stringtranslate.com

Железная дорога Пьюджет-Саунд и Пасифик

Карта операций железной дороги Puget Sound & Pacific Railroad во времена владения RailAmerica .

Puget Sound and Pacific Railroad ( отчетный знак PSAP ) — это короткая железная дорога класса III , которая управляет 158 милями путей, обслуживающих полуостров Китсап , округ Грейс-Харбор и Сентрейлию, штат Вашингтон , США , и имеет штаб-квартиру в Сентрейлии, где железная дорога пересекается с BNSF Railway и Union Pacific Railroad . Железная дорога является дочерней компанией Genesee and Wyoming с 2012 года.

История

Компания начала свою деятельность 30 августа 1997 года, когда линия была куплена у Burlington Northern Santa Fe Railway (BNSF) компанией ParkSierra Railgroup, которая также сформировала Arizona and California Railroad и California Northern Railroad . ParkSierra Railgroup была куплена в январе 2002 года компанией RailAmerica . [1] В 2012 году RailAmerica вместе с PSAP была куплена компаниями Genesee и Wyoming Inc с одобрения STB в декабре 2012 года.

PSAP пересекается с BNSF Railway и Union Pacific Railroad около Сентралии, штат Вашингтон . Оттуда линия идет на запад до Грейс-Харбор, штат Вашингтон , и на северо-восток до Бангор-Бейс, штат Вашингтон , в общей сложности около 80 миль (130 км). Эта линия обслуживает военно-морскую базу Китсап с ее единственным железнодорожным сообщением с остальной частью североамериканской железнодорожной сети.

Большая часть линии была первоначально построена Puget Sound & Grays Harbor Railroad в 1890 году. Northern Pacific Railway приобрела эту линию от Саммита, штат Вашингтон , до Монтесано вскоре после того, как PS&GH начала работу. Затем NP завершила линию от Сентралии до Элмы и от Монтесано до Грейс-Харбор, открыв железнодорожное сообщение с Грейс-Харбор в 1892 году.

Операции

Основными товарами железной дороги являются лесоматериалы, мусор, а также химикаты. В 2011 году порт Грейс-Харбор пережил устойчивый рост бизнеса, поскольку он был единственным глубоководным портом около Сиэтла. Линия от Сентрейлии, штат Вашингтон, до Грейс-Харбор, штат Вашингтон, теперь имеет единичные зерновые, соевые бобы, кальцинированную соду, автомобили, мусор и военные поезда в дополнение к их обычным местным перевозкам. Локомотивная мощность BNSF Railway и Union Pacific Railroad считается домашней на PSAP, поскольку они проходят через эти единичные поезда в Грейс-Харбор, штат Вашингтон, для разгрузки. Этими сквозными поездами управляют бригады PSAP. PSAP перевезла около 80 000 вагонов в 2011 году.

Подразделения

Подразделение Элма

Подразделение Elma является основной магистралью Puget Sound and Pacific Railroad и имеет длину около 70 миль. Подразделение Elma начинается в Сентрейлии, Вашингтон , на миле 5 и заканчивается в Хокуиаме, Вашингтон , на миле 75. Это подразделение обрабатывает трафик в порт Грейс-Харбор и из него, включая зерно, автомобили, кальцинированную соду, сою, мусор, манифест и местные поезда.

Подразделение Шелтон

Подразделение Шелтон простирается от Элмы, штат Вашингтон, до Шелтона, штат Вашингтон , и имеет длину около 26 миль. Основными грузами на подвиде Шелтон являются пиломатериалы, мусор и вагоны с пропаном. Загруженный пиломатериал поступает с железной дороги Simpson Timber Railroad, которая является частью империи Simpson Investment Company . Мусор поступает с пересадочной станции Olympic View округа Китсап, штат Вашингтон в Бремертоне, штат Вашингтон . Мусор загружается в контейнерные вагоны и отправляется по железной дороге на свалку Columbia Ridge компании Waste Management в Арлингтоне, штат Орегон . Пропан активно используется жителями округа Китсап, штат Вашингтон, осенью, зимой и весной и поставляется по железной дороге в пункты назначения в Шелтоне, штат Вашингтон , Белфэре, штат Вашингтон , и Бремертоне, штат Вашингтон .

Подразделения Бангор и Бремертон

Подразделение Бангор простирается от Шелтона, Вашингтон до базы Бангор, Вашингтон , и имеет длину около 48 миль. Основные грузы те же, что и в подразделении Шелтон, с добавлением военного и другого правительственного трафика США из военно-морской базы Китсап в Бремертоне, Вашингтон , и базы Бангор, Вашингтон . В Бремертон-Джанкшен, милевой столб 32.1 на подпункте Бангор, линия разделяется, и подразделение Бангор продолжается на северо-запад до Силвердейла, Вашингтон и Бангора, в то время как подразделение Бремертон продолжается на северо-восток до Бремертона, Вашингтон .

Ссылки

  1. ^ "RailAmerica's Empire". Журнал Trains . Kalmbach Publishing. Июнь 2010 г.

Внешние ссылки