stringtranslate.com

Принсес Фривей

Princes Freeway — австралийская автострада протяженностью 159 километров (99 миль) , разделенная на две части, обе из которых расположены в штате Виктория , Австралия. Автострада связывает Мельбурн с Джилонгом на западе и с Моруэллом на востоке. За пределами этих оконечностей оно продолжается как шоссе Принсес в направлении Аделаиды на западе и Сиднея на северо-востоке. Автострада имеет обозначение М1.

Западный участок, соединяющий Джилонг ​​и Мельбурн, является важным пригородным, грузовым и туристическим маршрутом между двумя городами; восточная часть связывает Мельбурн с долиной Латроб и крупными деловыми пригородами, а именно Данденонгом и Бервиком. Вся автострада является одним из самых загруженных участков сельской автомагистрали в Виктории, используется большим количеством грузовых и коммерческих автомобилей и обеспечивает доступ к туристическим достопримечательностям в центральной и восточной части Гиппсленда . Он поддерживает сельскую промышленность и туризм Виктории.

Маршрут

Западная часть (также известная как Princes Freeway West или Geelong Road) начинается в Корио , в северном пригороде Джилонга , и направляется на северо-восток в виде шестиполосной автострады с двусторонним движением, расширяясь до восьми полос к востоку от Верриби, и заканчивается в развязка Западных ворот в Лавертоне , откуда можно попасть на Западную кольцевую дорогу и старую Джилонг-роуд с съезда. Этот участок варьируется от шести полос движения (по три в каждом направлении) между Джилонгом и Верриби до десяти полос движения возле развязки Кольцевой дороги . В период с 1999 по 2003 год участок от Хопперс-Кроссинг до Джилонга постепенно расширялся, чтобы обеспечить третью полосу движения в каждом направлении, в дополнение к ряду других работ по повышению безопасности. После этого обновления ограничение скорости было снижено со 110 километров в час (68 миль в час) до 100 километров в час (62 мили в час) в ответ на плохие показатели безопасности на автостраде.

Восточная часть (также известная как Princes Freeway East) начинается от Нарре Уоррена и представляет собой шестиполосную автостраду с двойной проезжей частью, сужающуюся до четырех полос к западу от Пакенхема. Есть также несколько одноуровневых перекрестков, соответствующих стандарту шоссе, в первую очередь между Нар-Нар-Гуном и Лонгварри . На этих перекрестках скорость ограничена 100 километрами в час (62 мили в час), при этом единственный участок со скоростью 110 километров в час (68 миль в час) находится на автостраде от Лонгварри до Морвелла . Однако движение по-прежнему проходит через города Яррагон и Трафальгар , поэтому к этим городам применяются городские ограничения скорости (от 60 до 80 километров в час (от 37 до 50 миль в час)), где дорога возвращается на шоссе Принсес (хотя и планируется объезды эти города находятся в стадии реализации).

Западная и восточная части соединены вместе через пригороды Мельбурна автострадой Вест-Гейт , платной автострадой Ситилинк и автострадой Монаш . Эти пять участков дороги вместе составляют маршрут М1 через Мельбурн, который является частью Национальной автомагистрали 1 .

На городском участке Princes Freeway (между Лавертон-Норт и Верриби ) стандартное время в пути составляет 9 минут: 6 минут между Западной кольцевой дорогой и Форсайт-роуд и 3 минуты между Форсайт-роуд и Дунканс-роуд. Обычное время в пути в период пик составляет от 12 до 18 минут; однако в периоды сильных заторов или дорожно-транспортных происшествий время в пути может превышать 20 минут.

