stringtranslate.com

BYD Цинь

BYD Qin ( китайский :比亚迪秦, в честь династии Цинь ) — серия компактных и среднеразмерных седанов, выпускаемых BYD Auto с 2012 года. Qin начинался как подключаемая гибридная версия BYD Surui и был представлен на китайском рынке в августе 2012 года. [1] В настоящее время Qin доступен как подключаемый гибрид (PHEV), электромобиль на аккумуляторных батареях (BEV), а ранее — как автомобиль с двигателем внутреннего сгорания (ICE).

Qin является преемником BYD F3DM , первого в мире серийного автомобиля PHEV, который был запущен в Китае в 2008 году. В апреле 2012 года BYD заменил F3DM на Qin. [2] [3] [4] Qin первого поколения — это версия PHEV BYD Surui ( BYD F3 второго поколения ), поставки в Китай начались в декабре 2013 года. [5]

Модель второго поколения включает в себя два варианта, выпущенных в сентябре 2018 года как BYD Qin Pro , который был доступен как автомобиль с ДВС, PHEV и BEV. [6] В 2021 году эта модель была обновлена ​​и переименована в BYD Qin Plus с вариантами PHEV и BEV. Обновленная версия первого поколения продается вместе с вариантами Qin второго поколения.

В 2024 году компания BYD выпустила более крупную версию Qin среднего размера, продаваемую как BYD Qin L , которая оснащается исключительно силовой установкой DM-i 5.0 PHEV.

Первое поколение (2012)

Концепт-кар BYD Qin был представлен на Пекинской международной автомобильной выставке 2012 года . Он был назван в честь династии Цинь , первой императорской династии Китая. [8] [10] [11]

Гибридный вариант с подключаемым модулем (который был единственным доступным вариантом в начале) в настоящее время предлагает полностью электрический запас хода NEDC в 82 км (51 миля) [12] и гибридную электрическую трансмиссию , которая может увеличить общий запас хода автомобиля до расстояния, аналогичного запасу хода обычного бензинового автомобиля. Полностью электрический вариант предлагает запас хода NEDC в 520 километров (320 миль). [13]

Qin был разработан с более эффективной двухрежимной электрической силовой установкой BYD следующего поколения. BYD Qin использует литий-железо-фосфатную батарею (LiFePO 4 или LFP) меньше, чем его предшественник F3DM: 13 кВт·ч вместо 16 кВт·ч. Батарея LiFePO 4 имеет высокую плотность энергии, может выдерживать до 4000 зарядок и при этом сохранять 80 процентов производительности, а также не использует токсичные тяжелые металлы при производстве. Благодаря улучшенной конструкции новая батарея примерно на 50 процентов меньше и легче той, что используется в F3DM. Уменьшенный размер аккумуляторной батареи приводит к снижению цены за счет полностью электрического диапазона , который BYD оценивает в 50 километров (31 милю). Более крупная батарея в F3DM обеспечивает полностью электрический диапазон в 97 километров (60 миль). BYD заявила, что Qin будет на семь процентов эффективнее за счет экономии мощности и энергии в полностью электрическом (EV) режиме. [8] [10]

В гибридном режиме Qin использует два 110-киловаттных (148 л. с.; 150 л. с.) электродвигателя и 1,5-литровый турбированный двигатель с непосредственным впрыском вместо 1,0-литрового 3-цилиндрового двигателя, используемого в F3DM, для выдачи 223 кВт (299 л. с.; 303 л. с.) мощности и 440 Н·м (325 фунт-фут; 45 кг·м) крутящего момента. По данным BYD Auto, Qin развивает максимальную скорость 185 км/ч (115 миль/ч) и может разгоняться от 0 до 100 км/ч (0–62 миль/ч) менее чем за 5,9 секунды. Благодаря меньшей батарее и увеличенной колесной базе, Qin будет иметь больше внутреннего пространства, чем F3DM, а стиль также был улучшен по сравнению с более ранними моделями BYD, особенно в салоне автомобиля. [8] [10]

Розничные продажи BYD Qin начались в Коста-Рике в ноябре 2013 года, а BYD планировал начать продажи в других странах Центральной и Южной Америки в 2014 году. [14] [15]

Дорестайлинговый стиль (2014–2017)

Укладка после подтяжки лица (2018)

Цинь EV300

Чисто аккумуляторная электрическая версия Qin EV300 была выпущена в Китае в марте 2016 года. [16] BYD Qin EV300 оснащен электродвигателем мощностью 218 л. с. и аккумуляторной батареей, которая, как ожидается, обеспечит запас хода в 300 км (190 миль). Максимальная скорость составляет 150 километров в час (93 мили в час). [17] Существует четыре версии Qin EV300. [11]

Обновление 2019 года

Несмотря на выпуск Qin Pro в 2018 году, обновленная версия Qin первого поколения также находится в производстве с 2019 года. Производитель называет ее «совершенно новый Qin» (全新秦).

Новая модель использует стиль «морда дракона» спереди, с некоторыми изменениями в задних фонарях. Автомобиль короче исходной модели (4675 мм (184,1 дюйма) против 4740 мм (186,6 дюйма)), в то время как колесная база и ширина остаются прежними.

В то время как первоначальная модель предлагалась как подключаемый гибрид или с полностью электрической трансмиссией, обновленная модель предлагается с бензиновым двигателем или с полностью электрической трансмиссией.

В полностью электрическом варианте емкость аккумулятора составляет 53,1 кВт·ч (191 МДж). [18] [19]

Второе поколение (2018)

Второе поколение Qin было представлено как Qin Pro в 2018 году и пересмотрено в 2021 году как Qin Plus. Благодаря увеличенным размерам седан занимает более высокий сегмент, обычно известный как «класс A+» в Китае, который больше, чем глобальный C-сегмент . [21]

Цинь Про

BYD Qin Pro — первый продукт второго поколения седанов BYD Qin; он дебютировал на Пекинском автосалоне 2018 года. Первоначально продававшийся вместе с первым поколением BYD Qin, это первый седан BYD, разработанный новым главным дизайнером BYD Вольфгангом Эггером . [22]

Qin Pro 2019 года использует дизайн передней решетки радиатора «Dragon Face». Он оснащен вращающимся сенсорным экраном DiLink размером 12,8 дюйма [23] и набором современных систем безопасности и помощи водителю, включая адаптивную систему круиз-контроля с функцией остановки и движения (ACC-S&G) и систему автоматического экстренного торможения (AEB). Высокопрочная сталь составляет 73,5% веса кузова автомобиля в белом цвете (в бензиновом варианте). [24] [25]

Силовая установка

BYD предлагал три различных силовых агрегата для этой модели: Qin Pro был доступен как полностью электрический автомобиль, как подключаемый гибрид и как обычный автомобиль с бензиновым двигателем внутреннего сгорания .

BYD Qin Pro DM (гибрид с подключаемым модулем) оснащен 154-сильным (115 кВт; 156 л.с.) 1,5-литровым турбированным рядным четырехцилиндровым двигателем в сочетании с 150-сильным (112 кВт; 152 л.с.) электродвигателем, что в общей сложности дает 304 лошадиные силы (227 кВт; 308 л.с.). Максимальная скорость BYD Qin Pro составляет 200 километров в час (120 миль в час), а разгон от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль в час) занимает 5,9 секунды. [26]

BYD Qin Pro EV (электрический вариант с аккумуляторной батареей) в топовой версии оснащен аккумулятором емкостью 69,5 кВт·ч. [13]

Цинь Плюс

В 2021 году BYD представила Qin Plus ( китайский :秦PLUS ) как обновленную версию Qin Pro. Qin Plus был представлен на автосалоне в Гуанчжоу в ноябре 2020 года и поступил в продажу в марте 2021 года. По сравнению с Qin Pro, он имеет рестайлинг передней и задней частей, а размеры остались неизменными. Он доступен в виде подключаемого гибридного варианта DM-i и аккумуляторной электрической версии (EV). [27]

BYD начала продавать родственную модель Qin Plus DM-i, Destroyer 05 в марте 2022 года. Она основана на Qin Plus с той же трансмиссией, с переработанными передней и задней панелями и приборной панелью. В то время как Qin Plus продается через дилерские центры Dynasty Network, Destroyer 05 является частью дилерской линейки Ocean Network. [28]

Цинь Плюс DM-i

Qin Plus DM-i был запущен в январе 2021 года и поступил в продажу в марте 2021 года в Китае. Это один из первых продуктов BYD с обновленной подключаемой гибридной системой DM-i, наряду с кроссоверами Tang DM-i и Song Plus DM-i. [29] [21]

Силовой агрегат DM-i модели Qin Plus объединяет 1,5-литровый атмосферный двигатель с одним электродвигателем для общей мощности около 170 лошадиных сил (127 кВт; 172 л. с.). Коэффициент термической эффективности двигателя, как утверждается, составляет 43% по состоянию на 2021 год, что является ведущим показателем в отрасли. Расход топлива модели Qin Plus не превышает 3,8 литра на 100 километров (74 мили на галлон — имп ; 62 мили на галлон — США ). Его аккумулятор Blade обеспечивает запас хода на электротяге 50–120 км. [21]

1,5-литровый атмосферный двигатель Qin Plus DM-i использует цикл Аткинсона и оснащен охлаждаемой рециркуляцией выхлопных газов (EGR), раздельной системой охлаждения (контур охлаждения двигателя разделен на две части, одна для головки блока цилиндров и одна для блока) и электрическим водяным насосом. Двигатель развивает максимальную выходную мощность 81 киловатт (109 л. с.; 110 PS) при 6000 об/мин, а максимальный крутящий момент составляет 135 Н·м (100 фунт·фут; 14 кг·м) при 4500 об/мин. Степень сжатия составляет 15,5:1. Автомобиль оснащен трансмиссией E-CVT. [21]

В феврале 2023 года BYD представила Qin Plus DM-i Champion Edition по сниженной цене. [30] В феврале 2024 года BYD еще больше снизила цену на автомобиль, представив Qin Plus DM-i Honor Edition. Компания отметила, что она «официально открывает новую эру электричества (транспортного средства) дешевле нефти (транспортного средства на бензине)». [31]

С февраля 2024 года BYD начала продавать Qin Plus DM-i на некоторых рынках Ближнего Востока, таких как Объединенные Арабские Эмираты, Саудовская Аравия и Катар, под названием Qin Plus PHEV. [32] [33] [34]

Силовая установка

Цинь Плюс EV

Топовая версия оснащена аккумулятором емкостью 71,7 кВт·ч с запасом хода 600 км (373 мили). [36] Также доступны версии с аккумуляторами емкостью 47,5 и 57 кВт·ч с запасом хода 400 и 500 километров (250 и 310 миль) соответственно. [20]

Третье поколение (2024)

Третье поколение Qin продается как Qin L ( китайский :秦L ) и было официально анонсировано как раз перед Пекинским автосалоном в апреле 2024 года. [37] Продаваемый вместе со старым и меньшим Qin Plus, Qin L является самым большим Qin на сегодняшний день, его длина составляет более 4,8 м (189 дюймов) в сегменте среднего размера . В отличие от Qin Plus, Qin L не доступен с аккумуляторным электрическим вариантом. [38]

Qin L — первый автомобиль BYD наряду с похожим Seal 06 , использующий подключаемый гибридный силовой агрегат BYD пятого поколения , который продается как DM-i 5.0 . BYD заявила о расходе топлива 2,9 л/100 км (97 миль на галлон — имп ; 81 миля на галлон — США ) и комбинированном запасе хода более 2000 км (1200 миль) на 65-литровом (14 имп галлонов; 17 галлонов США) баке с аккумулятором емкостью 10  кВт·ч . [39]

Силовая установка

Производство и продажа

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Джоуи Ванг (12 февраля 2013 г.). «Шпионские снимки: BYD Qin замечен на испытаниях в Китае». Car News China . Получено 24 февраля 2013 г.
  2. ^ Джон Фёлькер (20 апреля 2012 г.). «BYD Chin: первый в мире подключаемый гибрид, обновленный и переименованный». Green Car Reports . Получено 21 апреля 2012 г.
  3. ↑ Дэнни Кинг (19 апреля 2012 г.). «Седан Qin от BYD заменит плохо продающийся F3DM». Autoblog Green . Получено 21 апреля 2012 г.
  4. ^ "Совместное предприятие Daimler/BYD представляет концепцию DENZA EV на выставке Auto China 2012; BYD представляет новый двухрежимный Qin". Green Car Congress. 22 апреля 2012 г. Получено 25 апреля 2012 г.
  5. ^ Chinese Car News (19 декабря 2013 г.). «BYD запускает Qin Plugin Hybrid – 189 800RMB to 209 800RMB». China Car Times. Архивировано из оригинала 21 декабря 2013 г. Получено 19 декабря 2013 г.
  6. ↑ Ваньсян, Лю (19 октября 2018 г.). «乘联会：3月新能源乘用车销量回升至1,56万辆 比亚迪北汽江淮包揽前三» [Продажи легковых автомобилей на новых источниках энергии в сентябре: Chery eQ / BYD Yuan / BYD e5 / BYD Tang завоевал сегмент рынка] (на китайском языке). D1EV.com . Проверено 21 октября 2018 г.
  7. ^ Эрик Лавдей (9 мая 2013 г.). «Подключаемый гибрид BYD Qin выйдет на рынок по ожидаемой цене $29 000 в июне 2013 г.» InsideEVs.com . Получено 11 мая 2013 г.
  8. ^ abcd Джефф Ландблад (19 апреля 2012 г.). "BYD's New Plug-In Hybrid; More Details Emerging". China Car Times . Архивировано из оригинала 26 июля 2012 г. Получено 4 ноября 2012 г.
  9. ^ "BYD Qin откладывается до декабря". China Car Times. 4 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 9 декабря 2013 г. Получено 29 ноября 2013 г.
  10. ^ abc "BYD представляет F3 Plus и Qin PHEV на Пекинском автосалоне". Pure Green Cars. 25 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала 27 ноября 2012 г. Получено 4 ноября 2012 г.
  11. ^ ab Snyder, John B. (4 апреля 2016 г.). «BYD запускает 2 новых электромобиля, прогнозирует, что продажи почти утроятся». Autoblog.com . Получено 9 апреля 2016 г. .
  12. ^ "秦Pro DM超能版-比亚迪汽车官方网站 比亚迪汽车 ─ 新能源汽车引领者" .
  13. ^ ab «秦Pro EV超能版-比亚迪汽车官方网站 比亚迪汽车 ─ 新能源汽车引领者». Архивировано из оригинала 12 октября 2020 года . Проверено 23 августа 2020 г. .
  14. ↑ EV World (4 декабря 2013 г.). «BYD объявляет о начале продаж Qin Electric Hybrid в Латинской Америке». EV World. Архивировано из оригинала 16 декабря 2013 г. Получено 16 декабря 2013 г.
  15. ^ Джон Фёлькер (9 декабря 2013 г.). «BYD Qin Plug-In Hybrid теперь продается в Коста-Рике». Green Car Reports . Получено 16 декабря 2013 г.
  16. ^ Ван, Джои (1 апреля 2016 г.). «BYD Qin EV300 запущен на китайском автомобильном рынке». Car News China . Получено 9 апреля 2016 г.
  17. ^ Ван, Джои (15 февраля 2016 г.). «BYD Qin EV поступит на китайский автомобильный рынок в марте». Car News China . Получено 27 февраля 2016 г.
  18. ^ "全新秦Ev-比亚迪汽车官方网站 比亚迪汽车 ─ 新能源汽车引领者" .
  19. ^ "车型总览_比亚迪汽车官方网站_新能源汽车引领者" . Архивировано из оригинала 26 июля 2020 года . Проверено 23 августа 2020 г. .
  20. ^ ab "比亚迪e购商城".
  21. ^ abcd "10.58万元起,比亚迪秦PLUS DM-i正式上市". Соху . 8 марта 2021 г. Проверено 13 июня 2024 г.
  22. ^ «Новый седан BYD Qin — красавец и гибрид». 12 марта 2018 г.
  23. ^ "我∞自进化" . www.bydauto.com.cn . Проверено 12 октября 2018 г.
  24. ^ "十万元中级车新选择 解码比亚迪秦Pro燃油版" . 28 ноября 2018 г.
  25. ^ 比亚迪汽车销售有限公司. "我 ∞ 自进化 激发无限想象力 比亚迪秦Pro全擎领航 超感上市 -新闻报道-比亚迪汽车官方网站比亚迪汽车 ─ 新能源汽车引领者". www.bydauto.com.cn . Проверено 12 октября 2018 г.
  26. ^ "Официальные изображения нового гибридного седана BYD Qin Pro для Китая". 23 апреля 2018 г.
  27. ^ 卢笙 (3 марта 2021 г.). «比亚迪秦PLUS DM-i 3月8日上市 预售价10,78-14,78万元» [BYD Qin PLUS DM-i поступит в продажу 8 марта по предварительной цене от 107 800 до 147 800 юаней]. auto.cctv.com . Проверено 13 июня 2024 г.
  28. ^ «比亚迪驱逐舰05上市 售价11.98-15.58万元-手机新浪汽车» [BYD Destroyer 05 стоит от 119 800 до 155 800 юаней]. auto.sina.cn. ​17 марта 2022 г. Проверено 13 июня 2024 г.
  29. ^ "BYD запускает технологию супергибрида DM-i". autonews.gasgoo.com . Получено 27 февраля 2021 г. .
  30. ^ Кан, Лэй (10 февраля 2023 г.). «BYD запускает Qin Plus DM-i 2023, стремясь еще больше подорвать рынок автомобилей на обычном топливе». CnEVPost . Получено 13 июня 2024 г.
  31. ^ "BYD запускает Qin Plus EV Honor Edition за $15,000, открывая ценовую войну с бензиновыми автомобилями". Electrek . 19 февраля 2024 г. Получено 13 июня 2024 г.
  32. ^ "BYD запускает 5 новых моделей энергетических автомобилей в Катаре". autonews.gasgoo.com . Получено 13 июня 2024 г. .
  33. ^ "BYD представляет пять моделей автомобилей в Саудовской Аравии". news.metal.com . Получено 13 июня 2024 г. .
  34. ^ Чжан, Фейт (11 марта 2024 г.). «BYD запускает Seal, Song Plus и Qin Plus в ОАЭ». CnEVPost . Получено 13 июня 2024 г.
  35. ^ "汽车之家|秦PLUS|报价大全|参数配置" . car.autohome.com.cn . Проверено 28 июня 2024 г.
  36. ^ "秦Plus Ev-比亚迪汽车官方网站 比亚迪汽车 ─ 新能源汽车领导者" . Архивировано из оригинала 12 апреля 2021 года . Проверено 12 апреля 2021 г.
  37. ^ "【图】将在北京车展亮相 比亚迪秦L官图发布_汽车之家" [BYD Qin L будет представлен на Пекинском автосалоне и опубликованы официальные фотографии]. www.autohome.com.cn . Проверено 17 апреля 2024 г.
  38. ^ Лёнг, Адриан (10 марта 2024 г.). «На дорожном тесте замечен седан BYD Qin L PHEV с запасом хода 90 км». CarNewsChina.com . Получено 13 июня 2024 г.
  39. ^ Бобылев, Денис (5 февраля 2024 г.). «BYD Qin L разоблачен в Китае при подаче заявки на лицензию на продажу». CarNewsChina.com . Получено 17 апреля 2024 г.
  40. ^ "汽车之家|秦L|报价大全|参数配置" . car.autohome.com.cn . Проверено 5 июня 2024 г.
  41. ^ "BYD Qin - Продажи в Китае". www.chinamobil.ru . Получено 12 декабря 2023 г. .
  42. ^ "BYD Qin EV - Продажи в Китае". www.chinamobil.ru . Получено 12 декабря 2023 г. .
  43. ^ "BYD Qin Pro - Продажи в Китае". www.chinamobil.ru . Получено 12 декабря 2023 г. .
  44. ^ "BYD Qin Pro New Energy - Продажи в Китае". www.chinamobil.ru . Получено 12 декабря 2023 г. .
  45. ^ ab "12 октября 2020 г. 月轿车销量排行榜_平行线车网" . m.pxx88.com . Проверено 30 декабря 2023 г.
  46. ^ abcd "12 января 2021 г. 车销量排行榜_平行线车网" . m.pxx88.com . Проверено 30 декабря 2023 г.
  47. ^ "【易车销量榜】全国2021年纯电动批发量销量榜-易车榜-易车" . car.yiche.com . Проверено 21 января 2024 г.
  48. ^ abc "12 октября 2022 г. 月轿车销量排行榜_平行线车网" . m.pxx88.com . Проверено 30 декабря 2023 г.
  49. ^ "【易车销量榜】全国2023, 年纯电动批发量销量榜-易车榜-易车" . car.yiche.com . Проверено 21 января 2024 г.
  50. ^ "【易车销量榜】全国2023, 年插电混动批发量销量榜-易车榜-易车" . car.yiche.com . Проверено 21 января 2024 г.
  51. ^ "【易车销量榜】全国2023, 年纯电动批发量销量榜-易车榜-易车" . car.yiche.com . Проверено 21 января 2024 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме BYD Qin .