Королевские ВВС Лоссимаут или чаще RAF Лоссимаут ( IATA : LMO , ICAO : EGQS ) — военный аэродром, расположенный на западной окраине города Лоссимаут в Морей , на северо-востоке Шотландии .
Лоссимут - одна из крупнейших и наиболее загруженных станций скоростных реактивных самолетов Королевских ВВС (RAF), известная своей непосредственной близостью к местам летной подготовки в Шотландии и благоприятными местными летными условиями. После закрытия RAF Leuchars в 2015 году Лоссимут является единственной действующей базой RAF в Шотландии и одной из двух основных операционных баз истребителей Eurofighter Typhoon FGR4 в Соединенном Королевстве. Здесь расположены четыре передовых реактивных подразделения, эксплуатирующих «Тайфун»: 1-я эскадрилья , 2-я эскадрилья , 6-я эскадрилья и 9-я эскадрилья . Все четыре эскадрильи участвуют в работе системы быстрого реагирования (перехватчик) «Север» , которая обеспечивает непрерывную защиту воздушного пространства Великобритании. Здесь также расположены 120-я и 201-я эскадрильи , которые используют Poseidon MRA1 в роли морского патруля . Он также был определен как будущий дом для нового парка ВВС Великобритании, состоящего из трех самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления Boeing Wedgetail AEW1 , поставки которого начнутся в 2023 году. В ВВС Великобритании в Лоссимауте имеется ряд нелетных подразделений, в том числе № 5 Force Protection. Винг и команда горно-спасательной службы Королевских ВВС .
Аэродром открылся в 1939 году и эксплуатировался ВВС Великобритании, преимущественно в составе Бомбардировочного командования , до 1946 года, когда он был передан в состав ВВС флота (FAA) и стал известен как RNAS Lossiemouth или HMS Fulmar . Лоссимут использовался ФАУ в качестве тренировочной станции, пока не был возвращен ВВС Великобритании в сентябре 1972 года, после чего он в основном функционировал как база для быстроходных реактивных самолетов.
Строительство началось летом 1938 года, когда для размещения аэродрома было приобретено 220 гектаров (540 акров) сельскохозяйственных земель. Земля была очищена от растительности и построек, и к весне 1939 года здесь стояло несколько деревянных хижин. Капитан группы П.Е. Мейтленд был первым командиром станции и занял этот пост в марте 1939 года, а станция официально открылась 1 мая 1939 года. [3] Первым подразделением, обосновавшимся в Лоссимауте, была школа летной подготовки № 15 RAF (15 FTS ), изначально оснащенный тринадцатью Airspeed Oxford и пятью Hawker Harts . [4] Самолеты хранились под открытым небом до тех пор, пока в августе 1939 года не были завершены первые ангары. В том же месяце произошла трагедия: три члена экипажа погибли во время столкновения в воздухе двух Оксфордов. [5]
С началом Второй мировой войны в Лоссимаут был отправлен отряд горцев Сифорта для охраны станции, там была установлена система противовоздушной обороны. Активность полетов возросла: 15 FTS получили больше Оксфордов и Хартов, а также был открыт Североамериканский Гарвард ; одиннадцать Fairey Battles также были доставлены на хранение. Первыми фронтовыми самолетами, действовавшими из Лоссимаута, был отряд из двенадцати бомбардировщиков Vickers Wellington , принадлежащий 99-й эскадрилье , прибывший в ноябре 1939 года для участия в ударных миссиях по немецкому крейсеру Deutschland , действовавшему между Исландией и Шетландскими островами . . [5] В январе 1940 года отряды Хэндли Пейджа Хэмпденса из 44-й и 50-й эскадрилий прибыли для участия в наступательном патрулировании над Северным морем. Однако операция продлилась недолго из-за плохой погоды: в середине февраля самолеты вернулись на свою базу. [5]
Отряд 9-й эскадрильи провел короткий период времени, эксплуатируя «Веллингтоны» в апреле 1940 года, прежде чем был заменен 107-й и 110-й эскадрильями , которые были оснащены Bristol Blenheims . В этот период первая потеря самолета, действовавшего из Лоссимаута, от действий противника произошла, когда над Норвегией были сбиты три Бленхейма. [6]
Вскоре стало очевидно, что частые отряды бомбардировщиков нарушают программу обучения в Лоссимауте, и поэтому из-за стратегической важности станции как базы для бомбардировочной авиации было решено перебросить 15 FTS в RAF Middle Wallop в Хэмпшире. . 27 апреля 1940 года, после ухода подразделения, Лоссимут перешел в 6-ю группу бомбардировочного командования Королевских ВВС, и было создано 20-е подразделение оперативной подготовки (20 OTU), первоначально использовавшее «Веллингтоны» и «Авро-Ансоны» . [7]
Подразделение технического обслуживания № 46 (46 MU) также было сформировано в апреле 1940 года. Роль 46 MU заключалась в модификации и оснащении новых самолетов перед их отправкой в передовые эскадрильи. Обслуживалось множество самолетов, в том числе Hawker Hurricanes , de Havilland Tiger Moths , Hawker Audaxes и de Havilland Hornet Moth . Подразделение в основном использовало шесть ангаров Robin и восемь ангаров Super Robin; однако из-за нехватки места многие самолеты хранились на полях за пределами станции. [7] Первый аэродром-спутник Лоссимаута, расположенный в Богс-оф-Мейн в 10 милях (16 км) к югу и известный как RAF Elgin , открылся в июне 1940 года. [7]
