Международный аэропорт Бандаранаике

Аэропорт в Коломбо, Шри-Ланка

Международный аэропорт Бандаранаике (BIA) ( сингальский : බණ්ඩාරනායක ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළ , латинизированный:  Bandāranayaka) Jātyantara Guvantoṭupaḷa ; тамильский : பண்டாரநாயக்க சர்வதேச விமான நிலையம் , латинизированный :  Пантаранаякка Чарватека Вимана Нилайям ) (широко известный как международный аэропорт Коломбо , Коломбо-Бандаранайке и местный аэропорт Катунаяке ) ( IATA : CMB , ICAO : VCBI ) — главный международный аэропорт, обслуживающий Шри-Ланку . Он назван в честь бывшего премьер-министра SWRD Бандаранаике (1899–1959) и расположен в пригороде Негомбо , в 32,5 км ( 20+1 ⁄ мили ) к северу от давней столицы страны и коммерческого центра Коломбо . Он находится в ведении компании Airport and Aviation Services (Sri Lanka) Ltd и служит хабом для SriLankan Airlines , национального перевозчика Шри-Ланки, Fitsair , частного бюджетного перевозчика , и внутреннего перевозчика Cinnamon Air . Другой аэропорт, обслуживающий город Коломбо, — международный аэропорт Ратмалана .

Основная база SriLankan Airlines находится в CMB.

Интерьер терминала

Зона вылета

Вид на фартук

Вид на фартук изнутри.

История

Аэропорт начинался как аэродром Королевских ВВС в 1944 году во время Второй мировой войны , RAF Negombo с 45-й эскадрильей RAF (1946–49), ^[3] 232-й эскадрильей RAF (1945), ^[4] 249-й эскадрильей. RAF (1950) ^[5] и рейс RAF № 1303 (1945–46). ^[6] В 1957 году премьер-министр SWRD Бандаранаике удалил все британские военные аэродромы с Цейлона (Шри-Ланка), и аэродром был передан Королевским ВВС Цейлона (RCyAF) и переименован в Катунаяке; часть его до сих пор остается военным аэродромом. В 1964 году министр связи Анил Мунесингхе при помощи Канады начал строительство нового международного аэропорта на месте Ратмаланы . Строительство аэропорта было завершено в 1967 году, и национальный авиаперевозчик Air Ceylon начал из него международные рейсы, используя самолеты Hawker Siddeley Trident и Vickers VC-10, арендованные у British Overseas Airways Corporation (BOAC). Он был назван в честь бывшего премьер-министра SWRD Бандаранаике в 1970 году. В 1977 году он был переименован в международный аэропорт Катунаяке, но в 1995 году снова был переименован в международный аэропорт Бандаранаике ^.

7 ноября 1971 года в аэропорту приземлился первый Боинг 747 . Боинг 747-200B эксплуатировался компанией Condor , перевозившей немецких туристов из Франкфурта . В начале 1990-х годов положение взлетно-посадочной полосы аэропорта (22 апреля) было перенесено на север, а старая взлетно-посадочная полоса превращена в рулежную дорожку для вылетающих и прибывающих самолетов. Недавно в аэропорту были реализованы проекты расширения аэропорта в рамках проекта расширения Этапа 1, Фазы II. Пирс с восемью аэромостами открылся в ноябре 2005 года. Новый терминал с восемью дополнительными выходами предлагается построить в рамках Этапа II Проекта расширения Фазы II. Ожидается, что строительство нового этапа II, проекта расширения Фазы II, начнется в апреле 2017 года и будет завершено к ^{2020 году .}

7 мая 2007 года правительство Шри-Ланки передало операции военной авиации из пространства, прилегающего к аэропорту, в ВВС Хингуракгода , открыв тем самым путь к расширению гражданских операций. В рамках программы развития аэропорта в июне 2010 года было запущено пассажирское поездное сообщение между аэропортом и станцией Секретариата Коломбо. ^[8] Аэропорт используется Эмирейтс в качестве альтернативного аварийного аэропорта для самолетов Airbus A380 . ^{[8] [9]} 9 января 2012 года самолет Airbus A380-800 авиакомпании Emirates приземлился в международном аэропорту Бандаранаике. Это был первый случай в истории, когда Airbus A380 приземлился в аэропорту Шри-Ланки. ^[10]

