stringtranslate.com

Станция Проспект-Парк (линии BMT)

Станция «Проспект-Парк» — экспресс- станция на линии BMT Brighton нью -йоркского метрополитена . Он расположен между Линкольн-Роуд, Леффертс-Авеню, Эмпайр-Бульвар, Оушен-Авеню и Флэтбуш-Авеню в Флэтбуше, Бруклин , недалеко от границы Краун-Хайтс , Проспект-Хайтс , Парк-Слоуп и Проспект-Леффертс-Гарденс . Станция, которая обслуживает Проспект-парк и Бруклинский ботанический сад , обслуживается поездами Q и шаттлами на Франклин-авеню в любое время, а также поездом B в будние дни.

История

Туннель на Малбоун-стрит на местной трассе, идущей на юг.

Эта станция открылась 2 июля 1878 года, когда железная дорога Бруклина, Флэтбуша и Кони-Айленда установила ее в качестве временной северной конечной остановки Брайтонской линии на месте, которое тогда называлось входом Уиллинк в Проспект-парк. 18 августа 1878 года линия была завершена на север до терминала Бедфорд с соединением с железной дорогой Лонг-Айленда .

В 1918 году станция начала перестройку, чтобы обеспечить новое соединение метро с Манхэттенским мостом и туннелем на Монтегю-стрит . Эта реконструкция способствовала крушению на Малбоун-стрит 1 ноября того же года, когда поезд надземных вагонов сошел с рельсов на тогда еще новом повороте, ведущем к тому, что сейчас является неиспользуемым внешним путем, идущим на юг. Погибли по меньшей мере 93 человека, что сделало эту катастрофу одной из самых смертоносных в США. [3] [4] [5]

Соединение с мостом и линиями на Манхэттене было завершено 1 августа 1920 года. К югу от этой станции действовало экспресс-сообщение на Брайтонской линии. [5]

Станция Проспект-Парк была ближайшей станцией к Эббетс-Филд , дому команды « Бруклин Доджерс» , пока команда не переехала в Лос-Анджелес после сезона 1957 года . Стадион располагался на Бедфорд-авеню и Салливан-Плейс в трех кварталах к востоку и в одном квартале к северу . Сейчас эту территорию занимают апартаменты Ebbets Field.

В апреле 1993 года Законодательное собрание штата Нью-Йорк согласилось выделить MTA 9,6 миллиарда долларов на капитальный ремонт. Часть средств будет использована для ремонта почти ста станций метро Нью-Йорка, [6] [7], включая Проспект-парк. [8] В середине 1990-х годов MTA провело реконструкцию станции «Проспект-Парк» стоимостью 12 миллионов долларов. Первый этап реконструкции проходил с ноября 1992 г. по август 1994 г.; это включало восстановление плиточных фризов станции и стен из желтой плитки, а также восстановление входа на бульвар Эмпайр с добавлением декоративных ворот, намекающих на зоопарк Проспект-парка . Второй этап включал ремонт входа на Линкольн-роуд. [9] Ремонт был завершен в 1996 году. [10] В 1999 году MTA арендовало помещение над входом на Линкольн-роуд детскому саду, который планировал отремонтировать это место, за 600 000 долларов. [11]

Эта станция была местом ареста полиции Нью-Йорка 15 октября 2008 года, в ходе которого утверждалось, что подозреваемый подвергся изнасилованию , что привело как к уголовному преследованию, так и к судебному иску против полиции Нью-Йорка . Все причастные к делу офицеры были оправданы, а иск прекращен. [12] В ноябре 2019 года официальные лица установили бронзовую мемориальную доску у северного выхода станции «Проспект-Парк» в ознаменование крушения на Малбоун-стрит. [13] [14]

Схема станции

Эта станция открытого типа имеет четыре пути и две островные платформы . [15] Обе платформы имеют красные навесы с зелеными рамами и опорные колонны, которые работают на любую длину. В каждой второй колонке имеется стандартная черная табличка с названием станции белыми буквами.

