stringtranslate.com

Пуэрто-Мадеро

Пуэрто-Мадеро , также известный в сообществе городского планирования как набережная Пуэрто-Мадеро , является районом Буэнос-Айреса в центральном деловом районе . Занимая значительную часть берега реки Рио-де-ла-Плата , он является местом расположения нескольких высотных зданий и роскошных отелей, в которых представлены последние архитектурные тенденции. [1] [2] Это район с самой высокой ценой на недвижимость, превосходящей вторую по величине в два раза. [3]

История

19 век

Пирс Эдварда Тейлора, городская достопримечательность с 1855 года до развития доков.
Строительство дока 2, 1891 год.

С самого начала город Буэнос-Айрес испытывал проблемы с размещением крупных грузовых судов, как Пуэрто-ла-Бока, поскольку мелководная река не позволяла осуществлять прямую швартовку. Вместо этого суда швартовались вдали от берега, а пассажиры и товары выгружались на баржи и паромы для транспортировки на пирс.

В 1882 году национальное правительство заключило контракт с местным бизнесменом Эдуардо Мадеро на строительство нового порта , который должен был решить эти проблемы. Строительство началось в 1887 году и было завершено в 1897 году, хотя установленные фитинги были частично работоспособны за несколько лет до завершения строительства порта. Это был дорогостоящий проект и инженерная веха того времени, но через десять лет после его завершения появление более крупных грузовых судов сделало Пуэрто-Мадеро устаревшим.

Правительству пришлось тогда столкнуться со строительством нового порта, на этот раз наняв инженера Луиса Уэрго , чьи планы порта с расположенными в шахматном порядке доками, которые открывались бы прямо на реку, были среди тех, которые были отвергнуты в 1880-х годах. Его планы привели к появлению Пуэрто-Нуэво (Нового порта), который работает и по сей день, первая секция которого открылась в 1911 году.

20 век: от забвения к восстановлению

Гавань Буэнос-Айреса около 1915 года.
Док 1 Пуэрто-Мадеро в 1999 году.

Новый порт Буэнос-Айреса был достроен в 1926 году, что сделало существующие доки Мадеро излишними. Хотя они продолжали выполнять вспомогательные функции порта, зона постепенно пришла в упадок, превратившись в один из самых деградировавших районов города, смесь складов и больших участков необработанной земли. В 1925, 1940, 1960, 1969, 1971, 1981 и 1985 годах были выдвинуты последовательные предложения с целью урбанизации старого порта или его полного сноса; однако ни один из этих планов не был реализован.

15 ноября 1989 года Министерство общественных работ и услуг, Министерство внутренних дел и город Буэнос-Айрес подписали акты об учреждении акционерного общества под названием «Corporación Antiguo Puerto Madero» (Корпорация Старого Пуэрто-Мадеро). Имея целью урбанизацию территории , федеральное и городское правительства участвовали в качестве равноправных партнеров.

170 гектаров этого места имели пересекающиеся юрисдикции: Главное управление портов, аргентинские железные дороги и «Junta Nacional de Granos» (Национальный совет по зерну) имели интересы в этой зоне. Подписанное соглашение подразумевало передачу всей территории Old Puerto Madero Corporation SA, в то время как правительство города оставалось ответственным за правила городского развития.

21 век

Пуэрто-Мадеро в 2018 году.
Высотные здания вдоль Дока 3.

В 1990-х годах местные и иностранные инвестиции привели к масштабным усилиям по восстановлению, переработке и переоборудованию складов на западной стороне в элегантные дома, офисы, лофты , частные университеты, роскошные отели и рестораны, которые соответствуют галерее вариантов для этого нового района в городе, который вырос, повернувшись спиной к реке. Под предводительством открытия в 1999 году отеля Hilton Buenos Aires роскошные отели, современные многозальные кинотеатры, театры, культурные центры, а также офисные и корпоративные здания в основном расположены на восточной стороне.

Пуэрто-Мадеро был перестроен с международным колоритом, привлекая интерес бизнесменов, архитекторов и дизайнеров, таких как Сантьяго Калатрава , Норман Фостер , Сесар Пелли , Алан Фаэна , Филипп Старк и других. Сегодня это один из самых модных районов Буэнос-Айреса, он стал предпочтительным адресом для растущего числа молодых специалистов и пенсионеров. Рост цен на недвижимость также вызвал интерес к этому району как к месту назначения для иностранных покупателей, особенно тех, кто находится на рынке премиальной инвестиционной недвижимости.

Дорожная сеть района была полностью перестроена, особенно в восточной части. В настоящее время планировка восточной стороны состоит из трех широких бульваров, идущих с востока на запад, пересекаемых главной улицей восточной стороны, авеню Хуана Мансо. Планировка дополняется некоторыми другими проспектами и второстепенными улицами, идущими как с востока на запад, так и с севера на юг, а также несколькими пешеходными улицами.

Каждая улица в Пуэрто-Мадеро названа в честь женщин. Puente de la Mujer (Женский мост), спроектированный испанским архитектором Сантьяго Калатравой , является новейшим связующим звеном между восточными и западными доками Пуэрто-Мадеро; музей, открытый в 2008 году, Коллекция искусств Фортабат , сам по себе является результатом инициативы Амалии Лакросе де Фортабат (самой богатой женщины Аргентины).