SriLankan Airlines — крупнейшая авиакомпания, работающая в аэропорту, с парком из 27 самолетов Airbus. ^[11]

В прошлом British Airways , KLM , Kuwait Airways , LTU International , Royal Jordanian Airlines , Saudia и Swissair были авиакомпаниями, которые ранее обслуживали Коломбо в течение многих лет. ^{[ нужна цитата ]}

Удобства

Терминалы

Международный аэропорт Бандаранаике (код аэропорта CMB ^[12] ) в Катунаяке, Шри-Ланка, находится в 32,5 км к северу от столицы островного государства Коломбо. Тридцать семь (37) авиакомпаний в настоящее время обслуживают более 10,79 миллионов пассажиров аэропорта в год. ^[13] В аэропорту есть три пассажирских терминала. Терминал 1 — это нынешний международный терминал, построенный в 1967 году. Терминал 2 — это новый международный терминал, строительство которого ожидается в 2025 году. Терминал 3 — это новый терминал внутренних рейсов, открывшийся в ноябре 2012 года.

• Терминал 1 открылся в 1967 году и является старейшим и крупнейшим терминалом аэропорта. Имеет 12 ворот. Зоны прибытия и отправления разделены горизонтально. В настоящее время все международные рейсы используют этот терминал до открытия Терминала 2 в 2025 году. Терминал состоит из главного здания терминала, напрямую соединенного с одним вестибюлем, в котором расположены все выходы на посадку. Пройдя досмотр, пассажиры проходят через длинные ворота вестибюля в форме руки 6–14. На верхнем уровне вестибюля есть два зала. В основном корпусе терминала находятся зал ожидания Serendib авиакомпании SriLankan Airlines и зал Palm Spirit. В этом районе есть магазины беспошлинной торговли, чайный магазин, кафетерий, зал для курения, а также комнаты отдыха и душевые.
• Терминал 2 был заложен в апреле 2017 года, и его планируется открыть в 2025 году. Планируется, что в нем будет 8 выходов на посадку и 14 пассажирских трапов, а зоны прибытия и отправления будут разделены вертикально. Для Airbus A380 будут спроектированы дополнительные ворота, состоящие из двух пассажирских трапов .
• Терминал 3 открылся в ноябре 2012 года и обслуживает все внутренние рейсы. Зоны прибытия и отправления разделены горизонтально. ^[14]
• Грузовой терминал открылся в октябре 2009 года и обслуживает все грузовые рейсы. Зоны прибытия и отправления разделены горизонтально.

Фартуки

• Перрон Альфа: это самый старый перрон в аэропорту. Он имеет 9 парковочных мест, в том числе 5 удаленных парковочных мест и 4 места, оборудованных трапом . Он может одновременно обслуживать 4 самолета Boeing 747 и 5 самолетов Airbus A330-200 .
• Перрон Браво: имеет 8 парковочных мест, в том числе 4 удаленных парковочных места и 4 места, оборудованных посадочным трапом . Он может одновременно обслуживать восемь широкофюзеляжных самолетов , таких как Airbus A330 , Airbus A340 , Boeing 777 или Boeing 747 . 4 удаленных отсека будут преобразованы в 4 трапа, способных использовать Airbus A380, в рамках проекта развития Этапа II.
• Фартук Чарли: здесь имеется 8 парковочных мест, все они в настоящее время являются удаленными. Он может одновременно обслуживать восемь широкофюзеляжных самолетов , таких как Airbus A330 , Airbus A340 , Boeing 777 или Boeing 747 . Удаленные отсеки будут преобразованы в 8 трапов, предназначенных для Airbus A380, в рамках проекта развития Этапа II. Это единственный перрон, способный в настоящее время принимать Airbus A380-800. Его трижды использовали самолеты Emirates Airbus A380.
• Перрон Дельта: имеет 4 парковочных места, способных принимать узкофюзеляжные самолеты .
• Эхо перрона: новый перрон аэропорта с 17 парковочными местами. Открыт 25 ноября 2021 года. ^[15]