Один офицер и два члена экипажа погибли 26 октября 1940 года, когда британские ВВС Лоссимаут впервые подверглись нападению Люфтваффе . Атака трех бомбардировщиков Heinkel He 111 привела к уничтожению двух Blenheim и повреждению двух Miles Magisters , двух Tiger Moths и Hurricane. Также были повреждены три ангара, дыры от артиллерийского огня видны и сегодня. [8] Один из «Хейнкелей» разбился на аэродроме, либо будучи поражен огнем с земли, либо уничтожен собственными бомбами. Все четверо членов экипажа похоронены на кладбище Лоссимаута. [9] В результате рейда «Харрикейны» 232-й эскадрильи были переброшены в Королевские ВВС Элгин для защиты района от атак. [10]
Летная деятельность в начале 1941 г. была ограничена из-за плохого состояния аэродрома; Улучшение погоды весной привело к увеличению активности 20 OTU и 46 MU, а также продолжающихся бомбардировочных отрядов. Оперативные вылеты в основном совершали Бленхеймы из 21-й , 82-й , 110-й и 114-й эскадрилий . К зиме 1941 года аэродром стал настолько грязным, что «Веллингтоны» 20 OTU были временно переброшены на базу Королевских ВВС Лейкенхит в Саффолке. [11] Увеличение активности 46 MU привело к созданию двух спутниковых посадочных площадок (SLG) для хранения самолетов за пределами площадки. Это были авиабазы RAF Black Isle (42 SLG), где хранились истребители Bristol Beaufighter , и RAF Leanach (43 SLG) возле Каллодена , где хранились Hurricanes и Supermarine Spitfires . [10]
Лоссимаут использовался в 1942 году как база для выполнения нескольких неудачных миссий по потоплению немецкого линкора «Тирпиц» , который в то время действовал в норвежских фьордах . Первые вылеты были предприняты в январе 1942 года отрядом из тринадцати « Шорт Стирлингов» из 15- й и 149-й эскадрилий и тринадцати « Хэндли Пейдж Галифаксов» из 10-й и 76-й эскадрилий . Дальнейшие попытки были предприняты в апреле Авро Ланкастерами из 44-й и 97-й эскадрилий, а также Галифаксом из 10-й эскадрильи. Позже к операции присоединились «Ланкастеры» из 9-й эскадрильи. [12] В 1942 году также произошло множество аварий с участием 20 самолетов OTU, многие из которых привели к гибели и серьезным травмам. Эти происшествия были связаны с усталостью самолетов, неопытностью экипажей и плохой погодой. [12] Веллингтоны из 20 OTU также участвовали в стратегических бомбардировках немецких городов на протяжении 1942 года, причем учебные самолеты должны были помочь достичь целевого числа в 1000 бомбардировщиков за один налет. [13] Первые взлетно-посадочные полосы аэродрома с покрытием (24 июня 5997 футов (1828 м); 27 сентября 4498 футов (1371 м); 19 января 4200 футов (1280 м)) были построены инженерным батальоном США . Армейские ВВС в конце 1942 года и помогли сократить перерывы в полетах из-за того, что полосы травы пострадали от плохой погоды. Также была построена новая диспетчерская вышка. [12]
В сентябре 1943 года резиновые сапоги из рейса 20 OTU «C» перебрались на второй из спутниковых аэродромов Лоссимута, RAF Milltown , расположенный в 3 милях (4,8 км) к юго-востоку. К настоящему времени 46 MU сосредоточили свою работу на Bristol Beaufighters и Lancasters, а SLG в RAF Leanach был заменен новым местом на поле для гольфа Дорнох , которое стало известно как RAF Dornoch (40 SLG). [14] 20 OTU получили свой официальный герб в 1943 году: два экземпляра, отлитые из бетона, строились в Лоссимауте и ВВС Великобритании в Элгине. Герб в Лоссимауте больше не существует, и хотя от аэродрома в Элгине сейчас мало что осталось, бетонный герб является военным мемориалом тем, кто там служил. [15] [14]
Дальнейшие операции против Тирпица проводились в период с сентября по ноябрь 1944 года. В конечном итоге операция «Катехизис» привела к потоплению немецкого линкора недалеко от Тромсё 12 ноября 1944 года. Тридцать восемь «Ланкастеров» из 9-й и 617-й эскадрилий были спущены на воду из Лоссимаута, Кинлосса и Миллтауна. и уничтожил судно бомбами Tallboy . [16] Почти 50 лет спустя 617-я эскадрилья была переведена в Лоссимаут и базировалась там с 1993 по 2014 год . На территории эскадрильи были выставлены образцы Tallboy, Grand Slam и Up Keep (прыгающей бомбы). [17]
В июле 1945 года, после окончания боевых действий в Европе, 20 ОТУ были расформированы, а 46 МУ продолжили подготовку самолетов для действий на Дальнем Востоке. После окончания войны 46 MU приступили к выполнению огромной задачи по сдаче излишков самолетов на металлолом. В какой-то момент на аэродроме ожидало утилизации около 900 самолетов. [18] 28 июля 1945 года Лоссимут был переведен в 17-ю группу прибрежного командования Королевских ВВС , вскоре после этого с Багамских островов прибыло 111-е (прибрежное) подразделение оперативной подготовки . К августу 1945 года в составе подразделения находился сорок один Consolidated Liberator , десять Halifax и североамериканский Mitchell ; часть была расформирована в июле 1946 года. [18]
Лоссимаут был переведен из Королевских ВВС в авиацию флота (FAA) 2 июля 1946 года и стал известен как авиабаза Королевского военно-морского флота (RNAS) Лоссимаут или HMS Fulmar . [18] После того, как ФАУ взяло под свой контроль управление, № 46 MU перешел в RAF Elgin. Лоссимут использовался в качестве базовой тренировочной станции для пилотов ФАУ, которые перешли в авиабазу Калдроуз (HMS Seahawk ) в Корнуолле для обучения по приборам. RAF Milltown также перешел в ФАУ, стал известен как HMS Fulmar II и работал как школа подготовки десантников . Последний этап обучения проходил на «Фулмаре II» , прежде чем студенты смогли приземлиться на HMS «Тезей» в Морей-Ферт . [19] Первая эскадрилья ФАУ, № 766-я военно-морская авиационная эскадрилья , прибыла в августе 1946 года и эксплуатировала самолеты Supermarine Seafires и Fairey Fireflies до своего отправления в авиабазу Калдроуз в 1953 году . [20] В конце 1940-х годов для замены низкокачественных самолетов времен войны. В близлежащих городах Лоссимаут и Элджин было построено семьсот новых жилых помещений для семейных пар, первое открытие которых состоялось в сентябре 1949 года. Практика строительства жилых помещений за пределами базы отличалась от практики ВВС Великобритании, которые обычно строили такие жилые помещения. в пределах своих аэродромов. В 1952 и начале 1953 года взлетно-посадочные полосы Лоссимаута были модернизированы и увеличены до нынешней длины; в это время самолеты временно выполняли рейсы из Миллтауна. [21]