История

Объездная дорога Молтби была первой автострадой Виктории, открывшейся 16 июня 1961 года, и первым открывшимся участком автострады Принсес. [3]

Оба участка Princes Freeway были подписаны как National Route 1, либо унаследовав его при преобразовании из старых участков Princes Highway , либо назначенные при новом строительстве для обхода его участка. С переходом Виктории на новую буквенно-цифровую систему в конце 1990-х годов обозначение Национального маршрута 1 автострады начало преобразование в M1 в конце 1996 года и было завершено в 1997 году . маршрут C109 (западный участок), Альтернативный национальный маршрут 1 или назначенные последовательные маршруты от C101 до C104 (восточный участок).

Принятие Закона об управлении дорогами 2004 года [5] возложило на VicRoads ответственность за общее управление и развитие основных магистралей Виктории: в 2012 году VicRoads повторно объявила западную часть автострады Princes Freeway West (автострада № 1500) от Корио-Ваурна. Пондс-роуд в Хайтоне до Литтл-Баундэри-роуд в Лавертон-Норт (это определение включает кольцевую дорогу Джилонга , [6] и в 2007 году VicRoads повторно объявила восточный участок шоссе Принсес-Восток (автострада № 1510) от шоссе Монаш в Нарре-Уоррене до восточный конец Принсес-Драйв в Моруэлле (за исключением участка шоссе между Яррагоном и Трафальгаром ). [7] VicRoads также классифицирует 5-километровый [8] участок дороги между Ньюмереллой и Орбостом как часть Восточного шоссе Принсес, несмотря на то, что он является двухполосным, дорога с односторонним движением и обозначена как Princes Highway .

В марте 2010 года правительство штата объявило, что грузовикам будет запрещено движение по правой полосе движения на 38-километровом (24 мили) участке автострады между Джилонгом и Мельбурном. Предложения о запрете появились в 2005 году, но усилились после фатального пожара в туннеле Бернли в 2007 году , в результате которого погибли три человека. [9] Запрет был введен с 1 июля 2010 года между Короройт-Крик-роуд, Альтона и Авалон-роуд, Лара и распространяется на все тяжелые транспортные средства массой более 4,5 тонн (4,4 длинных тонны; 5,0 коротких тонны), за исключением автобусов и автоприцепов. [10] Нарушители правил налагают штраф в размере 358 долларов США, причем запрет представляет собой судебное разбирательство перед его полным развертыванием на других основных дорогах штата. [11]

Выходы и развязки

Дорога разделена на два отдельных участка, которые не пересекаются, но соединены автострадами Вест-Гейт , Ситилинк и Монаш-фривей ; западная часть имеет длину 46 километров (29 миль) [1] , а восточная часть — 113 километров (70 миль) [2] в длину.

Западная часть

Восточная часть

Недавние обновления

Объездная дорога Пакенхема

Объездная дорога Пакенхэма была последним недостающим звеном непрерывной автострады из Мельбурна в Гиппсленд на востоке Виктории (за исключением отдельных светофоров в небольших сельских городках Яррагон и Трафальгар). Федеральное правительство и правительство штата совместно профинансировали строительство объездной дороги стоимостью 242 миллиона долларов, которое началось в апреле 2005 года и было завершено 1 декабря 2007 года . Офицер и обеспечивает важную связь между Гиппслендом и Мельбурном. [14] [15] [16] [17] [18] [19]

Новый участок автострады также обошел небольшой участок первоначальной автострады Принсес в Биконсфилде, которая остается связующим звеном между шоссе Принсес и автострадой, известной как шоссе Принсес-Линк. [20] Развязка между шоссе Princes Link Highway и автострадой была реконфигурирована в рамках проекта расширения O'Shea Road и была завершена в 2022 году.