Пуэрто-Мадеро в настоящее время представляет собой крупнейший проект городского обновления в городе Буэнос-Айрес. Пережив впечатляющее возрождение всего за десятилетие, он является одним из самых успешных недавних проектов обновления набережной в мире. [4]

На причале 2 Пуэрто-Мадеро (между улицами Асусена Вильяфлор и Росарио Вера Пеньялоса) последовательно на западе располагаются здания, принадлежащие Аргентинскому католическому университету, а к востоку от причала 2 находится отель Faena Hotel Buenos Aires (ранее Faena Hotel+Universe ). Расположенная на углу улиц Айме Пайне (принцессы мапуче и борца за права коренных народов) и Росарио Вера Пеньялоса, современная церковь Нуэстра Сеньора де ла Эсперанса была открыта в 1996 году и посвящена Деве Марии, которая под именем Стелла Марис, или «Звезда моря», является покровительницей аргентинской береговой охраны. Доки, выровненные с Доком 2, между 1400 и 1500 Авениды Моро де Хусто, в основном заняты различными жилыми домами и офисами Католического университета Аргентины и его Павильоном искусств (Pabellón de las Artes), пространством для художественных выставок с доступом с пешеходной стороны дока. Здесь есть несколько баров и кафе.

Панорама Пуэрто-Мадеро. Слева видны оригинальные склады, справа — высотные здания.

Достопримечательности

Небоскребы

С 2000 года было построено множество жилых и офисных высотных зданий высотой до 50 этажей с видом на Рио-де-ла-Плата. Большинство из них сосредоточено вдоль Дока 3 Пуэрто-Мадеро; к ним относятся Alvear Tower (239 м (784 фута)), Renoir II (171 м (561 фут)), Mulieris Towers (161 м (528 футов)), El Faro Towers (160 м (520 футов)), Repsol-YPF Tower (160 м (520 футов)), Le Parc Tower (158 м (518 футов)) и Chateau Tower of Puerto Madero (156 м (512 футов)).

Высотные здания также появились в районе Дока 1, где в настоящее время ведется строительство 198-метровой (649 футов) башни Харбор-Тауэр, которая должна быть завершена в 2024 году и станет вторым по высоте небоскребом в Аргентине. [5]

Музеи

В районе есть несколько музеев и художественных галерей, среди которых Faena Arts Center , Fortabat Art Collection и De la Cárcova Museum . В список также входят корабли-музеи ARA Uruguay и ARA Presidente Sarmiento .

Галерея

Транспорт

Двухкилометровая (1,2 мили) Tranvía del Este , открытая в 2007 году и закрытая в 2012 году, обслуживала район, проходящий параллельно проспекту Алисии Моро де Хусто, вдоль западной стороны баррио. Район по-прежнему плохо связан с городской транспортной сетью. Через Пуэрто-Мадеро проходит несколько автобусных маршрутов, ни одна линия метро не доходит до него, и в настоящее время нет официальных планов по расширению сети метро до района, несмотря на запланированные дальнейшие расширения трамвайной линии, которые должны соединить железнодорожные станции Ретиро и Конститусьон . [6]

Споры о скоростной автомагистрали

Скоростная автомагистраль, соединяющая север и юг города через Пуэрто-Мадеро, уже давно находится на стадии планирования. Было рассмотрено несколько альтернатив, включая надземную, наземную, подземную и даже подводную, предложенную частным застройщиком Хулио Торчелло, которая должна была пройти под четырьмя доками. Последнее предложение было отклонено как невозможное для строительства. [7] [8] Все остальные предложения также подверглись критике: надземные и наземные варианты, потому что они стали бы барьером между Пуэрто-Мадеро и остальной частью города, а подземная схема из-за стоимости и негативного воздействия во время строительства. Размещение скоростной автомагистрали между Пуэрто-Мадеро и экологическим заповедником Буэнос-Айреса также рассматривалось, но вызвало резкое противодействие со стороны экологов.

Ссылки

  1. ^ Рапоза, Кеннет (1 сентября 2016 г.). «Для инвесторов в элитную недвижимость Пуэрто-Мадеро — «зеленая зона» Аргентины». Forbes . Архивировано из оригинала 14 января 2023 г. . Получено 13 января 2023 г. .
  2. ^ Рапоза, Кеннет (10 марта 2015 г.). «Инвесторы готовятся к возрождению рынка недвижимости Аргентины». Forbes . Архивировано из оригинала 14 января 2023 г. Получено 13 января 2023 г.
  3. ^ "Телеграмма".
  4. ^ Брин, Энн; Ригби, Дик (1996). Новая набережная: всемирная история городского успеха . Нью-Йорк: McGraw-Hill Education. ISBN 978-0070074545.
  5. ↑ Урфейг, Вивиан (9 декабря 2022 г.). «Большая молодежь и большая машина, это город Буэнос-Айрес и лидер рейтинга эксклюзивных районов Латинской Америки». Ла Насьон (на испанском языке) . Проверено 1 февраля 2023 г.
  6. ^ Росси, Антонио (2007). «Proyectan Tranvía de Retiro a Constitución». Ла Насьон (на испанском языке) . Проверено 13 июля 2007 г.
  7. ^ Баккаро, Диана; Брунштейн, Каролина (1999). «Sigue la polémica por la futura autopista Ribereña». Кларин (на испанском языке) . Проверено 8 января 2008 г.
  8. ^ "Estudian hacer una autopista subterranea en Puerto Madero" . Кларин (на испанском языке). 1997 год . Проверено 8 января 2008 г.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Пуэрто-Мадеро и Буэнос-Айреса .

34°36′43″ ю.ш. 58°21′53″ з.д. / 34,61194° ю.ш. 58,36472° з.д. / -34,61194; -58,36472