stringtranslate.com

Ригас Сатиксме

Rīgas Satiksme — муниципальная компания общественного транспорта и инфраструктуры, обслуживающая Ригу , Латвию и прилегающие районы. Она была основана 20 февраля 2003 года как зонтичная организация для соответствующих операторов трамваев , автобусов и троллейбусов в городе Риге. Два года спустя отдельные операторы различных видов общественного транспорта были объединены и переименованы в свое нынешнее название.

Наряду с услугами общественного транспорта Rīgas Satiksme также администрирует услуги платной парковки по всему городу. В настоящее время в компании работает около 4100 сотрудников, а ее пассажиры совершили 146,8 миллионов поездок в 2015 году. [2] В 2018 году долг Rīgas Satiksme достиг почти 300 миллионов. [3]

Структура

Компания ООО «Rīgas satiksme» была основана 20 февраля 2003 года путем объединения автобусных парков «Иманта» и «Талава». В январе 2005 года были объединены четыре ООО Рижского самоуправления — «Rīgas satiksme» (автобусное сообщение), «Tramvaju un trolejbusu pārvalde» (электротранспорт), «Rīgas autostāvvietas» (автостоянки) и «Rīgas domes autobāze» (город Рига). Советское вагонное депо). В результате «Rīgas satiksme» стало крупнейшим предприятием городского самоуправления, на котором работают 6500 человек.

Предприятие является членом Латвийской ассоциации пассажиров, Латвийской ассоциации качества и Латвийской ассоциации автоинженеров.

До 12 декабря 2018 года председателем правления предприятия был Леонс Бемхенс. С 13 декабря 2018 года исполняющим обязанности управляющего предприятия был Анрийс Матисс (до начала 2019 года), которого сменил Эрнест Саулитис, а 1 февраля 2022 года на полный пятилетний срок был избран Эрнест Озолс.

Стоимость проезда при покупке билета у водителя составляет €2. При оплате электронным билетом ( E-talons ) стоимость проезда снижается (в зависимости от типа билета) до €1,15.

Доступны 3 типа электронных билетов:

Пластиковая карта с микрочипом, подтверждающая ее принадлежность конкретному пассажиру. Это карта с фотографией, именем и фамилией.

Пластиковая карта с микрочипом без подтверждения личности конкретного пассажира. Такую карту можно приобрести и пополнять по мере необходимости.

Картонный билет с микрочипом на определенное время или количество поездок. Картонный билет действителен в течение трех месяцев с даты покупки.

История

Первый электрический трамвай начал курсировать по улицам Риги 11 (24) июля 1901 года. Он заменил конный транспорт , открытый осенью 1882 года.

Первые автобусы появились в Риге в 1913 году, но до Первой мировой войны они не имели существенного транспортного значения. Прародителем этого вида транспорта является конный омнибус , совершивший первую поездку в 1852 году.

Первый троллейбус был введен в начале 1947 года на экспериментальном маршруте «Воздушный мост — станция Браса », а 4 ноября 1947 года было открыто регулярное троллейбусное сообщение по улице «Виестурдарзс — Гертрудес». В 1973 году в Риге было успешно реализовано изобретение киевлянина Владимира Веклича — троллейбусный поезд. [4] [5] Он состоял из двух единиц троллейбусов Škoda 9TR, соединенных между собой системой Владимира Веклича. [6] Максимальное количество поездов в эксплуатации было использовано в период с 1984 по 1987 год. [7]

Хотя Рига и была крупнейшей из столиц скандинавских и прибалтийских стран (считая без агломерации) [ нужна цитата ] , ей не суждено было иметь собственное метро, ​​в отличие от почти всех других городов-миллионников СССР . Рижский метрополитен планировалось строить с 1990 года, ввод в эксплуатацию первого пускового участка из 8 станций был намечен на 2000—2002 годы, однако создание было отменено из-за протестов общественности и распада СССР .

Автобусы

В Риге 51 автобусный маршрут (2023 г.), которые обслуживает Rīgas Satiksme .

