Pronto (стилизовано как PRONTO ) — бесконтактная платежная система для автоматизированного сбора платы за проезд в общественном транспорте округа Сан-Диего, Калифорния . Система управляется San Diego Metropolitan Transit System (MTS) и эксплуатируется INIT .
Pronto действителен на всех сервисах, обслуживаемых MTS и North County Transit District . Система второго поколения, запущенная 1 сентября 2021 года, заменила систему Compass Card первого поколения .
Система Pronto заменяет Compass Card в качестве основного способа оплаты проезда в San Diego Metropolitan Transit System и North County Transit District по всему округу Сан-Диего . Pronto представляет новые функции для пассажиров, включая расширенную сеть розничных точек и улучшенный веб-сайт для добавления наличных и проездных билетов. Pronto также представляет Best Fare, систему ограничения стоимости проезда , которая зачисляет стоимость каждой разовой поездки в счет стоимости дневного или месячного проездного билета. [1]
Помимо карты Pronto размером с кредитную карту, пассажиры также могут оплачивать проезд за транзитные услуги с помощью мобильного приложения Pronto, а также с помощью кредитной или дебетовой карты Visa, Mastercard или Discover. [1]
Карта Pronto действительна на троллейбусах San Diego , автобусах MTS , автобусах NCTD , Coaster и Sprinter . Большинство служб взимают фиксированную плату за проезд и имеют право на Best Fare, систему ограничения стоимости проезда , которая зачисляет стоимость отдельных поездок в счет дневного или месячного проездного. Coaster использует тарифы на основе зон и не имеет права на Best Fare. [2]
Сниженные тарифы доступны через карту Pronto со сниженным тарифом для лиц с ограниченными возможностями, пожилых людей старше 65 лет и получателей Medicare . Карты Pronto со сниженным тарифом с фотографией пользователя доступны в офисах транспортных агентств, а стандартные карты Pronto также можно преобразовать в карты со сниженным тарифом, подав заявку онлайн или лично. [3] [4]
Дети в возрасте от 6 до 18 лет также имеют право на льготные тарифы. В пилотной программе, которая будет действовать с мая 2022 года по июнь 2026 года, юные пассажиры имеют право на бесплатный проезд с молодежной картой Pronto. [5]
В 2018 году San Diego Metropolitan Transit System запустила Elevate San Diego, план общественного участия, который будет учитывать потребности растущего населения и в конечном итоге приведет в действие законопроект Ассамблеи 805, а также увеличит налог с продаж в размере полцента в юрисдикции MTS посредством предложения о голосовании. Он был отложен на неопределенный срок из-за пандемии. [6]
В январе 2019 года компания МТС заключила с INIT Systems контракт на установку и эксплуатацию новой системы. [7]
Установка началась в феврале 2021 года на транспортных средствах MTS. Первая машина была установлена в конференц-центре Сан-Диего 8 февраля, а в последующие месяцы на транзитных станциях NCTD и MTS были установлены дополнительные машины и валидаторы. [8]
16 апреля 2021 года транспортный комитет SANDAG проголосовал за одобрение системы. 17 июня совет директоров MTS принял план перехода и объявил, что система будет запущена 1 сентября, когда вступят в силу предлагаемые повышения тарифов. [9]
Переход начался в августе 2021 года, когда карты стали доступны для покупки. [10] 15 августа началась регистрация, и приложение было выпущено для смартфонов. Система вышла в сеть в полночь 1 сентября. Карты, выпущенные в переходный период, были предварительно загружены с ежемесячным пропуском, который активировался при запуске системы.
Будучи основным агентством системы, МТС взяла на себя обязанности по поддержке пользователей, включая чат и колл-центры, которые называются командой поддержки Pronto.
Система Pronto — это система на основе аккаунта, которая хранит информацию о балансе карты и проездных в центральной базе данных. Это отличается от предыдущей системы Compass Card, где информация о балансе и проездных хранилась на самой карте. Считыватели карт в автобусах и на железнодорожных станциях подключены к центральной базе данных в режиме реального времени, что означает, что проездные и сохраненные суммы, купленные онлайн, доступны немедленно. Система Pronto основана на системе сбора платы за проезд MOBILEvario, коммерческом готовом продукте, предоставленном технологической фирмой INIT из Карлсруэ . [1] [7]
Для пассажиров, имеющих на это право, доступны карты Pronto со скидкой. Статус карты со скидкой сохраняется в центральной базе данных, и пассажиры, имеющие право на льготные или бесплатные тарифы, могут преобразовать свою стандартную карту Pronto в карту со скидкой, заполнив заявку онлайн или лично в определенных местах. [3]
Еще одним преимуществом архитектуры на основе аккаунта является то, что она позволяет использовать новые типы тарифов, которые выгодны пассажирам. С запуском карты Pronto, MTS и NCTD включили ограничение тарифов на автобусы и легкорельсовые перевозки под брендом «Best Fare». Пользователи карт Pronto могут приобретать месячные проездные заранее, а также могут получать ежедневные или ежемесячные проездные, оплачивая разовые поездки. [2]
Мобильное приложение Pronto подвергалось критике со стороны правозащитных организаций и средств массовой информации с момента его запуска в августе 2021 года. Коннор Проктор, основатель группы по защите общественного транспорта RideSD, обнаружил, что для создания новой учетной записи в приложении потребовалось 191 клик, что намного больше, чем 13 кликов, необходимых для создания учетной записи Uber . [11] Voice of San Diego сравнил сложность использования карты Pronto с медленным развертыванием ее предшественницы Compass Card и подчеркнул технические трудности, с которыми сталкиваются пассажиры при сканировании QR-кодов, представленных мобильным приложением Pronto. [12]
Медиа, связанные с Pronto Card на Wikimedia Commons