ВПП

Международный аэропорт Бандаранаике имеет одну взлетно-посадочную полосу (22 апреля) с асфальтовым покрытием. Взлетная и посадочная дистанции составляют 3441 м и 3350 м соответственно. ^[16] Кроме того, на втором этапе проекта расширения BIA должна быть построена вторая взлетно-посадочная полоса, также способная принять A380, с еще одной рулежной дорожкой, ведущей ко второй взлетно-посадочной полосе.

Доступные частоты

Подход к международному аэропорту Бандаранаике — 132,4 МГц.

Башня международного аэропорта Бандаранаике — 118,7 МГц

Проекты расширения

В аэропорту проводится ремонт взлетно- посадочной полосы . Будущие проекты включают вторую взлетно-посадочную полосу для обслуживания Airbus A380 , еще восемь пассажирских выходов на посадку, терминал внутренних рейсов , пятиэтажную автостоянку и пятизвездочный отель рядом с аэропортом. Строительство новых подходных каналов к аэропорту началось в апреле 2017 года. ^[17]

В проект будут включены новое двухуровневое здание пассажирского терминала, которое вертикально разделяет прилеты и вылеты, новый пирс с восемью выходами на посадку и четырнадцатью пассажирскими трапами, со специальным выходом, состоящим из двух пассажирских трапов для нового Airbus A380. предложен новый комплекс. Также будет предусмотрен удаленный перрон и дополнительные девять парковочных мест для облегчения движения воздушного транспорта. В зоне Katunayake BOI будет построен торговый центр с беспошлинной одеждой, чтобы привлечь больше деловых посетителей в Шри-Ланку. Торговый центр будет примыкать к терминалу прибытия и соединяться небесным мостом.

Второй этап будет включать приобретение 600 га (1500 акров) государственной земли, строительство взлетно-посадочной полосы, способной принимать самолеты нового поколения, центра ремонта и технического обслуживания самолетов, терминала прилета и вылета, торгового пассажа, грузовой комплекс, связанный с аэропортом железной дорогой и многоэтажной автостоянкой. В рамках второго этапа проекта развития будет построен второй пассажирский терминал и необходимые инженерные коммуникации для второго терминала. Также будут проведены работы по расширению терминала, перрона для стоянки самолетов и объектов коммунального хозяйства. Существующий терминал аэропорта будет преобразован во внутренний и региональный терминал, когда новый комплекс будет готов. Также будет построен двухуровневый пассажирский терминал с физически разделенными местами прибытия и отправления, как в большинстве современных аэропортов. Прямо из терминала будет обеспечен быстрый выезд на шоссе Коломбо – Катунаяке.

Проект был разделен на два пакета, и торги по обоим пакетам завершены.

Строительные работы Пакета Б – «Удаленный перрон и рулежные дорожки» начались в апреле 2017 года.

Тендерные предложения по Пакету А «Строительство терминала и сопутствующие работы» находятся на стадии оценки. Ожидается, что строительство начнется к ноябрю 2017 года после выбора генерального подрядчика.

Этапы проекта и строительство

Второй этап проекта расширения осуществляется при содействии Японии и, как ожидается, будет завершен к 2024 году.

• Ноябрь 2007 г. – август 2014 г. – Этап разработки Фазы II.
• Новый проект, представленный в июле 2014 года, предусматривал создание зеленого терминала, использующего солнце, с включением более экологичных концепций.
• 7 сентября 2014 года по прибытии в аэропорт японский премьер запустил второй этап второго этапа проекта развития BIA, который финансируется правительством Японии.
• В 2017–2025 годах строительство нового терминала началось в апреле 2017 года и завершится в 2025 году. ^[18]
• Строительство второй очереди было возобновлено 18 ноября 2020 года. ^[19]
• Ожидается, что будет завершено в 2024 году.