Школа подготовки истребителей и ударов ВМС была переведена на станцию в 1953 году, и в течение следующего десятилетия многие типы самолетов эксплуатировались из Лоссимаута в учебных целях, в том числе Supermarine Seafires, Fairey Fireflys, Hawker Sea Hawks , Hawker Sea Furys , Supermarine Scimitars , De Havilland. Морские яды и охотники на ястребов . [22] В качестве мишеней использовались четыре «Глостер Метеора» . [23] Одна из первых эскадрилий недавно созданного Федерального военно-морского флота Германии была сформирована в Лоссимауте в мае 1958 года в рамках политики сотрудничества НАТО. 764-я военно-морская авиационная эскадрилья отвечала за обучение немецких экипажей двенадцати самолетов Sea Hawk, которые действовали с маркировкой ВМС Германии. На церемонии ввода в эксплуатацию присутствовали британские и немецкие военно-морские и политические деятели. [23] [24] В 1958 году было объявлено, что средства станции должны быть модернизированы стоимостью 3 миллиона фунтов стерлингов, включая ремонт жилых помещений и создание социального клуба Fulmar Club . Принцесса Александра открыла новую офицерскую столовую в июле 1965 года .
Blackburn Buccaneer прибыл в марте 1961 года, когда была создана военно-морская авиационная эскадрилья № 700Z как подразделение интенсивных летных испытаний для оценки вооружения, систем и характеристик самолета. Первоначально в составе эскадрильи было два самолета, а к концу 1961 года — пять . и 800-я военно-морская авиационная эскадрилья в марте 1964 года. [22] «Буканьер» был способен доставлять ядерное оружие , а также обычное оружие для борьбы с судами и во время службы обычно действовал над Северным морем . Пираты также погрузились на авианосцы HMS Victorious , Eagle , Ark Royal и Hermes . [27] 28 марта 1967 года пираты из Лоссимаута разбомбили потерпевший кораблекрушение супертанкер «Торри Каньон» у западного побережья Корнуолла , чтобы воспламенить нефть и избежать экологической катастрофы. В середине 1960-х годов были вложены дополнительные инвестиции в объекты в Лоссимауте, включая новые жилые помещения и столовые. [25]
Белая книга обороны 1966 года предусматривала вывод большей части британских вооруженных сил, дислоцированных к востоку от Суэца в 1970-е годы, что снизило потребность в авианосцах и морской авиации, такой как Buccaneer. ВВС Великобритании рассматривали этот самолет как истребитель средней дальности и тактический ударный самолет. В результате в 1969 году 736-я военно-морская авиационная эскадрилья начала обучение воздушных и наземных экипажей Королевских ВВС на самолете « Буканьер» . ; это была его последняя команда. [28] [29] [30] В конце 1960-х годов ФАУ сократило свою деятельность в Лоссимауте, хотя Фейри Ганнетс из 849-й военно-морской авиационной эскадрильи была переведена из RNAS Brawdy в Лоссимаут 13 ноября 1971 года. Численность пиратов сократилась. несколько эскадрилий выбыли или расформированы в конце 1960-х - начале 1970-х годов. Последние пираты из 809-й морской авиационной эскадрильи ушли 25 сентября 1972 года, оставив единственные оставшиеся самолеты авиации флота - это «Ганнеты» и поисково-спасательные вертолеты. [25]
Станция была возвращена под контроль Королевских ВВС 28 сентября 1972 года, при этом первой эскадрильей Королевских ВВС, действовавшей из новых Королевских ВВС в Лоссимауте, был рейс «D» 202-й эскадрильи, выполнявший поисково-спасательные функции на вертолетах. [19] Группа переоборудования Jaguar (названная 1 октября 1974 года под номером 226 оперативного переоборудования ) прибыла в мае 1973 года для обучения первых экипажей SEPECAT Jaguar ВВС Великобритании . К концу 1974 года в строй вступили 6-я и 54-я эскадрильи . [31]
В августе 1973 года 8-я эскадрилья и двенадцать самолетов Avro Shackleton AEW.2 , действовавших в качестве самолетов дальнего радиолокационного обнаружения (AEW) , перебрались в Лоссимаут из близлежащих британских ВВС Кинлосс . Shackleton был временным самолетом для нужд британских ВВС по ДРЛО, на котором произошла постепенная замена самолетов Fairey Gannets в авиации флота, кульминацией которой стало расформирование 849-й военно-морской авиационной эскадрильи в ноябре 1978 года . нелетающие подразделения обороны обосновались на станции, начиная с прибытия в декабре 1978 года 48-й эскадрильи полка RAF , оснащенной зенитно-ракетными комплексами Rapier . В июле 1979 года был сформирован 2622-й (Хайленд) вспомогательный полк Королевских ВВС наземной обороны. [19] С 1978 по 1980 год подразделение тактического вооружения № 2 эксплуатировало самолет Hawker Hunter из Лоссимаута. [19]
«Буканьер» вернулся в Лоссимаут в 1980-х годах в качестве морского ударного самолета британских ВВС, первый из которых прибыл в ноябре 1980 года, когда 12-я эскадрилья была переведена из Королевских ВВС в Хонингтоне в Саффолке, а в июле 1983 года последовала 208-я эскадрилья . Остальная часть Королевских ВВС «Буканьер» флот прибыл в октябре 1984 года, когда обосновалась группа оперативного переоборудования № 237 (OCU) . [31] Хотя учебное подразделение «Буканьер» № 237 OCU также выполняло резервную роль по наземному лазерному обозначению для поддержки Королевских ВВС «Ягуаров». [32]
