BMW R1100RT — туристический мотоцикл BMW с горизонтально-оппозитным двухцилиндровым оппозитным двигателем . Он производился с 1996 по 2001 год на берлинском заводе BMW в Шпандау вместе с несколькими родственными моделями аналогичной конструкции, включая R1100R , R1100GS и R1100RS , с практически идентичными двигателями, но с разными настройками двигателя, комплектациями и деталями шасси.
R1100RT был выпущен в 1996 году как преемник R100RT. Помимо обширных изменений полного обтекателя, мощность двигателя была значительно увеличена с 44 до 66 кВт (с 60 до 90 л.с.), а объем увеличился с 971 куб.см до 1085 куб.см. Он имеет диаметр цилиндра 99 мм, ход поршня 70,5 мм и степень сжатия 10,7:1. Максимальная скорость составляет 211 км/ч, а время разгона от 0 до 100 км/ч — 3,9 секунды.
В стандартную комплектацию мотоцикла входит антиблокировочная тормозная система и регулируемый трехходовой каталитический нейтрализатор . Шасси состоит из трех частей и состоит из передней и задней рамы, а также блока мотор-редукторов, поддерживающего лиганды. Подвеска спереди была образована Telelever , а сзади - маятником Paralever .
Топливный бак вмещает 25,2 литра (6,6 галлона), резерв — 6 литров (1,5 галлона). Средний расход топлива составляет 3,9 литра на 100 км (~60 миль на галлон) при скорости 86 км/ч (~55 миль в час) или 4,7 литра (50 миль на галлон) при 120 км/ч (75 миль в час). Производитель рекомендует использовать бензин с детонационной стойкостью не ниже 95 с октановым числом 95 . Передние шины имеют размер 120/70 ZR 17, задние — 160/60 ZR 18. Велосипед весит 285 кг (628 фунтов) в снаряженном состоянии и имеет максимальную дополнительную полезную нагрузку 205 кг (452 фунта).
В 2001 году R1100RT был заменен R1150RT.
Туристические мотоциклы с сопоставимым оснащением и характеристиками мотора — это Honda Pan-European , Honda Gold Wing и Triumph Trophy 1200 .
