Pullmantur Cruises — круизная компания со штаб-квартирой в Мадриде , Испания . [1] Она начала свою деятельность в конце 1990-х годов как ответвление мадридского туристического агентства Pullmantur. В 2006 году Pullmantur Cruises через свою материнскую компанию была куплена американской Royal Caribbean Group , [2] но позже Royal Caribbean продала 51% акций круизной компании испанской инвестиционной компании Springwater Capital, сохранив за собой 49% акций. [3]
Pullmantur Cruises была крупнейшей круизной компанией, базирующейся в Испании . Компания в основном занималась маркетингом для испанских пассажиров, хотя круизы также продавались некоторыми туристическими операторами за пределами испаноязычного мира . Некоторые из судов компании работали по системе «все включено», когда некоторые дополнительные услуги, такие как фирменные алкогольные напитки, были включены в стоимость круиза. [2] Первоначально большинство судов Pullmantur не совершали круизы для компании в зимний сезон в северном полушарии . Вместо этого они были либо на приколе, либо сданы в чартер другим круизным компаниям, таким как базирующаяся в Бразилии Viagens CVC. [2]
22 июня 2020 года из-за экономических последствий, вызванных пандемией COVID-19 , владельцы Pullmantur объявили, что подали заявление о реорганизации Pullmantur в соответствии с испанским законодательством о банкротстве. [4] Pullmantur, находящаяся под контролем администрации, надеялась возобновить некоторые операции с MV Horizon , стоящим на приколе в заливе Элевсин , и двумя круизными лайнерами класса Celebrity Millennium . [5]
К декабрю 2020 года был разработан план реорганизации для возобновления некоторых круизов при финансовой поддержке Royal Caribbean . [6] С середины июля 2021 года он находился в процессе ликвидации. [7]
Pullmantur начала круизную деятельность в 1990-х годах, изначально продавая круизы на борту SS SeaWind Crown, основанного Анастасиосом Кириакидесом (впоследствии слившегося с Premier Cruises), в Южном Карибском море у Premier Cruises , а затем также на борту флагманского судна Premier Cruises SS Rembrandt в Средиземном море. Premier изменила свой бизнес-план в 1997 году и расторгла свои контракты с операторами, такими как Pullmantur, а затем обанкротилась в 2000 году. Затем Pullmantur приобрела SS Big Red Boat 1 и основала собственную круизную линию Pullmantur Cruises. [2] Big Red Boat 1 вернула себе свое первоначальное название SS Oceanic и начала круизы по Средиземному морю из Барселоны в мае 2005 года. [ 8] Oceanic стал очень успешным, и в 2002 году Pullmantur приобрела второе судно, MS Pacific , у Princess Cruises , [2] и зафрахтовала бывшее судно Renaissance Cruises MS R Five у Cruiseinvest. R Five продавался под названием Blue Dream . [9] В 2003 году последовали ещё два корабля, когда Pullmantur приобрела MS Superstar Aries у Star Cruises и переименовала её в MS Holiday Dream , [2] в то время как однотипное судно R Five MS R Six было зафрахтовано под названием Blue Star . [10]
В 2004 году R Five был зафрахтован Oceania Cruises . [9] В 2005 году Pullmantur приобрела R Six и переименовала ее в MS Blue Dream после того, как R Five вышла из состава флота. Третье судно класса R последовало в 2006 году, когда Pullmantur приобрела Delphin Renaissance и переименовала ее в MS Blue Moon . Позже в том же году флот Pullmantur вырос до шести судов, когда она приобрела Pacific Sky у P&O Cruises Australia и переименовала ее в SS Sky Wonder . В августе 2006 года Royal Caribbean Group объявила о покупке Pullmantur, что сделает ее первым полностью принадлежащим Royal Caribbean европейским брендом. [11] Ожидалось, что приобретение будет завершено к четвертому кварталу года. [11]
После приобретения компанией Royal Caribbean было осуществлено несколько трансферов между флотом Pullmantur и флотом других брендов Royal Caribbean. В 2007 году Blue Dream и Blue Moon были переданы Azamara Club Cruises , в то время как MS Oceanic II и MS Zenith компании Celebrity Cruises присоединились к флоту Pullmantur вместо них. [2] Oceanic II провел только летний сезон 2007 года, работая для Pullmantur. [12]
В 2008 году Pullmantur получила Empress of the Seas от Royal Caribbean International и переименовала её в MS Empress . [2] Pacific и Holiday Dream покинули флот Pullmantur в апреле и мае, перейдя соответственно к Quail Cruises и CDF Croisières de France . [12] [13] Также в мае Pullmantur приобрела Pacific Star у P&O Cruises Australia и переименовала её в MS Ocean Dream . [2] MS Sovereign of the Seas также была передана Pullmantur и переименована в MS Sovereign . [14] [15] В апреле 2008 года Lloyd's List сообщил, что Pullmantur находится в процессе покупки Pride of Aloha у дочерней компании Norwegian Cruise Line NCL America . [16] Однако сделка сорвалась, и Pride of Aloha присоединилась к флоту Norwegian. [17] В январе 2009 года Sky Wonder был переименован в Atlantic Star , [18] а в марте Oceanic был продан Peace Boat . [19] В середине апреля 2009 года Island Star был передан от Island Cruises компании Pullmantur Cruises.