Во время войны в Персидском заливе 1991 года личный состав всех трёх эскадрилий Buccaneer принял участие в операции «Грэнби» , первой боевой операции самолёта. [32] После принятия в кратчайшие сроки решения о переброске на Ближний Восток первая партия из шести самолетов была доведена до готовности менее чем за 72 часа, включая принятие розового камуфляжа пустыни и дополнительное оборудование военного времени. Первые шесть самолетов вылетели из Лоссимута в Мухаррак в Бахрейне в 04:00 26 января 1991 года. Двенадцать пиратов действовали как лазерные целеуказатели , и для каждого атакующего формирования стало обычным явлением включать четыре «Торнадо» и два «Буканьера»; Каждый пират несет блок лазерного целеуказателя Pave Spike , один в качестве запасного на случай отказа оборудования. [32] Отряд пиратов стал известен как « Небесные пираты » в связи с морской историей пиратов. На левом борту каждого самолета был нарисован флаг Веселого Роджера , а на носу изображены женские персонажи. В знак признания своих шотландских корней, Buccaneers также были названы в честь виски из Спейсайда , например, Glenfiddich , Glen Elgin и The Macallan . [33] Боевые действия закончились в конце февраля 1991 года: «Буканьерс» совершили 218 боевых вылетов без потерь, обозначив цели для других самолетов, а затем сбросив 48 бомб с лазерным наведением Paveway II . [34]
Замена устаревшему Shackleton AEW.2, British Aerospace Nimrod AEW.3 , столкнулась со значительными трудностями при разработке, кульминацией которых стало списание самолета в 1986 году из-за покупки готового Boeing Sentry AEW1 . Последние Шеклтоны были сняты с вооружения в июле 1991 года, а 8-я эскадрилья была переведена в Королевские ВВС Уоддингтон в Линкольншире для оснащения новыми самолетами. [31]
Планировалось, что Buccaneer останется на вооружении до конца 1990-х годов, после того как он был подвергнут обширной модернизации, продолжавшейся до 1989 года; Окончание холодной войны стимулировало серьезные изменения в британской оборонной политике : многие самолеты были признаны избыточными для потребностей. Чтобы обеспечить досрочный вывод из эксплуатации Buccaneer, двадцать шесть Panavia Tornado GR1 были модифицированы до стандарта GR1B, чтобы позволить использовать ракеты BAe Sea Eagle для ударных операций на море. [35] Сокращение флота пиратов началось 1 октября 1991 года, когда была расформирована № 237 OCU, а в сентябре 1993 года - № 12 - я эскадрилья . 12-я эскадрилья, эксплуатирующая Tornado GR1B. [19]
В 1992 году была сформирована 237-я полевая эскадрилья Территориальной армии , отвечавшая за ремонт повреждений аэродромов (ADR). Эта эскадрилья вошла в состав 76-го инженерного полка (добровольцев) Королевских инженеров , отвечавшего за АДР на севере Англии и по всей Шотландии. [19] Подразделение по переоборудованию оружия «Торнадо», переименованное в 15-ю (резервную) эскадрилью , прибыло из Королевских ВВС Хонингтон в Саффолке 1 ноября 1993 года. [36] Последние пираты были выведены в апреле 1994 года, когда 208-я эскадрилья была расформирована. Затем 617-я эскадрилья со своими Tornado GR1B была переведена в Лоссимаут из RAF Marham в Норфолке. [19] 48-я эскадрилья полка Королевских ВВС и их «Рапиры» покинули Лоссимаут и направились в Королевские ВВС в Хонингтоне 1 июля 1996 года. [19] Капитан группы Грэм Миллер был командиром станции в период с 1995 по 1998 год, а затем получил звание маршала авиации , занимая должность заместителя Командующий Объединенным командованием объединенных сил союзников в Неаполе с 2004 года до выхода на пенсию в 2008 году. [37]
15-я (R) эскадрилья увеличилась в размерах в 1999 году после закрытия Трехнационального учебного центра по торнадо (TTTE) в RAF Cottesmore . [19] Эскадрилья стала подразделением оперативного преобразования RAF Tornado GR4 , обучающим пилотов и операторов систем вооружения для отправки в передовые эскадрильи Tornado в Лоссимауте и RAF Marham. Эскадрилья принимала экипажи сразу после повышения летной подготовки в RAF Leeming и RAF Valley и проводила курсы повышения квалификации для опытных экипажей, возвращающихся на Tornado GR4 после других командировок. Эскадрилья также обучала офицеров экипажей из иностранных государств, отправленных в Великобританию в рамках двух-трехлетних туров по обмену. [38]
Чтобы сосредоточить флот Jaguar в одном месте, 16-я (R) эскадрилья с одиннадцатью самолетами и около 100 личным составом в июле 2000 года вылетела из Лоссимаута в RAF Coltishall в Норфолке, положив конец 27-летнему сотрудничеству Лоссимаута с Jaguar. [39] После прибытия 14-й эскадрильи и ее самолетов Tornado GR1 из британских ВВС Брюгген в Германии в январе 2001 года Лоссимаут стал самой загруженной станцией быстроходных реактивных самолетов в Королевских ВВС. [19] В мае 2001 года 51-я эскадрилья полка RAF была воссоздана и присоединилась к 2622-й эскадрилье RAuxAF под новым штабом 5-го крыла защиты сил. [40]
