BMW R1100RT — это туристический мотоцикл BMW с горизонтально-оппозитным двухцилиндровым двигателем boxer . Он выпускался с 1996 по 2001 год на заводе BMW в Берлине в Шпандау вместе с несколькими родственными моделями схожей конструкции, включая R1100R , R1100GS и R1100RS , с почти идентичными двигателями, но с разными настройками двигателя, уровнями отделки и деталями шасси.
R1100RT был выпущен в 1996 году как преемник R100RT. В дополнение к обширным изменениям в полном обтекателе, мощность двигателя была значительно увеличена с 44 до 66 кВт (с 60 до 90 л. с.), а объем увеличился с 971 куб. см до 1085 куб. см. Диаметр цилиндра составляет 99 мм, ход поршня — 70,5 мм, а степень сжатия — 10,7:1. Максимальная скорость составляет 211 км/ч, а время разгона от 0 до 100 км/ч — 3,9 секунды.
Велосипед поставляется с антиблокировочной тормозной системой и регулируемым трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором . Шасси состоит из трех частей и состоит из передней и задней рамы и поддерживающего лигандного мотор-редуктора. Подвеска была сформирована спереди с помощью Telelever , а сзади с помощью маятника Paralever .
Топливный бак вмещает 25,2 литра (6,6 галлона), резерв 6 литров (1,5 галлона). Средний расход топлива составляет 3,9 литра на 100 км (~60 миль на галлон) при скорости 86 км/ч (~55 миль в час) или 4,7 литра (50 миль на галлон) при 120 км/ч (75 миль в час). Производитель рекомендует использовать бензин с детонационной стойкостью не менее 95 RON / октановое число 91. Передние шины имеют размер 120/70 ZR 17, а задние 160/60 ZR 18. Мотоцикл весит 285 кг (628 фунтов) в снаряженном состоянии и имеет максимальную дополнительную полезную нагрузку 205 кг (452 фунта).
В 2001 году на смену R1100RT пришла модель R1150RT.
Туристические мотоциклы с сопоставимым оснащением и характеристиками двигателя — Honda Pan-European , Honda Gold Wing и Triumph Trophy 1200 .
