на юг в Северном Финиксе и Loop 101 на север и Loop 202 на восток (шоссе Сантан) в Чандлере. [11]
Строительство транспортной развязки HOV на Мэриленд-авеню в Глендейле началось в октябре 2013 года и было завершено в марте 2014 года. [12]
В августе 2014 года началось строительство с целью добавления четвертой полосы общего назначения в каждом направлении на 11-мильном участке от бульвара Ши до кольца 202 в Скоттсдейле. Строительство было завершено в октябре 2016 года. [13]
Транспортная развязка на 64-й улице на северо-востоке Финикса открылась в мае 2015 года после строительства в 2008 году. [14]
В феврале 2019 года Bethany Home Road была переименована в Cardinals Way в честь Arizona Cardinals. [15]
В феврале 2019 года началось строительство с целью добавления четвертой полосы общего назначения в каждом направлении для 13-мильного сегмента от I-17 до Pima Road в Скоттсдейле и северо-восточном Финиксе. Строительство было завершено в январе 2022 года. [16]
В мае 2019 года началось строительство с целью добавления четвертой полосы общего назначения в каждом направлении для 6,4-мильного сегмента от Baseline Road до Loop 202 (Santan Freeway) в Восточной долине. Строительство было завершено в августе 2020 года. [17]
Строительство началось в январе 2024 года, чтобы добавить четвертую полосу общего назначения в каждом направлении для 4,5-мильного сегмента от Shea Boulevard до Princess Drive/Pima Road. Ожидается, что строительство будет завершено в начале 2026 года. [18]
Строительство планируется начать осенью 2024 года, чтобы добавить четвертую полосу общего назначения в каждом направлении на шестимильном участке от 75-й авеню до I-17 в северо-западной долине. [19]
Прямые соединения полос HOV планируется построить на развязке I-10 между Кольцом 101 и I-10 восток. Строительство планируется начать в 2025 году и завершить в 2027 году. [20]
Планируется, что развязка Northern Avenue в Пеории будет модернизирована до развязки DDI (расходящейся ромбовидной развязки) . Это будет первая развязка DDI на Loop 101, и строительство, как ожидается, начнется в 2025 году и будет завершено в 2027 году. [20]
Весь маршрут проходит по округу Марикопа .
