Международный аэропорт Банжул

Международный аэропорт в Банжуле, столице Гамбии

Международный аэропорт Банжул , также известный как Международный аэропорт Юндум ( IATA : BJL , ICAO : GBYD ), — международный аэропорт Банжула , столицы Гамбии , построенный во время Второй мировой войны . ^[1] Это единственный коммерческий аэропорт страны.

История

Единственный аэропорт в Гамбии находится в Юндуме. После Второй мировой войны аэропорт Юндум использовался для пассажирских рейсов. Обе авиакомпании British South American Airways и British Overseas Airways Corporation имели свои услуги, первая перенесла свои услуги в Дакар , где была бетонная взлетно-посадочная полоса (в отличие от пробитых стальных настилов). ^[2] Аэропорт был перестроен в 1963 году, и здание используется до сих пор.

Zambia Airways запустила рейс из Лусаки в Нью-Йорк через Банжул в декабре 1990 года. ^[3] Авиакомпания выполняла рейсы по маршруту на McDonnell Douglas DC-10. Финансовые трудности вынудили перевозчика приостановить его три месяца спустя. ^{[4] [5] [6]} В феврале 2001 года Ghana Airways запустила рейс из Банжула в Балтимор , который начинался в Аккре. Сотрудничество между Ghana Airways, Gambia International Airlines и правительствами Ганы и Гамбии дало начало этому сервису. ^[7] В июне 2006 года North American Airlines открыла сообщение с Балтимором с использованием Boeing 767; маршрут продлился семь месяцев. ^{[8] [9] [10]}

Обзор

Главный офис Управления гражданской авиации Гамбии находится на территории аэропорта. ^[11]

В случае чрезвычайной ситуации на любом из космических челноков НАСА , международный аэропорт Банжула был выбран в качестве дополнительной посадочной площадки. Гамбия была идеальным местом, когда челнок был запущен с низким наклоном в 28 градусов. ^{[12] [13]} В 2001 году НАСА объявило, что аэропорт Банжула больше не будет использоваться в качестве дополнительной посадочной площадки, поскольку будущие запуски челноков будут осуществляться с наклоном в 51,6 градуса, чтобы достичь Международной космической станции , что сделает авиабазы ​​в Испании и Франции более подходящими для аварийной посадки. ^[14]

Аэропорт был основным хабом авиакомпании Gambia Bird до прекращения ее деятельности в конце 2014 года.

Авиакомпании и направления

Несчастные случаи и инциденты

• 4 июля 1946 года самолет Bristol Freighter 170 с регистрационным номером G-AHJB, летевший из Батерста (ныне Банжул) в Натал в рамках рейса по доставке в Аргентину, столкнулся с нехваткой топлива, из-за чего экипаж был вынужден посадить самолет. Члены экипажа были спасены американским пароходом. Вероятной причиной был отказ силовой установки, вызванный нехваткой топлива из-за неисправной навигации. В результате аварии никто не погиб. ^[26]
• 7 сентября 1946 года самолет British South American Airways Avro 685 York I с регистрационным номером G-AHEW, названный «Star Leader», летевший из Лондона в Буэнос-Айрес через Лиссабон , Батерст (Банжул)-Джешванг, Натал , Рио-де-Жанейро-Сантос-Дюмон и Монтевидео , потерял управление и разбился вскоре после взлета из Батерста. Причину потери управления невозможно определить с точностью, но наиболее вероятным объяснением является неправильное обращение с органами управления капитаном. Все 24 пассажира погибли. ^{[27] [28] [29]}
• 10 октября 1997 года самолет Beechcraft 200 Super King Air ^[30], эксплуатируемый NAYSA Aerotaxis ^[31], потерпел крушение при заходе на посадку в 3 милях от взлетно-посадочной полосы. Все, кроме одного из десяти пассажиров, погибли.

Смотрите также

• Транспорт в Гамбии
• Список аэропортов по коду ИКАО: G#GB - Гамбия

Ссылки

1. "Yundum". Энциклопедия Britannica Online. Архивировано из оригинала 6 апреля 2012 года . Получено 10 августа 2012 года .
2. "Западная Африка (Хансард, 29 января 1947 г.)". api.parliament.uk . Архивировано из оригинала 9 июля 2019 г. . Получено 9 июля 2019 г. .
3. МакАртур, Дуглас (26 декабря 1990 г.). «Советы путешественникам: рейс Гамбия–Замбия». The Globe and Mail . ProQuest  385552611.
4. МакАртур, Дуглас (13 марта 1991 г.). «Информация для путешественников: полеты в Замбию приостановлены». The Globe and Mail . ProQuest  385495641.
5. "News in Brief". Flight International : 10. 13–19 марта 1991. Архивировано из оригинала 16 декабря 2018 года.
6. Guttery, Ben R. (1998). Энциклопедия африканских авиалиний. McFarland & Company, Inc. стр. 219. ISBN 0-7864-0495-7.
7. "Gambia: Ghana Airways Touches Down In Banjul". The Independent . Аккра. 13 февраля 2001 г. Архивировано из оригинала 13 октября 2012 г. Получено 5 сентября 2022 г.
8. Manneh, Chief Ebrima B. (7 июня 2006 г.). "Gambia: NAA Maiden Flight Returns to Banjul". The Daily Observer . Банжул. Архивировано из оригинала 15 июня 2006 г. Получено 11 сентября 2022 г.
9. Кон, Мередит (12 апреля 2006 г.). «Небольшая авиакомпания начнет обслуживание BWI–Africa». The Baltimore Sun . Получено 5 сентября 2022 г. .
10. "Заявление об инвестиционном климате 2007 г. – Гамбия". Государственный департамент США . 20 февраля 2007 г. Получено 12 сентября 2022 г.
11. "ЗАЯВКА НА ПОЛЕТНОЕ РАЗРЕШЕНИЕ". (Архив) Управление гражданской авиации Гамбии . Получено 28 января 2013 г. "УПРАВЛЕНИЕ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ГАМБИИ МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ БАНЖУЛ А/Я 285 БАНЖУЛ, ГАМБИЯ"
12. "SPACE SHUTTLE EMERGENCY LANDING SITES". globalsecurity.org . 20 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 31 марта 2016 г. Получено 5 июня 2016 г.
13. "Gambia - NASA Co-Operation". Архивировано из оригинала 22 июля 2014 года . Получено 7 января 2014 года .
14. Лейси, Марк (4 сентября 2005 г.). «Воспоминания о том, как в Гамбии засияли огни НАСА». The New York Times . Архивировано из оригинала 27 июля 2018 г. Получено 27 июля 2018 г.
15. "Air Senegal EN » Прибытия и отправления". flyairsenegal.com . Архивировано из оригинала 7 ноября 2018 года . Получено 13 ноября 2018 года .
16. "Corendon". www.corendon.com . Архивировано из оригинала 8 апреля 2019 года . Получено 23 декабря 2018 года .
17. "Аэропорт Братиславы вводит несколько новых рейсов в свое зимнее расписание". spectator.sme.sk . 28 октября 2019 г. Архивировано из оригинала 29 октября 2019 г. Получено 25 ноября 2019 г.
18. "Flight". spies.dk . Архивировано из оригинала 26 мая 1998 . Получено 25 ноября 2018 .
19. "Flight". tjareborg.fi . Архивировано из оригинала 15 августа 2019 . Получено 24 мая 2022 .
20. "Flight". ving.se . Архивировано из оригинала 16 мая 2022 . Получено 24 мая 2022 .
21. "Flight". ving.no . Архивировано из оригинала 30 апреля 2020 года . Получено 24 мая 2022 года .
22. «Туристический сезон: первые рейсы стартуют в октябре - The Point».
23. "Инаугурационное издание: Transair à la завоевание Сьерра-Леоне" . dakaractu.com . 18 ноября 2019 года. Архивировано из оригинала 11 декабря 2019 года . Проверено 11 декабря 2019 г.
24. "Расписание рейсов". tui.co.uk .
25. Liu, Jim (1 сентября 2020 г.). "TUI Airways планирует обслуживание в Банжуле с ноября 2020 г.". Routesonline . Архивировано из оригинала 3 сентября 2020 г. . Получено 1 сентября 2020 г. .
26. "Описание аварии G-AHJB". Aviation Safety Network. Архивировано из оригинала 13 октября 2012 года . Получено 9 мая 2011 года .
27. "Описание аварии G-AHEW". Aviation Safety Network. Архивировано из оригинала 3 ноября 2012 года . Получено 9 мая 2011 года .
28. «23 погибших в авиакатастрофе в Африке». Pittsburgh Press . 7 сентября 1946 г. стр. 1.
29. BSAA York, который потерпел крушение вскоре после взлета ночью с аэродрома Юндум 7 сентября 1946 г. Архивировано 9 декабря 2011 г. на Wayback Machine , доступ август 2011 г.
30. "Beechcraft 200 Super King Air". Архивировано из оригинала 21 августа 2015 г. Получено 28 августа 2015 г.
31. "NAYSA Aerotaxis". Архивировано из оригинала 11 мая 2015 года . Получено 28 августа 2015 года .

Внешние ссылки

• Профиль международного аэропорта Банжул
• Информация об аэропорте GBYD на Great Circle Mapper. Источник: DAFIF  (действительно с октября 2006 г.).
• Текущая погода для GBYD в NOAA / NWS
• История несчастных случаев для BJL в Aviation Safety Network