После долгой службы 1 сентября 2022 года были закрыты три автобусных маршрута и заменены троллейбусами. Автобусный маршрут 1 был заменен троллейбусным маршрутом 31, автобусный маршрут 5 был заменен троллейбусным маршрутом 35, а автобусный маршрут 14 был заменен троллейбусным маршрутом 34.

После банкротства Rīgas mikroautobusu satiksme два маршрута микроавтобусов были заменены автобусами. Маршрут 303 был заменен автобусным маршрутом № 33, а маршрут 363 был заменен автобусным маршрутом № 63.

Автобусные маршруты

Автобусные маршруты в Риге по состоянию на 2022 год. [8]

Текущий флот

Троллейбусы

Первые троллейбусы в Риге были введены в эксплуатацию в 1947 году, используя часть бюджета, изначально выделенного на новый трамвай, с намерением немного переместить более медленные трамваи подальше от центра города, чтобы позволить более быстрым троллейбусам. Первоначально обслуживание осуществлялось единицами советского производства, хотя позже они были заменены транспортными средствами Škoda , привезенными из Чехословакии . Кондукторы оставались на троллейбусах в течение пяти лет после того, как они исчезли из автобусов, а электрические билетные автоматы заменили их в 1975 году. Кондукторы были вновь введены в троллейбусную сеть в 1997 году и оставались до 2007 года, когда были установлены новые электронные билетные автоматы. Они, в свою очередь, были заменены в 2009 году электронными билетами ( e-talons ). [14]

Троллейбусные маршруты

Троллейбусные маршруты в Риге по состоянию на 2024 год. [8]

Текущий флот

Трамваи

Škoda 15 T на улицах Риги
Tatra T3SU в Риге, оклеенная рекламой
Трамвай на линии 1 до Иманты, покрытый рекламой

Трамваи функционируют в Риге дольше, чем любой другой вид общественного транспорта: первые конки были введены в эксплуатацию в 1882 году. В 1900 году было решено, что в городе будет построено несколько линий электрического трамвая , а первые электрические трамваи были запущены в эксплуатацию в 1901 году. [15] Строительство трамваев продолжалось до начала Первой мировой войны . Эксплуатация трамвайных путей оставалась в значительной степени неизменной до 1918 года и появления впервые Латвии как независимого государства, когда управление взяла на себя бельгийская компания. Этот период частной собственности был признан провальным, и городские власти восстановили контроль над трамвайной сетью в 1931 году. Вторая мировая война разрушила систему общественного транспорта Риги, и она была постепенно восстановлена ​​до ее нынешнего уровня. [15]

В 2002 году Rīgas Vagonbūves Rūpnīca подписала соглашение с мэром Риги , согласно которому компания должна была заменить трамваи в Риге после окончания срока их эксплуатации в 2010 году. Новые трамваи должны были обеспечить повышенный комфорт и безопасность, а также быть намного тише, чем нынешний городской парк старых единиц ČKD Tatra . [ необходима цитата ] По данным RVR, они должны были иметь светлые и просторные салоны и быть на 20-30% более энергоэффективными, чем их предшественники. Ожидалось, что новые единицы будут производиться со скоростью 15-20 единиц в год, что привело бы к постепенному отказу от трамваев Tatra. [16]

Эти планы не были полностью реализованы; вместо этого в 2008 году Škoda построила 20 трехсекционных трамваев 15 T для Риги, первый из которых поступил в эксплуатацию весной 2010 года. Был выбран вариант на 4 четырехсекционных трамвая той же модели, и они поступили в эксплуатацию в 2012 году. Еще 15 трехсекционных трамваев и 5 четырехсекционных трамваев были заказаны в 2016 году, [17] первый из которых был доставлен в апреле 2018 года. [18]

Трамвайные линии

Карта сети


Текущий флот

Тарифы

Различный

Типы билетов[19]

Билет на время[20]

Билет Time действителен в течение определенного времени - 90 минут на всех автобусах, троллейбусах и трамваях Rīgas Satiksme в черте города. Стоимость билета 1,50 евро. Билет можно купить в билетных автоматах и ​​как кодовый билет.