В ноябре 2005 года Министерство обороны объявило, что Лоссимут станет основной оперативной базой для нового парка ВВС Великобритании F-35 Lightning II , который , как ожидается, поступит на вооружение в 2013 году . поставил под сомнение то, что F-35 будет базироваться в Лоссимауте, и вызвал у местного населения опасения, что станция может закрыться. 7 ноября 2010 года до 7000 человек приняли участие в марше и митинге в Лоссимауте в поддержку сохранения базы Королевских ВВС, включая первого министра Шотландии Алекса Салмонда и других политиков. [42] Поскольку Морей является районом Шотландии, наиболее зависимым от военных расходов, существовали опасения, что закрытие Королевских ВВС Лоссимаут и подтвержденное закрытие близлежащего Королевских ВВС Кинлосс приведет к экономической неопределенности и гораздо большему росту безработицы. [43] Петиция, набравшая более 30 000 подписей, была доставлена участниками кампании на Даунинг-стрит , 10 11 января 2011 года . [44]
В июле 2011 года Министерство обороны объявило, что Лоссимаут останется открытым, а «Торнадо» Лоссимаута перейдут в ВВС Великобритании Мархэм. RAF Leuchars в Файфе закроется и перейдет в британскую армию, а истребители Eurofighter Typhoon FGR4 и ответственность за быстрое реагирование (перехватчик) North (QRA) переместятся в Лоссимаут. [45] [46] В марте 2013 года Министерство обороны подтвердило, что F-35 Lighting II будет базироваться в Мархаме. [47] [48]
После SDSR 1 июня 2011 года 14-я эскадрилья была расформирована, в результате чего количество «Торнадо», базирующихся в Лоссимауте, сократилось. [49] В 2012 году была завершена новая совмещенная столовая для младших чинов и старших унтер-офицеров, заменившая снесенные отдельные здания, построенные в 1960-е годы. [50] Новый объект был открыт тогдашним командиром станции капитаном группы Яном Гейлом и лордом-лейтенантом Морей Гренвиллом Джонстоном . [51]
После объявления в 2011 году о том, что Лоссимут останется открытым, в 2013 году было потрачено 17 миллионов фунтов стерлингов на реконструкцию аэродрома к прибытию Тайфуна, а еще 70 миллионов фунтов стерлингов были зарезервированы на потом. В северном укрепленном комплексе укрытий для самолетов (HAS) были построены средства оповещения быстрого реагирования (QRA), а также были внесены изменения в ангары 1 и 3, а также новые ИТ-системы наземной поддержки и системы связи. [52] [53] В марте 2014 года три «Тайфуна» из RAF Leuchars прибыли в Лоссимаут, чтобы принять участие в учениях Moray Venture , недельной операции по тестированию новых объектов перед прибытием самолета позже в том же году. [54]
В рамках подготовки к переходу на «Тайфун» 12-я и 617-я эскадрильи были расформированы 1 апреля 2014 года, в результате чего 15-я (R) эскадрилья осталась единственным оставшимся подразделением «Торнадо» в Лоссимауте. [55] [56] Первое подразделение «Тайфун», 6-я эскадрилья, было переведено из RAF Leuchars в Лоссимаут 20 июня 2014 года. Девять самолетов прибыли строем в составе 6-й эскадрильи. [57] 8-й последовала 1-я эскадрилья. Сентябрь 2014 года, когда ответственность за оповещение быстрого реагирования (Север) была передана от RAF Leuchars в Лоссимаут. [58]
Третья эскадрилья «Тайфун», базирующаяся в Лоссимауте, 2-я эскадрилья , прибыла в январе 2015 года . [59] В рамках подготовки к прибытию эскадрильи в октябре 2014 года начались работы по ремонту южного комплекса HAS, который ранее занимала 617-я эскадрилья. Были отремонтированы девять авиационных укрытий, построена стойка для взлетной полосы, способная принять восемь самолетов, установлено новое прожекторное освещение и улучшены столовые. Новое здание штаба было построено на месте ангара типа К (К20) времен Второй мировой войны. В здании есть помещения для инженерных и логистических объектов, секция аварийно-спасательного оборудования, учебные классы и офисные помещения. Это позволило 2-й эскадрилье действовать независимо от других эскадрилий в Лоссимауте. [60]
В мае 2015 года началось строительство нового участка рулежной дорожки размером 250 × 16 м (273 × 17 ярдов) , чтобы обеспечить улучшенный доступ между объектами QRA на северной площадке HAS и взлетно-посадочной полосой 23/05. Новая рулежная дорожка была построена 53-й полевой эскадрильей 39-го инженерного полка (воздушной поддержки) Королевских инженеров , базирующейся в близлежащих казармах Кинлосс. [61] Проект был завершен в сентябре 2015 года. [62]
.jpg/1280px-ZA602-F_Tornado_GR-4_RAF_(20250123219).jpg)
15-я (R) эскадрилья была расформирована как подразделение «Торнадо» 31 марта 2017 года. Самолеты и экипажи были переданы в передовые эскадрильи в ВВС Мархама, где проводилась переподготовка на «Торнадо». [63] Чтобы отметить это событие, 17 марта 2017 года пять «Торнадо» из эскадрильи совершили облет бывшей базы Королевских ВВС в Лейчарсе, полигона ВВС Великобритании в Тейне и международного аэропорта Абердина , а затем нанесли имитацию удара с аэродрома по ВВС Великобритании в Лоссимауте. перед персоналом базы, семьями и друзьями. 31 марта 2017 года состоялся парад расформирования, ознаменовавший окончание двадцатичетырехлетней деятельности «Торнадо» в Лоссимауте. Более 750 нынешних и бывших военнослужащих эскадрильи присутствовали на церемонии, где на волынке прозвучала мелодия «Пески Кувейта», написанная в память о войне в Персидском заливе 1991 года (последняя боевая честь эскадрильи), и состоялся пролет Торнадо. [64]
Окончательная инфраструктура, необходимая для поддержки «Тайфунов», была завершена в июне 2017 года, когда компания Rolls-Royce открыла свою установку поддержки движения «Тайфун»; им управляет гражданский персонал и персонал Королевских ВВС, и он обеспечивает инженерную поддержку двигателей Typhoon Eurojet EJ200 . [65]
4 марта 2016 года Лоссимаут был объявлен предпочтительным вариантом для размещения дополнительной эскадрильи «Тайфун» и 400 человек личного состава. [66] Четыре Typhoon FGR4 были приписаны к 9-й эскадрилье (назначенному) в Лоссимауте в феврале 2019 года. [67] 1 апреля 2019 года это подразделение было переоборудовано в эскадрилью агрессора и противовоздушной обороны, действующую в первом транше «Тайфун», тем самым продолжая непрерывное функционирование. служба после выхода «Торнадо» на пенсию в ВВС Великобритании в Мархэме. [68] [69] [70] [71]
В 2006 году правительство объявило о своем намерении приватизировать поисково-спасательные силы Королевских ВВС (вертолетная служба поиска и спасения (SAR)). [72] В марте 2013 года с Bristow Helicopters был подписан десятилетний контракт на сумму 1,6 миллиарда фунтов стерлингов на обслуживание с 2015 года новых вертолетов AgustaWestland AW189 и Sikorsky S-92 . Операции вертолетов SAR на северо-востоке Шотландии прекратились в Лоссимауте и переместились в аэропорт Инвернесса , расположенный в 30 милях (48 км) к западу. [73] Полет «D» 202-й эскадрильи был расформирован 1 апреля 2015 года, а его самолеты Sea King HAR3 хранились в RAF Valley, Англси, что положило конец почти 43 годам поисково-спасательных операций в Лоссимауте. «Морские короли» были привычным явлением в небе над Шотландией, поскольку они участвовали в катастрофе «Пайпер Альфа» , взрыве над Локерби и появлялись в местных и национальных СМИ. [74]
Прощальная вечеринка, которую должен был провести персонал рейса «D», чтобы поблагодарить местное сообщество за поддержку, была отменена официальными лицами Королевских ВВС. Это решение подверглось широкой критике, но RAF посчитало, что это мероприятие может противоречить правилам проведения предвыборной кампании на всеобщих выборах в Великобритании , поскольку оно может быть воспринято как политическое. [75]
Местная благотворительная организация Morayvia купила бывшего «Морского короля Лоссимута» XZ592 у Министерства обороны в марте 2015 года. Сейчас самолет выставлен в рамках научно-технического проекта Морайвии в Кинлоссе . [76]
23 ноября 2015 года Великобритания объявила о своем намерении заказать в СДСР девять новых морских патрульных самолетов Boeing MRA1 Poseidon . [77] В июне 2017 года было объявлено, что 120-я эскадрилья станет первой эскадрильей «Посейдона». [78] Подразделение было реформировано в начале 2018 года, и к февралю 2019 года воздушные и наземные экипажи подразделения и линейной эскадрильи «Посейдон» приступили к обучению вместе с ВМС США на авиабазе ВМС Джексонвилл , Флорида . [79] [80]
Строительство нового ангара и вспомогательного объекта для флота «Посейдон», известного как Стратегический объект «Посейдон», началось в апреле 2018 года и было завершено в июле 2020 года. Объект площадью 33 000 квадратных метров (360 000 квадратных футов) был построен на северной стороне аэродрома. и включает в себя объекты технического обслуживания, способные одновременно принимать три самолета, центр тактических операций, центры обучения и моделирования, а также помещения для двух эскадрилий. Здание было построено Robertson Group , стоимость контракта составила 132 миллиона фунтов стерлингов. [81] [82] В августе 2021 года он был назван «Атлантическим зданием», что отражает его роль в морской войне. [83]
Поскольку аэродром Лоссимаута был в основном подготовлен для полетов быстроходных самолетов, взлетно-посадочные полосы и связанные с ними рабочие поверхности требовали замены и изменения покрытия для безопасного размещения регулярных полетов «Посейдона». Работы по контракту на сумму 75 миллионов фунтов стерлингов начались в мае 2020 года, при этом аэродром был закрыт с 10 августа по 16 октября 2020 года, а пересечение двух взлетно-посадочных полос было заменено. Во время закрытия обычные тренировочные операции по Тайфуну были перенесены на аэродром в казармах Кинлосс, а силы быстрого реагирования (QRA) на севере Великобритании были временно переведены на станцию Лейчарс. [84] Первый «Посейдон» ВВС Великобритании прибыл в Великобританию из США в феврале 2020 года, первоначально летая из Кинлосса. Позже к нему присоединился второй самолет, прежде чем оба переехали в свой новый дом в Лоссимауте в октябре 2020 года. [85] Флот был укомплектован в январе 2022 года, когда девятый самолет был доставлен в Лоссимаут. [86] 201-я эскадрилья была реформирована в Лоссимауте в 2021 году в качестве второго подразделения, эксплуатирующего «Посейдон», разделив флот со 120-й эскадрильей. [87]
Площадка Королевских ВВС в Лоссимауте простирается на 580 га (1400 акров) [1] и вмещает две взлетно-посадочные полосы: основная взлетно-посадочная полоса (23 мая) имеет длину 2764 м (9068 футов; 3023 ярда), а второстепенная взлетно-посадочная полоса (28 октября) имеет длину 1850. м (6070 футов; 2020 ярдов) в длину. [2] Ангары в Лоссимауте датируются Второй мировой войной и включают в себя три ангара типа C, один J-типа, шесть L-типа, четыре типа K и один типа Bellman . Северный комплекс HAS имеет девять убежищ и объектов QRA, а южный комплекс имеет еще девять убежищ. Оба комплекса ГАС были построены в 1970-х годах. [88]
Граница аэродрома с годами изменилась, и несколько бывших ангаров Super Robin, построенных во время Второй мировой войны, находятся за пределами нынешних границ аэродрома, хотя они больше не используются в военных целях. Пример находится на территории школы Гордонстон . В том же районе также очевидны рассредоточения бывшего аэродрома. [89] Во время Второй мировой войны аэродром защищали восемь дотов , по крайней мере шесть из которых были дотами типа 27 , один прямоугольный, а другой типа 22 или типа 24 . [90] [8]