Авиакомпании и направления

Пассажир

Груз

Статистика

Наземный транспорт

Скоростная автомагистраль Коломбо-Катунаяке.

Автобус

Автобусное сообщение отправляется каждые 15 минут от терминала до Коломбо по скоростной автомагистрали  E03  Коломбо – Катунаяке , время в пути около 30 минут.

Машина

 E03  Коломбо – Скоростная автомагистраль Катунаяке— это новая высокоскоростная дорога, соединяющая аэропорт с городомКоломбо, время в пути около 20 минут и всего несколько минут с городомНегомбо. Служба такси аэропорта имеет стойку в вестибюле прибытия и имеет парк более 600 автомобилей. Эта дорога связана с прибрежными городами, такими какГаллеиМатара, поЮжному шоссе,время в пути до Матары составляет 2–2,15 часа.

Железнодорожный

Предлагается, чтобы система высокоскоростных железных дорог соединила город Негомбо с городом Коломбо через аэропорт BIA электрифицированной высокоскоростной железнодорожной линией до форта Коломбо , где она соединится с предлагаемым легкорельсовым транспортом Коломбо . В настоящее время по железной дороге Путталам-Форт Коломбо курсируют несколько поездов с дизельными двигателями . Пассажиры могут сесть на поезд от железнодорожного вокзала Катунаяке .

Море

Cinnamon Air выполняет регулярные рейсы на гидросамолете из Сидува Дадугам Оя недалеко от аэропорта на самолетах DHC-6-100 .

ВВС Катунаяке

В 1956 году, после ухода Королевских ВВС из Королевских ВВС Негомбо, Королевские ВВС Цейлона взяли на себя управление и переименовали станцию ​​в RCyAF Katunayake. Со строительством международного аэропорта Бандаранаике большая часть авиабазы ​​была передана под контроль. Однако ВВС Шри-Ланки остались и расширили свою авиабазу, примыкающую к международному аэропорту. В настоящее время это крупнейшая база ВВС в стране, аэродром для нескольких летных эскадрилий, а также наземных частей. Госпиталь ВВС также базируется на базе ВВС Катунаяке. ^[49]

В марте 2001 года, к 50-летию ВВС Шри-Ланки, аэродрому было вручено Знамя президента . ^[50]

Формирования, базирующиеся в ВВС Катунаяке

^[51]

• 
  Kfir Israel произвела истребитель-бомбардировщик C2 10-й «истребительной» эскадрильи.
• 
  Транспортный самолет Ан-32Б 2-й тяжелой транспортной эскадрильи
• 
  Чэнду F-7 из 5-й истребительной эскадрильи на 70-м Дне независимости
• 
  Транспортный самолет Lockheed C-130 Hercules 2-й тяжелой транспортной эскадрильи

