Production Way–University — надземная станция на линиях Expo и Millennium системы скоростного транспорта SkyTrain метрополитена Ванкувера . Станция расположена на пересечении шоссе Lougheed Highway и Production Way в Бернаби , Британская Колумбия, Канада. Первоначально станция Millennium Line , но реорганизация схем обслуживания SkyTrain в 2016 году сделала Production Way–University конечной станцией для ответвления Expo Line.
Станция Production Way–University была открыта в 2002 году как часть оригинального проекта Millennium Line. Станция была спроектирована архитектурной фирмой Hotson Bakker Architects. [2]
В 2016 году служба SkyTrain была реконфигурирована в преддверии открытия Evergreen Extension ; в результате станция Production Way–University стала конечной станцией ветки Expo Line, проходящей между этой станцией и станцией Waterfront в центре Ванкувера. В то же время служба Millennium Line была изменена с поездами, курсирующими между станциями VCC–Clark и Lougheed Town Centre — позже продленными до станции Lafarge Lake–Douglas , когда началось обслуживание на Evergreen Extension — вместо предыдущего обслуживания между станциями VCC–Clark и Waterfront. [3]
Станция Production Way–University является основным пересадочным пунктом для Университета Саймона Фрейзера , а также обеспечивает связь с местными пригородными автобусами. Это конечная остановка автобусного маршрута 145, идущего в SFU, который перевозит чуть более половины всего автобусного трафика в университет. Коммерческие помещения станции включают в себя магазин товаров повседневного спроса и несколько ресторанов. [ необходима цитата ] На станции также есть парковка на 220 мест. [ необходима цитата ]
SFU Community Trust предложил расширить систему TransLink от этой станции за счет установки трехканатного гондольного подъемника , который будет подниматься на гору Бернаби до транзитной биржи SFU. Предлагаемый подъемник будет использовать 30-местную гондолу Doppelmayr Garaventa 3S, ту же модель, что и гондола Whistler Blackcomb Peak 2 Peak . Trust предложил гондолу, потому что посчитал, что система не зависит от погоды, как автобусы, дешевле в обслуживании и более экологична. Правительство провинции заказало технико-экономическое обоснование для этого предложения [4] , но в 2012 году экономическое обоснование пришло к выводу, что строительство и эксплуатация гондолы обойдутся на 12 миллионов долларов дороже по сравнению с продолжением обслуживания кампуса SFU автобусом. Поэтому строительство гондолы было отложено. [5] В декабре 2018 года Кевин Десмонд, генеральный директор TransLink, указал, что, хотя гондола до SFU была добавлена во вторую фазу 10-летнего инвестиционного плана TransLink в 2018 году, ее строительство зависело от финансирования со стороны высших уровней правительства. [6]
Поскольку на самой станции нет разъезда , конечные поезда линии Expo Line следуют к разъезду, расположенному в 650 метрах (2130 футов) к западу от станции, чтобы двигаться задним ходом.
Основная точка входа на станцию Production Way–University расположена на западной стороне здания вокзала на северо-восточном углу Production Way и Lougheed Highway . Вторичный вход расположен рядом с автобусной станцией. [7]
Отсеки 1–3 расположены внутри кольца, а отсечка 4 расположена на шоссе Лохид в западном направлении.