BAE Systems управляет тренировочным центром «Тайфун» (Север), в котором расположены четыре пилотажных тренажера с эмулируемой развертываемой кабиной-тренажером (EDCT ) . Расширение объекта с двух до четырех EDCT было завершено в апреле 2018 года. [91] Во время пребывания Tornado в Лоссимауте на станции находились два авиасимулятора Tornado GR4, эксплуатируемые Thales UK . [92]
Авиационное топливо поставляется в Лоссимут через участок трубопроводной системы CLH длиной 40,6 миль (65,3 км) , который соединяет аэродром со складом топлива в Инвернессе . [93]
Как и другие военные учреждения в Шотландии и Северной Ирландии, CarillionAmey, совместное предприятие Carillion и Amey , обеспечивает управление и техническое обслуживание объектов в Лоссимауте. [94]
В марте 2015 года правительство Великобритании исключило Лоссимут, а также близлежащие ВВС Великобритании Кинлосс в качестве кандидатов на строительство нового космодрома из-за противодействия со стороны Министерства обороны, которое сослалось на первостепенные оперативные факторы. [95] Решение подверглось критике со стороны местных политиков. [96]
В 2021 году началось строительство новой пожарной части и были представлены новые автомобили Oshkosh Striker . [97]
Миссия RAF Lossiemouth звучит так: «Поддерживать систему быстрого реагирования (перехватчик) на севере и осуществлять глобальные операции». [98]
Инженерно-логистическое крыло отвечает за инженерную поддержку и снабжение, включая оружие и спасательное оборудование на самолетах. Он также отвечает за техническое обслуживание и ремонт самолетов, которые в настоящее время не входят в состав эскадрилий, а также вспомогательного оборудования и транспортных средств станции. [99] Оперативное крыло планирует и контролирует все летные и основные учения на станции, а также управляет всеми видами деятельности, которые имеют непосредственное влияние на летные операции. Сюда входят сбор разведывательной информации, прогнозирование погоды и системы связи. [99] Крыло поддержки базы управляет всеми функциями поддержки инфраструктуры и персонала станции, такими как здоровье и безопасность, медицинский центр, нелетная подготовка, размещение, поддержка семей и размещение персонала станции. [99]
Эскадрилья Moray № 602 (город Глазго) (Королевские вспомогательные военно-воздушные силы) была создана в 2013 году для поддержки морских патрульных самолетов НАТО и Центра морских воздушных операций Великобритании при их развертывании в Лоссимауте. Подразделение также поддерживает внедрение P-8A Poseidon в Лоссимауте. [100]
RAF Lossiemouth является головной станцией полигона воздушного оружия Tain , которая расположена примерно в 40 километрах (25 миль) к северо-западу. [101]
После закрытия близлежащего авиабазы Кинлосс и передачи станции британской армии в июле 2012 года горно-спасательная группа ВВС Кинлосс (MRT) стала MRT RAF Lossiemouth. Команда продолжала работать на специально построенной базе в казармах Кинлосс более двух лет, пока в феврале 2015 года не переехала в ангар 202-й эскадрильи рейса D. [102] [103]
Капитан группы Джим Ли был назначен командиром станции Королевских ВВС Лоссимаут 8 июля 2022 года. [104]
В июле 2017 года спаниель по кличке Ди был назначен официальным талисманом станции и получил звание сержанта . Ди — бывшая служебная собака полиции Королевских ВВС , специализирующаяся на обнаружении взрывчатых веществ . Он ушел с оперативной работы, когда в результате травмы ему ампутировали ногу. [105]
Typhoon FGR4 предоставляет ВВС Великобритании многоцелевые боевые возможности для воздушной полиции, поддержки мира и конфликтов высокой интенсивности. Эскадрильи «Лоссимут Тайфун» действовали против ИГИЛ в Ираке и Сирии в рамках операции «Шейдер» , а также участвовали в миссии воздушной полиции НАТО в странах Балтии , где они действовали с авиабазы Эмари в Эстонии. [106] [107]
Четыре эскадрильи «Тайфун» Лоссимаута отвечают за поддержание северной миссии быстрого реагирования (перехватчик) (QRA(I)N). Самолеты и экипажи находятся в состоянии высокой готовности 24 часа в сутки, 365 дней в году, чтобы реагировать на неопознанные самолеты, приближающиеся к воздушному пространству Великобритании. Миссии QRA варьируются от гражданских авиалайнеров, которые перестали отвечать на запросы управления воздушным движением, до перехвата российских самолетов, таких как Ту-95 Медведь и Ту-160 Блэкджек . [108]
Штаб защитного крыла № 5 обеспечивает оперативное планирование, командование и контроль двух полевых эскадрилий полка Королевских ВВС, прикрепленных к крылу: 51-й эскадрильи полка Королевских ВВС и 2622-й эскадрильи (Хайленд) (RAuxAF), целью которых является защита баз Королевских ВВС. дома и за рубежом от наземных атак. [40] 2622-я эскадрилья состоит в основном из артиллеристов полка Королевских ВВС, также прошедших пехотную подготовку, и имеет ограниченное количество личного состава, выполняющего вспомогательные функции. Подразделение предоставляет офицеров и артиллеристов в дополнение к регулярному полку Королевских ВВС для участия в операциях и учениях за рубежом. Это единственная эскадрилья в RAF или RAuxAF, имеющая собственный оркестр Pipes and Drums, сформированный в 1999 году и открытый как для военнослужащих, так и для гражданских лиц. Это также единственная действующая эскадрилья, которая базировалась в Лоссимауте. [109] Обе эскадрильи принимали участие в операции «Телик» в Ираке и операции «Херрик» в Афганистане, а 51-я эскадрилья также участвовала в операции «Шейдер» против ИГИЛ. [110]