Аварии и происшествия

• 4 декабря 1974 года рейс 138 компании Martinair , самолет Douglas DC-8, эксплуатируемый компанией Garuda Indonesia, врезался в склон горы при заходе на посадку в Бандаранаике. Пилоты ошибочно полагали, что аэропортом является электростанция, расположенная недалеко от горной местности. Все 191 пассажир и члены экипажа на борту погибли. ^[52]
• 15 ноября 1978 года рейс 001 Исландских авиалиний , самолет Douglas DC-8, выполнявший чартерный рейс для хаджа компанией Garuda Indonesian Airways , врезался в кокосовую плантацию при подлете к Катунаяке, Шри-Ланка, для остановки для дозаправки. 183 из 262 человек, находившихся на борту, погибли.
• 3 мая 1986 г. - рейс 512 авиакомпании Air Lanka . В ходе операции, проведенной организацией « Тигры освобождения Тамил Илама» (ТОТИ или «Тамильские тигры»), в самолете авиакомпании Air Lanka (ныне SriLankan Airlines) Lockheed L-1011 TriStar 100 взорвалась бомба, когда пассажиры садились на ближайший рейс в Мале . на Мальдивах . 14 пассажиров погибли, самолет списали. ^[53]
• 24 марта 2000 г. - самолет Ан-12БК грузового перевозчика Sky Cabs разбился из-за нехватки топлива. Он врезался в два дома, в результате чего погибли четыре человека на земле и шесть из восьми членов экипажа на борту. ^[53]
• 24 июля 2001 г. - нападение на аэропорт Бандаранаике . 14 членов отряда самоубийц ТОТИ «Черный тигр» проникли на авиабазу Катунаяке и уничтожили на взлетной полосе восемь военных самолетов. Добравшись до гражданского аэропорта, они уничтожили два самолета Airbus и повредили еще три. Семь государственных служащих были убиты. ^[53]
• 4 февраля 2004 г. — грузовой самолет Ил-18Д авиакомпании Phoenix Aviation , зафрахтованный шри-ланкийской грузовой компанией Expo Aviation, приземлился в Коломбо рейсом из Дубая . Второй пилот неправильно установил высотомер , и шасси коснулось поверхности моря на расстоянии 10,7 км (6,6 миль) от взлетно-посадочной полосы. Приземление на брюхо было произведено в 50 м (160 футов) справа от взлетно-посадочной полосы. ^[53]
• 8 сентября 2005 г. - Пока самолет Saudia Boeing 747 выруливал на взлет международного рейса из Коломбо в Джидду , Саудовская Аравия , авиадиспетчеры получили анонимный телефонный звонок по поводу возможной бомбы на самолете. Экипаж был проинформирован об этом вызове и принял решение провести экстренную эвакуацию . В результате эвакуации среди 420 пассажиров и 22 членов экипажа пострадали 62 человека. В результате травм, полученных при эвакуации, один из пассажиров скончался, 17 пассажиров были госпитализированы. При обыске самолета взрывное устройство обнаружено не было. ^[54]
• 25 марта 2007 г. - в 00:45 «Тамильские тигры» бомбили базу ВВС Шри-Ланки, примыкающую к международному аэропорту. Трое военнослужащих ВВС были убиты и 16 ранены в результате сброса двух бомб легким самолетом, хотя ни один самолет не пострадал. Пассажиров, уже находившихся в самолете, высадили и отвели в укрытие, в то время как другим, пытавшимся добраться до аэропорта, отказали, а подъездные пути закрыли. После инцидента аэропорт был временно закрыт, но в 03:30 возобновились обычные рейсы. ^[55]

Смотрите также

• Визовая политика Шри-Ланки
• Скоростная автомагистраль Коломбо – Катунаяке
• Список аэропортов Шри-Ланки
• Международный аэропорт Коломбо, Ратмалана , вторичный международный аэропорт, обслуживающий Коломбо.
• Международный аэропорт Маттала Раджапакса , Хамбантота

Рекомендации

Цитаты

1. "Airport & Aviation Services (Шри-Ланка) Limited" . www.airport.lk . Архивировано из оригинала 26 ноября 2015 года . Проверено 23 апреля 2019 г.
2. «Добро пожаловать в Управление гражданской авиации» . www.caa.lk. _ Проверено 28 апреля 2021 г.
3. Джеффорд 1988, с. 40.
4. Джеффорд 1988, с. 75.
5. Джеффорд 1988, с. 78.
6. Озеро 1999, с. 84.
7. "История авиации Шри-Ланки" . Airport.lk . Проверено 31 января 2019 г.
8. «Международный аэропорт Бандаранаике, Катунаяке, Шри-Ланка» . Аэропортовые технологии . аэропорт-Технологии . Проверено 4 февраля 2011 г.
9. Сиримане, Шираджив (14 февраля 2010 г.). «Airbus A380 приземлится в BIA» . Воскресный обозреватель . Архивировано из оригинала 16 февраля 2010 года . Проверено 10 января 2012 г.
10. Сандаруван, Миюру. «Airbus A380 впервые приземлился в Шри-Ланке» . Обзор авиационной отрасли . Проверено 10 января 2012 г.
11. «Разовый самолет A380 Emirates приземлился в Коломбо» . Эмираты.
12. «Все об аэропорте Коломбо (Шри-Ланка)» . Byevisa.com . Архивировано из оригинала 28 октября 2020 года . Проверено 22 февраля 2016 г.
13. «Данные об обслуживании пассажиров в аэропорту CMB» . Управление гражданской авиации Шри-Ланки . Проверено 31 января 2019 г.
14. «Открытие Терминала 3 аэропорта CMB в 2012 году» . Скайсканер Индия . Проверено 31 января 2019 г.
15. «Последние новости». Airport and Aviation Services (Шри-Ланка) (Частное) Limited . 25 ноября 2021 г. Проверено 21 июня 2023 г.
16. "CMB - Коломбо [Международный Бандаранаике], 1, LK - Аэропорт - Картограф Большого круга" . www.gcmap.com . Проверено 13 марта 2017 г. .
17. Министерство портов и авиации, среднесрочная перспектива. Программа развития инфраструктуры ^{[ постоянная неработающая ссылка ]} Microsoft PowerPoint 10,5 МБ , 13 января 2008 г. ^{[ неработающая ссылка ]}
18. Кумарасингхе, Удита. «ОБНОВЛЕНИЕ ВПП В БИА: АВИАКОМПАНИЯМ ПРЕДЛОЖЕНЫ ЧЕТЫРЕ ВАРИАНТА». Воскресный обозреватель . Проверено 17 июля 2017 г.
19. «Скоро начнется вторая фаза проекта расширения аэропорта Катунаяке» . Цейлон сегодня . Проверено 16 ноября 2020 г.
20. «Air Arabia Abu Dhabi планирует запуск в Коломбо на 1 квартал 24 года» . aeroroutes.com . 4 сентября 2023 г.
21. «Air China будет летать в Коломбо трижды в неделю» . Воскресный обозреватель. 15 мая 2023 г. Проверено 15 мая 2023 г.
22. «РАСПИСАНИЕ ЗАПУСКА УСЛУГ AIR SEYCHELLES НА КОНЦЕ ИЮНЯ 2023 ГОДА» . Аэротрассы . 17 апреля 2023 г. Проверено 20 апреля 2023 г.
23. «Аркиа переносит запуск в Шри-Ланке на февраль 2024 года» . Аэрорутс . 29 января 2024 г. Проверено 29 января 2024 г.
24. «Batik Air Malaysia прекращает обслуживание Шри-Ланки в конце первого квартала 24 года» . Аэротрассы . Проверено 17 января 2024 г.
25. «BATIK AIR MALAYSIA ДОБАВЛЯЕТ МАЛЕ / СЕУЛ ВО 2К23» . Аэрорутс . 24 марта 2023 г. Проверено 24 марта 2023 г.
26. «Операции Cathay Pacific NW23 в Южной Азии - 26 июля 2023 г.» . Аэротрассы . Проверено 27 июля 2023 г.
27. «China Eastern возобновляет работу в Куньмине - Служба на Мальдивах в середине первого квартала 2024 года» . Аэротрассы . Проверено 13 февраля 2024 г.
28. «Международные перевозки авиаперевозчиков материкового Китая, август — октябрь 2022 г. — 07AUG22» . АэроРоутс. 8 августа 2022 г. Проверено 22 сентября 2022 г.
29. «Изменения в сети Etihad NW23 – 9 августа 23» . Аэротрассы . Проверено 10 августа 2023 г.
30. Кришнасвами, Н. Мурали (21 февраля 2023 г.). «Шри-Ланкийская компания FitsAir запускает рейс Коломбо-Ченнаи» . Индус . Проверено 22 февраля 2023 г.
31. «Flydubai добавляет Мале - сектор Коломбо на NW22» . Аэротрассы . 12 октября 2022 г. Проверено 27 октября 2022 г.
32. «Расписание полетов». Индиго . Проверено 20 апреля 2023 г.
33. «IndiGo откроет прямое воздушное сообщение между Хайдарабадом и Коломбо» . Деловой мир Отельер . 18 сентября 2023 г. Проверено 21 сентября 2023 г.
34. «Oman Air закрывает бронирование на некоторых рынках Южной Азии в NS24» . Аэрорутс .
35. "Саламэр.com". salamair.com .^{[ нужна полная цитата ]}
36. "Расписание полетов SpiceJet" . СпайсДжет . Проверено 2 декабря 2023 г.
37. «SriLankan Airlines снова поднимется в небо Китая» . Остров онлайн. 10 февраля 2023 г. Проверено 11 февраля 2023 г.
38. «SriLankan Airlines возобновляет рейсы в Джидду с августа 2023 года» . АэроРоутс. 16 июня 2023 г. Проверено 16 июня 2023 г.
39. "SriLankan Airlines возвращается в Париж" . Воздушный журнал (на французском языке). 7 сентября 2021 г.
40. «AirAsia с июля запустит прямые рейсы Коломбо-Бангкок» . Ежедневное ФТ . 20 мая 2023 г.
41. «Изменения тайской международной службы NS24» . Аэротрассы . Проверено 22 декабря 2023 г.
42. Джоши, Гаурав (2 марта 2023 г.). «Vistara возобновляет полеты между Мумбаи и Коломбо». Простой полет . Проверено 2 марта 2023 г.
43. «Грузовой рейс Cathay Pacific CX18 (CPA18) – Коломбо (CMB) в Гонконг (HKG) – 13 мая 2023 г.» . FlightAware .
44. «Международный аэропорт Кемпегоуда будет связан еще с семью городами» . Новый Индийский экспресс. 29 октября 1947 года. Архивировано из оригинала 30 октября 2018 года . Проверено 7 января 2022 г.
45. Flightradar24. «Flightradar24.com - Отслеживание полетов в реальном времени!». Флайтрадар24 .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
46. «Статистические обновления».
47. «Статистические обновления».
48. «Статистические обновления».
49. «БАЗА ВВС ШРИ-ЛАНКИ КАТУНАЯКЕ | ВВС Шри-Ланки» . www.airforce.lk . Проверено 15 сентября 2021 г.
50. «Награда цветов базе ВВС Катунаяке | ВВС Шри-Ланки» . www.airforce.lk . Проверено 15 сентября 2021 г.
51. "БАЗА ВВС ШРИ-ЛАНКИ КАТУНАЯКЕ | ВВС Шри-Ланки" . www.airforce.lk . Проверено 6 декабря 2021 г.
52. «Страница с описанием аварии PH-MBH в сфере авиационной безопасности» . Aviation-safety.net. 4 декабря 1974 года . Проверено 19 октября 2011 г.
53. История происшествий для CMB в Aviation Safety Network
54. «Итоговый отчет» (PDF) . 29 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2011 г.
55. «Ситуация в Катунаяке полностью взята под контроль [5-е место]» . Defence.lk. Архивировано из оригинала 21 мая 2013 года . Проверено 19 октября 2011 г.

Библиография

• Джеффорд, CG (1988). Эскадрильи Королевских ВВС. Полный отчет о движении и оснащении всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Шрусбери : Эйрлайф. ISBN 1-85310-053-6.
• Лейк, А (1999). Летающие части Королевских ВВС . Шрусбери : Эйрлайф. ISBN 1-84037-086-6.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с международным аэропортом Бандаранаике, на Викискладе?

• Официальный сайт международного аэропорта Бандаранаике
• База ВВС Шри-Ланки Катунаяке
• Дискуссионный форум по авиации Шри-Ланки и фан-клуб авиаторов