В апреле 2013 года Royal Caribbean перевела Monarch of the Seas в Pullmantur. [20] Ocean Dream был зафрахтован Peace Boat для замены Oceanic , а Pacific Dream , переименованный в Horizon , был передан CDF. В 2014 году Zenith присоединился к однотипному судну L'Horizon во флоте CDF.
В 2014 году было объявлено, что Majesty of the Seas присоединится к флоту Pullmantur в 2016 году, [21] но эти планы были отменены в 2015 году, [22] и Empress был передан обратно Royal Caribbean в начале 2016 года. [23]
CDF прекратила свою деятельность в начале 2017 года, и оба судна флота CDF были переведены обратно в Пуллмантур. [24]
В июле 2019 года было объявлено, что Zenith покинет флот в начале 2020 года, будучи зафрахтованным компанией Peace Boat . [25] Позже в 2019 году компания Pullmantur объявила, что Grandeur of the Seas будет переведен из Royal Caribbean в Pullmantur и присоединится к флоту в апреле 2021 года. [26] Эти планы были отменены в 2020 году. [27]
Сообщалось , что во время пандемии COVID-19 более половины членов экипажа на борту Horizon сдали положительный тест на коронавирус после приостановки компанией своей деятельности. [28] В начале июня 2020 года флот Pullmantur был переведен в режим «холодного отстоя» из-за длительной приостановки компанией своей деятельности в связи с пандемией. [29]
22 июня 2020 года владельцы Pullmantur объявили, что из-за значительного экономического воздействия, вызванного пандемией, они подали заявление о реорганизации Pullmantur в соответствии с испанским законодательством о несостоятельности. [4] Также сообщалось, что Pullmantur начала демонтаж части интерьеров MS Sovereign и MS Monarch , заявив, что «все ценное» было удалено. [30] В новостях от декабря 2020 года говорилось, что четыре компании были объявлены банкротами: Pullmantur SA, Pullmantur Cruises SL, Pullmantur Holdings SL и Pullmantur Maltesas. [6]
Pullmantur Cruises объявила о плане возобновления и перезапуска круизных операций. В серии вопросов на Facebook, адресованных клиентам, Pullmantur просила дать обратную связь о том, что бы они хотели видеть, когда возобновят круизы. Среди вопросов, которые задавала компания, был вопрос о том, готовы ли гости платить на 10–15 % больше, чем предлагалось ранее, если это обеспечит более безопасный опыт для всех. После того, как судьба двух кораблей Pullmantur, Monarch и Sovereign, была решена на свалке Алиага в Турции, компания может попытаться возобновить круизы на Horizon, который находился на холодном приколе в заливе Элефсинас в Греции. Перезапуск станет сложной задачей для Pullmantur, поскольку компания объявила о банкротстве в июле 2020 года. Они заявили, что совместно с администрацией по делам о банкротстве будут работать над представлением нового бизнес-плана, который включал бы возобновление работы и гарантировал жизнеспособность компании, по словам генерального директора компании Ричарда Дж. Фогеля. Недавно компания оказалась в центре внимания испанских СМИ, заявив, что Pullmantur покинула свою штаб-квартиру в Мадриде из-за неспособности платить аренду. Местные СМИ также сообщили, что 127 сотрудников из 311, работающих в штаб-квартире, не получили зарплату за август 2020 года. Обращаясь к этому вопросу, генеральный директор Pullmantur Ричард Дж. Фогель в пятницу 18.09.2020 отправил электронное письмо всему персоналу, заверив их, что зарплата будет выплачена в последующие дни. Что касается неуплаты аренды и переезда компании из штаб-квартиры, Фогель сказал, что они рассматривают разные варианты, но решение пока не принято. [31]
План, безусловно, требовал реорганизации, как признал совет директоров в июне 2020 года: «Несмотря на большой прогресс, достигнутый компанией в достижении переломного момента в 2019 году, а также на ее огромную вовлеченность и максимальные усилия ее преданных сотрудников, препятствия, вызванные пандемией, слишком сильны, чтобы Pullmantur смогла преодолеть их без реорганизации» [32] .
В новостях за декабрь 2020 года говорилось, что Royal Caribbean согласилась предоставить некоторые средства, чтобы позволить Pullmantur двигаться вперед с «планом жизнеспособности и провести процесс реорганизации, необходимый для адаптации компании к новой реальности с новым флотом». Тем временем велись переговоры с более чем 300 сотрудниками, которые больше не работали. [6] [7] В начале 2021 года Peace Boat вернула Zenith Royal Caribbean после фрахтования более крупного круизного судна. [33] Однако в июле 2021 года Pullmantur была полностью ликвидирована. [34] [7]
Horizon и Zenith были отправлены на утилизацию в Турцию и Индию в августе и сентябре 2022 года соответственно. [35] [36]
Медиа, связанные с круизами Pullmantur на Wikimedia Commons