Код билета[21]

Кодовый билет — это способ оплаты в общественном транспорте (трамвай, троллейбус, автобус) "Rīgas satiksme", позволяющий производить оплату за поездки с помощью смартфона в режиме онлайн. Кодовый билет будет работать параллельно с существующей системой электронных билетов. Для использования кодового билета клиентам необходимо будет установить мобильное приложение на свой смартфон. Приложения, которые можно загрузить: "Rīgas satiksmes" lietotne braucienu biļešu iegādei (GooglePlay и App Store), Mobilly (GooglePlay, App Store и AppGallery), Narvesen LV (GooglePlay и App Store).

Для использования билета необходимо открыть загруженное приложение и купить проездной на месяц, время и день. При входе в общественный транспорт отсканируйте код или введите идентификационный номер. В случае контроля билетов предъявите отсканированный билет контролеру.

Дневной билет[22]

Билет на определенный период времени – 24 часа, 3 дня, 5 дней. Стоимость 24-часового билета составляет 5,00 евро, 3-дневного – 8,00 евро, 5-дневного – 10,00 евро. Билет можно купить в билетных автоматах и ​​как кодовый билет.

Билет на месяц[23]

Билет на один месяц действителен в течение 1 месяца с первого дня регистрации на всех автобусах, троллейбусах и трамваях Rīgas Satiksme в черте города. Стоимость билета на один месяц составляет 30,00 евро. Для групп пассажиров, пользующихся скидкой Рижской думы на проезд, за исключением студентов высших учебных заведений, стоимость билета составляет 15,00 евро. Для студентов стоимость билета составляет 12,00 евро. Билет можно купить в билетных автоматах и ​​как кодовый билет.

Автобус № 22[24]

Автобусный маршрут № 22 — единственный маршрут, обслуживаемый «Rīgas satiksme», на котором билет можно также купить у водителя транспортного средства. Оплата билета производится только банковской платежной картой, стоимость билета — 1,80 EUR. На автобусном маршруте № 22 можно также использовать другие виды билетов, имеющиеся в местах предварительной продажи, а также пользоваться льготами на проезд.

Стоимость проезда на региональных автобусных маршрутах также варьируется в зависимости от пункта назначения поездки.

До 2008 года в Риге для оплаты проезда в общественном транспорте использовались кондукторы. [25]

Скандалы

В начале 2013 года бывший советник мэра Риги по транспортным вопросам и заместитель председателя думы Ригас Сатиксме Леонардс Тенис был обвинён в неоднократном получении взяток в крупных размерах в так называемом деле о взяточничестве Daimler, в котором Daimler подкупил Тениса и других должностных лиц Рижской думы, чтобы обеспечить победу в тендерах на закупку общественного транспорта в период с 2002 по 2006 год. [26]

В 2013 году полиция задержала сотрудника Rīgas Satiksme по подозрению в том, что он изнасиловал нескольких несовершеннолетних девушек и снял порнографические сцены с ними, а также принудил около 200 несовершеннолетних девушек к сексу через сайты социальных сетей . Его обвинили в совершении 42 сексуальных преступлений против 20 несовершеннолетних девушек в период с 2009 по 2013 год. [27] В мае 2015 года еще один сотрудник Rīgas Satiksme был задержан за сбор порнографических материалов о несовершеннолетних мальчиках. [28] [29]

1 февраля 2015 года аналитическая новостная программа «Nothing Personal» сообщила, что Rīgas Satiksme может быть вовлечена в мошенническую схему, связанную с закупкой компанией моющих средств и других чистящих средств в 2013 и 2014 годах, когда вместо заказанных нанотехнологических моющих средств поставлялась обычная вода . В ответ на сообщение Rīgas Satiksme создала дисциплинарную следственную комиссию, которая провела расследование и сообщила, что не нашла никаких нарушений в процессе закупки. [30]