Кольцевая дорога Джилонга

Федеральное правительство и правительство штата объявили о строительстве новой объездной дороги протяженностью 23 километра вдоль западной окраины Джилонга от шоссе Принсес в Корио до шоссе Принсес в Уорн-Пондс. Водители, использующие объездную дорогу между Корио и прудами Уорн, смогут избегать до 29 светофоров, а время в пути на скоростях автострады составит менее 15 минут по сравнению с нынешней поездкой через Джилонг, которая занимает 25–60 минут. [21]

Федеральное правительство выделило 186 миллионов долларов на финансирование [22], а правительство штата предоставило остальную часть, что в общей сложности составило 380 миллионов долларов. [23] Строительные работы на участке 1 между Корио и Белл-Пост-Хилл начались в феврале 2006 года. Контракты на участок 2 между Хэмлин-Хайтс и Файансфорд начались в сентябре 2006 года, а строительство участка 3 между Файансфордом и Уорн-Пондс началось в ноябре. 2007 г. Завершение всех трех этапов планировалось в июне 2009 г.

Дублирование из Джилонга в Винчелси и Колак

К западу от Джилонга дублирование шоссе Princes Highway между Уорн-Пондс и Винчелси началось в 2011 году и должно было быть завершено к концу 2014 года, хотя оно было открыто в мае 2016 года после существенной задержки. В настоящее время ведется строительство участка Винчелси – Колак (которое началось в начале 2016 года), причем правительства Виктории и Австралии вложили в этот проект 515 миллионов долларов. После завершения строительства примерно в 2018 году и далее это будет дорога стандарта М. [24]

Текущие обновления

Дублирование с Траралгона на продажу

С 2010 года шоссе Принсес между Траралгоном и Сейлом постепенно дублировалось и модернизировалось до стандарта сельской автострады. С 2016 года дублирование осуществляется в три этапа.

Сейчас завершены десять разделов проекта дублирования:

Оставшаяся часть Этапа 3, строительство которой началось в июле 2021 года и ожидается завершение в 2024 году, представляет собой:

Будущие обновления

Принсес Хайвей Восток

Улучшение от Нар-Гуна до Лонгварри-Норт

Предлагаемые меры по повышению безопасности на восточном шоссе Принсес – от Нар-Нур-Гуна до Лонгварри-Норт – будут финансироваться в будущем. [25]

Траралгоновый обход

В 2009 году компания VicRoads совместно с городским советом Латроба завершила проект планирования объездной дороги Траралгон. На рассмотрение общественности были представлены четыре варианта, причем предпочтительным был выбран вариант 2. Впоследствии этот маршрут был официально оформлен в Схеме планирования Латроба. В августе 2017 года правительство штата объявило о выделении 1,4 миллиона долларов на дальнейшее планирование объездной дороги Траралгон.

По состоянию на 2023 год объездная дорога будет зависеть от дополнительного финансирования со стороны правительства штата и федерального правительства для дальнейшего детального планирования и строительства.

Принсес Хайвей Вест

Объезд Винчелси и Колака

Объезды Винчелси и Колака, а также возможное дублирование шоссе Принсес-Хуай от Колака до Варрнамбула будут финансироваться в будущем. [26]

