Queens Quay) — известная улица в районе Харборфронт в Торонто , Онтарио , Канада . [1] Изначально улица носила коммерческий характер из-за множества действующих пирсов вдоль набережной; некоторые его части были тщательно перестроены с 1970-х годов с парками, кондоминиумами, магазинами, а также институциональным и культурным развитием.
Дорога вытеснила Фронт-стрит и бульвар Лейк-Шор как самый южный коридор с востока на запад в городе, когда она была построена на мелиорированных землях во внутренней гавани . Где-то после 1919 - начала 1920-х годов внутренняя гавань была засыпана и построены новые причалы.
Queens Quay продолжает претерпевать значительные изменения. Первоначально он служил подъездной дорогой к различным портам и причалам внутренней гавани. На улице между Йонг-стрит и Парламент-стрит располагались складские здания, предназначенные для торговли на морском пути Святого Лаврентия , крупные промышленные предприятия, такие как сахарный завод Редпат и завод Виктори , а также небольшие коммерческие предприятия. [2] Тем не менее, в основном промышленное использование вдоль набережной Квинс постепенно заменялось коммерческим и жилым использованием, в основном высотными кондоминиумами. Между 1975 и 1979 годами у подножия Бэй-стрит, к югу от Куинс-Ки, была возведена группа больших бетонных башен; в их число входили замок Вестин-Харбор и Харбор-сквер. В 1990 году были построены 40-этажные башни York Quay, которые остаются самыми высокими зданиями на Queens Quay. [3] Масштаб и плотность этих и последующей высотной застройки вдоль набережной Квинс подверглись критике за блокирование озера и неспособность обеспечить гостеприимство для посетителей. В 1997 году городская школа (Торонто) переехала по адресу 635 Queens Quay West. [4] В 1999 году Транзитная комиссия Торонто открыла специальную полосу отвода для трамвая на середине от Бэй-стрит до Батерст-стрит .
В 2001 году градостроители решили улучшить Куинс-Ки, освободив общественные места для пешеходов и велосипедистов. Это привело к проведению Международного конкурса дизайна общественной зоны Центральной набережной Торонто , который завершился в 2006 году. В августе 2006 года город закрыл две полосы движения, идущие на восток, заменив их велосипедными дорожками как часть Тропы Мартина Гудмана и дополнительным пешеходным пространством. Результатом эксперимента стало улучшение общественной среды и увеличение количества посетителей на всей набережной. [5]
В 2009 году компания Waterfront Toronto объявила о своих планах превратить Куинс-Ки в большой бульвар на берегу озера, разместив трамвайные полосы в центре, движение транспорта только на северной стороне и пространство, ориентированное на пешеходов, на южной стороне. [6] План ограничит набережную Королевы двумя полосами движения на северной стороне трамвайных путей, аналогично эксперименту 2006 года. Кроме того, план предусматривает благоустройство и расширение трамвайной линии Harbourfront вдоль восточной набережной Квинс между Йонгом и Черри-стрит . Транзитная полоса отвода будет покрыта травой. [7] [8]
В 2013 году открылись площади Онтарио и Канада-сквер. Первое представляет собой открытое общественное пространство, а второе — зеленую зону. Оба заменяют бывшую парковку, которая сейчас находится под землей. [9]
Queens Quay обслуживается двумя линиями трамвая, курсирующими по выделенной полосе отвода. Маршруты 509 Harbourfront и 510 Spadina заканчиваются на станции Union Station и идут вдоль набережной Куинс от Бэй-стрит на запад. На проспекте Спадина маршрут 510 направляется на север до станции Spadina , а маршрут 509 продолжает движение на запад, направляясь к выставочному кольцу . [10] [11]
Первоначально должна была быть станция метро перед отелем Westin Harbour Castle и паромным терминалом Джека Лейтона [12] с подземным доступом к отелю. Этот план был отменен, когда руководство отеля не пожелало участвовать в расходах, и за углом под Бэй-стрит была построена станция меньшего размера .
Планы по строительству линии легкорельсового транспорта Queens Quay East подлежат экологической экспертизе. [13] Различные автобусные маршруты в настоящее время обслуживают части восточной части Куинс-Куэй: 19 Bay курсирует от Бэй-стрит до Шерборн-стрит ; Парламент 65 и Парламент 365 Blue Night курсируют от Шерборн-стрит до Парламент-стрит; маршруты 72 Pape и 202 Cherry Beach курсируют от Бэй-стрит до Парламент-стрит; 75 Sherbourne курсирует от Джарвис-стрит до Шерборн-стрит; а автобусы 320 Yonge Blue Night курсируют от Бэй-стрит до Йонг-стрит .
Перечислено с запада на восток
Те, кто знает его только как место расположения островных паромных причалов или Шугар-Бич, возможно, будут удивлены, узнав, что он был застроен складами, пока кто-то не выяснил, что это одна из лучших недвижимости в Торонто.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )Постоянные споры между TTC и Торонто по поводу обслуживания паромного причала привели к недавнему решению владельцев Harbour Castle Westin отказаться от своей доли в 2,5 миллиона долларов из стоимости 4 миллионов долларов. Теперь TTC планирует построить остановку меньшего размера на северной стороне набережной Куинс, а это означает, что тысячам людей придется переходить оживленную улицу, чтобы сесть на паромы.
СМИ, связанные с Куинс-Ки, Торонто, на Викискладе?