14 декабря 2017 года четырем лицам были предъявлены обвинения в том, что стало печально известным как «дело о нанотехнологиях» за крупномасштабное мошенничество, в результате которого компания понесла убытки в размере 700 000 евро. [30] [31] [32] Среди них было должностное лицо, обвиняемое в «неправомерном использовании услуги в корыстных целях, повлекшем за собой тяжкие последствия», в то время как против еще двух должностных лиц было возбуждено уголовное дело, но Rīgas Satiksme была признана потерпевшей по делу. [33] 4 июля 2018 года государственный прокурор вынес предупреждение Рижской думе и Rīgas Satiksme за процедуру закупки нанотехнологических химикатов, не соответствующую требованиям закона. [34]

1 октября 2018 года полиция провела обыск в офисах Rīgas Satiksme в связи с начатым уголовным расследованием по подозрению в крупном мошенничестве в компании. [35] Два дня спустя прокуратура подтвердила, что обыски были частью отдельного уголовного дела, выведенного из «дела о нанотехнологиях». [36]

11 декабря Бюро по предотвращению и борьбе с коррупцией провело более 30 обысков в офисах Rīgas Satiksme и Рижской думы и задержало 6 человек в Латвии, в том числе директора Департамента по содержанию и развитию инфраструктуры Rīga Satiksme Игоря Волкинштейна и бизнесмена Мариса Мартинсона, а также 2 человек в Польше в сотрудничестве с Центральным антикоррупционным бюро Польши . [37] [38] Спустя два дня суд Видземского района Риги арестовал еще 3 человек — директора отдела продаж Škoda Transportation Владислава Козака, члена партии «Честь служить Риге» и одного из крупнейших доноров «Согласия» Александра Крячека и Эдгара Тетеровскиса. [39] В тот же день правление Rīgas Satiksme подало в отставку. [40] Мэр Риги Нил Ушаков отстранил главу Rīgas Satiksme Леонида Бемхенса [41] и назначил временное правление во главе с Анрийсом Матиссом . [40] На следующий день Бемхенс был задержан Бюро по предотвращению и борьбе с коррупцией. [42] 17 декабря заместитель мэра Риги Андрис Америкс объявил о своей отставке. [43] [44] [45]