Смотрите также

Рекомендации

Викискладе есть медиафайлы по теме Princes Highway в Виктории, Австралия .
  1. ^ abcd Google (6 июня 2022 г.). «Автострада Принцев (запад)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 июня 2022 г.
  2. ^ abcd Google (6 июня 2022 г.). «Шоссе Принцев (восток)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 июня 2022 г.
  3. ^ «Совет по проселочным дорогам Виктории. Шестьдесят восьмой годовой отчет: за год, закончившийся 30 июня 1981 года» . Совет проселочных дорог штата Виктория . Мельбурн: Библиотечная служба правительства штата Виктория. 30 сентября 1981 г. с. 11.
  4. ^ "Годовой отчет VicRoads за 1996-97 годы" . ВикРоудс . Мельбурн: Библиотечная служба правительства штата Виктория. 27 августа 1997 г., стр. 13–4, 24.
  5. ^ Правительство штата Виктория. «Закон об управлении дорогами 2004 г.» (PDF) . Правительство Виктории. Архивировано (PDF) из оригинала 18 октября 2021 года . Проверено 19 октября 2021 г.
  6. ^ АБ VicRoads. «VicRoads – Реестр дорог общего пользования (Часть A) 2015» (PDF) . Правительство Виктории. стр. 21–3. Архивировано из оригинала 1 мая 2020 года . Проверено 19 октября 2021 г.
  7. ^ abc VicRoads. «VicRoads – Реестр дорог общего пользования (Часть A) 2015» (PDF) . Правительство Виктории. стр. 24–7. Архивировано из оригинала 1 мая 2020 года . Проверено 19 октября 2021 г.
  8. ^ Google (6 июня 2022 г.). «Шоссе Принцев (Орбост)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 6 июня 2022 г.
  9. ↑ Лукас, Клэй (4 марта 2010 г.). «Грузовикам запрещено выезжать на автостраду». Возраст . Проверено 19 июля 2010 г.
  10. ^ «Ограничения полосы движения для грузовиков: VicRoads» . vicroads.vic.gov.au. Архивировано из оригинала 26 февраля 2011 года . Проверено 19 июля 2010 г.
  11. ↑ Крэйвен, Джессика (17 июня 2010 г.). «Грузовики Princes Freeway правы, но будут не правы». Рекламодатель Джилонга . Проверено 19 июля 2010 г.
  12. ^ Как указано на указателе
  13. ^ "Abigroup - Объезд Пакенхема" . Архивировано из оригинала 11 августа 2007 года . Проверено 26 июля 2007 г.
  14. ^ «СМИ-релиз DoI - «СООБЩЕСТВО ПРАЗДНУЕТ, КАК ПЕРВЫЙ ДЕРЖАН ПОВЕРНУЛ НА ОБХОД ПАКЕНХАМА» - 5 августа 2005 г.» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Проверено 26 июля 2007 г.
  15. ^ Объездная дорога облегчает городское движение.
  16. ^ Сообщество празднует завершение объездной дороги Пакенхэма.
  17. ^ Все идут в обход
  18. ^ Впереди времена бума - статья The Age
  19. ^ Викродс, объезд Пакенхема
  20. ^ "Модернизация автострады Монаш - О'Ши-роуд" . Большое телосложение Виктории . Проверено 17 декабря 2022 г.
  21. ^ «' ПОЛНЫЙ ДВИЖЕНИЕ ВПЕРЕД ДЛЯ ОБХОДА GEELONG КАК ПОДПИСАНО ПЕРВОЕ СОГЛАШЕНИЕ О ФИНАНСИРОВАНИИ AUSLINK' - 27 мая 2005 г.» . Архивировано из оригинала 29 августа 2007 года . Проверено 26 июля 2007 г.
  22. ^ «' СОГЛАШЕНИЕ АВСТРАЛИЙСКОГО ПРАВИТЕЛЬСТВА НА ОБХОД ДЖИЛОНГА, ЭТАП 3' - 18 июля 2007 г.» . Архивировано из оригинала 2 сентября 2007 года . Проверено 26 июля 2007 г.
  23. ^ «Релиз DoI Media - «ПРЕМЬЕР-ИНСПЕКЦИЯ РАБОТЫ НА ВТОРОМ УЧАСТКЕ ОБХОДА ДЖИЛОНГА» - 12 декабря 2006 г.» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Проверено 26 июля 2007 г.
  24. ^ «Шоссе Принсес - от Джилонга до Колака: VicRoads» . Архивировано из оригинала 7 марта 2014 года . Проверено 24 февраля 2014 г.
  25. ^ «Архивная копия» (PDF) . www.doi.vic.gov.au. ​Архивировано из оригинала (PDF) 22 июля 2008 года . Проверено 12 января 2022 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
  26. ^ «Архивная копия» (PDF) . www.doi.vic.gov.au. ​Архивировано из оригинала (PDF) 22 июля 2008 года . Проверено 12 января 2022 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )