USS RB Forbes был пароходом , приобретенным ВМС Союза во время Гражданской войны в США . Первоначально построенное в 1845 или 1846 году, судно использовалось в качестве буксира и недолгое время плавучего маяка в Бостоне, штат Массачусетс . Построенное Отисом Тафтсом и названное в честь Роберта Беннета Форбса , оно было первым железным торговым судном, построенным в Новой Англии .
В 1861 году корабль был куплен ВМС Союза за 52 500 долларов США (что эквивалентно 1 800 000 долларов США в ценах 2023 года), переоборудован в военный корабль и принял участие в битве при Порт-Рояле 7 ноября. 25 февраля 1862 года, по пути к флотилии мортир , он потерпел крушение на отмелях Карритак во время шторма и был сожжен, чтобы предотвратить захват.
RB Forbes был построен в 1845 [1] [2] или 1846 [3] [4] году в Бостоне, штат Массачусетс . Винтовой пароход, использовавшийся в качестве буксира , [2] а также буксира для аварийных работ , [5] он был 121 фут (37 метров) в длину с шириной 25 футов 6 дюймов (7,77 м), имел осадку 12 футов 3 дюйма (3,73 метра), мог развивать скорость 11 узлов (20 километров в час; 13 миль в час), [2] и водоизмещение 320 [4] или 329 тонн. [2] Глубина трюма судна составляла 11 футов 7 дюймов (3,53 м). [1] Мощность исходила от набора из двух винтовых гребных винтов, [3] которые приводились в действие двумя конденсационными двигателями размером 26 дюймов (66 сантиметров) на 32 дюйма (81 см). Двигатели питались от двух котлов. [4] Ее корпус был сделан из железа. Она была построена судостроителем и изобретателем Отисом Тафтсом [3] и названа в честь Роберта Беннета Форбса , [6] капитана и судовладельца, который помог создать концепцию корабля. [5] RB Forbes был первым железным торговым судном, построенным в Новой Англии . [6]
RB Forbes был в строю к началу января 1846 года. [7] Он использовался как буксир в Бостонской гавани , выводя клиперы в открытый океан. В 1847 году, когда USS Jamestown начал свой путь в Ирландию [8], чтобы оказать помощь в связи с Великим голодом , [9] организаторы миссии по оказанию помощи наблюдали с борта RB Forbes . [10] В сентябре 1850 года он понес ущерб в размере около 100 долларов США (что эквивалентно 4000 долларов США в 2023 году) в результате пожара. [11] RB Forbes также недолгое время служил плавучим маяком : с 18 апреля по 22 мая 1851 года он находился в Майнотс-Ледж , пока обычный плавучий маяк находился в пути. [12] В 1853 году она отбуксировала клипер Great Republic из Бостона в Нью-Йорк. [13] Семь лет спустя судно отбуксировало шхуну Spring Hill (позже известную как United States ) в Нантаскет-Роудс в рамках подготовки к арктической экспедиции Айзека Исраэля Хейса . [14] В 1860 году газета Wilmington Daily Herald описала ее как «такую же надежную сейчас, как и при постройке» и сравнила ее с похожим, но деревянным судном Enoch Train . [15] RB Forbes не был финансово успешным и сменил нескольких владельцев. [16]
В 1861 году ВМС Союза приобрели корабль для использования в Гражданской войне в США по цене 52 500 долларов США (что эквивалентно 1 800 000 долларов США в 2023 году). [4] Приобретение началось 17 августа, но не было официально оформлено до 20 сентября. Судно было введено в эксплуатацию в августе. [17] После оснащения в Бостоне RB Forbes 25 августа отправился под командованием исполняющего обязанности капитана Уильяма Г. Грегори на Вашингтонскую военно-морскую верфь , где он провел большую часть сентября. [1] Военно-морской флот вооружил его двумя 32-фунтовыми пушками и нарезным 30-фунтовым орудием. На нем был экипаж из 51 человека. [2] RB Forbes сначала был направлен на службу в район Чесапикского залива , но затем получил приказ присоединиться к Южноатлантической блокадной эскадре . Отправившись в конце октября в составе блокадной эскадры, она прибыла вовремя, чтобы принять участие в битве при Порт-Рояле 7 ноября; битва закончилась тем, что силы Союза захватили Форт-Уокер и Форт-Борегар у Конфедерации . [1] Под командованием лейтенанта Генри С. Ньюкомба судно выпустило 43 артиллерийских снаряда по артиллерийской батарее Конфедерации на суше. Ньюкомб сообщил, что некоторые из выпущенных снарядов застревали в стволах пушек. [18]
Пробыв в районе Порт-Ройял до декабря, она была отбуксирована в Нью-Йорк пароходом Atlantic , поскольку она получила повреждения левого вала и винта. После прибытия 20 декабря она была выведена из эксплуатации для ремонта. После повторного ввода в эксплуатацию 8 февраля 1862 года RB Forbes было приказано отправиться в путь, чтобы присоединиться к Мортирной флотилии [1] — группе кораблей, вооруженных мортирами, предназначенных для бомбардировки укреплений с целью их подчинения [19] недалеко от Нового Орлеана, штат Луизиана . [1] Во время пути она попала в шторм 25 февраля у мыса Нагс-Хед, Северная Каролина , и была отнесена к отмелям Карритак . Во время крушения ее винты были сломаны [20] , и поскольку было сочтено невозможным вытащить ее, ее сожгли, чтобы предотвратить захват. [21] Экипаж корабля и спасаемое оборудование были сняты Young America [1] .
35°49′26″с.ш. 75°33′00″з.д. / 35,824°с.ш. 75,550°з.д. / 35,824; -75,550