28 февраля Пуце потребовал от Ушакова предоставить подробный обзор состояния финансовых дел Rīgas Satiksmes и запланированных шагов по стабилизации ситуации на предприятии [46] после того, как в тот же день временно исполняющий обязанности председателя Rīgas Satiksme Анрийс Матисс заявил, что в марте предприятию понадобится 37 миллионов евро, чтобы избежать неплатежеспособности . [47] 5 марта Матисс подал в отставку из-за отсутствия поддержки изменений в предприятии со стороны Ушакова и был заменен Эрнестом Саулитисом. [48] [49] 8 марта Бюро по предотвращению и борьбе с коррупцией задержало члена «Чести служить Риге», члена правления Rīgas Karte и должностное лицо Rīgas Satiksme Александра Брандавса по подозрению во взяточничестве.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "О нас: Rīgas satiksme" . www.rigassatiksme.lv .
  2. ^ "В 2015 году в Риге сократилось количество поездок на общественном транспорте". eng.lsm.lv .
  3. ^ "Долги Rīgas satiksme приближаются к 300 миллионам; Ушаков говорит, что дела у компании идут хорошо" . Балтийская новостная сеть . 12 ноября 2018 г. . Проверено 3 октября 2018 г.
  4. ^ Бейкул, СП (1992). Киевский трамвай : до 100-летчиа︡ з днеша︡ пуску в эксплуатацию︠с︡ии︠у︡. К.А. Брамский. Киев: Будивельник. ISBN 5-7705-0495-1. OCLC  34767669.
  5. ^ Эн︠с︡циклопедия︠а︡ сучасной Украины. Иван Дзи︠у︡ба, А. З︠Гуковский, Олег Романив, М.Х. З︠Гелезни︠а︡к, И︠Урий Бадзо, Иван Дзюба. Киев: Институт энциклопедических исследований НАН Украины. 2001–2020 гг. ISBN 966-02-2074-X. OCLC  50076331.{{cite book}}: CS1 maint: others (link)
  6. ^ Васютин, А. С.; Еремеев, В. И.; Жуков, Н. И.; Кирдин Владимир Филиппович; Новиков, Ю. И.; Штырхунов, В. Д. (31 января 2014 г.). «Многолетние травы: агротехническая, экологическая, энергетическая и экономическая эффективность». Аграрная Россия (1): 16–20. дои : 10.30906/1999-5636-2014-1-16-20. ISSN  1999-5636.
  7. ^ ЧЫСЫМА, Р.Б.; ХРАБРОВА, Л.А.; ЗАЙЦЕВ, А.М.; МАКАРОВА, Е.Ю.; ФЕДОРОВ, Ю.Н.; ЛУДУ, Б.М. (август 2017 г.). «ОЦЕНКА ГЕНЕТИЧЕСКОГО РАЗНООБРАЗИЯ В ПОПУЛЯЦИЯХ ТУВИНСКИХ ЛОШАДЕЙ ПО ЛОКУСАМ СИСТЕМ КРОВИ И МИКРОСАТЕЛЛИТНЫХ ДНК». Сельскохозяйственная биология . 52 (4): 679–685. doi :10.15389/агробиология.2017.4.679рус. ISSN  0131-6397.
  8. ^ ab "Rīgas satiksme". www.rigassatiksme.lv . Проверено 23 июня 2020 г.
  9. ^ "Рига, автобус № 63111". busphoto.eu . Проверено 24 января 2020 г.
  10. ^ "Рига, автобус № 79665". busphoto.eu . Проверено 24 января 2020 г.
  11. ^ "Рига, автобус № 65241" . Проверено 24 января 2020 г.
  12. ^ "Рига, автобус № 79197". busphoto.eu . Проверено 24 января 2020 г.
  13. ^ "Рига, автобус № 78082". busphoto.eu . Проверено 24 января 2020 г.
  14. ^ "История троллейбусов в Риге". Ригас Сатиксме . Проверено 16 июня 2007 г.
  15. ^ ab "1901. : История : О нас : Rīgas Satiksme". Ригас Сатиксме . Проверено 13 июля 2013 г.
  16. ^ "трамваи". RVR (на русском языке). Архивировано из оригинала 2011-07-22 . Получено 2007-07-12 .
  17. ^ "Riga Orders Škoda 15T Trams". railway-news.com . 29 апреля 2016 г. . Получено 10 декабря 2018 г. .
  18. ^ "В Ригу доставлено еще больше трамваев Škoda". Metro Report . 27 апреля 2018 г. Получено 10 декабря 2018 г.
  19. ^ "Типы и цены билетов". Rigas Satiksme .
  20. ^ «Билет времени». Ригас Сатиксме .
  21. ^ «Кодовый билет». Ригас Сатиксме .
  22. ^ «Дневной билет». Ригас Сатиксме .
  23. ^ "Билет на один месяц" . Ригас Сатиксме .
  24. ^ "Автобус № 22" . Ригас Сатиксме .
  25. ^ ""Rīgas satiksme" отмечает 10-летие!". Ригас Сатиксме . Проверено 18 июня 2018 г.
  26. ^ "Тенис официально обвинен в деле о коррупции Daimler в Латвии". The Baltic Course . 8 февраля 2013 г. Получено 21 февраля 2013 г.
