Узкоколейная железная дорога Рюгена ( нем. Rügensche Bäderbahn , ранее Rügensche Kleinbahn или RüKB) – по прозвищу Расендер Роланд ( «Бешеный Роланд» ) – это узкоколейная железная дорога с паровым приводом , которая проходит от Путбуса через Бинц , Зеллин и От Бабе до Гёрена на острове Рюген у Балтийского побережья в земле Мекленбург-Передняя Померания , Германия . С 2008 года им управляет компания Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH . [1] Существует развязка с магистральной сетью Deutsche Bahn острова через железные дороги OLA, управляемые Veolia . Расендер Роланд — одна из туристических достопримечательностей острова. Он обслуживает несколько мест отдыха, в основном курорты на юго-востоке Рюгена.
Железная дорога регулярно курсирует по участку 24 км (14,5 миль) пути [1] с историческими паровозами и вагонами , некоторым из которых почти сто лет. В отличие от национальной системы Deutsche Bahn , которая использует 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма ) стандартной колеи ,Rasender Rolandиспользуетузкую колею 750 мм (2 фута 5 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма ).[1][2]Максимальная скорость — 30 километров в час (19 миль в час).[1]
Первый участок линии, который был открыт, пролегая от Путбуса до Бинца и до сих пор находящийся в эксплуатации, начал работу 22 июля 1895 года. Оператор, Rügensche Kleinbahn-Aktiengesellschaft (RüKB), расширил свою сеть до 104,82 км к 21 декабря 1896 года. Одна часть шла от железнодорожной станции Альтефер , напротив Штральзунда , через Путбус в Гёрен. Другая часть шла от Альтенкирхена около мыса Аркона до Бергена через паром Виттов ; однако паром там, который соединял два участка линии на отдельных участках Рюгена, обычно перевозил только грузовые вагоны , а пассажирам приходилось переходить пешком. Основная часть линий была закрыта 3 декабря 1967 года, 10 сентября 1968 года и 20 января 1970 года. [2]
Вскоре после начала Второй мировой войны , в 1940 году, Pommersche Landesbahnen (Померанские государственные железные дороги) также взяли под свой контроль Rügensche Kleinbahn-Aktiengesellschaft . С 1949 года Rasender Roland принадлежала Восточногерманской государственной железной дороге , а 1 января 1996 года она перешла под опеку недавно созданной Rügensche Kleinbahn GmbH & Co. В начале 2008 года железная дорога стала дочерней компанией Pressnitztalbahn Gmbh, а ее торговое название было изменено на Rügensche BäderBahn.
Сначала были задействованы четырехсцепные паровозы Lenz Class n и Lenz Class m , позднее к ним присоединились шестисцепные локомотивы Lenz Class o и восьмисцепные локомотивы Lenz Class nn и Class Mh . На Рюген также прибыл прусский Т 36.
После того, как Deutsche Reichsbahn взяла линию под свой контроль, появились локомотивы с других железных дорог, большинство на короткий период. К ним относятся классы DR 99.451, 99.453, 99.464, 99.465 и 99.480, но особенно класс 99.51–60 , Saxon IV K. С 1980-х годов появились также недавно разработанные локомотивы ( Neubauloks ) класса 99.77–79. Последний используется и сегодня, наряду с локомотивами класса M и 99.480. Сегодня на линии также работают различные частные паровые двигатели. С 1965 года также появились тепловозы , в основном для маневровых работ. Первоначально два бывших военных ( Heeresfeldbahn ) Köfs, один из которых все еще работает. С 1998 года бывший локомотив DB №. V 51 901 также работал на острове Рюген.
На узкоколейной сети Рюгена сначала использовались противовесные тормоза Герлица. В 1965 году их начали заменять на пневматические тормоза . В отличие от многих других узкоколейных маршрутов, трубные муфты были расположены на транспортных средствах симметрично. Поскольку оригинальные локомотивы не имели никаких трубных муфт отопления, пассажирские вагоны должны были быть оборудованы печами. Даже вагоны, которые заменили их в 1960-х годах на Саксонских железных дорогах, были модернизированы печами. С самого начала и до сегодняшнего дня использовались сцепки с уравновешивающим рычагом Транспортные вагоны ( Rollwagen ) никогда не использовались.
С 21 марта 2008 года движение поездов 21 марта 2008 года осуществлялось тепловозом 199 008-4 от Pressnitztalbahn , № 99 773 от SDG и паровозом 99 787 от Saxon Oberlausitz Railway Company . Багажные вагоны и пассажирские вагоны были арендованы у SDG и SOEG. [3] После того, как операции с арендованными транспортными средствами в начале зимнего расписания 2008/09 были завершены, транспортные средства вскоре были возвращены в Саксонию.
«Новый» локомотив, ранее имевший номер 7 на Мансфельдской горнодобывающей железной дороге, находится в эксплуатации с октября 2008 года под номером 99 4011. [4]
20 октября 1936 года из-за сильного ветра с рельсов сошел поезд, в результате чего пострадали пять человек. [5] [6]
14 августа 2005 года на станции Бинц произошел несчастный случай из-за неправильно установленной стрелки , в результате которого один поезд столкнулся с другим ожидающим поездом. По данным полиции, в результате инцидента пострадали 30 человек.
Музыкальный дуэт De Plattfööt , основанный в 1979 году, исполнил песню Up'n rasenden Roland , которая появилась в 1985 году на альбоме AMIGA Songs ut Meckelbörg. Песня, исполняемая на нижненемецком языке , посвящена железной дороге Рюгена.
54°22′35″с.ш. 13°37′06″в.д. / 54.376475°с.ш. 13.618339°в.д. / 54.376475; 13.618339