Станцию ​​постоянно обслуживают поезда Q и шаттл на Франклин-авеню , а поезд B - только в будние дни в течение дня. [16] Центральные экспресс-пути используются поездами B и Q. Местный путь, идущий на север, используется для отправления и остановки шаттла, поскольку станция является его южной конечной станцией. Местный путь, идущий на юг, используется только для хранения поездов или изменения маршрута строительных работ. [15] Следующая остановка на севере — Седьмая авеню для поездов B и Q и Ботанический сад для шаттла. Следующая остановка на юге - Парксайд-авеню для местных поездов Q и Ньюкирк-Плаза для экспресс-поездов B. [16]

В северном конце станции поезда B и Q спускаются в туннель под Флэтбуш-авеню, идущий параллельно линии IRT Eastern Parkway, а затем сливаются с линией BMT Четвертой авеню на ДеКалб-авеню , в то время как шаттл поворачивает на северо-восток и становится открытый маршрут после короткого туннеля в сторону Франклин-авеню . [15] Платформы разделены на две секции на этом конце, разделенные бежевой бетонной стеной.

В южном конце станции есть перекрестки и стрелочные переводы, поскольку Брайтонская линия становится четырехпутным коридором, ведущим к Ocean Parkway . Поезда B остаются на экспресс-путях и следуют до Брайтон-Бич ; Поезда Q переходят на местные пути и следуют до Кони-Айленда – Стиллвелл-авеню . [15]

произведение искусства

Работа 1994 года называется Brighton Clay Re-Leaf работы Сьюзан Туник. На обоих входах и выходах станции выложена керамическая плитка с изображением листьев, символизирующих Проспект-парк . Это произведение искусства также находится на Парксайд-авеню . [17]

Выходы

Вход на станцию ​​на Линкольн-роуд на южном конце.

Станция имеет два входа/выхода. Постоянный находится на крайнем южном конце. Одинарная лестница двойной ширины и лифты , доступные для ADA, поднимаются с каждой платформы к бежевому зданию станции на первом этаже, которое находится на северной стороне эстакады Линкольн-роуд, над платформами между Оушен-авеню и Флэтбуш-авеню. Каждый платформенный лифт соединен со зданием станции застекленным переходом над соответствующими платформами. [18] Внутри здания вокзала есть турникеты , зона ожидания, позволяющая бесплатно перемещаться между направлениями, и жетонная будка. [19] Кроме того, рядом со входом в здание вокзала находится частный детский сад.

Другой вход/выход станции в северной части не укомплектован персоналом. Две лестницы с каждой платформы у портала туннеля ведут в зону ожидания, где группа турникетов и один турникет только для выхода ведут в мезонин, из которого в 2010 году удалили временную будку для жетонов. За пределами контроля за проездом находится единственная лестница. поднимается на небольшую площадь с богато украшенным забором между двумя зданиями на западной стороне Флэтбуш-авеню между Оушен-авеню и Леффертс-авеню. [19] По диагонали от выхода находится юго-западный вход в Бруклинский ботанический сад . [20] Бронзовая мемориальная доска с надписью на месте крушения на Малбон-стрит, установленная в 2019 году, [13] расположена на стене за северным выходом. [21] [22]