  27. ^ "Сотрудник РС, обвиняемый в 42 сексуальных преступлениях, частично признал свою вину". Baltic News Network . LETA . 2 октября 2015 г. Получено 3 декабря 2015 г.
  28. ^ "Второй педофильский скандал с участием Rigas satiksme". The Baltic Course . 2 сентября 2015 г. Получено 3 декабря 2015 г.
  29. ^ "Rigas satiksme поражена вторым скандалом, связанным с педофилией". Baltic News Network . LETA . 2 сентября 2015 г. Получено 3 декабря 2015 г.
  30. ^ ab "Обвинения будут предъявлены четырем лицам по делу "нанотехнологий" компании Rigas Satiksme". LETA . 14 декабря 2017 г. . Получено 20 декабря 2017 г. .
  31. ^ "Четверо обвиняются в деле о "нановоде" Рижского транспорта". Латвийское общественное вещание . LETA . 17 декабря 2017 г. Получено 20 декабря 2017 г.
  32. ^ «Обыски в офисах Rigas Satiksme, связанные с мошенничеством в особо крупных размерах». The Baltic Times . 2 ноября 2017 г. Получено 20 декабря 2017 г.
  33. ^ "В деле "Nano-water" Rīgas satiksme признана потерпевшей; В деле участвуют еще два должностных лица". Naaju. 9 сентября 2018 г. Получено 3 октября 2018 г.
  34. ^ "В деле "Nano-water" прокурор предупреждает самоуправление Риги и "Rīgas satiksme"". Naaju. 4 июля 2018 г. Получено 3 октября 2018 г.
  35. ^ «Обыски в офисах Rigas Satiksme, связанные с мошенничеством в особо крупных размерах». The Baltic Times . LETA . 1 октября 2018 г. Получено 3 октября 2018 г.
  36. ^ «Обыски в Rigas Satiksme, связанные с «делом нановоды»» . Общественное вещание Латвии . ЛЕТА . 3 октября 2018 г. . Проверено 3 октября 2018 г.
  37. ^ Маче, Зане (12 декабря 2018 г.). «Восемь задержанных в Латвии и за рубежом по делу о взяточничестве в Рижском транспорте». Латвийское общественное вещание . Получено 14 декабря 2018 г.
  38. ^ "30 обысков и 8 задержанных по уголовному делу Rīgas satiksme". Baltic News Network . 12 декабря 2018 г. Получено 14 декабря 2018 г.
  39. ^ «Суд арестовал чиновника Škoda Transportation по делу о взяточничестве Rīgas satiksme» . Общественное вещание Латвии . 13 декабря 2018 года . Проверено 14 декабря 2018 г.
  40. ^ ab "Rigas Satiksme board steps down, Usakovs assignments temporary board". The Baltic Course . 13 декабря 2018 г. Получено 14 декабря 2018 г.
  41. ^ "Мэр отстранил руководителя рижского муниципального транспортного предприятия". Общественное вещание Латвии . 12 декабря 2018 г. Получено 14 декабря 2018 г.
  42. ^ "Бывший руководитель Rīgas satiksme задержан, поскольку расследование по факту взяточничества набирает обороты" . Общественное вещание Латвии . 14 декабря 2018 года . Проверено 14 декабря 2018 г.
  43. ^ "Заместитель мэра Риги уходит в отставку из-за разрастающегося скандала в транспортной компании". Общественное вещание Латвии . 17 декабря 2018 г. Получено 17 декабря 2018 г.
  44. ^ "Америкс уходит в отставку с поста вице-мэра Риги". The Baltic Course . 17 декабря 2018 г. Получено 17 декабря 2018 г.
  45. ^ "Андрис Америкс уходит с поста вице-мэра Риги". Baltic News Network . 17 декабря 2018 г. Получено 17 декабря 2018 г.
  46. ^ «Министр окружающей среды оказывает давление на Ушакова по поводу состояния финансов Риги» . Общественное вещание Латвии . 28 февраля 2019 г. . Проверено 2 марта 2019 г.
  47. ^ "Rīgas Satiksme в марте нужно 37 миллионов евро, чтобы избежать банкротства, - говорит Матисс". Общественное вещание Латвии . ЛЕТА . 28 февраля 2019 года . Проверено 2 марта 2019 г.
  48. ^ "Матисс уходит с поста исполняющего обязанности главы Ригаса Сатиксме" . Общественное вещание Латвии . ЛЕТА . 5 марта 2019 г. Проверено 9 марта 2019 г.
  49. ^ "Матисс уходит с поста исполняющего обязанности главы Rigas Satiksme". The Baltic Times . 5 марта 2019 г. Получено 9 марта 2019 г.

Внешние ссылки