51°50′28″ ю.ш. 58°12′40″ з.д. / 51,841° ю.ш. 58,211° з.д. / -51,841; -58,211
RFA Sir Galahad (L3005) — десантный корабль-логистическое судно класса Round Table, принадлежавший Королевскому вспомогательному флоту (RFA) Соединенного Королевства . Корабль принимал участие в Фолклендской войне 1982 года, где он подвергся бомбардировке и был подожжен в Фицрое 8 июня.
Первоначально судно эксплуатировалось для британской армии компанией British-India Steam Navigation Company , а в 1970 году было передано в состав Королевских колониальных войск Великобритании. Экипаж состоял из британских офицеров и гражданских лиц из Гонконга и Китая. [1]
Sir Galahad был 3322-тонным LSL, построенным Stephens и спущенным на воду в 1966 году. Он мог перевозить 340 солдат или, при необходимости, 534 на короткие периоды. Грузоподъемность могла включать 16 легких танков , 34 смешанных транспортных средства, 122 тонны топлива и 31 тонну боеприпасов . Десантные катера могли перевозиться вместо спасательных шлюпок, но разгрузка в основном осуществлялась тремя бортовыми кранами.
В ноябре и декабре 1970 года сэр Галахад принимал участие в операции «Берлеп», оказывая гуманитарную помощь Восточному Пакистану после того, как циклон вызвал обширные разрушения и наводнения. [2]
Sir Galahad был частью британской оперативной группы во время Фолклендской войны , отплыв из HMNB Devonport 6 апреля 1982 года с 350 королевскими морскими пехотинцами . Судно вошло в Сан-Карлос-Уотер , Восточный Фолкленд, 21 мая. Три дня спустя, 24 мая, Sir Galahad был атакован группой ударных самолетов — McDonnell Douglas A-4 Skyhawk и IAI Daggers — из IV Brigada Aérea аргентинских ВВС . Skyhawk сбросил британскую бомбу весом 1000 фунтов (450 кг), которая застряла внутри корабля, но не взорвалась. Корабль также был поражен пушечным огнем Daggers.
Бомба, которая, как выяснилось, была действующей, была извлечена с корабля членами военно-морской группы Fleet Clearance Diving Team 3 (FCDT3). Используя кран для извлечения бомбы из помещения для зарядки аккумуляторов, FCDT3 забрала бомбу в шлюпку Gemini, прежде чем утилизировать ее в водах, удаленных от всех видов судоходства. [3] [4]
8 июня, готовясь к выгрузке солдат из Уэльской гвардии , в Порт-Плезант, Фицрой, вместе с RFA сэром Тристрамом , сэр Галахад был атакован тремя Skyhawk из аргентинской V Brigada Aérea , каждый из которых нес три американские бомбы Mark 82 весом 500 фунтов (230 кг) с замедляющими хвостовыми частями. [5] Примерно в 14:00 по местному времени в сэр Галахад попали две или три бомбы, которые взорвались и вызвали пожары. [6] Взрывы и последующий пожар привели к гибели 48 членов экипажа и солдат. [7]
После воздушной атаки пожары быстро вышли из-под контроля. Основная эвакуация раненых и пострадавших была организована и проведена отрядом Королевской морской пехоты корабля. Морские пехотинцы организовали спуск спасательных плотов с носа корабля, одновременно направляя вертолеты для эвакуации персонала. Наиболее тяжело раненым была оказана немедленная первая помощь, и была создана система сортировки. Телевизионные камеры BBC зафиксировали изображения вертолетов Королевского флота, зависших в густом дыму, чтобы вытащить выживших с горящих десантных кораблей. [8]
Другие пострадавшие подразделения включали 3 Troop — из 20-го полевого эскадрона, 36-го инженерного полка — который был временно прикреплен к 9-му независимому парашютному эскадрону и перевозился на Sir Galahad для оказания инженерной поддержки после высадки. Инженеры занимают видное место в современных кадрах, показывающих две спасательные шлюпки, высаживающие выживших. Также на борту находились 16 полевых санитаров, которые помогали с лечением и эвакуацией многочисленных пострадавших.
Чиу Ю-Нам, моряк на Sir Galahad , позже был награжден медалью Георга за спасение десяти человек, оказавшихся в ловушке из-за пожара в недрах корабля. [9] [10] Сообщается, что капитан Филип Робертс был последним, кто покинул Sir Galahad , и впоследствии был награжден орденом «За выдающиеся заслуги» за свое лидерство и мужество. [11] Сержант Королевской морской пехоты Брайан Доливера упоминался в донесениях , связанных с его работой по эвакуации.
21 июня корабль был отбуксирован в море буксиром « Тайфун» и потоплен торпедным аппаратом HMS Onyx ; теперь это официальное воинское захоронение , обозначенное как охраняемое место в соответствии с Законом о защите военных останков .
Гвардеец Саймон Уэстон был среди выживших после атаки на Sir Galahad . Он получил 46% [12] ожогов, и его история широко освещалась на телевидении и в газетах. Спустя десять лет после того, как Sir Galahad был потоплен, Уэстон был награжден OBE . Среди других выживших был консультант по разведке Криспин Блэк . [13]
В 1988 году в эксплуатацию вступил новый корабль с тем же названием и бортовым номером .