Рекомендации

  1. ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду (SDEIS) метро Second Avenue (PDF) . Том. 1. Столичное транспортное управление. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 г.
  2. ^ ab «Ежегодное количество пассажиров в метро (2018–2023 гг.)» . Столичное транспортное управление . 2023 . Проверено 20 апреля 2024 г.
  3. ^ Кудахи, Брайан (1999). Крушение на Малбоун-стрит , Нью-Йорк: Издательство Фордхэмского университета. п. 81.
  4. ^ Бруклин Дейли Игл . 27 октября 1919 г. с. 10.
  5. ^ Аб Уолш, Кевин (4 октября 1998 г.). «Знания шаттла на Франклин-авеню». забытый-ny.com . Проверено 21 июля 2016 г.
  6. ↑ Бененсон, Джоэл (1 апреля 1993 г.). «Сделка с Олбани, чтобы сэкономить на проезде в размере 1,25 доллара» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . п. 1059. Архивировано из оригинала 28 апреля 2023 года . Проверено 28 апреля 2023 г. - через Newspapers.com.
  7. ↑ Фэйсон, Сет (3 апреля 1993 г.). «Пакет для MTA на сумму 9,6 миллиардов долларов имеет решающее значение для планов восстановления». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 28 апреля 2023 года . Проверено 28 апреля 2023 г.
  8. ^ «Хватит суетиться». Новостной день . 28 мая 1993 г. с. 56. Архивировано из оригинала 3 мая 2023 года . Получено 28 апреля 2023 г. - через Newspapers.com.
  9. ^ «Сообщения: остановка «Проспект-Парк»; металлические изделия и мозаика украшают отремонтированную станцию ​​городского метро» . Нью-Йорк Таймс . 28 августа 1994 г. ISSN  0362-4331 . Проверено 6 мая 2023 г.
  10. ↑ Хейс, Констанс Л. (29 декабря 1996 г.). «Записки из подземки: ремонт станции продолжается. Следите за своим шагом по плитке». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 6 мая 2023 г.
  11. ↑ Барнс, Джулиан Э. (8 августа 1999 г.). «Отчет о районе: сады на проспекте Леффертс; оставьте детей на станции метро и идите на работу». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 6 мая 2023 г.
  12. ^ Шифрель, Скотт; Хейс, Элизабет; Семашко, Корки (22 февраля 2010 г.). «Приговор по делу о содомии Майкла Минео: присяжные признают всех полицейских невиновными по всем пунктам обвинения». Нью-Йорк Дейли Ньюс . Нью-Йорк. Архивировано из оригинала 23 октября 2012 года . Проверено 20 февраля 2019 г.
  13. ↑ Аб Риволи, Дэн (2 ноября 2019 г.). «Транспортные чиновники увековечивают память о худшей аварии в метро в истории Нью-Йорка». Новости спектра NY1 . Проверено 3 ноября 2019 г. Включает 2-минутный новостной видеоролик с крупным планом мемориальной доски.{{cite news}}: CS1 maint: постскриптум ( ссылка )
  14. ^ Бароне, Винсент (1 ноября 2019 г.). «Чиновники отмечают самую смертоносную аварию в городском метро мемориальной доской» . amНью-Йорк . Проверено 3 ноября 2019 г.
  15. ^ abcd Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы нью-йоркского метро, ​​2006 г. (3-е изд.). Догерти. OCLC  49777633 – через Google Книги .
  16. ^ ab «Карта метро» ( PDF ) . Столичное транспортное управление . Сентябрь 2021 года . Проверено 17 сентября 2021 г.
  17. ↑ Изображение: Брайтон Клэй Ре-Лиф (Сьюзен Туник)
  18. ^ «Руководство MTA по доступному транспорту» . МТА.инфо . Проверено 1 июня 2011 г.
  19. ^ ab «Карты окрестностей MTA: Парк-Слоуп / Проспект-Парк» (PDF) . mta.info . Столичное транспортное управление . 2015 . Проверено 2 августа 2015 г.
  20. ^ Беренсон, Ричард Дж.; ДеМоз, Нил (2001). Полный иллюстрированный путеводитель по Проспект-парку и Бруклинскому ботаническому саду . Серебряные книги. п. 108. ИСБН 978-0-7607-2213-8.
  21. ↑ Геберер, Раанан (1 ноября 2019 г.). «101 год спустя вспоминается самая смертоносная авария в метро в Нью-Йорке» . Бруклин Игл . Проверено 12 ноября 2019 г.
  22. ↑ Жагаре, Лиена (1 ноября 2019 г.). «Никогда не забывайте: через 101 год после самой страшной аварии в метро в истории Нью-Йорка место крушения Малбоуна наконец-то увековечено» . БКЛИНЕР . Проверено 12 ноября 2019 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Проспект-парком (BMT Brighton Line) .