Royal Air Force Cranage или просто RAF Cranage — бывшая станция спутниковой связи Royal Air Force, действовавшая во время Второй мировой войны . Она располагалась к северу от Мидлвича , Чешир , Англия .
Место в Крейнадже было выбрано для использования в качестве учебной станции и подразделения по техническому обслуживанию самолетов в августе 1939 года. Первоначально это был просто травяной аэродром, позже были построены три взлетно-посадочные полосы из американских металлических планок. На аэродроме необычно было восемь ангаров для блистеров для технического обслуживания. [2]
Первым летным подразделением была Школа воздушной навигации № 2 , которая была сформирована 21 октября 1940 года. [3] Она использовала двухмоторные самолеты Avro Anson для обучения штурманов. В 1942 году подразделение было переименовано в Центральную школу навигации , а численность была увеличена до 58 самолетов Anson, к ним два года спустя присоединилось несколько самолетов Vickers Wellington в той же роли. [4]
Помимо учебной роли, аэродром также размещал оперативную эскадрилью с декабря 1940 года, когда была сформирована 96-я эскадрилья , оснащенная Hawker Hurricane . Это подразделение действовало в качестве ночной противовоздушной обороны, в основном для защиты промышленных и портовых районов Ливерпуля . [ 5]
Завод Vickers-Armstrongs , собиравший Wellington, находился в Байли , но недалеко от аэродрома. Готовые самолеты буксировались с завода на аэродром для их первого полета и дальнейшей доставки. [6] В июле 1942 года был сформирован 1531 Flight как учебный полет по заходу на посадку Beam Approach с использованием Airspeed Oxford . Летчики обучались приемам использования нового тогда средства помощи при заходе на посадку на аэродром. Связной полет ВВС США , управлявший Stinson L-5 Sentinel , также работал с этой площадки в 1944 году. [2]
Единственным летным подразделением на аэродроме после войны была школа планеристов № 190, которая была сформирована в мае 1945 года и действовала на этом месте в течение двух лет. С их отъездом полеты в Крейнаже прекратились. Аэродром использовался для хранения и технического обслуживания до своего закрытия в 1958 году. [7]
В какой-то момент здесь также находились следующие подразделения: [14]
После закрытия станции была построена трасса М6, которая проходит через бывший северо-восточный угол аэродрома. [2] ПВО вокруг этого места хорошо сохранились и были включены в список в 2002 году. [7]
В 2000 году Scottish Power представила планы по хранению газа в бывших соляных пещерах под участком. Несмотря на апелляции, разрешение было предоставлено в 2004 году, и вскоре после этого начались работы. [22] Работа продвигалась медленно из-за апелляционного процесса, а также из-за продажи Scottish Power концерна E.ON UK . [23] Пещеры впервые были снабжены газом для хранения в 2011 году, а их полная мощность была достигнута в 2013 году. [24]
Пещеры могут хранить до 6 миллиардов кубических футов газа. [23]