Аэропорт Перт ( IATA : PSL , ICAO : EGPT ) — аэропорт гражданской авиации , расположенный в Нью-Сконе , в 3 морских милях (5,6 км; 3,5 мили) к северо-востоку [1] от Перта , Шотландия. Аэропорт используется частными и деловыми самолетами, а также для обучения пилотов . Коммерческих регулярных рейсов из аэропорта нет.
Аэродром Перта имеет обычную лицензию CAA (номер P823), которая разрешает полеты для общественного транспорта пассажиров или для обучения полетам с разрешения лицензиата Morris Leslie Limited. [2]
Аэропорт обслуживается ежедневно с 09:00 до 17:00 авиакомпанией ACS Aviation Ltd. [1]
Аэропорт открылся в 1936 году как аэродром Скон . Вскоре после открытия аэропорта была создана летная школа, готовившая военных пилотов. [3]
Сразу после начала Второй мировой войны исследователи, работающие над радарами, устанавливаемыми на самолетах, на короткое время разместились в Сконе, устанавливая свои радарные системы на различные самолеты. Место было непригодно для такой работы, и в ноябре команда переехала на новое место в Уэльсе. Во время войны 309 [4] и 666 эскадрильи Королевских ВВС использовали аэродром, тогда известный как RAF ( Королевские ВВС ) Сконе . [5]
Единственными регулярными коммерческими рейсами, которые в течение короткого времени выполнялись из Перта, были рейсы British Airways в Ставангер в Норвегии в начале Второй мировой войны и послевоенные рейсы BEA в аэропорт Ренфрю в Глазго . Впоследствии аэропорт был куплен Airwork Services , которая продолжила давнюю традицию обучения пилотов в Перте. [6]
К 1960 году Airwork приобрела Air Service Training (AST), школу инженерной подготовки, которую она перенесла с юга Англии в аэропорт. Вся операция получила название AST. AST приобрела всемирную репутацию в области авиационной подготовки, будучи известной как British's Air University. Студенты из более чем 100 стран прошли обучение в Перте. После мирового спада в авиации AST прекратила обучение пилотов в 1996 году. Год спустя это место было куплено Morris Leslie Ltd. [7]
Аэропорт Перт остается главным аэропортом Шотландии для авиации общего назначения и является базой Шотландского аэроклуба, основанного в 1927 году. Аэропорт является домом для организаций по обучению полетам , предлагающих частную и коммерческую летную подготовку, а также обучение пилотированию сверхлегких самолетов и автожиров. Также на территории находится компания по техническому обслуживанию самолетов ACS Engineering и множество других предприятий, не связанных с авиацией. [6]
AST, которая теперь является частью Perth College , сохраняет свое присутствие в аэропорту и продолжает предлагать курсы по авиационной технике . [8] В 2011 году AST объявила о возобновлении обучения пилотов авиакомпаний. [7] [9]
Благотворительная воздушная скорая помощь Шотландии (SCAA) была создана в 2012 году и запустила вертолетную воздушную скорую помощь в мае 2013 года, чтобы помочь шотландской воздушной службе скорой помощи (SAAS) оказывать первую помощь в срочных чрезвычайных ситуациях по всей Шотландии. SCAA предоставляет полностью оборудованный медицинский вертолет, который может быть развернут с центральной базы в аэропорту Перта для реагирования на инциденты по всей Шотландии. [10]
В феврале 2019 года сообщалось, что аэропорт изучает возможность привлечения бюджетных авиакомпаний, таких как Easyjet и Ryanair, для регулярных пассажирских рейсов, [11] хотя ACS Aviation впоследствии отрицала наличие таких планов. [12] В Перте нет необходимых процедур захода на посадку, [11] а его самая длинная взлетно-посадочная полоса длиной 853 метра (2799 футов) недостаточно длинна для приема коммерческих реактивных самолетов, которым обычно требуется минимум 1700 м для посадки и взлета.
Взлетно-посадочные полосы аэропорта: [13]
Из-за особенностей рельефа аэропорта самолеты, находящиеся на пороге взлетно-посадочной полосы 21, находятся вне зоны видимости самолетов, находящихся на взлетно-посадочной полосе 09/27. [13]
Аэропорт имеет лицензию на ночные взлеты и посадки на взлетно-посадочной полосе 03/21. Использование аэропорта в нерабочее время строго требует предварительного разрешения (PPR). [13]
Освещение соответствует масштабу L4 и включает в себя: [13]
Нет ни огней приближения, ни аэродромных маяков. Для использования вне часов работы доступно пилотируемое освещение. Пять щелчков в течение пяти секунд на частоте 119,80 включают огни PAPI на десять минут. Дополнительные пять щелчков сбрасывают таймер на ноль. Эта функция недоступна для огней рулежных дорожек. [13]
Зона аэродромного движения (ATZ) уведомляется об активности 09:00 – 17:00 по Гринвичу зимой, 08:00 – 16:00 по Гринвичу летом и в другое время NOTAM . Радиостанция Perth Radio (122,080 МГц ) обычно укомплектована персоналом, когда ATZ активна. Ее связь – воздух/земля; она не дает инструкций или разрешений. [13]
Есть линия холмов, идущая с северо-востока на юго-запад к востоку и югу от аэропорта на расстоянии 1,5 морских миль в его ближайшей точке. Есть два значительных пика — Кингсит, 839 футов над уровнем аэродрома (AAL) (1236 футов над средним уровнем моря (AMSL)), диапазон 5 морских миль, направление 058 градусов; и Мюррейшелл Хилл, 521 фут над уровнем аэродрома (918 футов AMSL), диапазон 9480 футов (2890 м), направление 160 градусов. [13]
Имеются следующие препятствия относительно следующих взлетно-посадочных полос: [13]
Опубликованные направления круга — левосторонние для взлетно-посадочных полос 03, 09, 15 и правосторонние для 21, 27, 33. Высота круга — 1000 футов над уровнем моря (1400 футов над уровнем моря). [13]
Стандартными пунктами отчётности ATZ являются ипподром Перт (в Скоуне), Стэнли , Копар-Ангус , Ньюбург и Бридж-оф-Эрн . [13]
Аэропорт находится в районе диспетчерского центра Шотландского центра (EGPX0839) .
В то время как аэропорт Данди находится в 7,5 морских милях (13,9 км; 8,6 миль) к востоку, его инструментальный заход на посадку категории C для взлетно-посадочной полосы 09 вторгается в ATZ аэропорта Перт на высоте 1800 футов над уровнем моря. Эта процедура используется коммерческими и учебными самолетами Данди независимо от используемой взлетно-посадочной полосы. При восточном ветре движение может дойти до западного направления до Перта над головой. [13]
Реактивные самолеты регулярно летают в окрестностях аэропорта из-за его близости к бывшей базе ВВС Leuchars , в 17 морских милях (31 км; 20 миль) к юго-востоку. Они могут летать на высоте до 250 футов над уровнем моря. [13]
DVOR "PTH" расположен непосредственно к востоку от порога взлетно-посадочной полосы 15. [13] Его частота составляет 110,40 МГц, а дальность действия составляет 130 морских миль (240 км; 150 миль) с калиброванным отклонением 3° к западу. [14] Точка маршрута "PTH" также находится поблизости, являясь частью реактивной воздушной трассы UP600 . Она имеет магнитное склонение 1,8° к западу. [15]