Гибридная система пригородных и скоростных перевозок, обслуживающая Париж, Францию и его пригороды.
RER B — одна из пяти линий Réseau Express Régional (англ. Regional Express Network), гибридной системы пригородных поездов и скоростного транспорта, обслуживающей Париж , Франция, и его пригород Иль-де-Франс . Линия RER B протяженностью 80 километров (50 миль) пересекает регион с севера на юг, причем все поезда обслуживают группу станций в центре Парижа, а затем разветвляются к концам линии.
Линия открывалась поэтапно, начиная с декабря 1977 года, соединив две существующие линии пригородной пригородной железной дороги с новым туннелем под Парижем: Chemin de Fer du Nord на севере (который раньше заканчивался на Gare du Nord ) и Ligne de Sceaux на юге. (который раньше заканчивался на вокзале Люксембург ).
RER B, как и остальная часть сети RER, оказало значительное социальное влияние на Париж и окружающий регион, ускорив поездки по центру Парижа, сделав гораздо меньше остановок, чем парижское метро , и объединив отдаленные пригороды в пределах Парижа. легкий доступ к центру города. Линия намного превзошла все ожидания по трафику: в 2004 году пассажиры совершили 165 миллионов поездок в год. Это делает RER B второй по загруженности одиночной железнодорожной линией в Европе (после RER A ).
Линия сталкивается с проблемами пропускной способности из-за совместного использования туннеля с поездами RER D между Шатле – Ле-Аль и Гар-дю-Нор.
Хронология
RER B открывался поэтапно, начиная с декабря 1977 года, соединив две существующие линии пригородных пригородных поездов с новым туннелем под Парижем: Chemin de Fer du Nord на севере (который раньше заканчивался на Gare du Nord ) и Ligne de Sceaux с юг (который раньше заканчивался на вокзале Люксембург ).
1895 : Линия Сосо продлена от Денфер-Рошро до Люксембурга .
1937 : CMP (оператор парижского метро и предшественник сегодняшнего RATP ) покупает Ligne de Sceaux , планируя интегрировать ее в будущую региональную сеть метро, теперь известную как Réseau Express Régional (RER).
Декабрь 1977 года : линия Ligne de Sceaux продлена на север на 2 км (1,2 мили) от станции Люксембург до станции Châtelet-les Halles и становится RER B.
Декабрь 1981 г .: линия RER B продлена на север на 2,5 км (1,6 мили) от станции Шатле-ле-Аль до вокзала Гар-дю-Нор , откуда идут поезда до Митри-Клей и аэропорта. Поскольку на линиях к северу от Гар-дю-Нор использовалась другая система электрификации (1,5 кВ постоянного тока на юге, 25 кВ переменного тока на севере), пассажирам необходимо осуществлять межплатформенную пересадку между поездами на северной и южной линиях.
Внепиковое время в будние дни, субботу и воскресенье
Час пик в течение недели (и специальные мероприятия, такие как матчи на Стад де Франс или строительные работы)
В любом случае станции от Cité Universitaire до Paris Gare du Nord обслуживаются каждым поездом.
Внепиковое обслуживание
В 2021 году внепиковое обслуживание состоит из 3 миссий в 1/4 часа:
К югу:
Миссия К (КАЛИ, КАРЕ и т. д.) для Масси-Палезо (Масси)
Прямой поезд между CDG и Парижем, затем местный поезд из Парижа в Масси.
Миссия S, (СВАН, СОЛО и т.д.) для Робинсона
Пригородный поезд на всей линии Митри-Клэй и Робинсон.
Миссия P (PEPE, PILE и т. д.) для Сен-Реми-ле-Шеврез
Местный поезд между CDG и Парижем, быстрый/полупрямой поезд между Парижем и Масси-Палезо, затем местный поезд до Сен-Реми.
К северу:
Миссия E (EKLI, ELAN и т. д.) для CDG2
Местный поезд на юге между Масси и Парижем, затем прямой поезд без пересадок между Парижем и CDG2.
Миссия E (EFLA, ERGE и т. д.) для CDG2
Местный поезд между Сен-Реми и Масси, быстрый/полупрямой поезд между Масси и Парижем, затем местный поезд из Парижа в Шарль-де-Голль.
Миссия I (IBIS, IMRE и т. д.) для Митри-Мори.
Пригородный поезд на всей линии
Обслуживание в час пик
Час пик приходится на период с 07:00 до 09:45 утра и с 16:00 до 20:00 дня.
В 2021 году служба в час пик состоит из 4 миссий в 1/4 часа:
Общая схема
На северном участке после парижского вокзала Гар-дю-Нор все поезда являются пригородными.
К югу:
Миссия К, (КАЛИ, КАРЕ и т. д...) для Масси-Палезо (Масси)
Скорый поезд из Парижа в Масси
Миссия L, (LUNE, LEVE и т. д.) для Орсе
Скорый поезд из Парижа в Масси, затем местный поезд между Масси и Орсе.
Миссия S, (СВАН, СОЛО и т.д...) для Робинзона
Местный поезд до Робинсона
Миссия P (PEPE, PILE и т. д.) для Сен-Реми-ле-Шеврез
Полупрямой поезд между Парижем и Масси-Палезо, прямой поезд между Масси и Орсе, затем пригородный поезд между Орсе и Сен-Реми.
К северу:
На северном участке после парижского вокзала Гар-дю-Нор все поезда являются пригородными.
2 Миссия E в Руасси
2 Миссия I Митри Мори
Можно увидеть некоторые нечастые миссии, такие как миссии J в Денфер Рошеро вечером.
Код миссии
Коды миссий RER B состоят из четырех букв, за которыми следуют две цифры. Первая буква всегда указывает пункт назначения.
Подвижной состав
RER B эксплуатируется 117 агрегатами серии МИ 79 и 31 агрегатом серии МИ 84 . С 2025 года они должны быть заменены серией MI 20. [1]
Предыдущий парк включал MS 61 , который работал на линии с 29 июня 1967 года по 28 февраля 1983 года, и Class Z 23000 , который работал с 16 ноября 1937 года по 27 февраля 1987 года.