4-я полицейская эскадрилья Королевских ВВС также находится под командованием этого крыла и отвечает за охрану правопорядка и безопасность в Шотландии и северной Англии. [111]
Лоссимут является домом для Хайлендского крыла авиационного учебного корпуса. В октябре 2014 года был открыт новый региональный центр Air Cadet, в котором находится штаб-квартира Highland Wing, развлекательный центр с авиасимулятором, учебный зал по радиосвязи, IT-пакет и несколько комнат для инструктажей. Также предусмотрено ночлег для 48 курсантов и 8 взрослых сотрудников. Центр был назван в честь и открыт отставным капитаном группы Филом Дакром. [112]
Летающие и известные нелетные части, базирующиеся в ВВС Великобритании в Лоссимауте. [113] [114]
Организация оборонной инфраструктуры официально объявила о Программе развития Лоссимаута (LDP) в октябре 2016 года. LDP предполагает инвестирование 400 миллионов фунтов стерлингов в RAF Lossiemouth в здания и инфраструктуру аэродрома, чтобы позволить разместить дополнительную эскадрилью Typhoon (IX (B) Squadron) и новые самолеты Poseidon. для работы из Лоссимаута, например, новая диспетчерская вышка, объекты оборонной пожарно-спасательной службы , жилые помещения для одиноких и семей. [118] [119] Профессиональная консалтинговая фирма WYG Plc была назначена менеджером программы ЛДП. [120]
В феврале 2017 года заключение по оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС) работ по реконструкции было представлено Совету Морей , местному органу планирования . В представлении Совету Морей были изложены следующие предлагаемые работы на станции: [121]
Совет Морей определил, что предлагаемые работы не соответствуют требованиям для прохождения процесса ОВОС. [121]
В декабре 2020 года ВВС Великобритании объявили, что их новый парк самолетов Boeing E-7 Wedgetail AEW1 будет базироваться в Лоссимауте. Самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления заменят парк E-3D Sentry AEW1 , который был выведен из эксплуатации в 2021 году и эксплуатировался 8-й эскадрильей ВВС Великобритании в Уоддингтоне в Линкольншире . [123] [124] По состоянию на начало 2023 года дата прибытия самолета была перенесена на 2024 год. [124]
Строительство технических объектов для обеспечения работы Wedgetail началось в октябре 2022 года. [125]
Список прошлых, настоящих и будущих летных частей, а также основных нелетных частей, постоянно базирующихся в Лоссимауте.
Источник: Если не указано иное, подробности получены от: Хьюз, Джим. (1993), Аэродром Фокус 11: Лоссимут . Питерборо, GMS Enterprises. ISBN 1 870384 24 5 , стр. 22–23.
На значке Королевских ВВС Лоссимаута , врученном в мае 1974 года, изображена полярная сова , обращенная вперед, с расширенными крыльями, направленными вниз. Сова сидит на двух скрещенных мечах-клейморах . Полярную сову можно встретить в Шотландии, и она по сравнению с людьми обладает хорошо развитой способностью видеть ночью. Это символизировало использование радара для миссии раннего предупреждения с воздуха , выполняемой 8-й эскадрильей, которая базировалась в Лоссимауте на момент вручения значка. Сова также отражает мудрость, которую в то время проявляло подразделение оперативной перестройки Jaguar. Клейморы, разновидность исторического шотландского меча, символизируют расположение станции в Шотландии и возможность нападения. [130]
Девиз станции Thoir an aire переводится с шотландского гэльского языка как «Будьте осторожны». [131]
Королевские ВВС и местное сообщество Морей поддерживают хорошие отношения, о чем свидетельствует в 1992 году, когда станция получила награду Свободы Морей от тогдашнего районного совета Морей. Свобода была предоставлена в знак признания роли, которую ВВС Лоссимута сыграли в защите нации, и, в частности, очень ценного вклада, который станция внесла в повседневную жизнь Морей. [132] Связи между британскими ВВС Лоссимаут и Морей еще больше укрепились после подписания Соглашения о вооруженных силах между Советом Морей, другими партнерами по сообществу и Королевскими ВВС в 2012 году и снова в 2016 году. [133] Сотрудничество было признано в ноябре 2016 года. когда Министерство обороны наградило Совет Морей наградой за поддержку вооруженных сил. [134] RAF вносит вклад в местное сообщество в расходах, занятости и деятельности в более широком сообществе. В 2010 году компания Highlands and Islands Enterprise написала, что ВВС Лоссимаута внесли 90,3 миллиона фунтов стерлингов в местную экономику и поддержали 3370 рабочих мест в Морей. [135]
Королевские ВВС организуют ежегодные благотворительные гонки на плотах в Лоссимауте, в которых военные и гражданские команды мчатся на самодельных плотах вдоль реки Лоссимут , прилегающей к восточному пляжу Лоссимаута. Гонка была основана в 1976 году, и ее посещают тысячи зрителей. [136] Также проводится День семьи и друзей, когда семьи военнослужащих и гражданские лица, имеющие отношение к станции, приглашаются на небольшое авиашоу, которое проводится каждый май. [137] ВВС также предоставили возможность сфотографироваться любителям авиации во время учений, таких как Joint Warrior . [138]
Журнал станции RAF Lossiemouth называется Lossie Lighthouse , в честь близлежащего маяка Covesea Skerries . Журнал распространяется среди сотрудников станции, членов их семей и местного сообщества. Его также можно найти в Интернете на веб-странице RAF Lossiemouth. [139]
RAF Lossiemouth снялся в нескольких документальных фильмах на телевидении и радио:
