stringtranslate.com

Станция Квинс-Бульвар

Станция Queens Boulevard была местной станцией на снесенном участке линии BMT Jamaica в Квинсе , Нью-Йорк . Она имела два пути и две боковые платформы , с местом для третьего пути в центре. Эта станция была построена в рамках Dual Contracts . [6] Она открылась 3 июля 1918 года, [3] и была закрыта в 1985 году в ожидании Archer Avenue Subway , а также из-за политического давления в этом районе. Следующей остановкой на севере был Sutphin Boulevard , пока он не был закрыт в 1977 году, и Queens Boulevard не стал конечной станцией. [7] Следующей остановкой на юге была Metropolitan Avenue .

История

Queens Boulevard был построен в соответствии с Dual Contracts как часть расширения линии Jamaica, проходящей от 111th Street до 168th Street , второй половины расширения линии вдоль Jamaica Avenue к востоку от Cypress Hills . [2] [7] Она открылась 3 июля 1918 года, [3] [8] Станция служила заменой линии Atlantic Avenue Rapid Transit компании Long Island Rail Road , которая проходила вдоль главной линии LIRR . [2] [9]

Участок, 20 лет после сноса.

К 1960-м годам город планировал закрыть значительную часть линии на Ямайке. Это было частью усилий мэра Джона Линдсея по сносу «устаревших надземных железнодорожных сооружений» в городе и в рамках подготовки к Archer Avenue Subway , которая должна была заменить ликвидированные части линии. [10] [11] В 1977 году три остановки к востоку от станции Queens Boulevard были закрыты, и она стала временной конечной станцией для линии Jamaica Avenue. [7] Местные жители выступили против этого из-за возросшего трафика, который это принесло бы. [12] В то время как Queens Boulevard был временной конечной станцией линии, к западу от станции был добавлен перекрестный стрелочный перевод, [12] и пути продолжились к востоку от станции до Sutphin Boulevard в качестве отстойных путей. Линия Queens Boulevard была закрыта 15 апреля 1985 года, когда линия была сокращена до 121st Street, а автобус Q49 (создан для замены восточной части линии) заменил ее. [4] [13] Автобус Q49 был прекращен, когда остальная часть линии Jamaica была соединена с метро Archer Avenue .

Текущий статус

Станции Metropolitan Avenue и Queens Boulevard были снесены в конце 1990 года. Станция Jamaica–Van Wyck , открытая 11 декабря 1988 года, находится в двух кварталах к западу от Queens Boulevard и заменяет две бывшие станции линии Jamaica. Эта станция обслуживает только поезда линии IND Queens Boulevard ; ближайшие станции для обслуживания линии Jamaica — 121st Street на западе и Sutphin Boulevard–Archer Avenue–JFK Airport на востоке. [14] [15] [16]

Ссылки

  1. ^ "Глоссарий". Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метрополитена Second Avenue (SDEIS) (PDF) . Том 1. Metropolitan Transportation Authority. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. . Получено 1 января 2021 г. .
  2. ^ abc New York Times , Новая линия метро: обеспечивает пятицентовую стоимость проезда между Манхэттеном и Ямайкой, LI, 7 июля 1918 г., стр. 30
  3. ^ абв
    • «ОТКРЫТЬ НОВОЕ МЕТРО ДЛЯ РЕГУЛЯРНОГО ДВИЖЕНИЯ; Первый поезд на линии Седьмой авеню перевозит мэра и других должностных лиц... Новые расширения надземного железнодорожного сообщения... Потоки путешествий меняются». № 2 июля 1918 г. New York Times Company. 2 июля 1918 г. Получено 23 апреля 2015 г.
    • «Поезда L теперь курсируют до Ямайки» (PDF) . № 4 июля 1918 г. Leader Observer (Квинс/Бруклин, Нью-Йорк). 4 июля 1918 г. Получено 23 апреля 2015 г.
    • Отчет Комиссии по государственной службе Первого округа штата Нью-Йорк, том 1. Комиссия по государственной службе штата Нью-Йорк. 10 января 1919 г. С. 61, 71, 285, 286. Получено 23 апреля 2015 г.
  4. ^ ab Управление транзита Нью-Йорка в 1980-х годах, nycsubway.org
  5. ^ ab "Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023)". Metropolitan Transportation Authority . 2023 . Получено 20 апреля 2024 .
  6. ^ Часто задаваемые вопросы о метро: краткая история метро
  7. ^ abc Дембарт, Ли (9 сентября 1977 г.). «Сентиментальное путешествие по БМТ...» (PDF) . The New York Times . Получено 2 июля 2015 г.
  8. ^ "Откройте "L" Extension to Jamaica Today". Brooklyn Daily Eagle . 2 июля 1918 г. Получено 9 июля 2015 г. – через Newspapers.com .
  9. ^ «Расширение скоростного транзита: частые поезда и низкие тарифы на всем пути до Рокавей-Джанкшен». Brooklyn Daily Eagle . 24 июня 1890 г. стр. 1. Получено 26 сентября 2015 г. – через Newspapers.com .
  10. ↑ Герман, Робин (4 июля 1979 г.). «Для Ямайки реконструкция — невыполненное обещание; проекты сорваны». The New York Times . Получено 2 июля 2015 г.
  11. ^ Seigel, Max H. (18 июля 1972 г.). "Город планирует снести 3-ю авеню El в Борнксе" (PDF) . The New York Times . Получено 24 сентября 2015 г. .
  12. ^ ab Fowler, Glenn (27 июля 1975 г.). "Предложение о завершении Jamaica Ave. El на Queens Blvd. выступает против" (PDF) . The New York Times . Получено 2 июля 2015 г. .
  13. ^ Брук, Джеймс (30 мая 1986 г.). «УЧАСТОК ЛИНИИ МЕТРО ЗАКРЫТ ПОСЛЕ ПРОРЫВА ВОДЫ». The New York Times . Получено 2 октября 2015 г.
  14. ↑ Джонсон, Кирк (9 декабря 1988 г.). «Большие перемены в метрополитене начнутся». The New York Times . Получено 14 июля 2015 г.
  15. ^ "MTA Neighborhood Maps: Jamaica" (PDF) . mta.info . Metropolitan Transportation Authority . 2015 . Получено 30 июня 2015 г. .
  16. ^ Беркс, Эдвард С. (24 октября 1973 г.). «Работа над расширением метро Квинса начата» (PDF) . The New York Times . Получено 26 сентября 2015 г. .

Внешние ссылки