Аэродром Шерберн-ин-Элмет ( ИКАО : EGCJ ) расположен в 1,5 морских милях (2,8 км; 1,7 мили) к востоку от деревни Шерберн в Элмете и в 5,5 морских милях (10,2 км; 6,3 мили) к западу от Селби [1] , Северный Йоркшир , Англия.
В 1920-х годах здесь начал работу Йоркширский аэроклуб. Писатель, пилот и авиационный инженер Невил Шут был его членом и входил в комитет по управлению клубом. В то время клуб летал на самолетах De Havilland Moths . В своих мемуарах Slide Rule Шут пишет, что «... Йоркширский клуб быстро привлек довольно широкий круг молодых мужчин и женщин Йоркшира, так что воскресенье, проведенное в клубе, было веселым воскресеньем». В клубе он также встретил свою будущую жену, Фрэнсис Мэри Хитон, врача. После основания Airspeed Ltd. , фирмы по производству самолетов, он лично совершил здесь первые два испытательных полета первого самолета компании. Это был планер, известный как Tern , и был запущен с помощью «очень старого автомобиля Buick», тянущего стальной трос. [2]
Во время Второй мировой войны аэродром использовался как база Королевских ВВС . С 1940 года Blackburn Aircraft использовала здесь завод Министерства авиационной промышленности для постройки 1699 военно-морских торпедоносцев Fairey Swordfish .
Экспериментальное учреждение воздушно-десантных войск ( AFEE) было переведено из RAF Ringway в Шерберн 17 июня 1942 года. Ему было поручено разработать средства для развертывания союзных воздушно-десантных сил и поставок в операциях с использованием военных планеров , парашютов и других средств. AFEE переехало в RAF Beaulieu 4 января 1945 года.
В какой-то момент здесь также находились следующие подразделения: [3]
После войны Шерберн использовался частными пилотами и аэроклубами для обучения и любительских полетов. Йоркширский аэроклуб базировался здесь много лет и организовал несколько международных авиарейсов в начале 1950-х годов.
Помимо перечисленных взлетно-посадочных полос, имеется закрытая/необслуживаемая бывшая взлетно-посадочная полоса с твердым покрытием длиной 1950 метров (6400 футов), расположенная параллельно и примерно в 95 метрах (310 футов) к северо-западу от нынешней травяной взлетно-посадочной полосы 06/24.
